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[发明专利]油箱的确定方法、装置、交通工具和存储介质-CN202310808347.8在审
发明人： 李彦盈;赵鲁建;唐超;吕承龙;董瑞先;高鑫宇 -专利权人：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本申请涉及一种油箱的确定方法、装置、交通工具、存储介质和计算机程序产品。方法包括：获取车辆在前一时刻所使用的第一工作油箱的状态信息，以及车辆的第二工作油箱的状态信息；状态信息包括对应工作油箱的类型和油量；在第一工作油箱的类型为主油箱，且第一工作油箱的油量不符合预设油量要求的情况下，或者，在第一工作油箱的类型为副油箱，且第一工作油箱的油量符合预设油量要求的情况下，根据车辆的第二工作油箱的油量和车辆在当前时刻的载荷状态，确定车辆在当前时刻所使用的目标工作油箱。这样，能够提高了车辆油箱确定的效率。
油箱确定方法装置交通工具存储介质

[发明专利]车辆仪表的告警方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202310804412.X在审
发明人：李胜;李彦盈;庄晓;张小龙;曹晓玉;刘涛;匡媛 -专利权人：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆仪表的告警方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。方法包括：获取目标车辆在当前时刻所发生的多个故障事件；从多个故障事件中确定目标故障事件，发送与目标故障事件对应的报文信息至目标车辆的仪表进行告警；在确定目标车辆的告警通道未被占用的情况下，从多个故障事件中重新确定新的目标故障事件，直至多个故障事件完成告警。这样，能够提高仪表告警的准确性。
车辆仪表告警方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]转向系统的功能检测方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202310459102.9在审
发明人： 李彦盈;李明;赵鲁建;王诗豪;范树兴;王法义;王晓康;陈衍伟;吴冠良 -专利权人：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种转向系统的功能检测方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法应用于检测装置；在与待测车辆建立功能检测连接的情况下，向待测车辆发送车速报文；其中，所述待测车辆包括所述转向系统，且所述待测车辆处于静止状态，所述车速报文携带的车速信息满足所述转向系统的工作条件；在所述待测车辆的方向盘被施加外力的情况下，获取所述转向系统的转向力；根据所述转向力确定所述转向系统的功能是否正常。采用本方法能够解决车辆在静止状态下，因缺少需要的车速信号而导致转向系统无法激活的问题，能准确判断转向系统是否有效启动。
转向系统功能检测方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]胎压传感器标定装置和方法-CN202310453361.0在审
发明人：赵鲁建;李彦盈;王诗豪;王晓康;高鑫宇;李佳祥 -专利权人：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G01L27/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种胎压传感器标定装置和方法。该装置包括：监测模块，与待标定的胎压传感器电连接，用于获取胎压传感器发出的传感信号并根据传感信号确定待标定的胎压传感器对应的轮胎的压力。控制模块，与监测模块电连接，用于在与监测模块建立标定连接的情况下判定满足标定条件，并发出开始标定信号。监测模块还用于在轮胎处于放气状态，且在设定时长内接收到的待标定的胎压传感器发出的传感信号满足预设条件的情况下，记录胎压传感器对应的轮胎的位置。一方面仅通过对轮胎进行放气即可实现对胎压传感器和轮胎位置的匹配标定，另一方面，分别在开始标定之前和接收到传感信号后设定了两次判断的过程来保证标定的准确性。
传感器标定装置方法

