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[发明专利]一种高速列车抗横风翻转伸缩翼-CN202211010869.5有效
发明人：张洁;高广军;邓赞;熊小慧;姜琛;方聪聪;项涛;许彬;余越 -专利权人：中南大学
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种高速列车抗横风翻转伸缩翼，包括至少一对车翼，所述车翼布设于车体的两侧，用于产生升力，每个所述车翼分别与一翻转机构连接，能够独立控制，所述翻转机构包括与所述车翼连接的翻转支座，以及驱动所述翻转支座翻转的翻转驱动部，所述翻转机构用于所述车翼的翻转，以使迎风侧的所述车翼产生下压力，抵抗横风的影响。本发明能够分别控制车体两侧的车翼翻转，因而在需要抵抗横风时将迎风侧的车翼翻转180度，使迎风侧产生下压力，与背风侧车翼产生的升力组合，形成更大的抵抗力矩加强对横风的抵抗效果，提升了高速列车抵抗横风的能力。
一种高速列车抗横风翻转伸缩

[发明专利]一种汽轮机转速探头冷却支架-CN202210077363.X有效
发明人：刘伟;孙靖;王冬;杨旭;李占东;丁猛辉;方聪聪 -专利权人：天津国能津能热电有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F01D25/12 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽轮机转速探头冷却支架，其包括转速齿轮，套设于汽轮机转子周向外壁并位于靠近轴承箱的一侧；支撑组件，固定连接于轴承箱靠近转速齿轮的侧壁，且用于连接检测探头；水冷组件，与支撑组件连接，用于安装检测探头，且用于阻隔外界高温气体，并与检测探头实现热交换；风冷组件，与支撑组件连接，喷射低温高速气体用于为检测探头降温，本申请具有提高检测探头使用稳定性的效果。
一种汽轮机转速探头冷却支架

[发明专利]直流微电网结构-CN201711062761.X有效
发明人：南树功;黄猛;唐文强;方聪聪;李萌;蒋世用 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： H02J1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种直流微电网结构。其中，该直流微电网结构包括：直流母线；储能设备，通过多端口双向储能DC/DC变流器接入所述直流母线，其中，所述多端口双向储能DC/DC变流器用于将多个不同电压等级的储能设备接入所述直流母线；直流分布式电源，通过单向DC/DC变流器接入所述直流母线；交流分布式电源，通过单向AC/DC变流器接入所述直流母线；不同电压等级的负载，通过负载侧DC/DC变流器组接入所述直流母线，其中，所述负载侧DC/DC变流器组包括多个负载侧DC/DC变流器，多个所述负载侧DC/DC变流器分别接入不同电压等级的负载。本发明解决了现有技术直流微电网结构比较复杂的技术问题。
直流电网结构

[发明专利]目标硅负极材料的遴选方法及应用-CN202310884250.5在审
发明人：于宝军;方聪聪;王倩雯;刘伯峥;曾涛;张明洋;郑熠 -专利权人：天津力神电池股份有限公司;力神（青岛）新能源有限公司
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G01N23/20091 文献下载
摘要：本申请提供一种目标硅负极材料的遴选方法及应用，方法包括：依次对待遴选硅负极材料的晶型、颗粒形貌、截面元素分布、颗粒内部元素分布及颗粒内部形貌进行表征；当所述晶型、颗粒形貌、截面元素分布、颗粒内部元素分布和颗粒内部形貌均符合预设条件时，确定所述待遴选硅负极材料为目标硅负极材料。通过层层递进的表征和判断方法，可以遴选得到晶型、颗粒形貌、截面元素分布、颗粒内部元素分布及颗粒内部形貌均符合特定要求的目标硅负极材料，这类材料具有较高的克容量和高首次效率，将其用于锂离子电池时，电池具有高能量密度、良好的循环稳定性、高容量保持率及较低的满电膨胀率。
目标负极材料遴选方法应用

[发明专利]负极活性物质、负极浆料、制备方法、负极片及电池-CN202310356882.4在审
发明人：于宝军;郑熠;方聪聪;张明洋;王倩雯;曾涛 -专利权人：力神（青岛）新能源有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H01M4/36 文献下载
摘要：本发明属于锂离子电池领域，具体涉及一种负极活性物质、负极浆料、制备方法、负极片及电池。负极活性物质包括碳化品以及石墨化品的混合物；所述的碳化品包括针状焦单颗粒碳化品、石油焦单颗粒碳化品、针状焦二次颗粒碳化品或者石油焦二次颗粒碳化品中的任意一种或者至少两种的组合；所述的石墨化品包括针状焦单颗粒石墨化品、石油焦单颗粒石墨化品、针状焦二次颗粒石墨化品或者石油焦二次颗粒石墨化品中的任意一种或者至少两种的组合。本申请的技术方案基于一定比例的石墨化品与碳化品的混合物，可以制成高涂敷量、高压实的负极片，能够使得锂离子电池兼具高能量密度和优异低温循环性能。
负极活性物质浆料制备方法电池

