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[发明专利]一种防止车载空气压缩机高温作业的进气结构及方法-CN201910140344.5有效
发明人：张国梁;赵参龄;朴清松 -专利权人：鞍山新北精工有限公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F04C29/12 文献下载
摘要：一种防止车载空气压缩机高温作业的进气结构及方法，包括车载空气压缩机、空气过滤器A、空气过滤器B、车载空调系统、两位三通电磁换向阀、温度传感器，车载空气压缩机的吸气口通过管路连接两位三通电磁换向阀，两位三通电磁换向阀的左位孔通过管路连接空气过滤器A，两位三通电磁换向阀的右位孔通过管路连接空气过滤器B，空气过滤器B设置在车载空调系统的蒸发器处，温度传感器安装在车载空气压缩机内。当车载空气压缩机环境温度过高时，通过电磁阀换向，将吸气源调整到空调系统蒸发器上，大大降低车载空气压缩机高温报警的风险、延长了车载空气压缩机的使用寿命、节约了能耗，在一定程度上能够改善有油滑片式空气压缩机的乳化情况。
一种防止车载空气压缩机高温作业结构方法

[实用新型]一种带有半导体散热结构的电动压缩机-CN201921008001.5有效
发明人： 朴清松;王荣杰;姜振芳;金爱兰 -专利权人：鞍山新北精工有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F04C29/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带有半导体散热结构的电动压缩机，在压缩机壳体与压缩机驱动控制器壳体之间设有半导体制冷片，半导体制冷片正向供电状态下的冷端与压缩机驱动控制器壳体贴合，半导体制冷片的热端与压缩机壳体贴合，半导体制冷片包括上、下绝缘层、半导体热电偶，上、下两层绝缘层之间排列多个半导体热电偶，半导体热电偶由N型半导体和P型半导体组成，N型半导体和P型半导体上下两端分别设有金属导体，N型半导体和P型半导体通过一端金属导体连接，相邻的半导体热电偶之间的P型半导体和N型半导体通过另一端的金属导体连接，半导体制冷片两侧最外端的N型半导体和P型半导体通过金属导体连接电源。扩大压缩机工作环境温度。
一种带有半导体散热结构电动压缩机

[实用新型]一种汽车空调系统的液冷式散热结构混气增焓压缩机-CN201921013477.8有效
发明人： 朴清松;王荣杰;姜振芳;金爱兰 -专利权人：鞍山新北精工有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F04C29/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车空调系统的液冷式散热结构混气增焓压缩机，所述压缩机连接在蒸发器与冷凝器之间，在压缩机壳体和压缩机驱动控制器壳体之间设有液冷换热结构，压缩机上设有压缩机吸气孔、压缩机排气孔、压缩机补气孔，蒸发器的出口端分别与压缩机吸气孔及液冷换热结构的入口端连接，冷凝器的入口端分别与压缩机排气孔及液冷换热结构的一支路出口端连接，液冷换热结构的另一支路出口端与压缩机补气孔连接。本实用新型液冷换热结构，辅助压缩机驱动控制器散热和升温，降低压缩机启动间隔时间，扩大压缩机使用温度范围，提高压缩机驱动控制器的寿命和稳定性，通过液冷换热结构对压缩机起到补气作用，大大增大了压缩机的制冷性能。
一种汽车空调系统液冷式散热结构混气增焓压缩机

[实用新型]一种降噪涡旋压缩机偏心平衡套及压缩机-CN201921019264.6有效
发明人： 朴清松;王荣杰;姜振芳;金爱兰 -专利权人：鞍山新北精工有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种降噪涡旋压缩机偏心平衡套及压缩机，降噪涡旋压缩机偏心平衡套包括平衡套本体、塑胶垫，平衡套本体包括圆柱套体、扇形套体，圆柱套体和扇形套体为同心的一体成型结构，圆柱套体内设有偏心的销孔，销孔一端设有沉孔，沉孔一侧的扇形套体上设有与扇形套体同心的第一弧形凹槽，第一弧形凹槽的对侧的扇形套体上设有第二弧形凹槽，在第一弧形凹槽内表面与扇形套体外表面上设有封闭的槽环，槽环内注塑形成与平衡套本体结合的塑胶垫。本实用新型减小偏心平衡套和曲轴的碰撞接触的面积，降低碰撞产生的噪音和振动，另外通过优化偏心平衡套的结构，改变碰撞接触的材质，由原来的钢和钢的碰撞改为塑料和钢的碰撞，降低碰撞噪音。
一种涡旋压缩机偏心平衡

