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[发明专利]一种用于旧沥青有效恢复率确定与新沥青用量修正的方法-CN202010987439.3有效
发明人：曹卫东;李伟华;于得水;李光太;李浩;刘树堂;张吉哲;张志栋;侯宗良 -专利权人：山东大学;山东高速潍坊发展有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： G01N5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种确定RAP中旧沥青有效恢复率的方法，能够结合混合料级配计算RAP中旧沥青有效恢复数量，从而对新沥青用量结果进行修正，以提升配合比设计的精准性。本发明提供的方法原理清晰，对试验设备要求低，实施过程简便，试验量和计算量相对较少，本领域的专业技术人员可快速掌握该方法，并直接指导实际工程中的配合比设计。
一种用于沥青有效恢复确定用量修正方法

[实用新型]一种用于动力电池加热及冷却热缓冲型热交换装置-CN201920956833.3有效
发明人：白海军;李成侣;李光太;赵云;陈祖金;刘荣伟 -专利权人：浙江新吉奥汽车有限公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于动力电池加热及冷却热缓冲型热交换装置，包括依次贴合连接的上蓄热板、温度模块和下蓄热板；所述温度模块包括电子冷却器，设置在电子冷却器的外边缘的PTC电热丝，设置在电子冷却器和PTC电热丝的上下部、用于电子冷却器和PTC电热丝的承载固定和防护的第一导热层和第二导热层，与PTC电热丝电气连接、且置于第一导热层和第二导热层的外侧的加热器正极输入端子和加热器负极输出端子，以及与电子冷却器电气连接、且置于第一导热层和第二导热层的外侧的冷却器正极输入端子和冷却器负极输出端子。通过上述方案，实用新型具有结构简单、防护到位、换热可靠、延长使用寿命、缩小占地面积等优点。
导热层电子冷却器负极输出端子正极输入端子加热器电气连接温度模块冷却器蓄热板防护延长使用寿命本实用新型热交换装置动力电池贴合连接热缓冲外边缘换热加热冷却承载

[发明专利]一种PCB板防止阻焊油墨入孔的方法-CN201811033993.7在审
发明人：刘银海;李光太;兰玉和 -专利权人：清远市富盈电子有限公司
申请日： 2018-09-05 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： H05K3/12 文献下载
摘要：本发明属于PCB板加工领域领域，公开了一种PCB板防止阻焊油墨入孔的方法，包括依次进行的磨板步骤、丝印步骤、预烤步骤、对位曝光步骤、显影步骤和后烤步骤，还包括设置在丝印步骤和预烤步骤之间的用于将孔内空气和油墨抽离的抽真空步骤。该方法是对现有技术中的丝印后操作进行改进，其原理是通过使用封闭式抽真空机制造真空环境将盖油孔孔内空气抽离，从而减少油墨残留，显影时能充分冲洗掉残余油墨，降低操作时间，提高合格率。
丝印阻焊油墨入孔预烤残余油墨抽真空机曝光步骤显影步骤油墨残留真空环境抽真空空气抽抽离对位磨板显影油孔油墨冲洗合格率制造改进

[发明专利]一种基于人机融合的交通应急管理调度方法及系统-CN201810456328.2在审
发明人：杨波;石磊;李伟华;范艳辉;李光太;陈志明;张立东;王保群;刘琳琳;陈翠娇;徐全鹏;陶莉莉;唐文涛;徐吉存;刘世海;李仰印;张立朋;吴京波 -专利权人：齐鲁交通发展集团有限公司青临分公司;山东交通学院
申请日： 2018-05-14 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于人机融合的交通应急管理调度方法及系统，获取交通事件信息，根据交通事件信息，获取交通事件发生地点的GIS地理信息，并从交通事件管理数据库中调取交通事件发生地点的视频监控信息；根据交通事件发生地点的视频监控信息，对交通时间真实的交通事件进行划分等级，根据交通事件的等级，确定交通事件影响范围和影响时间；根据交通事件影响范围，获取各影响范围内交通信号控制策略，根据交通信号控制策略对影响范围内的交叉路口实施临时交通信号配时，并在影响范围内的交叉路口显示提示性信息。本发明解决了道路交通应急调度的数据源准确性不高的问题，提高调度效率和准确率，提高交通事件采集数据源可信度和交通管理水平。
交通事件交通事件信息交通信号控制视频监控信息管理调度交叉路口交通应急交通管理水平交通事件管理采集数据道路交通调度效率交通信号显示提示应急调度融合可信度数据源准确率调取配时数据库交通

