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[发明专利]一种基于磁光效应退偏振的激光散斑削弱装置及方法-CN202011043093.8有效
发明人： 杨思文;孔维成;杜健;付瑶;孙阳;陈易 -专利权人：中国华录集团有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G02F1/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于磁光效应退偏振的激光散斑削弱装置及方法，装置包括激光二极管模组、激光投影模组和支承部，激光二极管模组上有多个激光二极管，支承部设于激光二极管模组和激光投影模组之间，支承部上设有与激光二极管位置对应的多个透光部，出射激光穿过透光部后到达激光投影模组，透光部设于磁场中，磁场方向平行于激光方向，相邻透光部沿激光出射方向的长度不相同，使得相邻透光部的激光出射面处的激光偏振方向不相同；还包括应用该装置的方法。本发明提供的装置及方法使得投影画面在人眼视网膜的一个积分周期内是大量朝着各个方向偏振的激光光波的叠加，降低投影屏幕上的散斑对比度，达到削弱激光散斑的目的。
一种基于磁光效应偏振激光削弱装置方法

[发明专利]一种新能源汽车充电枪的保护装置-CN202310824047.9在审
发明人：张群;崔志超;杨思文;李忠全 -专利权人：山东银浦动力科技有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本发明涉及保护装置技术领域，公开了一种新能源汽车充电枪的保护装置，包括支撑壳、线缆和充电枪本体，所述支撑壳的前侧贯穿开设有条形开口，所述条形开口的内壁滑动安装有移动块，所述移动块的外表面固定安装有C型架，所述C型架相对两侧外表面之间贯穿转动安装有转轴。本发明通过移动块带动C型架向上移动，从而使C型架上安装的转板能够带动充电枪向上移动，在转板通过转轴固定安装的齿轮与支撑壳外侧的齿条相啮合时，齿轮将通过转轴带动转板转动，使转板能够带动充电枪随之向上翻转，在C型架移动至条形开口的最顶端时，转板也将正好转动至围挡内侧，使转板能够将充电枪翻转至存放盒内，对充电枪进行自动归位存放。
一种新能源汽车充电保护装置

[发明专利]车地通信质量分析方法及系统-CN202310763470.2在审
发明人：吴中奇;董亚楠;李小龙;庄严;杨亮;李献辉;郭京威;任杰;帅琦;杨思文 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H04B17/309 文献下载
摘要：本发明提供一种车地通信质量分析方法及系统，方法包括：获取当前时间段内车地通信过程中的目标无线场强数据；将目标无线场强数据输入到目标预测网络模型，获取下一时间段内的车地通信过程的目标无线场强数据的预测值，目标预测网络模型是基于历史时间段内的车地通信过程中的目标无线场强数据，对长短期记忆网络进行训练后得到的；根据提取到的预测值的时域特征，对下一时间段内的车地通信质量进行分析。所述系统执行所述方法。本发明能够对未来时间段内的车地通信质量进行分析，实现对未来时间段内的车地通信质量的预警，保障列车的正常运行和使用安全。
通信质量分析方法系统

[发明专利]具有近场通信的设备-CN202180075175.7在审
发明人：张立俊;吴江枫;M·帕斯科利尼;杨思文;蒋奕 -专利权人：苹果公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G02B27/01 文献下载
摘要：一种头戴式设备可具有头戴式外壳。该头戴式外壳可具有通过透镜为用户显示图像的显示器。该显示器和透镜可安装在左光学模块和右光学模块中。诸如磁体的附接结构可以用于将左视力矫正透镜和右视力矫正透镜分别可移除地附接到左光学模块和右光学模块。当用户佩戴该头戴式设备时，可以通过视力矫正透镜从适眼区观看图像。该视力矫正透镜和头戴式设备可以设置有近场通信天线。该天线可以由围绕视力矫正透镜中的矫正透镜元件的线圈形成。在头戴式设备中，天线可以由围绕光学模块中的透镜的线圈形成和/或可以包括其它线圈。
具有近场通信设备

[发明专利]具有无线通信的系统-CN202180073487.4在审
发明人：张立俊;吴江枫;张璐;M·帕斯科利尼;杨思文;蒋奕 -专利权人：苹果公司
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H01Q1/27 文献下载
摘要：一种头戴式设备具有头戴式外壳。该头戴式外壳可具有为用户显示图像的面向后显示器。当该用户正穿戴该头戴式设备时，该图像能够从眼动范围观看。外围导电构件可沿着该外壳的该前面的外围边缘延伸。填充有电介质的间隙可将该外围导电构件分成细长导电段。该导电段可在该前面上形成天线的天线谐振元件。射频收发器电路诸如蜂窝电话收发器电路可耦接到该天线。
具有无线通信系统

