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[发明专利]两路自反馈液压控制阀、离合器液压控制系统及控制方法-CN202311208777.2在审
发明人： 朱佳兴;马旭耀;刘义;王凯峰;何佳议;马星宇;张其帅;全东 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2023-09-19 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F16D48/02 文献下载
摘要：本发明属于一种液压控制阀，针对目前液力传动设备中使用的液压控制阀，大多为自锁阀或组合阀，或仅能单向自锁，或结构复杂且占用空间大的技术问题，提供一种两路自反馈液压控制阀、离合器液压控制系统及控制方法，两个供油口均未通入压力油时，位于Y同一侧的执行油口和泄油口连通；任一供油口通入压力油时，通入压力油的供油口与同侧的执行油口连通；两个供油口均通入压力油时，位于Y任一侧的供油口与同侧的执行油口连通，或者，位于Y两侧的供油口与执行油口均隔断。离合器液压控制系统中，通过执行油口中的压力油控制离合器活塞工作。
反馈液压控制离合器控制系统方法

[发明专利]一种16挡动力换挡变速器-CN202310744927.5有效
发明人：马星宇;马旭耀;刘义;王凯峰;张其帅;全东;朱佳兴;何佳议 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本发明属于一种变速器，为解决现有动力换挡变速器存在低挡区速比范围不够宽，输出扭矩受限，相邻挡位之间速比极差大，换挡舒适性差，平行轴数较多，动力传递路径复杂的技术问题，提供一种16挡动力换挡变速器，包括变矩输入模块、输入轴、第一平行轴、第二平行轴、第三平行轴、换向机构、输出轴和高低挡同步换挡机构，变矩输入模块的输出端与输入轴相连，仅采用六组离合器和三根平行轴，即可实现16挡宽速比动力换挡，具有结构紧凑和传动效率高的优点，挡位之间速比极差小，使得换挡舒适性高，进而能够满足整车在不同工况下的作业需求。另外，传动中使用的齿轮数目较少，换挡时动力传递路径短，传动效率高。
一种 16 动力换挡变速器

[发明专利]一种自动变速器液压控制系统-CN201811446188.7有效
发明人：王凯峰;严鉴铂;刘义;王亚锋;张海涛;邱辉鹏;郭明;冯永明;朱佳兴;丁斌 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压控制系统，具体涉及一种自动变速器液压控制系统。为了解决现有液压控制系统较为复杂、响应时间较长的技术问题，本发明提供了一种自动变速器液压控制系统，用于实现对车辆各挡位的准确控制。一种自动变速器液压控制系统，包括油槽、向其他装置提供油液以控制各器件工作的供油油路，主压力油路，用于对离合器和制动器进行控制的换挡控制系统，用于对离合器和制动器进行冷却降温的冷却润滑油路，及用于向缓速器及变矩器提供控制油液的变矩器及缓速器油路。本发明可以实现对两个离合器和四个制动器的控制，实现九个前进挡和一个倒挡，结构紧凑、控制挡位简单、迅速。
一种自动变速器液压控制系统

[发明专利]一种变速器前端盖及变速器-CN202310713145.5在审
发明人：全东;马旭耀;刘义;王凯峰;朱佳兴;何佳议;马星宇;张其帅 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16H57/031 文献下载
摘要：本发明属于一种变速器支撑与密封结构，针对传统变速器前端盖结构，存在泄漏风险高，减重槽内容易累积油液，以及部分油道流通能力差的技术问题，提供一种变速器前端盖及变速器，前端盖本体和阀体为一体式结构；第一挡油结构和第二挡油结构均设置于结合腔体内，用于前端盖与变速器壳体结合后在结合腔体中为第二通气塞孔形成遮挡；第一挡油结构和第二挡油结构之间留有间隙，用于第二通气塞孔与结合腔体连通；主油压油道、前进挡离合器压力油道、后退挡离合器压力油道、第一一挡离合器压力油道和n个挡位离合器压力油道均位于阀体内，且分别独立设置。
一种变速器前端

[发明专利]一种多功能端盖及基于其的圆锥滚子轴承游隙调节方法-CN202310466940.9在审
发明人：张其帅;严鉴铂;刘义;王凯峰;全东;朱佳兴;何佳议;马星宇;汪锐 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能端盖及基于其的圆锥滚子轴承游隙调节方法，属于机械装配制造技术领域，包括盖凸台、取油轴和导油轴，取油轴上设置有O型圈，且与阀板油孔间隙配合，保证端盖的取油轴一端与阀板油孔之间的静密封和端盖的同心位置度；导油轴上设置有旋转密封圈，且与输入轴的油道孔间隙配合，旋转密封圈保持有一定张力，可以保证始终与输入轴内孔油道贴合无间隙，保证压力润滑油极小的泄露；盖凸台与阀板支撑盖的轴承座孔间隙配合；通过间隙调整实现了4者同心，防止了输入轴旋转引起端盖导油轴一端的偏磨和运动干涉。同时，通过距离计算，精确获得圆锥滚子轴承合适的游隙。
一种多功能基于圆锥滚子轴承游隙调节方法