[实用新型]一种减小电动涡旋式压缩机噪音的装置-CN201920781745.4有效
发明人： 朴清松;赵参龄;王荣杰 -专利权人：鞍山新磁电子有限公司
申请日： 2019-05-28 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减小电动涡旋式压缩机噪音的装置，包括涡旋盘、平衡块、支撑盘，涡旋盘与支撑盘连接，平衡块设置在支撑盘内，且与曲轴端部连接，涡旋盘与平衡块之间连接有轴承，还包括调整垫片、O型橡胶圈，平衡块外沿端部外展形成外展端，外展端与轴承之间形成凹槽，凹槽内设置有O型橡胶圈，调整垫片设置在涡旋盘与支撑盘之间。优点是：本实用新型结构简单可靠，起到了降噪的作用。采用O型橡胶圈柔性连接平衡块和轴承，使平衡块和轴承之间为软连接，避免了硬连接，能够有效的降低压缩机运转时产生的噪音。
一种减小电动涡旋式压缩机噪音装置

[实用新型]一种带有低温启动功能的汽车热泵空调系统-CN201920478846.4有效
发明人：吴家帅;朴清松 -专利权人：鞍山新磁电子有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：一种带有低温启动功能的汽车热泵空调系统，包括电动压缩机、车外换热器总成、车内换热器总成、气液分离器、膨胀阀、冷媒状态改变装置、四通换向阀，电动压缩机连接四通换向阀的端口F，四通换向阀的端口G连接车内换热器总成，车内换热器总成连接膨胀阀、车外换热器总成，车外换热器总成连接四通换向阀的端口D，四通换向阀的端口E连接冷媒状态改变装置，冷媒状态改变装置连接气液分离器的入口A，气液分离器的气态出口B连接电动压缩机，气液分离器的液态出口C连接冷媒状态改变装置的入口。本实用新型通过改变冷媒状态以使电动压缩机在低温下正常运转，可实现低温启动，解决低温下启动不了，低温制热效果差、压缩机故障率高等问题。
一种带有低温启动功能汽车空调系统

[实用新型]一种防止车载空气压缩机高温作业的进气结构-CN201920239113.5有效
发明人：张国梁;赵参龄;朴清松 -专利权人：鞍山新磁电子有限公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F04C29/12 文献下载
摘要：一种防止车载空气压缩机高温作业的进气结构，包括车载空气压缩机、空气过滤器A、空气过滤器B、车载空调系统、两位三通电磁换向阀、温度传感器，车载空气压缩机的吸气口通过管路连接两位三通电磁换向阀，两位三通电磁换向阀的左位孔通过管路连接空气过滤器A，两位三通电磁换向阀的右位孔通过管路连接空气过滤器B，空气过滤器B设置在车载空调系统的蒸发器处，温度传感器安装在车载空气压缩机内。当车载空气压缩机环境温度过高时，通过电磁阀换向，将吸气源调整到空调系统蒸发器上，大大降低车载空气压缩机高温报警的风险、延长了车载空气压缩机的使用寿命、节约了能耗，在一定程度上能够改善有油滑片式空气压缩机的乳化情况。
车载空气压缩机空气过滤器两位三通电磁换向阀管路连接车载空调系统温度传感器位孔空调系统蒸发器高温报警高温作业进气结构片式空气使用寿命温度过高电磁阀吸气口吸气源压缩机蒸发器换向乳化能耗节约

[实用新型]一种汽车热泵空调系统-CN201920172406.6有效
发明人：吴家帅;朴清松;胡维涛;张迪 -专利权人：鞍山新磁电子有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车热泵空调系统，包括车内换热器总成、车外换热器总成Ⅰ、车外换热器总成Ⅱ、电动压缩机总成、四通换向阀、换向阀Ⅰ、换向阀Ⅱ、内加注口、外加注口、吸气贮液器、气液分离器、节流装置；内加注口依次连接吸气贮液器、气液分离器、电动压缩机总成、四通换向阀的第一端口；四通换向阀的第四端口依次与换向阀Ⅱ、车外换热器总成Ⅰ、换向阀Ⅰ、节流装置、外加注口、车内换热器总成、四通换向阀的第二端口连接；四通换向阀的第三端口与内加注口连接。优点是：整体结构合理，可实现制冷、制热，也可与除霜模式搭配使用；解决了解决低温、结霜、制热效果、压缩机液击的问题。
四通换向阀换向阀车外换热器总成加注口车内换热器电动压缩机气液分离器吸气节流装置贮液器注口热泵空调系统本实用新型除霜模式搭配使用端口连接依次连接制热效果压缩机结霜液击制热制冷汽车

