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[实用新型]一种用于堵车辅助行驶的电子节气门控制装置-CN201220016490.0有效
发明人：荣兵;门永新;朱贞英;竺福庆;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-01-13 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于堵车辅助行驶的电子节气门控制装置，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中不能很好解决堵车过程中驾驶员需要进行复杂操作的问题。本控制装置包括启动开关、加速踏板位置传感器、电控单元ECU、节气门控制电机，电控单元ECU与启动开关、加速踏板位置传感器、节气门控制电机均相连，还包括雷达传感器、车速传感器和制动踏板位置传感器，车速传感器、雷达传感器和制动踏板位置传感器均与电控单元ECU连接。本用于堵车辅助行驶的电子节气门控制装置在道路堵塞的状况下减少了驾驶员的复杂操作，增加了驾驶乐趣，并且降低了新手驾驶员追尾事故的发生率。
一种用于堵车辅助行驶电子节气门控装置

[实用新型]一种车辆自动追踪行驶系统-CN201220014978.X有效
发明人：荣兵;门永新;朱贞英;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-01-13 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： B60W30/165 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆自动追踪行驶系统，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中不能实现自动调整车速进行自动追踪的问题。本系统包括在前车辆检测装置、车速检测装置、目标车速设定装置、自动追踪控制装置和执行器，在前车辆检测装置、车速检测装置和目标车速设定装置分别与自动追踪控制装置的输入端连接，执行器与自动追踪控制装置的输出端连接，自动追踪控制装置接收前车辆检测装置、车速检测装置发送的检测信号，综合目标车速设定装置设定的目标车速信号进行分析处理，并将处理结果通过执行器控制节气门开度实现自动调整车速追踪。本系统能够进行自动变速追踪，方便、实用，使驾驶员能够体验驾车的乐趣。
一种车辆自动追踪行驶系统

[发明专利]一种解决汽车油箱表面温度过高的方法-CN201210047184.8无效
发明人：刘芳;朱贞英;门永新;潘之杰;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-02-28 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供了一种解决汽车油箱表面温度过高的方法，属于车辆技术领域。它解决了现有的解决汽车油箱表面温度过高的方法不能彻底解决存在的问题及会产生每个产品的性能不一的情况的问题。本解决汽车油箱表面温度过高的方法包括搭建分析模型、防热分析、隔热板设计和隔热板的调整步骤。本解决汽车油箱表面温度过高的方法在产品开发前期便采用本方法对油箱进行优化，进而得到的隔热板的大小及位置更贴合实际情况，满足实际使用要求。采用本方法还具有使用灵活、成本低、效率高和适用范围广等优点，既避免在无效区域贴设隔热板而造成的浪费，有效地控制了生产成本和保证了产品的质量。
一种解决汽车油箱表面温度过高方法

[实用新型]汽车车轮导流装置-CN201120540281.1有效
发明人：梁长裘;朱贞英;门永新;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-12-21 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车车轮导流装置，属于机械技术领域。它解决了现有汽车在高速行驶时，车身侧面气流进入轮罩内，造成车体轮腔风阻系数增大且影响驾驶操稳性的问题。本汽车车轮导流装置，其包括一能移动的设于车轮外侧的导流罩体、一滑动机构、及一与所述滑动机构相电连接的控制机构，所述滑动机构设于所述车体侧围上且与所述导流罩体相联接。本实用新型汽车车轮导流装置在汽车高速行驶时，导流罩体能罩设于车轮的外侧；从而可阻止车身侧面气流进入车轮罩内，有效减小车辆的风阻系数的同时，还能降低油耗及保障驾驶操作的稳定性。
汽车车轮导流装置

[实用新型]一种车辆-CN201120480092.X有效
发明人：梁长裘;朱贞英;门永新;潘之杰;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-11-28 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆，属于汽车技术领域。它解决了现有的车辆穿越障碍物的能力不强的问题。本车辆，包括底盘和至少三组驱动轮组件，驱动轮组件包括轮体和传动轴，每组驱动轮组件的传动轴和底盘之间均设有能使底盘相对于轮体的高度升高或降低且具有自动执行元件的底盘高度调节装置；本车辆还包括提示件、设置在底盘上能探测车辆行进方向前方障碍高度的行车雷达和使提示件与行车雷达相联接且能根据行车雷达探测数据控制提示件是否发出提示信息的ECU。本车辆具有行车雷达、ECU和提示件，能够探测车辆前方的障碍物，并将障碍物的信息通过提示件反馈给操作人员，操作人员再通过自动执行元件升高底盘的高度，提高车辆通过障碍物的能力。
一种车辆