[实用新型]全自动液压式绿篱修剪机-CN201620810808.0有效
发明人：薛志超;王富林;李光太;刘琳琳;孙树林 -专利权人：山东省青临清障救援有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： A01G3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全自动液压式绿篱修剪机，它包括固定板；固定板的后侧通过活动连杆和调距丝杆Ⅱ与车架连接；固定板的前侧通过卡槽与底座后端的卡舌卡接；底座的前端通过转轴与伸缩臂的后端相互转动连接；伸缩臂的前端通过关节Ⅰ、Ⅱ与支架的后端连接；支架的中部和前端分别设有与纵向、横向锯片传动连接的齿轮油泵Ⅰ、Ⅱ；齿轮油泵Ⅰ、Ⅱ分别通过管路与泵站相互连通。固定板可通过调节丝杆来调整固定板的角度；伸缩臂通过关节Ⅰ、Ⅱ与支架连接，支架可根据需要进行横向和纵向的调整，适合修剪不同类型的绿篱植物；齿轮油泵Ⅰ、Ⅱ可在滑道上滑动连接，从而可调整纵向、横向锯片的位移距离，达到对绿篱植物的标准化修剪，适合微距调整。
全自动液压式绿篱修剪

[发明专利]全自动液压式绿篱修剪机-CN201610609740.4在审
发明人：薛志超;王富林;李光太;刘琳琳;孙树林 -专利权人：山东省青临清障救援有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： A01G3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种全自动液压式绿篱修剪机，它包括固定板；固定板的后侧通过活动连杆和调距丝杆Ⅱ与车架连接；固定板的前侧通过卡槽与底座后端的卡舌卡接；底座的前端通过转轴与伸缩臂的后端相互转动连接；伸缩臂的前端通过关节Ⅰ、Ⅱ与支架的后端连接；支架的中部和前端分别设有与纵向、横向锯片传动连接的齿轮油泵Ⅰ、Ⅱ；齿轮油泵Ⅰ、Ⅱ分别通过管路与泵站相互连通。固定板可通过调节丝杆来调整固定板的角度；伸缩臂通过关节Ⅰ、Ⅱ与支架连接，支架可根据需要进行横向和纵向的调整，适合修剪不同类型的绿篱植物；齿轮油泵Ⅰ、Ⅱ可在滑道上滑动连接，从而可调整纵向、横向锯片的位移距离，达到对绿篱植物的标准化修剪，适合微距调整。
全自动液压式绿篱修剪

[发明专利]警用攀登突击车-CN201410827957.3在审
发明人：谭飞;李光太;吴香明;孙英侨;鞠金龙;梁程 -专利权人：威海广泰空港设备股份有限公司
申请日： 2014-12-29 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种警用攀登突击车，包括驾驶室和汽车底盘，其特征在于上装支撑桁架是由桁架主体、桁架主体前端的前支腿以及桁架主体后端的后支腿相互连接而成，桁架主体上设有梯架移动平台、驱动装置和集结平台，桁架主体上方后半部设有集结平台，集结平台两侧分别与纵梁固定连接，集结平台下端与桁架主体间形成梯架移动平台的安装空间，梯架移动平台两侧分别经滚轮与水平滑轨滑动连接，梯架移动平台上端分别与举升装置和延伸梯架相铰接，使攀登突击车的攀登梯架、举升装置和梯架移动平台重心可前后移动2.4米，减少前轴载荷300～500kg，满足了不同汽车底盘的轴荷分布要求，具有结构新颖、轴载分配合理、稳定可靠等优点。
攀登突击

[实用新型]带电动泵的集装箱升降平台车双动力装置-CN201020182405.9有效
发明人： 李光太;郝绍银;陈江岸;李月华;臧友军 -专利权人：威海广泰空港设备股份有限公司
申请日： 2010-05-07 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： B64F1/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集装箱升降平台车，具体地说是一种带电动泵的集装箱升降平台车双动力装置，其包括发动机动力装置，发动机动力装置包括发动机、液压泵和液压系统，特征在于设有电动力装置，电动力装置包括电动机、液压泵、电缆和电源，电动机一端与液压泵相连接，另一端经电缆与电源相连接，电动力装置和发动机动力装置经换向阀并联后与液压系统相连接，本实用新型由于采用上述结构，使其具有尾气排放少、噪声低的要求。
电动集装箱升降平台动力装置

[实用新型]集装箱升降平台车动力装置-CN201020182774.8有效
发明人： 李光太;郝绍银;陈江岸;李月华;藏友军 -专利权人：威海广泰空港设备股份有限公司
申请日： 2010-05-07 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： B60L11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集装箱升降平台车，具体地说是一种集装箱升降平台车动力装置，其包括液压泵及液压系统，特征在于设有电动机、电缆和电源，电动机一端与液压泵相连接，另一端经电缆与电源相连接，本实用新型由于在集装箱升降平台车动力装置中采用电动机驱动，不产生废气排放并降低噪声，噪声由发动机的85dBA降到70dBA，满足集装箱升降平台车在停机坪作业时无废气排放、噪声低的要求，同时，节约能源。
集装箱升降平台动力装置

[实用新型]带分动箱的集装箱升降平台车双动力装置-CN201020182769.7有效
发明人： 李光太;郝绍银;陈江岸 -专利权人：威海广泰空港设备股份有限公司
申请日： 2010-05-07 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： B60K6/50 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集装箱升降平台车，具体地说是一种带分动箱的集装箱升降平台车双动力装置，其包括发动机、液压泵和液压系统，特征在于设有分动箱、电动机和电源，分动箱动力输入端分别经离合器与发动机和电动机相连接，输出端与液压泵相连接，电动机经电缆与电源相连接，本实用新型由于采用上述结构，使其具有可选择的双套动力装置，有利于减少发动机排放并降低噪声，在占总开机时间90%的作业时间内，不产生尾气排放，噪声由85dBA降到70dBA，满足集装箱升降平台车在停机坪作业时排放少、噪声低的要求。
带分动箱集装箱升降平台动力装置

