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[实用新型]一种新型转向器定位结构-CN202021462741.9有效
发明人：涂永梅;徐庆乐;郝高杰;付志军 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B62D65/02 文献下载
摘要：本实用新型的新型转向器定位结构，包括均依次穿过副车架本体一端、转向器本体一端的第一安装螺栓和第二安装螺栓；第一安装螺栓包括第一安装螺栓本体、以及与第一安装螺栓本体配合使用的第一安装螺母；第二安装螺栓包括第二安装螺栓本体、以及与第二安装螺栓本体配合使用的第二安装螺母；第一安装螺栓本体包括依次相连的第一定位机构以及第一螺纹部；第二安装螺栓本体包括依次相连的第四定位部、以及第二螺纹部。本实用新型的第一安装螺栓和第二安装螺栓不仅仅具备紧固作用，同时还具备了定位作用，设计的非常巧妙合理。本实用新型将定位与紧固完美的结合起来，结构简单，操作方便，减少了整车零件的数量，提高了装配效率，有效降低了装配的成本。
一种新型转向器定位结构

[实用新型]一种新型的悬架布置结构-CN202021477800.X有效
发明人： 徐庆乐;涂永梅;张磊;李信丽;付志军 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B60G3/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的悬架布置结构，其特征在于，包括转向节、以及设置在转向节上下两端的上摆臂、下摆臂，下摆臂上设置有螺旋弹簧带减震器总成，螺旋弹簧带减震器总成的一端铰接设置在下摆臂上，所述上摆臂设置在所述螺旋弹簧带减震器总成的另一端上方，所述转向节与所述上摆臂、下摆臂分别通过第一铰球、第二铰球连接。本实用新型的上摆臂在垂向布置在了更高的位置上，在悬架工作过程中收到的载荷会相对更小，因此便于轻量化设计，设计上增加了灵活性。
一种新型悬架布置结构

[实用新型]一种新型的限位块结构-CN202021480566.6有效
发明人： 徐庆乐;涂永梅;张磊;李信丽;付志军 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的限位块结构，包括金属骨架、以及设置在金属骨架上的橡胶软体，所述金属骨架上设置有拱形结构，所述橡胶软体底部内设置有防脱结构，所述防脱结构内设置有与所述拱形结构相配合的凹槽，所述橡胶软体与所述拱形结构通过所述凹槽相配合固定，所述橡胶软体的下表面与所述金属骨架的上表面通过硫化粘接固定。本实用新型结构简单、制造方便、防脱性能好。
一种新型限位结构

[实用新型]一种新型转向器安装结构-CN202021462792.1有效
发明人：涂永梅;徐庆乐;郝高杰;付志军 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型的新型转向器安装结构，包括第一安装机构、第二安装机构、第三安装机构、第四安装机构；第一安装机构固定在转向器的壳体上；第二安装机构转动安装在转向器的壳体上；第三安装机构固定在副车架的一侧，且与第一安装机构的位置相对应；第四安装机构固定在副车架的另一侧，且与第二安装机构的位置相对应；第一安装机构、第二安装机构、第三安装机构、及第四安装机构分别具有第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔、以及第四安装孔；其中，第一安装孔与第三安装孔相适配，第二安装孔与第四安装孔相适配。本实用新型降低了转向器的摆动量，具有结构简单，安装方便可靠、安装刚性高成本低的优点，可降低方向盘振动风险及提高转向器的使用寿命。
一种新型转向器安装结构

[实用新型]一种新型的转向节结构-CN202021477798.6有效
发明人： 徐庆乐;涂永梅;张磊;李信丽;付志军 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的转向节结构，包括转向节、以及分别设置在转向节上下端的上摆臂、下摆臂，所述转向节上端侧壁设置有安装孔，所述安装孔内设置有连接杆，所述转向节上设置有稳定杆，所述稳定杆通过连接杆设置在转向节上，所述转向节与所述上摆臂、下摆臂分别通过第一铰球、第二铰球连接，所述下摆臂上设置有螺旋弹簧带减震器总成。本实用新型通过将上摆臂布置在了螺旋弹簧带减震器总成的上部，使转向节在垂向上具有更大的尺寸，允许设计上使用更大尺寸的轮胎，提升车型竞争力。
一种新型转向结构

[实用新型]一种新型的空心稳定杆-CN202021477799.0有效
发明人： 徐庆乐;涂永梅;张磊;李信丽;付志军 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的空心稳定杆，包括稳定杆，稳定杆包括第一安装段、本体、第二安装段，本体的两端分别设置有第一安装段、第二安装段，第一安装段、第二安装段远离本体的端部设置有安装孔，第一安装段、第二安装段上均设置有折弯结构，第一安装段、第二安装段与本体的交接处均设置有限位环，限位环起到限制所述稳定杆横向移动，第一安装段、第二安装段、本体内均为中空设置。本实用新型由于稳定杆在工作过程中芯部变形很小，因而对刚度的贡献量很有限，如果采用实心的稳定杆就不可避免的会造成材料的浪费，同时也会引入更大的质量，因此，采用空心的稳定杆就可以弥补实心稳定杆的不足，实现性能与轻量化的双赢。
一种新型空心稳定

