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[实用新型]一种长江车客渡船的专用跳板机构-CN201921573147.4有效
发明人：戴雪良;于全虎;李镇宇;张言才;倪国 -专利权人：江苏省船舶设计研究所有限公司;江苏省镇江船厂（集团）有限公司
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B63B27/14 文献下载
摘要：一种长江车客渡船的专用跳板机构，包括吊架、甲板、定滑轮支架、定滑轮、电机壳体、卷绕电机、转向轮支架、转向轮、铰支座、跳板、连接环、钢丝绳、斜拉杆、锁紧块、锁紧筒；吊架设置于甲板两侧；定滑轮的与定滑轮支架转动连接；卷绕电机设置于电机壳体内；转向轮与转向轮支架的顶端实现转动；铰支座与跳板通过轴实现转动连接；钢丝绳的一端与连接环进行绑扎，钢丝绳滑过定滑轮、转向轮，并与卷绕电机实现绕卷固定；斜拉杆设置于吊架的一侧，斜拉杆的底端与锁紧块转动连接；锁紧筒设置于锁紧块的顶面一侧。本实用新型将跳板与吊架之间通过斜拉杆进行辅助刚性连接，提高了跳板连接的强度，防止跳板受外力产生弹跳现象，使用寿命长。
一种长江渡船专用跳板机构

[实用新型]一种应用于电力推进长江车客渡船的机舱结构-CN201921583185.8有效
发明人：戴雪良;于全虎;李镇宇;张言才 -专利权人：江苏省船舶设计研究所有限公司;江苏省镇江船厂（集团）有限公司
申请日： 2019-09-23 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B63B35/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于电力推进长江车客渡船的机舱结构，包括防护结构、冲洗机构、拦截机构和机舱，所述机舱的一侧固定有机壳，且机壳内部的一侧安装有蓄电池，所述机舱的顶端和底端均安装有防护结构，所述机舱一端的一侧固定有太阳能电池板，且太阳能电池板的输出端通过光伏控制器与蓄电池的输入端电性连接。本实用新型通过将高压气泵分别固定在机壳内部一侧的顶端和底端，高压气泵的输出端均连接有导气管，架体分别固定在机舱的顶端和底端，架体的内部均匀设置有气囊，导气管的一端与气囊相连通，气囊之间连接有连接管，架体的外侧均匀设置有预留口，启动高压气泵，高压气泵通过导气管和连接管给所有的气囊进行快速充气，增加防撞能力。
一种应用于电力推进长江渡船机舱结构

[实用新型]一种电力推进长江客渡船的甲板结构-CN201921572006.0有效
发明人：戴雪良;于全虎;李镇宇;张言才 -专利权人：江苏省船舶设计研究所有限公司;江苏省镇江船厂（集团）有限公司
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B63B25/24 文献下载
摘要：一种电力推进长江客渡船的甲板结构，包括钢甲板、升降块、液压缸、卡块、驱动电机、齿轮箱，钢甲板位于船两端开设有多个升降口，升降块的数量与升降口的数量一致，升降块分别设置在每个升降口处，且位于船两端的升降口中升降块呈对称设置，升降块底部设有铰接座，升降块靠近一侧表面为弧形结构，且该弧形面上下两端边缘处设有限位块，升降块另一侧的两端设置有转轴，转轴与升降口的两侧侧壁进行铰接，实现升降块与甲板的转动连接；钢甲板底端设置有油缸固定座，液压缸的一端与油缸固定座进行铰接，且液压缸的输出轴与升降块底部的铰接座进行铰接，通过液压缸推动升降块沿转轴进行旋转，实现了升降块的展开和收合，从而对汽车车轮进行限位。
一种电力推进长江渡船甲板结构

[发明专利]层叠电子部件及其制造方法-CN201610958619.2有效
发明人： 李镇宇;崔才烈;李种晧 -专利权人：三星电机株式会社
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： H01G4/232 文献下载
摘要：本发明涉及一种层叠电子部件及其制造方法。所述层叠电子部件包括：主体，包括层叠结构和电介质，所述层叠结构由第一内部电极和第二内部电极交叉层叠而成，所述第一内部电极和第二内部电极具有互不相同的极性；第一外部电极和第二外部电极，在所述主体的外表面中分别布置于相向的第一表面和第二表面上，并与所述第一内部电极和第二内部电极电连接，其中，所述第一内部电极中布置于最外层的第一最外层内部电极所处的地点处的第一外部电极的厚度相对所述第一外部电极的中央地点处的厚度而言为0.8倍以上、1.2倍以下。
层叠电子部件及其制造方法