[发明专利]带电池组的集装箱升降平台车电动装置-CN201010165500.2无效
发明人： 李光太;郝绍银;陈江岸;李月华;臧友军 -专利权人：威海广泰空港设备股份有限公司
申请日： 2010-06-12 - 公布日： 2010-10-20 - 主分类号： B60L11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种集装箱升降平台车，具体地说是一种带电池组的集装箱升降平台车电动装置，其包括液压泵，特征在于设有电动机和电池组，电动机一端与液压泵相连接，另一端与电池组相连接，以使电池组直接为电动机发电，达到无排放污染，噪声低的目的，本发明中设有市电，电动机与市电相连接，电池组经充电器与市电相连接，使电动机具有可选择的双套电力驱动装置，本发明由于采用上述结构，所需电池容量较小，减少体积，降低成本，在占总开机时间90%的作业时间内，不产生尾气排放，噪声由85dBA降到70dBA，满足集装箱升降平台车在停机坪作业时排放少、噪声低的要求。
电池组集装箱升降平台电动装置

[实用新型]可收放电缆的静态电源-CN200920269013.3无效
发明人： 李光太;孟岩;梁吉军;雷小明;陈江岸 -专利权人：威海广泰空港设备股份有限公司
申请日： 2009-11-04 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： H02M5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可收放电缆的静态电源，涉及电源装置领域。包括静态电源罩壳和电缆卷盘罩壳，静态电源罩壳内装有带市电频率、市电电压输入的变频器，可产生稳定多相交流输出电压，电缆卷盘罩壳内安装有控制收放电缆的电缆卷盘，其特征为：静态电源罩壳及电缆卷盘罩壳上方设有悬挂式滑轮，滑轮与导轨连接，导轨上固定有可与旅客廊桥相连接的连接架，静态电源罩壳与电缆卷盘罩壳侧面固定连接，变频器的电源输出端经插座、插头与电缆卷盘上的电缆连接，电缆卷盘内设有控制收放输出电缆的卷筒，输出电缆从卷盘罩壳底面伸出。本实用新型结构简单，制造、使用、维护方便。
可收放电缆静态电源

[实用新型]机场扫雪车-CN200920267863.X无效
发明人： 李光太;戚洪涛;姜海林 -专利权人：威海广泰空港设备股份有限公司
申请日： 2009-10-16 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： E01H5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及机场地面设备，具体地说是一种机场扫雪车，设有汽车底盘、悬挂装置及推雪铲、扫雪滚刷装置和吹雪装置，汽车底盘上部设有动力传动装置和液压系统，下部设有高位分动箱，整车设有夜视监控仪，其特征在于高位分动箱下部设有扫雪滚刷装置，扫雪滚刷装置经固定支撑与汽车底盘固定连接，使本实用新型形成前推、中扫、后吹的扫雪模式，本实用新型由于采用上述结构，具有结构新颖、工作效率高、除净率高、残留雪量小等优点。
机场雪车

[实用新型]蟹脚式支腿装置-CN200920313259.6无效
发明人： 李光太;张学吉;时凯 -专利权人：威海广泰空港设备股份有限公司
申请日： 2009-10-24 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： B66C23/80 文献下载
摘要：本实用新型涉及起重运输设备领域，详细地讲是一种蟹脚式支腿装置，包括腿靴、小腿臂、大腿臂及支腿座，其特征是：大腿臂一端与支腿座铰接，大腿臂与支腿座之间设有折叠油缸，大腿臂的另一端与小腿臂铰接，小腿臂与大腿臂之间设有折叠油缸，小腿臂的外端设有支腿支承油缸，支腿支承油缸下装腿靴。本实用新型支腿刚性好，重量轻，实用于中、大跨距，满足支腿可折叠的要求，适用于对支腿重量有限制的场合。
蟹脚式支腿装置

[实用新型]翻转支腿支撑装置-CN200920313200.7无效
发明人： 李光太;张学吉 -专利权人：威海广泰空港设备股份有限公司
申请日： 2009-10-24 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： B66C23/80 文献下载
摘要：本实用新型涉及起重类设备支腿领域，详细地讲是一种翻转支腿支撑装置，设有翻转油缸，翻转油缸插在支腿臂内部，翻转油缸的缸杆与中间螺旋套连接，中间螺旋套与内螺旋轴和外螺旋套组成螺旋摆动机构，内螺旋轴与支腿支撑油缸连接，外螺旋套与支腿臂连接。本实用新型由于采用中间螺旋套、内螺旋轴和外螺旋套组成的螺旋摆动机构，当支腿翻转油缸做直线运动时，中间螺旋套沿螺旋线与内螺旋轴和外螺旋套相对滑动，把直线运动转换成旋转运动，满足支腿翻转的要求。
翻转支撑装置

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