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[发明专利]车载水冷充电系统-CN201110245137.X有效
发明人：李良;明巧红;毛刚;姚杰;曾庆文 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司
申请日： 2011-08-25 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车载水冷充电系统，包括车载液冷充电机、冷却液箱、液体驱动部件、充电界面组件和充电控制模块，充电界面组件电路连接车载液冷充电机，车载液冷充电机通过冷却液箱管路连接液体驱动部件，液体驱动部件管路连接车载液冷充电机，充电界面组件分别通过信号链路连接充电控制模块、液体驱动部件和车载液冷充电机，充电控制模块用于信号连接车辆整车控制模块和电池管理模块，充电界面组件配置有充电状态报警器、充电指示灯、充电急停按钮、充电门开启传感器、充电启动开关、车载充电插座及壳体，壳体包括底壳和充电门，冷却液箱配置有冷却风扇。本发明设计巧妙，功率大，充电方便，使用安全，成本合理，适于大规模推广应用。
车载水冷充电系统

[实用新型]铁道机车、车辆救援用悬轮装置-CN201120138548.4有效
发明人：邓辉;曾庆文;郝贤卫;刘康荣;张晓松;杨波;朱彦平;陈煊;曹文平;温和春;付立东;粟立华 -专利权人：武汉铁路科学技术研究发展有限公司
申请日： 2011-05-04 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： B61J1/10 文献下载
摘要：一种铁道机车、车辆救援用悬轮装置，其特征是：由分离的两套同样的设备构成，每一套设备包括装在一对侧架(2)之间的一个顶轮器(1)、一对滚动轮(3)和一对轮对支承(4)，轮对支承(4)和滚动轮(3)对称安装，一对轮对支承(4)装在一对滚动轮(3)的内侧，顶轮器(1)装在一端外侧，所述顶轮器(1)、滚动轮(3)、轮对支承(4)和侧架(2)由便于拆装的紧固连接件(5)组合安装或拆卸。本实用新型可以方便地帮助救援人员将故障轮对托起，使机车、车辆尽快撤离现场，迅速恢复线路的运行。且本装置自带顶轮器，小巧轻便、便于携带，拆装灵活、适合不同大小的轮径，适用面很广。
铁道机车车辆救援用悬轮装置

[发明专利]一种防治高大乔木埃及吹绵蚧的方法-CN201110099814.1无效
发明人：杨科明;曾庆文;陈新兰;杜志坚 -专利权人：中国科学院华南植物园
申请日： 2011-04-20 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： A01G13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种防治高大乔木埃及吹绵蚧的方法。它是在高大乔木的树干基部设有环树干的容器，在容器中填充吸水性材料，使吸水性材料接触树干表皮，然后将经80～120倍稀释的氧化乐果灌入吸水性材料中，直至吸水性材料吸附饱和，密封容器。本发明的防治高大乔木埃及吹绵蚧的方法，对于高大乔木既简单又有效，特别是树冠部位也得到了有效的防治，同时大大减少了劳动强度及避免了药液降落于操作人员身上的危险。使用此法防治埃及吹绵蚧，效果好，能确保树木的正常生长和观赏价值，保障木兰科、桑科等高大乔木在园林绿化上的推广应用。
一种防治高大乔木埃及吹绵蚧方法

[实用新型]换挡执行机构-CN201120122604.5有效
发明人：江先宝;曾庆文 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司
申请日： 2011-04-25 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动换挡执行机构，包括：换挡电机、螺杆机构、定位挡块和换挡拨杆，其特征在于，螺杆机构与换挡电机连接并由换挡电机驱动，定位挡块具有导向槽，换挡拨杆穿过导向槽并由导向槽导向和限位。
换挡执行机构

[实用新型]折叠式散热片用成型模具-CN201120035096.7有效
发明人：李日火;杨德钦;曾庆文 -专利权人：启懋五金制品(深圳)有限公司
申请日： 2011-02-09 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种折叠式散热片用成型模具，包括上模组件，以及位于所述上模组件下部的下模组件，所述上模组件下部安装有一凸模，所述下模组件上部安装有一与所述凸模匹配对应的顶芯，所述顶芯与凸模对应的面呈互相匹配的齿纹状态。本实用新型能一次成型多个折弯部，大大提高了生产效率，同时节省人工成本；能够保证散热片外部具有较高的美观度；结构简单，便于推广使用。
折叠式散热片成型模具

[实用新型]一种用于电动汽车电控机械式二档自动变速器的换挡执行机构-CN201120049797.6有效
发明人：江先宝;曾庆文 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司
申请日： 2011-02-25 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种换挡执行机构，该机构用于电动汽车电控机械式二档自动变速器。其中增加了间歇运动的槽轮机构，来满足变速器空档位置定位的需求。而且槽轮机构的结构简单，外形尺寸小，机械效率高，并能较平稳地、间歇地进行转位。
一种用于电动汽车机械式二档自动变速器换挡执行机构

