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[发明专利]电池模块-CN202210942970.8在审
发明人： 林海圭;金台爀;吴宥俚 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： H01M50/264 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池模块，其包括多个电池单元、一对端板、多个夹紧装置、上部温度传感器以及下部温度传感器，多个电池单元沿第一方向堆叠以限定出堆叠结构，一对端板在所述第一方向上与所述堆叠结构的相对端进行表面接触，多个夹紧装置配置为在电池单元的相对侧将端板彼此连接，并且配置为在电池单元之间施加表面压力，上部温度传感器设置在端板之一的上部，并且配置为在端板和电池单元之间的第一位置处测量电池单元的温度，下部温度传感器设置在端板的下部，并且配置为在端板和电池单元之间的第二位置处测量电池单元的温度。
电池模块

[发明专利]车身-CN202210605598.1在审
发明人：申坰勋;崔溶桓;吴宥俚;金宇贤;林海圭;郑智雄 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身，包括：车板、顶部支撑件以及底部支撑件，车板与车辆电池间隔开并保护车辆电池；顶部支撑件设置为从上方向下穿过车板，并且具有顶部支撑件固定部；底部支撑件具有底部支撑件固定部。特别地，所述顶部支撑件将所述车板和衬套彼此连接，并且所述底部支撑件通过所述顶部支撑件固定部和所述底部支撑件固定部之间的接合而将所述顶部支撑件和连接到车辆的横向构件的所述衬套相对于彼此支撑。
车身

[发明专利]电池模块和包含该电池模块的电池组-CN202210740909.5在审
发明人：申坰勋;崔溶桓;吴宥俚;金宇贤;林海圭;郑智雄 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本发明公开一种电池模块和包含该电池模块的电池组，该电池模块，包括：多个电池单元，彼此堆叠以形成电池单元堆；一对端板，在多个电池单元彼此堆叠的堆叠方向上分别与电池单元堆的两端呈面接触；以及第一盖，沿垂直于多个电池单元的堆叠方向的竖直方向设置在电池单元堆的上方，以覆盖电池单元堆的一个表面，其中，一对端板的第一端低于多个电池单元的下端向下延伸。
电池模块包含电池组

[发明专利]用于车辆的高电压电池安装结构-CN202210284274.2在审
发明人：申坰勋;崔溶桓;吴宥俚;金宇贤;林海圭;郑智雄 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明公开一种用于车辆的高电压电池安装结构。具体地，该高电压电池安装结构包括：电池壳体，位于车体面板下方；第一紧固构件，固定到车体面板；第二紧固构件，被构造成从下侧穿过电池壳体，以借助于第一紧固构件联接到车体面板；以及第三紧固构件，在其内部设置有供第二紧固构件穿过的中空部，并且被安装为在电池壳体的上盖和车体面板之间进行支撑。
用于车辆电压电池安装结构

[发明专利]用于电池的水冷却系统-CN201611129213.X有效
发明人： 林海圭;崔溶桓 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开一种用于电池的水冷却系统，其包括：盒，其组合一对电池单元；基部传热板，其具有与盒的一侧表面接触的第一侧；突出传热板，其在基部传热板与盒彼此接触的表面上突出；以及冷却通道，其与基部传热板的第二侧表面接触，并具有穿过中心用于冷却水流动的孔。
用于电池水冷系统

[发明专利]电池管理系统及其控制方法-CN201710073035.1有效
发明人：文孝植;方俊镐;金宇成;闵敬仁;崔帝勋;金镇郁;金东一;南智媛;崔溶桓;李伦浚;徐正勋;梁熙台;崔埈硕;金裕锡;禹中帝;金柄秀;金容载;金勍暤;金锡亨;林海圭 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2017-02-10 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本发明涉及电池管理系统及其控制方法。电池管理系统(BMS)可以包括：电池；继电器，其被配置为电连接和断开电池以向电负载提供电压(电力)和从电负载提供电压；电负载，其被配置为当继电器电连接时从电池接收电压(电力)，以将接收的电压(电力)与参考值进行比较并根据比较结果输出唤醒信号；以及控制器，其被配置为通过唤醒信号唤醒，以监测电池的状态以及控制继电器的状态。通过在车辆关闭的状态下通过电负载监测电池并且仅在必要时将BSM切换到唤醒状态，可以防止电池的过放电和过充电。
电池管理系统及其控制方法

[发明专利]具有改进的冷却性能的电池模块-CN201711223877.7有效
发明人：崔溶桓;林海圭 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明提供一种电池模块。电池模块包括电池堆，该电池堆具有沿着预定的堆叠方向以多级彼此堆叠的多个二次电池。另外，电池模块包括至少一个冷却片，该冷却片具有接触部和装配部，接触部被设置成与二次电池中的至少一个接触，装配部从接触部延伸以使装配部的至少一部分暴露于电池堆的外部。具有至少一个装配槽的冷却通道被设置，并且装配部被装配到装配槽中。
具有改进冷却性能电池模块