[发明专利]故障信息处理方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202310350915.4在审
发明人：李胜伟;庄晓;李彦盈;匡媛;汉启诚;闫贺;王牧原 -专利权人：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种故障信息处理方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：接收多个车辆部件各自上报的当前故障信息，当前故障信息包括相应车辆部件对应的故障等级、部件类型和故障类型；根据故障等级、部件类型和故障类型，确定目标故障码；根据目标故障码，对临时存储器存储的故障码进行更新；在检测到车辆下电的情况下，根据临时存储器存储的故障码，对永久存储器存储的故障码进行更新，并将临时存储器清空，永久存储器存储的故障码用于故障信息处理。采用本方法能够对多种车辆零部件的故障信息进行处理。
故障信息处理方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]一种网络架构确定方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210483254.8有效
发明人：高鑫宇;赵鲁建;李彦盈;唐超;王诗豪;李佳祥 -专利权人：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： H04L41/0816 文献下载
摘要：本发明公开了一种网络架构确定方法、装置、电子设备及存储介质。其中，该方法包括：获取至少一个待部署网络架构；其中，所述待部署网络架构为安装于目标车辆中的网络通信架构，所述网络通信架构中包括至少一条网络通信总线，各网络通信总线负载至少一个控制器；从各待部署网络架构中确定当前待部署网络架构，并确定所述当前待部署网络架构中各待检测总线的待检测负载率；当各待检测负载率满足相应的负载率检测条件时，确定所述当前待部署网络架构为部署于所述目标车辆的目标网络架构。解决了对车辆的网络架构匹配不够准确的问题，取到了确定与车辆最为匹配的网络架构的效果。
一种网络架构确定方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种指针显示方法、装置、电子设备及介质-CN202110670981.0有效
发明人： 李彦盈;赵鲁建;王牧原;陈衍伟;吕承龙;唐超 -专利权人：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-06-17 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种指针显示方法、装置、电子设备及介质，该方法包括：若检测到虚拟指针的位置需要更新，则基于第一目标加速度控制虚拟指针进行加速运动；若虚拟指针已运动距离与目标运动距离不一致且当前速度达到预设目标速度，则根据预设目标速度，以及目标运动距离与已运动距离的距离差，确定第二目标加速度；基于第二目标加速度控制虚拟指针进行减速运动，直到已运动距离与目标运动距离一致或者减速运动至停止。上述方案能够在虚拟指针运动过程中适应性确定虚拟指针的加速度，解决了虚拟指针无法实现表现过渡状态与缩短响应时间兼顾的问题，从而使虚拟指针实现在运动前期和后期平缓体现过渡状态，又能在中期提高响应速度。
一种指针显示方法装置电子设备介质

[发明专利]稳坡控制方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202110923087.X有效
发明人：张翔;庄晓;张小龙;谷友全;徐贞森;李彦盈;匡媛 -专利权人：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本申请涉及一种稳坡控制方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取车辆在稳坡状态下的稳坡持续时长，获取车辆在稳坡状态下的稳坡扭矩，以及获取车辆的油门开度；若稳坡持续时长超过预设持续时长，且车辆的油门开度小于油门开度阈值，则控制车辆的电子手刹开启，并控制车辆的稳坡扭矩逐渐降低为0；持续获取车辆的油门开度，若车辆的油门开度不小于油门开度阈值，则获取车辆的总输出扭矩；若车辆的总输出扭矩大于稳坡扭矩，则控制车辆的电子手刹关闭。采用本方法能够达到斜坡驻车防溜坡、提高斜坡启动稳定性的目的。
控制方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]全液晶仪表测试方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202210162765.X在审
发明人：王牧原;李彦盈;陈衍伟;赵鲁建;唐超;吕承龙 -专利权人：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本申请涉及一种全液晶仪表测试方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取与全液晶仪表通信连接的移动存储设备存储的文件的名称；将获取的名称与预存的对应各模式的关键字进行比对；当存在文件名称与对应通讯检测模式的关键字完全相同时，将对应文件作为通讯检测文件，进入通讯检测模式，读取所述通讯检测文件的内容并显示，其中，所述通讯检测文件为字节不为0的文本文件。采用本方法能够确定仪表与外部的通讯连接是否正常，且该方法不需要解压和安装的过程，在通讯检测文件包含的字符较少时，读取通讯检测文件的内容所需的时间也较少，因此，该方式极大程度上缩减了通讯测试的时间，节约了时间成本。
液晶仪表测试方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]胎压传感器定位方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210513111.7在审
发明人： 李彦盈;赵鲁建;范树兴;王诗豪;高鑫宇;王晓康 -专利权人：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种胎压传感器定位方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：在接收到目标车辆中至少一个车轮的第一传感器标识时，确定各第一传感器标识的接收时刻和第一车轮位置；基于接收时刻、第一车轮位置以及标识扫描规则，确定各第一传感器标识的传感器位置；将各第一传感器标识以及传感器位置发送至监控设备，以使监控设备在接收到车轮的胎压信息时，确定与胎压信息相对应的传感器位置，以及使监控设备将胎压信息和相应的传感器位置发送至显示终端对应显示。解决了现有技术中在已知车轮位置的前提下，控制车轮上胎压传感器发送信号，导致传感器定位效率低的问题，实现提高传感器定位的便捷性，达到提高传感器定位效率的效果。
传感器定位方法装置电子设备存储介质