[实用新型]基于CAN总线的电机调试装置-CN201020501479.4有效
发明人：林利 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司;曾庆文
申请日： 2010-08-24 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于CAN总线的电动汽车用电机调试装置，所述装置包括主控模块、触摸屏调试模块、数据记录模块、接口模块、数据采集模块等，各模块分别与主控模块电接；其特征在于，触摸屏调试模块将调试信息以及参数设定信息、故障设定信息等操作信息发送至主控模块，主控模块通过设定的控制策略对接收到的操作信息进行处理，再通过CAN总线将处理后的操作信息发送至电机控制器，实现对电机的控制；同时，主控单元将接收到的操作信息整理后再发送至触摸屏模块和数据记录模块实现数据的实时显示；所述装置通过CAN总线实现对电机进行控制。
基于 can 总线电机调试装置

[发明专利]基于CAN总线的纯电动汽车全液晶显示组合仪表-CN201110046793.7无效
发明人： 曾庆文;孙江明;赵艳妮;林利;张颖琦;金黎杰;许路 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司
申请日： 2011-02-25 - 公布日： 2011-07-13 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于CAN总线的全液晶显示组合仪表，涉及新能源领域、汽车电子领域。该仪表是由一个仪表外壳、一个智能终端液晶屏、一个液晶屏驱动电路PCB板构成，利用CAN总线技术，读取电动汽车的实时数据信息，经由CAN模块，发送至仪表处理芯片经过分析处理，从串口发送控制命令至显示终端液晶屏，用于显示纯电动汽车的车速、转速、电量、挡位、总线电流、总线电压、故障代码等详细信息，以及左右转向灯、前照远光灯、前照近光灯、危险警示、驻车制动、系统故障等指示灯信号。本发明的优点在于：能够作为一个单独的节点挂接在CAN总线上，并能够对所有CAN网络上的信息进行分析、解读，选取用户所需要的量，实时的显示在液晶显示屏上，提高了仪表数据的可靠性与实时性，并可作为纯电动汽车的整车诊断工具，极大的简化了汽车网络，易于维护。
基于 can 总线电动汽车液晶显示组合仪表

[实用新型]汽车动力电池均衡系统-CN201020674567.4有效
发明人： 曾庆文;孙江明;赵铁鹏;王刚;徐志刚;王燕兵;谢世荣;冉文;张永飞;杨照军;汪锴;孔晗 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司
申请日： 2010-12-22 - 公布日： 2011-06-22 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车动力电池均衡系统，包括均衡控制模块、单体电池电压采集模块和若干个DC-DC充电模块，均衡控制模块通过单体电池电压采集模块分别电连接各DC-DC充电模块，较佳地，均衡控制模块包括电压数据输入单元、电压数据比较单元、主控制器单元和控制信号输出单元，单体电池电压采集模块包括电压数据采集单元、电压数据输出单元和DC-DC充电模块控制单元，充电控制信号从主控制器单元经控制信号输出单元和DC-DC充电模块控制单元传输到各DC-DC充电模块，从而确保各单体电池的电压均衡。本实用新型的汽车动力电池均衡系统设计巧妙，结构简洁，能量浪费少，充电效率高，均衡性好，且使用面较广。
汽车动力电池均衡系统

[实用新型]玻璃纤维拉丝涂油器-CN201020590861.7无效
发明人：王艺;曾庆文 -专利权人：重庆国际复合材料有限公司
申请日： 2010-11-03 - 公布日： 2011-06-22 - 主分类号： C03C25/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种玻璃纤维拉丝涂油器，包括电动机、涂油辊、油盒和进油管，所述涂油辊的下部浸泡在油盒中的浸润剂中，所述进油管与油盒连通；所述油盒设有至少两个，且为沿玻璃纤维拉丝方向依次设置；所述涂油辊和进油管分别对应地设有至少两个。本实用新型采用至少两个油盒以及对应的涂油辊和进油管，在对玻璃纤维进行涂油处理为多步涂油过程，解决组分不兼容、对转速的要求等问题，可控制浸润剂中各组分在纤维上的合理分布，提高纤维的使用工艺性和增强效果；同时避免了不兼容组分在同一盒内相互影响，提高涂油最终效果，增强产品质量。采用直径大小顺序排列的涂油辊，既匹配生产工艺，同时解决了玻璃纤维浸润剂中不同组分对涂油转速的要求。
玻璃纤维拉丝涂油

