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专利名称

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申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种户外光纤通信柜-CN202222811900.7有效
发明人： 梁雅楠 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及光纤通信柜技术领域，公开了一种户外光纤通信柜，包括通信柜本体，通信柜本体顶端表面两侧均设置有卡槽件，卡槽件内侧设置有卡板，卡板顶端表面中部设置有蓄水箱，蓄水箱顶端表面中部设置有凹槽，盖板顶端表面两端均设置有手握杆，盖板顶端表面设置有镂空孔，盖板顶端表面两端中部均设置有板夹，板夹内侧设置有过滤层，通过对光纤通信柜顶端进行遮盖，且在遮盖的同时能够收集下雨天的雨水，对光纤通信柜顶端进行隔热降温，避免光纤通信柜顶面遭到暴晒，做到节能环保的效果，同时能够对光纤通信柜透气处附着的蜘蛛网等杂物进行有效的清扫，使光纤通信柜表面干净整洁，且不会使透气处封闭导致空气不流通。
一种户外光纤通信

[外观设计]电子信息储存盘-CN202230704871.7有效
发明人： 梁雅楠 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： 14-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电子信息储存盘。2.本外观设计产品的用途：本外观设计是用于存取电子信息。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
电子信息储存

[发明专利]一种分动器与主减速器集成的壳体结构-CN202210479472.4在审
发明人： 梁雅楠 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明提供一种分动器与主减速器集成的壳体结构，包括位于前端的前部壳体、位于中间的中部壳体、位于后端的后部壳体及位于后部壳体侧面的侧盖；其中，所述前部壳体与所述中部壳体、所述中部壳体与所述后部壳体及所述后部壳体与所述侧盖均通过螺栓固定连接；所述前部壳体与后部壳体之间设有用于安装分动器总成的分动器腔体，所述中部壳体与所述后部壳体之间设有用于安装主减速器总成的主减速器腔体。该壳体结构将分动器的壳体与主减速器的壳体集成于一体，使得结构变得更加紧凑，对车辆底盘的布置空间占用更小，重量更轻，成本更低。
一种分动器减速器集成壳体结构

[发明专利]一种锁止方法、装置及车辆-CN202110464336.3有效
发明人：张电;肖军;董伟;梁雅楠 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B60K17/16 文献下载
摘要：本申请提供一种锁止方法、装置及车辆，所述方法包括：获取锁止信号；根据所述锁止信号获取车辆的参数信息；在所述参数信息符合预设锁止条件的情况下，控制两个驱动车轮均处于驻车制动状态，并按照第一预设时间间隔依次解除所述两个驱动车轮的驻车制动状态，以实现所述车辆的电子差速锁的锁止。本申请可以增加所述电子差速锁及其它传动部件的使用寿命。
一种方法装置车辆

[发明专利]一种主减速器的壳体总成、主减速器和车辆-CN202210479400.X在审
发明人： 梁雅楠 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供一种主减速器的壳体总成、主减速器和车辆，壳体总成包括：第一壳体，包括第一腔壁，第一腔壁围合形成具有开口的第一子腔体；第一壳体还包括自第一连接部分，以及位于第一连接部分上的第一避让缺口；第二壳体，第二壳体包括第二腔壁，第二腔壁围合形成具有开口的第二子腔体；第二壳体还包括第二连接部分，以及位于第二连接部分上的第二避让缺口；第二连接部分与第一连接部分连接，第一子腔体和第二子腔体共同围合形成主腔体；第一避让缺口和第二避让缺口对齐，并共同形成差速器轴承安装孔。本发明实施例对于主减速器的空间布置、承载强度、轻量化、散热性、挡油、润滑等方面具有积极意义。
一种减速器壳体总成车辆