[实用新型]一种电力推进的长江车客渡船-CN201921572005.6有效
发明人：戴雪良;于全虎;李镇宇 -专利权人：江苏省船舶设计研究所有限公司
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：一种电力推进的长江车客渡船，包括甲板结构、上层舱体、跳板结构和吊架结构；甲板结构包括甲板、升降块、液压缸、卡块、驱动电机、齿轮箱，上层舱体设置于甲板结构的中部，上层舱体的顶板上设置有通风排气装置；底板上排列设置有多个减震座椅，减震座椅包括座椅本体和减震底座；跳板结构设置于甲板结构的两端，跳板机构包括吊架、定滑轮支架、定滑轮、电机壳体、卷绕电机、转向轮支架、转向轮、铰支座、跳板、连接环、钢丝绳、斜拉杆、锁紧块、锁紧筒；吊架结构设置于甲板结构上表面。本实用新型对渡船结构中甲板结构、上层舱体、跳板结构和吊架结构进行针对性的设计，整体结构实用性强，功能性强。
一种电力推进长江渡船

[发明专利]多层陶瓷电子组件-CN201910005136.4有效
发明人：崔惠英;李种晧;曹义铉;李长烈;李镇宇;具贤熙 -专利权人：三星电机株式会社
申请日： 2019-01-03 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： H01G4/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种多层陶瓷电子组件。所述多层陶瓷电子组件包括：陶瓷主体，包括介电层以及交替地堆叠的第一内电极和第二内电极，并且介电层介于第一内电极和第二内电极之间。第一外电极和第二外电极设置在陶瓷主体的外表面上、分别连接到第一内电极和第二内电极并且设置为覆盖陶瓷主体的八个角部中的至少五个角部。第一外电极包括第一基底电极层和设置为覆盖第一基底电极层的第一镀覆层，第二外电极包括第二基底电极层和设置为覆盖第二基底电极层的第二镀覆层。第一镀覆层和第二镀覆层或者第一基底电极层和第二基底电极层具有大于等于一个至小于等于三个孔，所述孔位于与所述陶瓷主体的八个角部中的大于等于一个至小于等于三个角部相邻的位置处。
多层陶瓷电子组件

[发明专利]用于神经网络的多任务学习的元学习-CN201880072862.1在审
发明人： A·拉比诺维奇;V·巴德里娜拉亚楠;S·拉金德兰;李镇宇 -专利权人：奇跃公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： G06N3/02 文献下载
摘要：描述了用于通过单个神经网络自动学习子任务的元学习的方法和系统。神经网络学习任务的顺序可能会影响网络的性能，而元学习方法可以使用任务级别课程进行多任务训练。任务级别课程可以通过监测训练过程中损失函数的轨迹来学习。元学习方法可以在训练过程中学习适应任务损失平衡权重，以提高现实世界数据集上多个任务的性能。有利地，学习动态地平衡不同任务损失之间的权重比使用由昂贵的随机搜索或启发式方法确定的静态权重可以导致更高的性能。元学习方法的实施例可以用于计算机视觉任务或自然语言处理任务，并且训练的神经网络可以由增强或虚拟现实设备使用。
用于神经网络任务学习

[发明专利]存储器器件和存储器单元-CN201911050560.7在审
发明人：吴哲;李*傧;李镇宇;郑珪捧 -专利权人：三星电子株式会社
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： G11C13/00 文献下载
摘要：提供了存储器器件和存储器单元。该存储器器件包括字线、与字线交叉的位线、以及在字线和位线的交叉处的存储器单元。该存储器单元包括连接到字线的第一电极、连接到位线的第二电极、以及在第一电极和第二电极之间的选择元件层。该选择元件层包括Ge‑Se‑Te、Ge‑Se‑Te‑As和Ge‑Se‑Te‑As‑Si中的一种，并且Ge‑Se‑Te‑As和Ge‑Se‑Te‑As‑Si中的每种的砷(As)成分的组分比率大于0.01且小于0.17。
存储器器件单元