[发明专利]车辆限速功能检测系统、方法、计算机设备、存储介质-CN202210138278.X在审
发明人： 李彦盈;赵鲁建;孙钦安;唐超;王牧原;庄晓;陈衍伟 -专利权人：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-02-15 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆限速功能检测系统、方法、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。其中，所述系统包括：检测装置，用于在所述车辆处于空挡状态下，发送限速信息；发动机控制器，与所述检测装置连接，用于接收所述限速信息并在所述空挡状态下根据所述限速信息限制发动机的扭矩。采用本申请提供的检测系统可以在车辆下线检测时使车辆处于非行驶状态下对限速功能进行检测，提升检测的安全性。
车辆限速功能检测系统方法计算机设备存储介质

[实用新型]一种防误触操作开关-CN202121170414.0有效
发明人：陈衍伟;赵鲁建;李彦盈;王牧原;王磊;范树兴 -专利权人：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： H01H23/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防误触操作开关，涉及开关技术领域。该防误触操作开关包括主体、按钮和限位件。主体限定出容纳槽，容纳槽内设有导电触片。按钮活动连接于主体，按钮能够切换导电触片上的电路状态。限位件可复位地穿设在主体和按钮中，限位件具有锁紧位置和释放位置，限位件位于锁紧位置时，限位件将按钮锁止在主体上，限位件位于释放位置时，限位件将按钮从主体上释放。在主体和按钮上设置限位件，能够实现开关的防误触效果，避免用户在非紧急情况下触碰开关造成安全事故。由于限位件不会影响到主体和按钮的内部连接结构，从而使该防误触操作开关的生产能够在原有的开关上进行简单的快速改造，具有较低的生产成本和缩短了生产节拍。
一种防误触操作开关

[发明专利]一种车道信息确定方法、装置、电子设备及介质-CN202110992789.3在审
发明人：吕承龙;赵鲁建;唐超;李彦盈;李连强;王浩;王诗豪 -专利权人：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种车道信息确定方法、装置、电子设备及介质。其中，方法包括：将车道线以及对应的预设标签、车道边界线以及对应的预设标签，输入到分割网络中；根据预设标签对应的车道线或车道边界线，确定所述分割网络的目标损失函数；根据所述目标损失函数对所述分割网络进行训练，得到车道信息检测模型，所述车道信息检测模型用于确定车道信息；其中，所述车道信息包括车道线和车道边界线。本实施例提供的技术方案解决了现有技术中车道信息检测精度低、检测系统功耗较大的问题，可以在复杂的环境中提高车道信息的检测精确度，以及同时进行多种车道信息的检测，提高了检测效率。
一种车道信息确定方法装置电子设备介质

[发明专利]一种混合动力汽车发动机转速平滑控制的方法-CN201910910451.1有效
发明人：庄晓;林松霖;韩伟杰;刘涛;王秀鹏;李彦盈;高远金 -专利权人：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种混合动力汽车发动机转速平滑控制的方法，其包括如下步骤：S1、根据整车的目标速度，计算发动机的目标转速ne_dem；S2、根据发动机的目标转速ne_dem与现在发动机的实际转速n’e_out的插值判断发动机的转速是增加还是减少，若发动机的转速增加，则执行步骤S3；否则，执行步骤S4；S3、依据电池SOC的状态计算汽车增速到整车的目标转速时，发动机的实际输出转速ne_out，并控制发动机达到所述实际输出转速ne_out；S4、依据电池SOC的状态计算汽车降速到整车的目标转速时，所述发动机的实际输出转速ne_out1，并控制所述发动机达到所述实际输出转速ne_out1。本发明能够在保证整车的燃油经济性的基础上，保证整车的动力性，提高驾乘体验。
一种混合动力汽车发动机转速平滑控制方法

[发明专利]一种混合动力汽车发动机转速阶跃控制方法-CN201910958822.3有效
发明人：庄晓;李树成;刘涛;李彦盈;唐超 -专利权人：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种混合动力汽车发动机转速阶跃控制方法，其包括如下步骤：S1、计算发动机的目标功率pe_dem；S2、根据所述发动机的目标功率计算所述发动机的目标转速EngFlowCtl_nEngCalDem；S3、根据电池SOC的当前值和所述发动机的目标转速EngFlowCtl_nEngCalDem确定所述发动机的实际控制转速EngFlowCtl_nDem，并控制发动机转速直接到达所述实际控制转速EngFlowCtl_nDem。本发明能够解决现有技术中发动机扭矩、转速的频繁变化，而且在发动机转速调节过程中，也没有考虑电池的SOC状态，导致整车经济性变差的问题。
一种混合动力汽车发动机转速阶跃控制方法

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