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[发明专利]一种副车架侧底盘安装点刚度分析方法-CN202310054284.1在审
发明人：张政;蒋兵;刘文慧;李峰;刁杰胜;绪海涛;谈祥玲;陈光胜;杨添雄;马聪;王伟 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种副车架侧底盘安装点刚度分析方法，通过考虑车身安装点的刚度，连接衬套刚度和副车架的刚度对底盘安装点刚度的影响，采用Bush单元串联的方式模拟车身安装点刚度和衬套的刚度，创建副车架侧底盘安装点刚度分析模型，通过计算公式消除副车架刚度的影响，最终得到底盘安装点的刚度。保证了副车架侧底盘安装点刚度分析正常、高效进行，缩短了新车型的开发周期，提高了分析结果的可靠性。
一种车架底盘装点刚度分析方法

[实用新型]一种冷却模块安装结构-CN202320358372.6有效
发明人：李峰;蒋兵;尹杨平;刘文慧;王义杰;张政;绪海涛;刁杰胜;谈祥玲;陈光胜;马聪;杨添雄 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷却模块安装结构，包括上横梁、上横梁加强板和安装支架，所述上横梁安装在车身上，上横梁加强板安装在上横梁内，安装支架安装在上横梁内侧且与上横梁和上横梁加强板连接。本实用新型有效的降低了冷却模块振动向车内的传递，提升了安装点NTF性能；该冷却模块安装结构结构简单、使用方便，且有利于提升车辆NVH性能。
一种冷却模块安装结构

[实用新型]一种毫米波雷达安装支架-CN202320156268.9有效
发明人：陈光胜;蒋兵;刘文慧;李峰;谈祥玲;杨添雄;马聪;刁杰胜;绪海涛;张政;王伟 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种毫米波雷达安装支架，包括雷达支架本体，其特征在于：所述雷达支架本体包括分别对应安装连接前保横梁本体和毫米波雷达的两个安装面，所述两个安装面上分别设有对应安装所述前保横梁本体和毫米波雷达的前保横梁安装点和雷达安装点，所述雷达支架本体边缘设有加强结构面。本实用新型毫米波雷达安装支架，结构简单，重量轻，安装点刚度高，具有较强的实用性和较好的应用前景。
一种毫米波雷达安装支架

[实用新型]一种减震器安装支架-CN202320373133.8有效
发明人：绪海涛;蒋兵;尹杨平;刘文慧;李峰;张政;杨添雄;马聪 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件的设计、生产、制造技术领域，尤其涉及一种减震器安装支架，减震器安装支架为“C”形钣金结构，包括立面、第一平面和第二平面，减震器安装支架通过第一平面和第二平面与“C”形钣金结构的纵梁固定连接并形成封闭腔体，纵梁的竖直面焊接有减震器安装销轴，立面对应减震器安装销轴处开设有减震器销轴安装焊接孔。本实用新型通过采用“C”形钣金结构的减震器安装支架，与车架本身的“C”形截面形成封闭腔体，两个“C”形支架的上下表面之间进行铆接，载荷通过整个腔体进行传递，在使用过程中上下铆钉主要受轴向拉伸方向的载荷，避免了铆钉剪切失效及车架安装孔开裂的风险，提升减震器安装支架的刚强度。
一种减震器安装支架

[发明专利]一种新能源汽车空调系统PTC控制方法和装置-CN202310291034.X在审
发明人：王伟;刘文慧;蒋兵;李峰;张政;绪海涛;刁杰胜;陈光胜;杨添雄;谈祥玲 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车空调系统PTC控制方法和装置。包括：根据车载空调的进风温度和设置温度，确定PTC档位。解决了北方冬季寒冷时节，低风速档位下PTC开启档位低，采暖能力利用不足的问题，提高了利用PTC的采暖能力，增加进风温度信号作为PTC的档位控制信号，兼顾保护车身零部件的同时，有效的利用了PTC的采暖能力，提高车内舒适性，增加车内乘客的满意度。本新能源车型空调PTC控制方法可以在解决其他新能源项目类似问题的过程中，进行实施。
一种新能源汽车空调系统 ptc 控制方法装置