[发明专利]开关元件、可变电阻存储器装置和制造开关元件的方法-CN201910857500.X在审
发明人： 李镇宇;吴哲;K·郑;俞承根;李*傧 -专利权人：三星电子株式会社
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： H01L27/24 文献下载
摘要：提供了一种开关元件、可变电阻存储器装置和制造该开关元件的方法。所述开关元件包括：设置在衬底上的下阻挡电极；设置在下阻挡电极上的开关图案；以及设置在开关图案上的上阻挡电极。开关图案包括第一开关图案和第二开关图案，所述第二开关图案设置在第一开关图案上并具有与第一开关图案的密度不同的密度。
开关元件可变电阻存储器装置制造方法

[发明专利]开关元件、可变电阻存储器装置和制造开关元件的方法-CN201910831757.8在审
发明人：俞承根;吴哲;李*儐;李政武;李镇宇;K·郑 -专利权人：三星电子株式会社
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： H01L45/00 文献下载
摘要：提供了一种开关元件、一种可变电阻存储器装置以及一种制造开关元件的方法。所述开关元件包括：在衬底上的下阻挡电极、在下阻挡电极上的开关图案以及在开关图案上的上阻挡电极。下阻挡电极包括：第一下阻挡电极层以及插入在第一下阻挡电极层和开关图案之间的第二下阻挡电极层，第二下阻挡电极层的密度不同于第一下阻挡电极层的密度。
开关元件可变电阻存储器装置制造方法

[发明专利]存储器装置-CN201910645716.X在审
发明人：吴哲;李*傧;李镇宇;郑珪捧 -专利权人：三星电子株式会社
申请日： 2019-07-17 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： G11C11/40 文献下载
摘要：提供了一种存储器装置，所述存储器装置包括：第一导线，在第一方向上延伸；第二导线，在第二方向上延伸；以及多个存储器单元，均布置在第一导线与第二导线之间，并且均包括可变电阻存储器层和开关材料图案。开关材料图案包括：元素注入区域，布置在开关材料图案的外部区域中；以及内部区域，被元素注入区域覆盖。内部区域包含第一含量的来自砷(As)、硫(S)、硒(Se)和碲(Te)中的至少一种元素，元素注入区域包含第二含量的来自As、S、Se和Te中的所述至少一种元素，并且第二含量具有所述至少一种元素的含量远离开关材料图案的至少一个表面而降低的分布曲线。
存储器装置

[发明专利]一种电力推进车客渡船的吊架机构-CN201910894586.3在审
发明人：戴雪良;于全虎;李镇宇;张言才;倪国 -专利权人：江苏省船舶设计研究所有限公司;江苏省镇江船厂(集团)有限公司
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： B63B23/04 文献下载
摘要：一种电力推进车客渡船的吊架机构，包括支撑台、踏步、旋转电机、旋转台、支撑架、卷绕电机、一级拉杆、一级支撑杆、一级转轴、二级拉杆、二级转轴、端部横杆、一级铰支座、一级伸缩杆、二级铰支座、二级伸缩杆、顶端滑轮支架、顶端滑轮、末端滑轮支架、末端滑轮、钢丝绳；旋转电机设置于支撑台的内部，旋转台与支撑台转动设置；支撑架设置于旋转台的顶端；卷绕电机设置于支撑架的一侧；一级转轴的两端与两个一级拉杆垂直固定连接；一级拉杆通过一级伸缩杆实现与支撑架转动；二级拉杆通过二级伸缩杆实现与一级拉杆转动。本发明吊架的支撑架部分设计为可伸缩结构，整体吊架的结构为转动结构，装置的灵活性高。
一级拉杆支撑架旋转台支撑台二级伸缩杆一级伸缩杆顶端滑轮二级拉杆卷绕电机末端滑轮旋转电机铰支座吊架支架转轴转动垂直固定连接可伸缩结构钢丝绳电力推进吊架机构二级转轴一级支撑转动结构转动设置横杆踏步车客渡船架设支撑