[实用新型]一种一体式驻车空调-CN201920172422.5有效
发明人： 朴清松;胡维涛;吴家帅;王荣杰 -专利权人：鞍山新磁电子有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种一体式驻车空调，包括冷凝风机、高压管路、液体管路、隔热层、膨胀阀、电源线、低压管路、空调控制器、气液分离器、低压压力开关、高压压力开关、压缩机总成、空调底座、防水密封胶垫；防水密封胶垫与车体天窗相匹配，空调外罩的顶部、侧围均设有防护格栅；压缩机总成通过高压管路与冷凝器连接，冷凝器经液体管路与膨胀阀连接，膨胀阀与蒸发器连接，压缩机总成通过低压管路经气液分离器与膨胀阀连接，低压压力开关连接在压缩机总成与气液分离器之间的低压管路上，蒸发器通过空调出风风道与车体内部相连通；冷凝器与空调底座的夹角不大于5°。优点是：整体结构紧凑，安装方便，无需单独配置户外机。
压缩机总成膨胀阀气液分离器冷凝器低压压力开关防水密封胶垫低压管路高压管路空调底座液体管路蒸发器车体高压压力开关空调本实用新型空调控制器安装方便出风风道单独配置防护格栅空调外罩冷凝风机天窗低压管电源线隔热层户外机侧围驻车紧凑匹配

[实用新型]一种超低温电动汽车热泵空调系统-CN201920239161.4有效
发明人：吴家帅;朴清松 -专利权人：鞍山新磁电子有限公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种超低温电动汽车热泵空调系统，包括电动压缩机、系统调节集成装置、车外换热器总成、车内换热器总成，系统调节集成装置设中压补气增焓接口、压缩机吸气口、压缩机回油口、压缩机排气口、车内换热器总成接口Ⅰ、车内换热器总成接口Ⅱ、车外换热器总成接口Ⅰ、车外换热器总成接口Ⅱ，中压补气增焓接口连接压缩机中压腔，压缩机吸气口连接压缩机吸气管路，压缩机回油口连接压缩机回油管，压缩机排气口连接压缩机排气管，车内换热器总成接口Ⅰ和车内换热器总成接口Ⅱ连接车内换热器总成，车外换热器总成接口Ⅰ和车外换热器总成接口Ⅱ连接车外换热器总成。本实用新型安装简便、不占用车辆过多空间。降低系统耗能，从而增加车辆行驶里程。
车外换热器总成车内换热器压缩机回油口压缩机排气口压缩机吸气口集成装置系统调节压缩机补气增焓中压压缩机吸气管路热泵空调系统压缩机排气管本实用新型电动压缩机超低温车辆行驶电动汽车降低系统接口连接回油管中压腔耗能里程占用

[实用新型]一种单向阀开启压力检测设备-CN201920254132.5有效
发明人： 朴清松;刘永帅;张国梁;王荣杰 -专利权人：鞍山新磁电子有限公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： G01M13/003 文献下载
摘要：一种单向阀开启压力检测设备，包括单向阀夹具、阻尼杆、压力表、气液转换箱、二联体，二联体通过管路连接气液转换箱的进气口，气液转换箱的出油口通过管路连接阻尼杆的一端，阻尼杆的另一端通过管路连接单向阀夹具，在阻尼杆上安装有压力表，单向阀夹具上设有连接气杆总成，连接气杆总成中的油孔连通单向阀夹具的上端面，连接气杆总成的注油段连通单向阀夹具与阻尼杆之间的管路。本实用新型减少了单向阀前受力的大量复杂计算；通过简单的更换阻尼杆，可以达到多种前置阻力作用在单向阀上的开启效果；本实用新型采用空气作为动力源，模拟压缩机排气时的工作压力，通过简单的装置将气压转换为液压，节省资源，降低成本。
单向阀阻尼杆夹具管路连接连接气杆气液转换压力表本实用新型连通单向阀二联体进气口开启压力检测压缩机排气复杂计算节省资源气压转换阻力作用出油口动力源上端面前置受力油孔注油