[实用新型]一种整合式制动器外毂结构-CN202223599303.9有效
发明人：赵亮;郑泽奇;朱佳兴;冯浩成;张晨光;马鑫宇;丁斌 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F16D55/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及液力自动变速器设备领域，尤其涉及一种整合式制动器外毂结构，包括分别设置于自动变速器壳体相对两侧的第一外毂结构和第二外毂结构，所述第一外毂机构包括B1外毂总成，所述第二外毂结构包括依次设置的B2外毂总成、B3外毂总成以及B4外毂总成。本实用新型通过采用整合式制动器外毂的结构，区别于以往的分体式外毂设计，先将包括摩擦片在内的制动器外毂总成装配完毕，再固定在壳体上，简化了装配流程，使得工人操作更加方便，同时拆解也变得简单，降低了整个变速器的成本，实现了零件加工以及安装方便的目的，推进了制动器外毂系列化开发进程，对于自动变速器的安装，固定和拆解都提供了不同的角度和思路。
一种整合制动器结构

[发明专利]一种离合器执行机构单体检测装置及检测方法-CN202211699757.5在审
发明人：杨瑄;严鉴铂;刘义;赵伟伟;张晨光;丁斌;严思敏;郑泽奇;朱佳兴 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G01M13/022 文献下载
摘要：本发明公开了一种离合器执行机构单体检测装置及检测方法，包括支撑轴，所述支撑轴上轴向依次套设有前支撑板、油液分配组件、离合器执行机构、后支撑板；所述油液分配组件一端连接前支撑板，另一端伸入至离合器执行机构内部，所述油液分配组件的内部设置有分配油道，所述离合器执行机构的内部开设有与分配油道连通的离合器油道，所述离合器油道连通离合器执行机构内的活塞腔。本发明公开的装置实现了对离合器执行机构的单独测试，可以根据目标离合器执行机构调整油液的参数，避免了冗长的控制链传递，便于各项所需数据的采集，数据采集的精准性更高，可以直接对离合器执行机构进行操控，不会出现控制偏差，明确故障采集点，缩短了测试时间。
一种离合器执行机构单体检测装置方法

[发明专利]一种带跛行功能的液压换挡控制系统及其工作方法-CN202310064976.4在审
发明人：何佳议;严鉴铂;刘义;王凯峰;朱佳兴;郑泽奇;全东;马星宇;冯浩成;台格润 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2023-01-15 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明属于车辆动力传动领域，具体涉及一种带跛行功能的液压换挡控制系统及其工作方法。本发明包括供油油路，供油油路连接冷却润滑模块、换挡模块、转向模块、驻车模块和手动跛行阀，手动跛行阀分别与换挡模块和驻车模块连通，换挡模块包括离合器模块和制动器模块；换挡模块、转向模块和驻车模块可实现高低挡切换，实现公路运输模式、直行作业模式和转向作业模式的切换，手动跛行阀配合换挡模块和驻车模块可实现跛行功能，避免故障车辆紧急停车而导致的碰撞或翻车等严重安全事故。
一种跛行功能液压换挡控制系统及其工作方法

[实用新型]一种装有大刚度碟片弹簧离合器总成的拆装工装-CN202223449599.6有效
发明人：张其帅;马星宇;何佳议;朱佳兴;全东;台格润;汪锐 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装有大刚度碟片弹簧离合器总成的拆装工装，属于变速器检修工装技术领域。该拆装工装包括横梁、支柱、旋紧丝杆和三脚压盘；横梁两侧均设有U型槽通孔，支柱一端通过U型槽通孔与横梁连接，另一端与离合器外毂连接；旋紧丝杆一端固定于横梁的中间位置，另一端与三脚压盘连接；三脚压盘直接作用于碟片弹簧。通过U型槽通孔调节两根支柱间的距离，利用旋紧丝杆拧紧并缩短三脚压盘和离合器外毂的距离，压缩碟片弹簧，进而放松碟片弹簧对弹性挡圈的轴向力，从而能够轻松拆装弹性挡圈，顺利拆装大刚度碟片弹簧。该装置结构简单紧凑、组装方便、实用性强，能解决不同直径外毂的离合器总成拆装需用不同专用拆装工装的问题。
一种装有刚度碟片弹簧离合器总成拆装工装

[实用新型]一种变速器壳体-CN202223079706.0有效
发明人：马星宇;张其帅;全东;朱佳兴;何佳议 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器壳体，属于汽车变速器生产制造领域，壳体内腔从变速器壳体前端贯通到变速器壳体后端，且壳体内腔由变速器壳体后端至前端敞口方向进行拔模，拔模角增大方向，压铸模具便可以从前端拔模而出，这种方式不仅可以方便生产时脱模，保证产品质量，还可以减少模具的组数，降低模具的设计和制造成本，壳体内腔与壳体底腔之间的壁面上开设有若干个底部镂空结构，减重同时保证变速器壳体内腔与变速器壳体底部连通；润滑油管放置单元和功能油道的设置，减小油道布置空间，进而减小壳体体积与重量，油道均垂直于壳体底部平面，在同一个基准平面上即可实现钻孔，可减少工艺加工时的装夹次数，提高钻孔精度，提高工艺加工效率。
一种变速器壳体