[发明专利]一种纯电动车辆防电机堵转的装置和方法-CN201010537381.9有效
发明人： 曾庆文;周炳峰;明巧红 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司
申请日： 2010-11-10 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种防止纯电动车辆电机堵转的方法以及实现该方法的装置。实现该方法的装置包括：控制器ECU、伺服电机、执行机构和离合器四个部分。控制器ECU对伺服电机采用PWM控制方式，伺服电机采用直流伺服电机，执行机构采用涡轮蜗杆方式。在使用时，控制器ECU通过设定和反馈计算出并给予伺服电机相应的脉冲信号，伺服电机在该脉冲信号下作出相应的动作(包括电机的转速和旋转方向)，通过齿轮减速装置将旋转运动传递给蜗杆，通过涡轮蜗杆的作用，膜片弹簧开始动作，膜片弹簧的动作使离合器有规律的分离和接合，离合器在接合过程中会产生一定的冲击，这个冲击增加了车辆的推力从而达到帮助车辆越过障碍的目的。
一种电动车辆电机装置方法

[实用新型]一种轮毂总成以及具有该轮毂总成的电动汽车后桥-CN201020272210.3有效
发明人：徐国卿;曾庆文;张新业;徐坤 -专利权人：中国科学院深圳先进技术研究院
申请日： 2010-07-27 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮毂总成，包括轮毂电机和制动器，所述轮毂电机的所述内定子连接内侧支承件，所述轮毂电机的所述外转子的外侧连接外侧支承件，所述外侧支承件的中心连接一中心轴的一端，所述中心轴的另一端穿过所述内定子的中心孔及所述内侧支承件，所述制动器的旋转元件固定连接在所述中心轴穿过所述内侧支承件的一端；一电机连接件将所述内侧支承件与所述电动车车架的相应结构固定连接，所述电机连接件形成有适合容纳所述旋转元件的内部空间；所述制动器的制动元件固设在所述电机连接件的相应位置上；所述内侧支承件的相应位置上还设有适合电机电力线穿过的电力线孔道。本实用新型提供了一种方便设置制动器的，能承受较大剪切力的轮毂总成以及具有该轮毂总成的电动汽车后桥。
一种轮毂总成以及具有电动汽车后桥

[实用新型]一种用于电动汽车取暖的空调电加热装置-CN201020228984.6无效
发明人： 曾庆文;唐月峰;徐敏捷 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司;曾庆文
申请日： 2010-06-18 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： H05B3/02 文献下载
摘要：一种用于电动汽车取暖的空调电加热装置，特别是能完美实现弱电控制，用强电作为加热源，该装置包括低压电源、高压电源、PTC、电容、继电器，其特征在于继电器的常开触点串联，增大间隙，在强电电路中电容与继电器并联，在继电器常开触点断开时起到灭电弧，从而维持装置的正常工作。该装置结构简单，成本低，并能够大大的提高继电器的使用寿命，减少事故的发生，因此能够极大的提高产品的市场竞争力。
一种用于电动汽车取暖空调加热装置

[实用新型]用于电动汽车转向助力装置和空调压缩机的电机驱动系统-CN201020228983.1无效
发明人： 曾庆文;万正高 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司;曾庆文
申请日： 2010-06-18 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电机驱动传输系统，该系统由具有双输出端的驱动电机、液压转向助力泵以及带有电磁离合器的空调压缩机组成，驱动电机的一个输出端与液压转向助力泵直接相连，驱动电机的另一端通过电磁离合器与与空调压缩机相连。该电机传输驱动系统能在仅使用一个电机的情况下同时驱动液压转向助力和空调压缩机，且两者互不干涉并相对独立。
用于电动汽车转向助力装置空调压缩机电机驱动系统

[发明专利]纯电动车辆怠速防倒溜控制方法-CN201010519820.3无效
发明人： 曾庆文;林利;张颖琦 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司
申请日： 2010-10-26 - 公布日： 2011-02-09 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种纯电动车辆怠速防倒溜控制方法，其中包括整车控制器根据制动踏板、手刹装置和油门踏板确定车辆的当前状态是否需要防倒溜控制、若需要进行防倒溜控制则判断动力电池、电机控制器和电机的当前状态是否满足进行防倒溜控制的工作条件、不满足，则电机停止扭矩输出、满足，则电机进行防倒溜控制扭矩输出操作。采用该种纯电动车辆，怠速防倒溜控制方法能够适用于纯电动车辆，采用电机单独驱动车辆，这样在扭矩的控制及转速调节与传统汽车有很大的不同，从而能够适用于电动车辆怠速启动，有效防止了位于斜坡上的电动车辆倒溜，处理过程简单快捷，工作性能稳定可靠，适用范围较为广泛，为电动车技术进一步发展和推广应用奠定了坚实的基础。
电动车辆怠速防倒溜控制方法