[发明专利]一种电力推进长江客渡船的甲板结构-CN201910894552.4在审
发明人：戴雪良;于全虎;李镇宇;张言才 -专利权人：江苏省船舶设计研究所有限公司;江苏省镇江船厂(集团)有限公司
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B63B25/24 文献下载
摘要：一种电力推进长江客渡船的甲板结构，包括钢甲板、升降块、液压缸、卡块、驱动电机、齿轮箱，钢甲板位于船两端开设有多个升降口，升降块的数量与升降口的数量一致，升降块分别设置在每个升降口处，且位于船两端的升降口中升降块呈对称设置，升降块底部设有铰接座，升降块靠近一侧表面为弧形结构，且该弧形面上下两端边缘处设有限位块，升降块另一侧的两端设置有转轴，转轴与升降口的两侧侧壁进行铰接，实现升降块与甲板的转动连接；钢甲板底端设置有油缸固定座，液压缸的一端与油缸固定座进行铰接，且液压缸的输出轴与升降块底部的铰接座进行铰接，通过液压缸推动升降块沿转轴进行旋转，实现了升降块的展开和收合，从而对汽车车轮进行限位。
升降升降口钢甲板液压缸铰接转轴油缸固定座铰接座液压缸推动电力推进对称设置弧形结构甲板结构两端设置汽车车轮驱动电机数量一致转动连接边缘处齿轮箱输出轴侧壁长江底端渡船卡块收合位块限位甲板

[发明专利]一种应用于电力推进长江车客渡船的机舱结构-CN201910899103.9在审
发明人：戴雪良;于全虎;李镇宇;张言才 -专利权人：江苏省船舶设计研究所有限公司;江苏省镇江船厂(集团)有限公司
申请日： 2019-09-23 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： B63B35/54 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于电力推进长江车客渡船的机舱结构，包括防护结构、冲洗机构、拦截机构和机舱，所述机舱的一侧固定有机壳，且机壳内部的一侧安装有蓄电池，所述机舱的顶端和底端均安装有防护结构，所述机舱一端的一侧固定有太阳能电池板，且太阳能电池板的输出端通过光伏控制器与蓄电池的输入端电性连接。本发明通过将高压气泵分别固定在机壳内部一侧的顶端和底端，高压气泵的输出端均连接有导气管，架体分别固定在机舱的顶端和底端，架体的内部均匀设置有气囊，导气管的一端与气囊相连通，气囊之间连接有连接管，架体的外侧均匀设置有预留口，启动高压气泵，高压气泵通过导气管和连接管给所有的气囊进行快速充气，增加防撞能力。
机舱高压气泵气囊导气管底端架体太阳能电池板蓄电池防护结构机壳内部均匀设置连接管输出端光伏控制器冲洗机构电力推进电性连接机舱结构快速充气输入端有机壳预留口长江车客渡船防撞拦截应用

[发明专利]一种电力推进的长江车客渡船-CN201910894590.X在审
发明人：戴雪良;于全虎;李镇宇 -专利权人：江苏省船舶设计研究所有限公司
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：一种电力推进的长江车客渡船，包括甲板结构、上层舱体、跳板结构和吊架结构；甲板结构包括甲板、升降块、液压缸、卡块、驱动电机、齿轮箱，上层舱体设置于甲板结构的中部，上层舱体的顶板上设置有通风排气装置；底板上排列设置有多个减震座椅，减震座椅包括座椅本体和减震底座；跳板结构设置于甲板结构的两端，跳板机构包括吊架、定滑轮支架、定滑轮、电机壳体、卷绕电机、转向轮支架、转向轮、铰支座、跳板、连接环、钢丝绳、斜拉杆、锁紧块、锁紧筒；吊架结构设置于甲板结构上表面。本发明对渡船结构中甲板结构、上层舱体、跳板结构和吊架结构进行针对性的设计，整体结构实用性强，功能性强。
甲板结构舱体跳板吊架结构上层减震座椅渡船底板通风排气装置定滑轮支架转向轮支架电机壳体电力推进减震底座结构设置卷绕电机排列设置驱动电机跳板机构座椅本体钢丝绳齿轮箱定滑轮铰支座连接环上表面锁紧块锁紧筒斜拉杆液压缸转向轮长江车客吊架卡块甲板升降