[发明专利]一种单向离合器外圈型面设计方法、系统、设备及介质-CN202211492999.7在审
发明人：丁斌;严鉴铂;刘义;赵伟伟;严思敏;朱佳兴;史艳龙;杨瑄;王凯峰 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提供一种单向离合器外圈型面设计方法、系统、设备及介质，根据滚柱半径、内环半径及楔紧角，得到对数螺旋曲线工作型面的曲线方程；得到外圈型面与滚柱接触点的极坐标角度及向径；根据余弦定理和正弦定理得到偏心圆弧的半径及偏心距，及偏心圆弧曲线形成的楔紧角方程；校验随着滚柱磨损楔紧角的变化，判断滚柱磨损最大时楔紧角的变化是否在接受范围内，基于偏心圆弧极坐标方程，与对数螺旋曲线方程进行对比，得到相同极坐标角度下两种曲线向径的误差，得出拟合偏心圆弧曲线的有效段，本申请以公式精确表示出偏心圆弧曲线的位置及半径，便于后续进行程序化设计验证；以及提供多种备选方案，提高了单向离合器外圈型面的设计生产精度。
一种单向离合器外圈设计方法系统设备介质

[发明专利]一种混合动力装置及混合动力液力自动变速器-CN202211166679.2在审
发明人：冯永明;严鉴铂;刘义;严思敏;王凯峰;朱佳兴;冯浩成;郝海洋;赵会强 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F16H47/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力装置及混合动力液力自动变速器，属于混合动力装置领域，将电机总成，转子毂总成，输入轴总成及导油盘通过电机壳体和前壳体进行集成，前壳体的一端连接动力源壳体，前壳体的另一端与电机壳体一端固定连接，仅通过改变前壳体以适应不同扭矩范围的要求，同时保留自动变速器主体，并与模块化混合动力装置集成一体，使混合动力装置模块化适应不同类型不同扭矩范围的商用车，解决使用混合动力装置成本高、集成不佳、匹配难度大、可靠性不足的问题。定子水套外部设置水套凸起和螺旋通道，可以增加定子水套与冷却液接触面积，加长定子水套与冷却液的流动路径和阻力，加强定子水套冷却电机定子的能力。
一种混合动力装置动力自动变速器

[发明专利]一种液力变矩器、液压油路控制系统及变速器-CN202211158472.0在审
发明人：全东;严鉴铂;刘义;赵伟伟;朱佳兴;何佳议;马星宇;张其帅;王凯峰;郑泽奇;台格润 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F16H41/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种液力变矩器、液压油路控制系统及变速器，属于液力机械传动技术领域，包括罩轮总成、对偶片、摩擦片、花键盘总成、背板总成、涡轮总成、导轮总成及各部件之间分别形成的进油油路、出油油路、闭锁油路和平衡油路。闭锁油路为液力变矩器的执行腔提供压力油，平衡油路为液力变矩器的平衡腔提供一个稳定且较低的压力；进油油路和出油油路为液力变矩器提供冷却润滑油路，用于带走液力循环圆和摩擦片组工作时产生的热量，四个油路的设置实现对闭锁离合器进行精确控制，同时，减小变速器闭锁压力，解决现有技术中两通道和三通道液力变矩器工作时存在摩擦片受力不均匀及变矩器闭锁压力大的问题。
一种液力变矩器液压油路控制系统变速器

[发明专利]一种变速器减振系统及其设计方法-CN202211167390.2在审
发明人：马星宇;严鉴铂;刘义;王凯峰;朱佳兴;冯浩成;严思敏 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速器减振系统及其设计方法，属于汽车制造领域，包括左侧压板、齿圈、右侧压板、中间板和若干个弹性限位机构，采用若干个弹性限位机构嵌套组合在中间板上，避免了采用弧形弹性元件造成的高成本、高翘曲疲劳风险；同时弹性限位机构的设计将保证弹性元件受力压缩变形时不与安装的相邻件发生摩擦，提高减振系统的可靠性和使用寿命；本发明提出的设计方法，根据给定的目标扭矩限值和安全系数等参数，便可快速确定弹性元件等各部分结构的关键参数。有效提高设计效率，节约设计时间和验证成本。
一种变速器系统及其设计方法

[实用新型]一种电磁阀用阀套装置-CN202222572254.3有效
发明人： 朱佳兴;何佳议;马星宇;张其帅;全东 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电磁阀用阀套装置，整个阀套主体内部中空，用于放置中心柱塞，第一环槽、第二环槽和第三环槽均有一半槽体导通至阀套主体柱体外表面，可以与中心柱塞配合形成各自油腔，通过中心柱塞的移动来改变各变各环槽之间的连通关系，进而实现油液导通，法兰端设置第一凹槽将中心柱塞移动时所积存的油液排除，避免油液对中心柱塞的运动产生影响，在保证比例电磁阀工作的同时，很好的保护了比例电磁阀，整个装置一体成型，便于拆装。
一种电磁阀用阀套装置

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