[发明专利]具有框架天线的电子设备-CN202180075150.7在审
发明人：张立俊;吴江枫;张璐;M·帕斯科利尼;杨思文;蒋奕 -专利权人：苹果公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G02C11/00 文献下载
摘要：一种头戴式设备诸如一副眼镜可具有显示系统。该显示系统可以向适眼区呈现图像以供用户观看。该眼镜可以具有透明透镜，通过该透明透镜可以从该适眼区观看现实世界对象。该眼镜可以具有环绕该透镜的金属框架，并且可以具有使用铰链联接到该框架的镜腿。射频收发器电路诸如蜂窝电话收发器电路可以耦合到该头戴式设备中的一个或多个天线。该天线可以具有通过在该金属框架中放置电介质填充间隙以将该框架划分成区段而形成的天线谐振元件。由该金属框架的区段形成的天线谐振元件可以使用传输线耦合到该射频收发器电路。
具有框架天线电子设备

[发明专利]一种角度阵列匀光棒-CN202110121064.7有效
发明人：孔维成;陈易;葛君廷;杜健;杨思文;吴哲 -专利权人：中国华录集团有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G02B27/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种角度阵列匀光棒，包括匀光棒体，所述匀光棒体内设有工作腔，所述工作腔一端为光源入射端，另一端为光源出射端，所述工作腔中设有四个工作面，所述工作面上沿匀光棒体长度方向设有角度阵列反射镜，相对的两个所述工作面上的所述角度阵列反射镜的坡度方向相反。该匀光棒实现了不改变光棒的长度的前提下可以增加反射次数，从而提高匀光能力。
一种角度阵列匀光棒

[发明专利]列车折返控制系统及方法-CN202310079187.8在审
发明人：马瑛;潘玉奇;霍剑宇;马骁宇;崔昌皓;杨思文 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种列车折返控制系统及方法，该列车折返控制系统包括：无线交换机；车载ATC设备，车载ATC设备与无线交换机通信连接，车载ATC设备用于获取列车的折返信息；ATC仿真平台，ATC仿真平台通过无线交换机与车载ATC设备通信连接，ATC仿真平台用于获取列车的状态数据，ATC仿真平台用于基于折返信息和状态数据生成折返指令，折返指令用于指示车载ATC设备与ATC仿真平台执行折返换端。本发明所述系统实现将虚拟ATC设备替代真实的ATC设备与另一端ATC进行首尾通信，减少车载设备的维护成本，并缩短了车载设备调试周期，提高了列车折返效率。
列车折返控制系统方法

[发明专利]微电网逆变器控制方法、装置、设备及存储介质-CN202310077359.8在审
发明人：缑杨科;严世东;陈银;陈栋;杨思文 -专利权人：江苏经纬轨道交通设备有限公司
申请日： 2023-02-01 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种微电网逆变器控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：在逆变器的输出功率发生变化时，对逆变器的输出电压进行下垂控制和PI闭环调节，获得目标输出电压；下垂控制在输出功率发生变化时，对输出电压进行快速调节；PI闭环调节对下垂控制的偏差量进行修正。本发明在逆变器的输出电压发生变化时，通过下垂控制对输出电压进行快速调节，通过PI闭环调节对下垂控制的偏差量进行修正，将下垂控制和PI闭环调节结合来控制逆变器的输出电压，在实现功率分配的同时能够使控制逆变器保持稳定的工况工作，提高了微电网的输出质量。
电网逆变器控制方法装置设备存储介质

[外观设计]电源模块-CN202330026385.9有效
发明人：张龙;朱忠明;夏冬;杨思文 -专利权人：江苏经纬轨道交通设备有限公司
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电源模块。2.本外观设计产品的用途：用于为设备进行电源供应。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
电源模块