[实用新型]一种驻车空调五合一在线检测装置-CN201920172865.4有效
发明人：吴家帅;胡维涛;朴清松 -专利权人：鞍山新磁电子有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种驻车空调五合一在线检测装置，包括室内环境模拟箱、室外环境模拟箱，室外环境模拟箱设置在室内环境模拟箱顶部，并与室内环境模拟箱相连通；被测驻车空调设置在室外环境模拟箱内；室内环境模拟箱、室外环境模拟箱内均设有温度传感器；室外环境模拟箱内一侧设有强力风机，另一侧设有加热风机、新风风机，室外环境模拟箱后部设有室外湿度系统、排水管；室外环境模拟箱底部设有通风口，通风口与被测驻车空调的出风风道、回风侧连通，通风口处设有两个温度、湿度、风速集成测试仪。优点是：可实现COP测量、振动测量、噪音测量、绝缘耐压测量、漏水测量等的测量，各个参数控制更为精确，测试结果更为可靠。
室外环境室内环境模拟模拟箱通风口测量驻车空调在线检测装置本实用新型温度传感器排水管参数控制出风风道加热风机绝缘耐压强力风机湿度系统新风风机噪音测量振动测量测试仪箱顶部漏水风速回风连通室外

[发明专利]一种汽车空调系统的液冷式散热结构混气增焓压缩机-CN201910585499.X在审
发明人： 朴清松;王荣杰;姜振芳;金爱兰 -专利权人：鞍山新北精工有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： F04C29/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车空调系统的液冷式散热结构混气增焓压缩机，所述压缩机连接在蒸发器与冷凝器之间，在压缩机壳体和压缩机驱动控制器壳体之间设有液冷换热结构，压缩机上设有压缩机吸气孔、压缩机排气孔、压缩机补气孔，蒸发器的出口端分别与压缩机吸气孔及液冷换热结构的入口端连接，冷凝器的入口端分别与压缩机排气孔及液冷换热结构的一支路出口端连接，液冷换热结构的另一支路出口端与压缩机补气孔连接。本发明液冷换热结构，辅助压缩机驱动控制器散热和升温，降低压缩机启动间隔时间，扩大压缩机使用温度范围，提高压缩机驱动控制器的寿命和稳定性，通过液冷换热结构对压缩机起到补气作用，大大增大了压缩机的制冷性能。
压缩机换热结构液冷压缩机驱动控制器液冷式散热结构汽车空调系统压缩机排气增焓压缩机支路出口补气孔冷凝器入口端吸气孔蒸发器混气辅助压缩机驱动控制器压缩机壳体压缩机启动制冷性能出口端散热补气壳体

[发明专利]一种降噪涡旋压缩机偏心平衡套及压缩机-CN201910585488.1在审
发明人： 朴清松;王荣杰;姜振芳;金爱兰 -专利权人：鞍山新北精工有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种降噪涡旋压缩机偏心平衡套，包括平衡套本体、塑胶垫，平衡套本体包括圆柱套体、扇形套体，圆柱套体和扇形套体为同心的一体成型结构，圆柱套体内设有偏心的销孔，销孔一端设有沉孔，沉孔一侧的扇形套体上设有与扇形套体同心的第一弧形凹槽，第一弧形凹槽的对侧的扇形套体上设有第二弧形凹槽，在第一弧形凹槽内表面与扇形套体外表面上设有封闭的槽环，槽环内注塑形成与平衡套本体结合的塑胶垫。本发明减小偏心平衡套和曲轴的碰撞接触的面积，降低碰撞产生的噪音和振动，另外通过优化偏心平衡套的结构，改变碰撞接触的材质，由原来的钢和钢的碰撞改为塑料和钢的碰撞，降低碰撞噪音。
套体弧形凹槽偏心平衡平衡套涡旋压缩机圆柱套体塑胶垫同心的槽环沉孔降噪销孔一体成型结构偏心注塑噪音和振动曲轴碰撞噪音内表面圆柱套压缩机减小体内塑料封闭优化

[实用新型]一种汽车空调冷媒标定装置-CN201920172931.8有效
发明人：吴家帅;朴清松 -专利权人：鞍山新磁电子有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： G01F22/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车空调冷媒标定装置，包括依次连接的压缩机总成、高压加注口、冷凝器总成、膨胀阀、低压加注口、蒸发器，还包括冷媒加注机，冷媒加注机通过两根加注管分别与高压加注口、低压加注口连接，压缩机总成的进出口、冷凝器总成的出液口、膨胀阀的出口均设置压力计及温度计；蒸发器进风口、出风口均设置有干湿球温度计。优点是：汽车空调冷媒标定装置结构合理，利用冷媒加注机对汽车空调系统加注冷媒，通过压力计、温度计测量各个检测点的温度及压力，再根据测量结果，计算各个时间点下的汽车空调的制冷量，间接反映标定空调系统冷媒量。
汽车空调加注口冷媒冷媒加注机标定装置冷凝器总成压缩机总成温度计膨胀阀压力计蒸发器干湿球温度计汽车空调系统本实用新型空调系统依次连接出风口出液口加注管检测点进风口冷媒量时间点制冷量标定加注测量进出口出口

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