[实用新型]一种地质灾害预防用泥石流坡面防护装置-CN202121159755.8有效
发明人：刘洋;郭晓杰;梁雅楠 -专利权人：裕祥建设工程股份有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地质灾害预防用泥石流坡面防护装置，包括第一连接杆，第一连接杆的两端分别活动连接有活动箱体，且第一连接杆的两端从活动箱体的两侧左右贯穿，活动箱体底端活动连接有固定箱体，固定箱体一侧固定连接有第二连接杆，第二连接杆一端固定连接有防护板，固定箱体在远离防护板的一侧设有转轴，且固定箱体通过转轴活动连接有支撑杆，固定箱体底端连接有固定杆，固定箱体在远离活动箱体一端的一侧活动连接有第三连接杆。该种地质灾害预防用泥石流坡面防护装置，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效调节防护网高度来预防泥石流的冲击，且对防护装置提供稳定的保护以及固定，便于广泛的推广使用。
一种地质灾害预防泥石流防护装置

[实用新型]用于焊接在驱动桥桥壳上的线束固定支架结构及车辆-CN202120279219.5有效
发明人： 梁雅楠 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本申请实施例公开一种用于焊接在驱动桥桥壳上的线束固定支架结构及车辆，所述线束固定支架结构的特点是集成了电器线束与轮速传感器线束的固定功能，将两种线束的固定支架进行集成合并成，在保证两种线束走向布置合理，不会相互发生干涉的同时，减少了驱动桥桥壳上的固定支架的数量，节省了空间，避免了两种线束的固定支架距离较近而导致的焊接工艺性困难等问题。
用于焊接驱动桥桥壳上固定支架结构车辆

[实用新型]一种减速装置及车辆-CN202120007452.8有效
发明人： 梁雅楠 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： F16H57/025 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种减速装置及车辆，包括：减速器壳体、电子差速锁、线束结构和固定结构，电子差速锁位于减速器壳体的内侧，固定结构设于减速器壳体上，并位于减速器壳体的外侧；减速器壳体设有第一通孔；线束结构穿过第一通孔设置，并包括位于减速器壳体的内侧的第一连接部和位于减速器壳体的外侧的第二连接部，第一连接部与电子差速锁电连接，第二连接部设置在固定结构上，并用于与车辆的供电装置电连接。这样，增强了线束结构连接时的稳定性，当车辆颠簸运动时，减少了线束结构与周边零部件发生磕碰等现象的出现，进而，减少线束结构被损坏的现象的出现。
一种减速装置车辆

[发明专利]一种饮用水中硫醚类嗅味物质的检测分析方法-CN202110328804.4在审
发明人：张君枝;梁雅楠;贺肖;汪雨琳;杨涓艺 -专利权人：北京建筑大学
申请日： 2021-03-27 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： G01N30/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种饮用水中硫醚类嗅味物质的检测分析方法。所述检测分析方法采用GC‑MS法，包括：准确配制一定量的待测饮用水；采用流动相进行洗脱，所述流动相为乙腈和水的混合液，采用的流动相为体积比为40～60:50～70的乙腈与水。所述方法检测灵敏度高，检测结果准确。
一种饮用水中硫醚类嗅味物质检测分析方法

[实用新型]一种驱动桥结构及车辆-CN202022264263.7有效
发明人： 梁雅楠 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种驱动桥结构及车辆，其中，驱动桥结构包括驱动桥单纵臂支架和横向推力杆，还包括：横向推力杆支架，包括与所述驱动桥单纵臂支架的至少部分外表面配合连接的连接端面，通过所述连接端面，所述横向推力杆支架与所述驱动桥单纵臂支架焊接连接；所述横向推力杆支架还设置有用于容纳至少部分的所述横向推力杆的容置空间，所述横向推力杆插设于所述容置空间内，且与所述横向推力杆支架通过螺栓连接。通过将横向推力杆支架与驱动桥单纵臂支架焊接连接，从而代替与驱动桥桥壳轴管焊接，可以缩短横向推力杆支架到驱动桥上的安装硬点的距离，从而减小了横向推力杆支架的尺寸和重量，降低了成本。
一种驱动结构车辆

[发明专利]差速锁控制方法、装置、越野车及可读存储介质-CN202110136162.8在审
发明人：张电;董伟;肖军;梁雅楠;吴祥超;许红伟;李宗儒;胡颂韩;周渝 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F16H48/20 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种差速锁控制方法、装置、越野车及可读存储介质，该方法可包括：收到前桥电子差速锁或后桥电子差速锁的锁止按钮信号，获取所述越野车的行驶状态信息；判断所述行驶状态信息是否符合预设的前桥电子差速锁或后桥电子差速锁的锁止条件；若判断所述行驶状态信息符合预设的前桥电子差速锁或后桥电子差速锁的锁止条件，则锁止前桥电子差速锁或后桥电子差速锁。本发明实施例可以提升车辆和人员的安全性。
差速锁控制方法装置越野车可读存储介质