[实用新型]一种谐振箱-CN201120540239.X有效
发明人：陈伟;门永新;朱贞英;王亮;潘之杰;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-12-21 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： F02M35/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种谐振箱，属于机械技术领域。它解决了现有的谐振箱在改变容积大小时需要调节机构和隔离密封板，零部件比较繁多，操作复杂的问题。本谐振箱包括呈圆筒状的上箱体和下箱体，上箱体一端与连接管相连上箱体与下箱体之间通过轴向可伸缩的连接结构连接形成一个密闭的空腔。利用连接结构将上下箱体连接，结构简单，操作方便。
一种谐振

[实用新型]一种谐振箱连接管-CN201120540266.7有效
发明人：陈伟;门永新;朱贞英;袁连太;潘之杰;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-12-21 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种谐振箱连接管，属于机械技术领域。它解决了现有的谐振箱容积及连接管长度固定，要改变消声频段就得需重新设计谐振箱的问题。本谐振箱连接管包括连接管一和连接管二，连接管一的一端与进气歧管相连，连接管二的一端与谐振箱相连，连接管一和连接管二通过轴向可伸缩的连接结构相连通。根据发动机进气系统谐振箱的设计原则和理论公式，通过该连接结构改变连接管的长度，使谐振箱能够达到消除进气噪声峰值的功能。
一种谐振接管

[实用新型]一种车辆的底盘高度调节装置-CN201120480771.7有效
发明人：梁长裘;朱贞英;门永新;潘之杰;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-11-28 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： B60G17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆的底盘高度调节装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的车辆的越过障碍物能力不强的问题。本高度调节装置设置在驱动轮组件和底盘之间，驱动轮组件包括传动轴，本高度调节装置包括竖直设置的油缸，油缸的缸体能固定在底盘上，活塞杆的自由端与传动轴相连；底盘上设有能向油缸内供油的供油机构。本车辆的底盘高度调节装置油缸的缸体与底盘相连，活塞杆与驱动轮组件相连，油缸的设置更合理；本车辆的底盘高度调节装置通过传动机构对油缸起到辅助作用，提高油缸的带动底盘升降的效率；传动机构由电磁离合器控制，油缸的活塞杆伸缩由控制阀控制，传动机构和油缸的同步性好，使车辆底盘的高度调节过程更平稳。
一种车辆底盘高度调节装置

[实用新型]一种车辆的底盘高度调节装置-CN201120480112.3有效
发明人：梁长裘;朱贞英;门永新;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-11-28 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆的底盘高度调节装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的车辆通过障碍物的能力不强的问题。本高度调节装置设置在驱动轮组件和底盘之间，包括推杆、套筒和一端部穿设在套筒内的导杆，套筒能与底盘固定连接，驱动轮组件的传动轴定位在导杆的另一端部上；导杆的另一端部上还定位有连接轴，连接轴和传动轴之间通过能使两者相连或分离的离合机构相连；推杆竖直设置且其上端能与底盘固定连接，推杆的下端与连接轴之间设有当连接轴与传动轴处于相连状态时能使推杆相对于连接轴上下运动的传动机构；套筒和导杆之间设有锁止机构。本车辆的底盘高度调节装置的底盘高度可调节，使车辆能适应障碍物较多的野外工作环境。
一种车辆底盘高度调节装置

[发明专利]雨刮器压紧力调整机构-CN201210065264.6有效
发明人：汤志鸿;朱贞英;门永新;李功赋;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-03-13 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B60S1/26 文献下载
摘要：一种雨刮器压紧力调整机构，应用于汽车挡风玻璃上，其包括电机、主动轴和雨刮器；所述雨刮器包括摆杆和刮片，所述刮片紧贴挡风玻璃；所述摆杆一端与所述刮片连接；所述电机推动所述主动轴转动，所述主动轴带动所述雨刮器转动，使刮片贴紧或远离所述挡风玻璃。本发明的雨刮器压紧力调整机构及应用该雨刮器压紧力调整机构的汽车，通过电机转动主动轴，与主动轴连接的雨刮器以靠近挡风玻璃的方向转动，从而使压紧力不足的刮片贴紧挡风玻璃。
雨刮器压紧调整机构