[发明专利]电源滤波电路-CN202211720839.3在审
发明人：陈楠;张广星;杨思文;吴振坤;邱宇;雷洁霆 -专利权人：苏州汇川控制技术有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H02M1/12 文献下载
摘要：本发明公开一种电源滤波电路。在本发明中，本发明通过第一至第二共模回流模块和第一至第二共模抑制模块对火线与地线之间的共模干扰以及零线与地线之间的共模干扰回流，并通过至少一个差模吸收模块吸收火线与零线之间的差模干扰。本发明通过第一至第二共模回流模块和第一至第二共模抑制模块对辅助变流器的输出端口处的火线与地线之间的共模干扰以及零线与地线之间的共模干扰回流，能够有效地抑制辅助变流器输出端口的共模干扰，同时通过至少一个差模吸收模块对辅助变流器的输出端口处的火线与零线之间的差模干扰进行吸收，从而能够满足统型新型标准，并且不需要外加滤波器，能够最大程度地节省空间与成本。
电源滤波电路

[发明专利]一种电池包自放电筛选方法-CN202011193914.6有效
发明人： 杨思文;厉运杰;张婷婷 -专利权人：合肥国轩高科动力能源有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G01R31/3835 文献下载
摘要：本发明的一种电池包自放电筛选方法，包括：1、电池包在25度环境下进行容量标定测试；2、记录放电最后时刻t1的各模块间的电压分布V1；3、容量标定测试以满电态结束后静置一段时间t2；4、将电池包进行恒流放电至截止电压值，记录放电容量及放电末端该时刻t3各模块的电压分布V3；5、根据搁置前后V1、V3电压分布计算各模块容量差值，得出异常模块进行自放电筛查。本发明在Pack端可以进行异常模块的筛查，减少电池包运行的故障率，检出异常模块，提高产品质量。
一种电池放电筛选方法

[发明专利]一种新能源电动汽车续航预警方法-CN202010560613.6有效
发明人：张婷婷;杨思文;厉运杰 -专利权人：合肥国轩高科动力能源有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明提出的一种新能源电动汽车续航预警方法，包括：获取新能源汽车在整车运行过程中的BMS数据；统计整车的充电工况数据，并结合整车的充电工况数据识别车辆的使用类型；统计整车的放电工况运行数据，并结合整车的放电工况运行数据识别车辆运行道路环境；结合车辆的使用类型、车辆运行道路环境和车主用车习惯，获得车辆的里程与容量的关系曲线以及里程与能量的关系曲线，结合两种关系曲线实时计算续航里程，并产生续航警报。本发明综合考量了电池系统中的各个单体电芯及其相互关系、电芯使用条件等重要条件，通过分析整车运行工况数据直观的看出电池包的状态，为车辆的行车安全与车主的生命财产安全提供故障预警服务。
一种新能源电动汽车续航预警方法

[发明专利]超衍射极限分辨率光存储介质、制备方法及数据读写方法-CN202211275645.7在审
发明人： 杨思文;张继军;张勇;孔维成 -专利权人：中国华录集团有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G11B7/127 文献下载
摘要：本发明公开了一种超衍射极限分辨率光存储介质、制备方法及数据读写方法，其中光存储介质包括周期性层叠设置的多层光存储介质层，任意相邻两层的光存储介质层的读写激光光束的波长不同，且任意一层所述光存储介质层的厚度小于读写激光光束中最小波长激光束的衍射极限光斑直径d1，每一周期中光存储介质层的总厚度D≥读写激光光束中最大波长激光束的衍射极限光斑直径d2；光存储介质层的层叠面为读写面。使得本发明公开的光存储介质能够采用单光束激光光源进行读写，并且突破单光束照明衍射极限的限制，达到超分辨光存储记录读取的目的。
衍射极限分辨率存储介质制备方法数据读写

[发明专利]一种新能源电动汽车剩余续航里程的估算方法-CN202011374271.5有效
发明人：张婷婷;杨思文;厉运杰 -专利权人：合肥国轩高科动力能源有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G01R31/385 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源电动汽车剩余续航里程的估算方法，采用分阶段将电池放电至空电态，然后慢充至100％SOC的慢充容量标定法测定车辆电池的初始充电容量C0以及运行一段里程后电池的当前充电容量C，然后计算得到车辆的实际容量保持率K，并根据车辆的实际容量保持率K，利用初始续航里程S0和车辆的实际容量保持率K之间的关系，直接计算出当前车辆的续航里程。本发明的方法具有简单可靠的优点，与现有的续航里程估算方法相比，能够提高续航里程的计算准确度，更为准确地得出当前车辆的续航里程，可以在占用较少的计算资源的前提下满足基本使用需求，并提示车主合理安排行驶。
一种新能源电动汽车剩余续航里程估算方法

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