[实用新型]一种汽车塑料后背门结构-CN202223538186.5有效
发明人：马聪;尹杨平;李峰;刘文慧;张政;绪海涛;刁杰胜;王义杰;谈祥玲;陈光胜;杨添雄 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车塑料后背门结构，包括内板以及外板；内板为塑料整体压铸一体成型结构，外板为塑料注塑一体成型结构，内板采用螺栓以及卡扣的方式与铰链和/或气弹簧连接，内板的铰链连接位上固定连接有铰链加强板，内板的气弹簧连接位上固定连接有气弹簧加强板。本实用新型采用密度较小的塑料材料，能够实现后背门的轻量化，内外板通过注塑形成，成形性能优良，能够对关键区域进行加厚以及减薄处理。
一种汽车塑料后背结构

[实用新型]一种平地板手刹拉线安装支架加强结构-CN202222261456.6有效
发明人：绪海涛;蒋兵;尹杨平;刘文慧;李峰;张政;杨添雄;马聪 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B60T11/04 文献下载
摘要：一种平地板手刹拉线安装支架加强结构，属于汽车零部件技术领域，该平地板手刹拉线安装支架加强结构，包括焊接在地板本体、安装支架和座椅横梁上的加强板，加强板的中部设置有与安装支架相匹配的避让孔，加强板的前端沿其长度方向设置有凹凸加强结构，加强板沿周向设置有两端开口的C形加强筋，C形加强筋的两端分别与凹凸加强结构的两端相连，本实用新型的有益效果是，本实用新型设计合理，结构简单，容易冲压，在手刹拉线拉伸过程中，能有效提高整体及局部的刚强度、降低安装支架及地板变形量，有效避免了由于变形量大导致制动性能衰减的问题，有效保障了生命及财产安全。
一种平地板手刹拉线安装支架加强结构

[实用新型]一种实时通讯的控制电路-CN202122983872.2有效
发明人： 杨添雄 -专利权人：深圳烨昊科技有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型涉及硬件通讯控制技术领域，具体为一种实时通讯的控制电路，包括：主控电路，所述主控电路用于输出CLK信号、输入DATA信号，及给下级电路提供电源；通讯电路，所述通讯电路包括：第一接口电路，所述第一接口电路用于连接主控电路的CLK信号、DATD信号、电源，第二接口电路，所述第二接口电路用于连接外部的霍尔信号，移位寄存器，所述移位寄存器分别与第一接口电路、第二接口电路电性连接，所述移位寄存器经第一接口电路与主控电路进行通讯，所述移位寄存器经第二接口电路检测霍尔信号。
一种实时通讯控制电路

[实用新型]一种提高车身弯曲模态的加强结构-CN202220035045.2有效
发明人：王义杰;尹杨平;蒋兵;李峰;刘文慧;张政;绪海涛;刁杰胜;翟志业;谈祥玲;陈光胜;马聪;杨添雄 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种提高车身弯曲模态的加强结构，包括前地板本体，所述的前地板本体上固定设置有门槛本体和前地板下纵梁，所述的门槛本体与前地板下纵梁之间固定设置有加强支架，所述的加强支架以垂直方向固定连接在门槛本体与前地板下纵梁之间。本实用新型解决了传统车型的前地板结构弯曲模态较低，影响NVH性能的问题。
一种提高车身弯曲加强结构

[实用新型]一种电吹风-CN201120315178.7有效
发明人：王小波;黎志;杨添雄;毕经新;杜传涛 -专利权人：深圳拓邦股份有限公司
申请日： 2011-08-24 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： A45D20/08 文献下载
摘要：一种电吹风，包括壳体、风扇叶轮和发热丝，所述电吹风还包括供电模块，用于控制风扇叶轮的直流无刷电机、集成发热丝功率控制所述直流无刷电机转动的控制模块；所述控制模块分别连接所述发热丝和直流无刷电机；所述控制模块和直流无刷电机分别连接供电模块；所述电吹风还包括设置在壳体上用于控制开关、调节电机转速或发热丝功率的电子开关。该电吹风使用寿命长，体积小，能效高，转速稳定及使用场合无限制。
一种电吹风

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