[发明专利]一种汽车坡道起步装置-CN201210012344.5有效
发明人：荣兵;门永新;朱贞英;赵鹏程;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-01-16 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车坡道起步装置，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中不能很好的解决驾驶员在坡道起步时进行复杂操作的问题。本汽车坡道起步装置，包括电子节气门、汽车ECU、与汽车ECU连接的车速传感器和用于检测车身水平状态的水平角度传感器，汽车ECU用于接收上述水平角度传感器输送的坡度值并根据该坡度值控制上述的电子节气门增加相应的开启度，同时接收上述车速传感器输送的车速值并在该车速值超过设定值时恢复正常的节气门开启度。本汽车坡道起步装置能够根据坡道的角度自行调节节气门开度，从而减少汽车在坡道起步过程中所需的复杂操作，方便驾驶员坡道起步，防止汽车“倒溜”，确保起步过程的安全。
一种汽车坡道起步装置

[发明专利]一种燃油加注量监测装置-CN201110329061.9有效
发明人：窦昊;詹佳;朱贞英;门永新;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-10-26 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： G01F1/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种燃油加注量监测装置，该燃油加注量监测装置解决了准确的监测燃油加注量的问题。一种燃油加注量监测装置，包括燃油监测单元、整车ECU、仪表控制单元和提示单元，燃油监测单元和仪表控制单元与整车ECU连接，燃油监测单元用于对燃油加注量进行监测并将信号输送到整车ECU，整车ECU用于对燃油监测单元输送的信号进行处理并将信号输送给仪表控制单元，仪表控制单元与提示单元连接，用于控制提示单元进行相应的动作。该装置能够准确且人性化的反映出实际的燃油加注量，使消费者的权益得到实质性的保护。
一种燃油加注监测装置

[实用新型]一种防止汽车发动机机盖异常打开装置-CN201120270443.4有效
发明人：彭鸿;李永生;朱贞英;门永新;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-07-28 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： E05B65/19 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防止汽车发动机机盖异常打开装置，属于机械技术领域。它解决了现有汽车发动机机盖在使用过程中会异常打开的技术问题。本防止汽车发动机机盖异常打开装置，包括电磁锁上体和电磁锁下体，所述的电磁锁上体固定在发动机机盖上，所述的电磁锁下体固定在与上述电磁锁上体相对应处的车身上，电磁锁下体具有一电磁铁，所述的电磁铁与能够控制其产生磁性的控制电路相连接。本实用新型具有固定效果好、安全性能高等优点。
一种防止汽车发动机异常打开装置

[发明专利]一种汽车机舱内的高温报警装置-CN201010605722.1有效
发明人：张兆奎;王树苹;门永新;朱贞英;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-12-25 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： G01K1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车机舱内的高温报警装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的发动机报警器无法提醒维修人员发动机表面温度较高而对其手部或面部造成伤害的问题。本汽车机舱内的高温报警装置，包括用于检测发动机表面温度的温度传感器、控制器以及报警器，温度传感器和报警器均与控制器相联接，控制器上还联接有设置于机舱内的动作检测单元，动作检测单元能检测发动机周围是否有物体靠近并将信号发送给控制器，当控制器接收到温度传感器所探测到的高于设定温度并且动作检测单元检测到有物体靠近发动机周围并达到设定距离内时，会发送控制信号给报警器进行报警。本汽车机舱内的高温报警装置能有效地提醒维修人员以保证其安全，并且能耗低。
一种汽车机舱高温报警装置

[发明专利]一种关于路面变化的行车安全控制装置-CN201110022621.6无效
发明人：王亮;朱贞英;沈福亮;门永新;彭鸿;杜国省;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-01-20 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： B60W40/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种关于路面变化的行车安全控制装置，属于汽车行驶安全技术领域。它解决了现有的汽车在行驶过程中路面状况突发恶化而不能及时作出减速反应的问题。本关于路面变化的行车安全控制装置包括车速传感器和与汽车减速机构相连接的路面等级检测装置，该检测装置用于检测路面的附着等级，并可通过汽车减速机构确保汽车车速处在安全车速范围内。本发明的优点在于依靠自动控制原理，在路面附着突然恶化时可使汽车自动减速，以保证汽车在安全车速范围内行驶。该系统只需在现有的车辆稳定性控制系统中添加简单的模块即可，效益巨大，易于实施，市场应用前景良好。
一种关于路面变化行车安全控制装置