[实用新型]一种弹簧座支架-CN202022265004.6有效
发明人： 梁雅楠 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B60G11/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种弹簧座支架，该弹簧座支架包括，上跳极限限位部，上端与上跳极限限位缓冲块的下端直接接触；弹簧安装导向部，上端与所述上跳极限限位部的下端固定连接，弹簧沿所述弹簧安装导向部的轴向嵌套于所述弹簧安装导向部上；弹簧支撑部，上端与所述弹簧安装导向部的下端固定连接，且上端面与所述弹簧的下端簧圈贴合；安装连接部，包括沿所述弹簧支撑部截面一周设置的侧壁，所述侧壁上端与所述弹簧支撑部的下端固定连接。本实用新型实施例的弹簧座支架，解决了弹簧座支架的安装硬点与周边其他悬架零部件的安装硬点轴向尺寸近，而无法将弹簧座支架直接焊接到驱动桥桥壳轴管上的问题，且整体结构简单，强度可靠，具有良好的成型工艺。
一种弹簧支架

[实用新型]一种单纵臂支架、纵臂总成及汽车-CN202022264246.3有效
发明人： 梁雅楠 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种单纵臂支架、纵臂总成及汽车，所述单纵臂支架包括：支架顶面板(1)；与支架顶面板(1)的第一侧边固定连接的第一侧面板(2)，第一侧面板(2)上远离支架顶面板(1)的一边向内凹陷形成有一弧形安装槽；与支架顶面板(1)的第二侧边固定连接的第二侧面板(3)，第二侧边为支架顶面板(1)上与第一侧边相对的一侧边，第二侧面板(3)与第一侧面板(2)平行且对称设置；其中，第二侧面板(3)和第一侧面板(2)上各自开设有至少两个安装通孔。上述方案，单纵臂支架为一体式结构，钢板冲压成型，能够满足安装要求及使用强度要求，且具有良好的成型工艺，整体结构简单紧凑、实用性强、重量轻且成本较低。
一种单纵臂支架总成汽车

[实用新型]一种驱动桥桥壳总成及汽车-CN202022264264.1有效
发明人： 梁雅楠 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种驱动桥桥壳总成及汽车，所述驱动桥桥壳总成包括：桥壳本体(1)，所述桥壳本体(1)为一体成型结构，所述桥壳本体(1)包括桥包(101)和自所述桥包(101)的两端向外对称延伸出的两个轴管(102)；半轴套管法兰盘(5)，与所述轴管(102)远离所述桥包(101)的一端配合连接；设置在所述桥壳本体(1)上的零部件安装支架。上述方案，驱动桥桥壳总成具有足够的强度和刚度，能够保证车辆在极限工况下行驶时，避免桥壳本体及各零部件安装支架产生较大变形或损坏，从而避免焊缝开裂而导致的渗油的问题，结构简单、工艺性好、重量轻且成本低。
一种驱动桥桥壳总成汽车

[实用新型]一种汽车驱动桥半轴套管法兰盘结构-CN202021149451.9有效
发明人： 梁雅楠 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B60B35/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车驱动桥半轴套管法兰盘结构，包括带有中心孔的盘体以及固定在盘体中心孔端部的环状的配合轴，还包括设置在盘体周向上供制动钳安装的制动钳安装机构以及设置在盘体内侧的油封安装孔，所述配合轴的周向上还设置有供轮速传感器安装的轮速传感器安装机构。所述制动钳安装机构包括设置在盘体周向上的制动钳凸缘，且制动钳凸缘上设置有供制动钳安装的制动钳螺纹孔。相对于传统的法兰盘，这里集合了油封安装孔，供制动钳安装的制动钳凸缘，还有供轮速传感器安装的轮速传感器安装平台，这样功能更丰富，更紧凑，集成到了一起，提高了实用性。
一种汽车驱动轴套法兰盘结构

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