[发明专利]一种电厂汽轮机的减震安装底座及其使用方法-CN202111444687.4有效
发明人：刘伟;丁孟辉;杨旭;孙靖;李占东;方聪聪 -专利权人：天津国能津能热电有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F01D25/28 文献下载
摘要：本申请涉及一种电厂汽轮机的减震安装底座及其使用方法，涉及汽轮机的领域，减震安装底座包括用于设置在汽轮机下方的主梁、多个间隔固设在主梁长度方向两侧的副梁、滑移连接在位于主梁同一侧相邻两个副梁之间的安装板、间隔设置在安装板上方的减震器、设置在减震器和安装板之间用于调节减震器位置以及将减震器与安装板相连的调节机构、设置在安装板与副梁之间用于将安装板固定至副梁上的固定机构；所述减震器顶部开设有多个安装孔，所述汽轮机底部开设有与安装孔相适配的连接孔，所述减震器与汽轮机通过安装孔和连接孔可拆卸连接。本申请具有便于安装和维修减震底座，提高汽轮机的工作效率，降低生产成本的效果。
一种电厂汽轮机减震安装底座及其使用方法

[发明专利]一种给水泵的减震降噪机构-CN202111444688.9有效
发明人：杜岩;丁孟辉;杨旭;孙靖;李占东;方聪聪 -专利权人：天津国能津能热电有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F04D29/66 文献下载
摘要：本申请涉及一种给水泵的减震降噪机构，属于水泵的技术领域，包括套设在泵体上的壳体，壳体上开设有供接水管穿出的穿孔，壳体内设有用于阻拦泵体产生的声波发生扩散的隔音组件；泵体下方设有底座，泵体与底座之间设有对泵体进行缓冲减震的减震组件；壳体安装在底座上。本申请具有减小水泵造成的声污染的效果。
一种水泵减震机构

[发明专利]一种蒸汽轮机轴承箱供油装置-CN202111449593.6有效
发明人：杜岩;丁孟辉;杨旭;孙靖;李占东;方聪聪 -专利权人：天津国能津能热电有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F01D25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种蒸汽轮机轴承箱供油装置，属于蒸汽轮机的技术领域，该蒸汽轮机轴承箱供油装置包括与蒸汽轮机轴承箱连通并用于给蒸汽轮机轴承箱提供润滑油的供油的润滑供油机构、与蒸汽轮机轴承箱的电流驱动器连通并用于提供控制油的控制供油机构、用于将控制供油机构中的待换油进行收集并输送至润滑供油机构的过渡输油机构、与润滑供油机构连通并用于为蒸汽轮机轴承箱继续供油不使润滑油迅速中断的事故输油机构和安装在润滑供油机构上并用于抽出润滑供油机构中的气体、油烟和水蒸汽的排气机构。本申请能改善油质和减少润滑油、控制油之间的油压的相互影响，进而提高蒸汽轮机运行的可靠性和稳定性。
一种蒸汽轮机轴承供油装置

[发明专利]一种轮轨垂向力偏心加载装置-CN202310170754.0在审
发明人：周伟;王祉歆;朱红兴;方聪聪;鲁寨军;刘东润;王雅昭;沈超;张强 -专利权人：中南大学;长沙恒应力科研仪器有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮轨垂向力偏心加载装置，涉及轨道车辆模拟试验研究领域，可模拟轮轨垂向力的偏心加载。该装置包括垂向机构、横向机构和加载机构，垂向机构为等腰三角反力架结构，横向机构由对称布置的横置梁和支撑立柱组成，加载机构包括承压体和开槽握轨块，开槽握轨块一端与横置梁固定连接，另一端夹紧轨头，两个对称布置的开槽握轨块为一组，一组上有两个以上的定位槽，在水平方向卡住承压体，承压体为长方体，其上端与液压缸连接、下端与轨头连接，承压体的高度大于定位槽的深度，定位槽包括一个对心槽和至少一个偏心槽，对心槽的纵向对称面和轨道腹板的纵向对称面重合，偏心槽的纵向对称面和轨道腹板的纵向对称面平行。
一种轮轨垂偏心加载装置

[发明专利]直流插头、直流插座和用电设备-CN201710784732.8有效
发明人： 方聪聪;黄猛;唐文强;南树功 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2017-09-04 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H01R13/627 文献下载
摘要：本发明公开了一种直流插头、直流插座和用电设备。直流插头包括插头底座和设置于插头底座上的用于插入直流插座的插入部，插入部包括阳极插入部和阴极插入部，阳极插入部和阴极插入部中的至少一个为组合结构插入部，组合结构插入部包括插入部电阻段和插入部导体段，插入部电阻段与插头底座间隔设置，插入部导体段位于插入部电阻段与插头底座之间。本发明的直流插头不仅可以在直流插头插拔的过程中使插入部电阻段接入到回路中起到限制电流的作用，而且在直流插头完全插入到直流插座中后还可以使插入部电阻段被短路而切出回路进而不影响用电设备正常工作。
直流插头插座用电设备