[发明专利]电池组及电池组的制造方法-CN202111154265.3在审
发明人：吴宥俚;崔溶桓;申坰勋;林海圭;郑智雄 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： H01M50/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池组及电池组的制造方法，所述电池组包括：电池模块组件，包括多个电池模块，所述电池模块包括堆叠结构物和盖，堆叠结构物包括堆叠的多个电池单元，所述盖设置在堆叠结构物的前方或后方以覆盖堆叠结构物；以及壳体，电池模块组件安置在所述壳体中，盖包括：盖表面，面向堆叠结构物；以及第一紧固部和第二紧固部，分别从盖表面向电池单元堆叠的方向的两侧突出形成并且比堆叠结构物的侧面更突出，多个电池模块在电池单元堆叠的方向上彼此相邻地排列，在排列的状态下，彼此相邻的两个电池模块中的一个电池模块的第一紧固部和另一电池模块的第二紧固部在高度方向上彼此重叠，重叠的不同电池模块的第一紧固部和第二紧固部彼此紧固。
电池组制造方法

[发明专利]用于制造电池组的方法-CN202111041813.1在审
发明人： 林海圭;徐正勋;金尹镐;郑智雄;金台爀;申坰勋;李宗昱;孙仁国;金宇贤;朱宰贤;李康源;崔溶桓;吴宥俚;文辉;李永吾;李栽元;裵宰浩 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造电池组的方法，所述电池组具有上板和多个构件，所述上板配置为具有用于安置电池模块的安置表面，多个构件配置为将所述上板的安置表面分成多个区域。所述方法包括：计算各个区域中安置表面的高度公差；基于各个区域中计算出的高度公差，确定各个区域中间隙填充物的应用量；以及在各个区域中应用所确定的间隙填充物的应用量。
用于制造电池组方法

[发明专利]用于将电池紧固至车辆的结构-CN202110966540.5在审
发明人：申坰勋;崔溶桓;吴宥俚;金台爀;林海圭;郑智雄 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及用于将电池紧固至车辆的结构，所述结构包括承载部件以及电池，所述承载部件包括一对第一构件和多个第二构件，一对第一构件在车辆的纵向方向上布置在车辆的下部，并分别接合至车身的两侧，多个第二构件中的每个使两端与一对第一构件接触，所述电池具有容纳多个电池单元的壳体，其中所述壳体的一部分连接至第一构件，所述壳体的另一部分连接至第二构件。
用于电池紧固车辆结构

[发明专利]电池模块及包括该电池模块的电池组-CN202110907366.7在审
发明人：郑智雄;崔溶桓;吴宥俚;金台爀;申坰勋;林海圭 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： H01M50/233 文献下载
摘要：本发明公开一种电池模块及包括该电池模块的电池组，电池模块包括：堆叠结构以及前盖和后盖，所述堆叠结构包括多个堆叠的电池单元；前盖和后盖分别设置在所述堆叠结构的前侧和后侧，配置为覆盖所述堆叠结构，并包括盖面、第一紧固部分以及第二紧固部分，所述盖面面对所述堆叠结构；所述第一紧固部分沿多个堆叠的电池单元的堆叠方向从所述堆叠结构的第一侧横向突出；所述第二紧固部分沿所述堆叠方向从所述堆叠结构的第二侧横向突出。
电池模块包括电池组

[发明专利]用于制造电池模块的方法-CN202110912225.4在审
发明人：申坰勋;崔溶桓;金宇贤;吴宥俚;林海圭;郑智雄 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于制造电池模块的方法，所述方法包括：通过沿第一方向堆叠多个电池单元组件而形成堆叠结构；使第一端板与所述堆叠结构的第一方向的第一端形成表面接触，并使第二端板与所述堆叠结构的第一方向的第二端形成表面接触；通过将多个电池单元的每个电池单元的电极彼此结合而形成电连接；以及沿所述第一方向跨过所述堆叠结构安装第一夹具和第二夹具，将所述第一夹具的第一端和所述第二夹具的第一端固定到所述第一端板，并将第一夹具的第二端和第二夹具的第二端固定到所述第二端板。
用于制造电池模块方法

[发明专利]电池模块-CN202110913205.9在审
发明人：崔溶桓;吴宥俚;申坰勋;林海圭;郑智雄 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本发明提供一种电池模块，其包括：多个电池单元、一对端板、第一夹具以及第二夹具，多个电池单元沿第一方向彼此堆叠并且包括沿与所述第一方向垂直的第二方向布置的电极；一对端板分别表面结合到多个电池单元的堆叠结构的所述第一方向的相对端部；所述第一夹具包括相对端部，所述第一夹具的相对端部跨过所述堆叠结构的表面分别结合到一对端板；所述第二夹具包括相对端部，所述第二夹具的相对端部跨过所述堆叠结构中与邻近所述第一夹具的表面相对的表面而分别结合到一对端板。
电池模块

[发明专利]用于车辆的高压电池组-CN202110265555.9在审
发明人：申坰勋;崔溶桓;吴宥俚;金台爀;林海圭;郑智雄 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的高压电池组，其包括：上壳体；下壳体；多个电池模块，其安装在所述下壳体上；汇流条，其布置于多个电池模块的上侧，并且将多个电池模块电连接；以及多个第一弹性垫，其接合至所述汇流条。
用于车辆高压电池组

[发明专利]安装有高压电池的电池壳体-CN202110185422.0在审
发明人： 林海圭;郑智雄;孙仁国;申坰勋;吴宥俚;李宗昱;崔溶桓;金台爀 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2021-02-10 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本公开涉及一种安装有高压电池的电池壳体。在发生碰撞时在高压连接器周围形成载荷路径，以防止高压连接器损坏。高压连接器的周围所包括的部分具有抗碰撞的强度，从而确保抗碰撞的可靠性。
装有高压电池壳体

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