[发明专利]一种二次颗粒结构石墨负极材料的制备方法-CN202211147279.7在审
发明人：于宝军;方聪聪;曾涛 -专利权人：力神（青岛）新能源有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： C01B32/205 文献下载
摘要：本发明公开了一种二次颗粒结构石墨负极材料的制备方法，包括步骤：第一步，原料焦炭粉碎分级：将原料焦炭粉碎，并分级去除细粉，得到粒径D50为5～12um、比表面积为1.0～6.0m2/g以及振实密度为0.5～1.1g/cm3的焦炭粉末；第二步，连续式二次造粒：制得二次颗粒焦炭粉末；第三步，石墨化：将第二步处理得到的二次颗粒焦炭粉末在≥2800℃的温度环境下进行石墨化，然后在冷却后经过除磁筛分，最终得到二次颗粒结构石墨负极材料。本发明采用特定属性的原料和连续式二次造粒技术实现二次颗粒结构人造石墨的制备，制备过程无需使用辅材粘结剂，制得的二次颗粒结构石墨负极材料形貌均一，一致性好。
一种二次颗粒结构石墨负极材料制备方法

[发明专利]一种低温型锂离子电容器电解液制备工艺及装置-CN202110565466.6有效
发明人： 方聪聪;尹叶芳;丁佳佳;李照阳;陶吉祥;许检红;杨恩东;邵国柱 -专利权人：南通江海电容器股份有限公司;南通江海储能技术有限公司
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： H01G11/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种低温型锂离子电容器电解液制备工艺及装置，包括电解质盐，有机溶剂和电解液添加剂。一种低温型锂离子电容器电解液制备装置，包括搅拌组件，搅拌组件包括有搅拌罐，搅拌罐内部安装有若干组环形分布的搅拌杆，搅拌组件一侧安装有储料组件，储料组件包括有第一储料罐，第一储料罐一侧安装有第二储料罐，所制备的电解液具有优异的低温性能，电解液中各组分的熔点沸点低，粘度小，介电常数大，电导率大，在低温下有利于锂离子的迁移，该电解液在温度低于‑20℃下仍具有较高的电导率，以及良好的常温充放电性能和循环稳定性，且并没有牺牲常温性能，利用第一储料罐和第二储料罐进行注料，利用搅拌罐进行搅拌混合。
一种低温锂离子电容器电解液制备工艺装置

[发明专利]一种储能长循环石墨负极材料的制备方法-CN202211134745.8在审
发明人： 方聪聪;于宝军;曾涛 -专利权人：力神（青岛）新能源有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： C01B32/205 文献下载
摘要：本发明公开了一种储能长循环石墨负极材料的制备方法，包括步骤：第一步，对原料焦炭进行粉碎整形分级处理：选用各向同性焦作为原料焦炭，对其先后进行粉碎、整形和分级操作，获得粒径D50为8～20um，振实密度为1.1～1.4g/cm3的焦炭粉末；第二步，低温碳化：将焦炭粉末在氮气气氛下进行碳化，获得碳化后的焦炭粉末；第三步，石墨化：将碳化后的焦炭粉末在2500～2800℃的温度下进行石墨化，在冷却后再经过除磁筛分，得到储能长循环石墨负极材料。本发明选用各向同性焦作为原料，通过粉碎、低温碳化、石墨化和除磁筛分等处理后，制得的石墨负极材料具有较高的振实密度和首效，能满足储能锂离子电池长循环的需求。
一种储能长循环石墨负极材料制备方法

[发明专利]一种列车横向轮轨力测量装置及测量方法-CN202110292340.6有效
发明人： 方聪聪;周瑾;周伟;梁习锋;鲁寨军 -专利权人：中南大学
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G01L1/22 文献下载
摘要：本发明涉及列车的安全监测技术领域，公开了一种列车横向轮轨力测量装置及测量方法，该测量装置包括：供电模块、测量模块和处理单元，供电模块分别与测量模块和处理单元连接以对测量模块和处理单元供电，测量模块和处理单元连接；其中，测量模块包括全桥应变电路、角位移传感器、模数转换器、以及控制器，全桥应变电路设置于待测列车的空心车轴内。这样，可以解决现有的无法实现实时连续测量列车的轮轨力的问题。
一种列车横向轮轨力测量装置测量方法

[发明专利]一种基于护轨结构的轨道润滑系统-CN202210852775.6在审
发明人： 方聪聪;丁西涛;周伟;梁习锋;鲁寨军 -专利权人：中南大学
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于护轨结构的轨道润滑系统，包括智能监控系统、供油单元、润滑模块和回收单元，供油单元与智能监控系统连接，润滑模块包括设置在钢轨内部的轨道油道和多个轨道油孔，轨道油道通过供油管路与供油单元连接；回收单元包括护轨和沉淀分离装置，护轨设置在钢轨内侧并与钢轨的踏面底部相接触形成有收集槽，沉淀分离装置与收集槽连接。本发明通过设置润滑模块，能在保证列车自动和安全的前提下，降低轨道横向力和列车脱轨风险，降低轮轨振动和噪音；通过设置护轨与钢轨相配合，对润滑油进行回收，解决了喷涂的润滑油在钢轨上四处飞溅和黏附的问题。本发明可保证在不影响钢轨润滑的情况下，实现钢轨洁净和降低对环境的影响。
一种基于结构轨道润滑系统

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