[实用新型]一种采用热应力喷丸的少片钢板弹簧-CN202021479997.0有效
发明人： 徐庆乐;涂永梅;张磊;李信丽;付志军 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： F16F1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种采用热应力喷丸的少片钢板弹簧，包括板簧，板簧从上至下依次包括第一主簧、第二主簧、副簧，第一主簧包括第一主簧板体、以及设置在第一主簧板体两端的平卷耳、上卷耳，第二主簧包括第二主簧板体、以及设置在第二主簧板体一端的包耳，第二主簧板体上设置有夹箍，所述夹箍与所述第一主簧板体的前后宽度相配合起到固定所述第一主簧板体的效果，副簧从左至右依次包括前段、平直段、后段。本实用新型同时由于板簧的片数减少，板簧总成的动刚度也显著降低，车辆的舒适性提升明显，材料的利用率也得到提升，轻量化效果明显。
一种采用应力钢板弹簧

[实用新型]一种实现两级过滤的储液罐结构-CN201920334853.7有效
发明人： 徐庆乐;涂永梅;付志军;孔飞;张学斌;邱勇滔 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： B01D35/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种实现两级过滤的储液罐结构，包括盖子、上壶体和下壶体，所述上壶体和所述下壶体通过振动摩擦焊接为一体，所述上壶体上端的壶口通过所述盖子旋紧密封；所述上壶体和所述下壶体内侧分别焊接有上滤网架和下滤网架，所述上滤网架和下滤网架上分别粘合有上滤网和下滤网；所述下壶体底部还分别设有出油口接头和回油口接头，所述出油口接头通过上滤网连通所述上壶体的壶口，所述回油口接头通过所述下滤网连通所述出油口接头；本实用新型的目的是提供一种实现两级过滤的储液罐结构。
一种实现两级过滤储液罐结构

[实用新型]一种电液泵的可调节安装支架-CN201920328196.5有效
发明人： 徐庆乐;涂永梅;付志军;孔飞;张学斌;邱勇滔 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： F16M13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电液泵的可调节安装支架，包括第一支架、第二支架和第三支架，所述第二支架固定装配有电液泵，所述第一支架与所述第三支架分别位于所述第二支架的两侧；所述第一支架焊接在车架上，所述第三支架远离所述第二支架的一侧通过螺栓固定在车架上，所述第三支架与所述第二支架重叠的部分配合设有长孔，所述第一支架与所述第二支架重叠的部分也配合设有长孔，所述第二支架的两端分别通过所述第一支架与所述第三支架挤压并通过螺栓穿过长孔固定装配在车架上；本实用新型的目的是提供一种结构简单适用、可靠性好、成本低廉的电液泵的可调节安装支架。
支架电液泵长孔车架可调节安装支架本实用新型固定装配螺栓固定支架固定支架焊接支架挤压螺栓配合装配穿过

[实用新型]一种带有内置式单向阀的液压转向器-CN201920335317.9有效
发明人： 徐庆乐;涂永梅;付志军;孔飞;张学斌;邱勇滔 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有内置式单向阀的液压转向器，包括转向器进油口，所述转向器进油口的进口端通螺纹固定有空心螺栓，所述空心螺栓内固定有管路本体，且所述管路本体的出油端连通所述转向器进油口的进口端；所述转向器进油口的进口端内固定安装有单向阀座和单向阀保持架，所述单向阀座和单向阀保持架之间还设有预定位弹簧，所述预定位弹簧的一端固定在所述单向阀保持架上，所述预定位弹簧的另一端固定有阀片，且所述预定位弹簧通过弹力将所述阀片挤压至与所述单向阀保持架贴合。
单向阀转向器进油口保持架预定位弹簧进口端单向阀座管路本体空心螺栓内固定阀片本实用新型液压转向器出油端通螺纹贴合连通挤压

[实用新型]一种新型防滑减震螺栓-CN201920335319.8有效
发明人： 徐庆乐;涂永梅;付志军;孔飞;张学斌;邱勇滔 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： F16B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型防滑减震螺栓，包括本体安装螺栓，所述本体安装螺栓底部固定有上基板，所述上基板底部通过橡胶连接块连接有下基板，所述橡胶连接块分别与所述上基板和所述下基板硫化为一体式结构，所述下基板的底部固定有总成安装螺栓，且所述下基板的底部还固定有一圈的防滑条；本实用新型结构简单、布置便利、应用面广，上基板和下基板采用六方结构方便进行紧固，且上基板尺寸的尺寸小于下基板的尺寸，大大提升了减震螺栓的布置灵活性，锥形的橡胶连接块采用中空式结构设计大大提升了隔振降噪性能。
下基板上基板橡胶连接块安装螺栓本实用新型减震螺栓一体式结构中空式结构隔振降噪六方结构新型防滑防滑条应用面硫化紧固便利

[发明专利]显示装置以及显示装置的制造方法-CN201880021618.2在审
发明人： 徐庆乐 -专利权人：夏普株式会社
申请日： 2018-03-22 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： G09F9/00 文献下载
摘要：包括显示图像的液晶面板(显示面板)(11)、支撑液晶面板(11)的框架(支撑构件)(20)、具有粘接到液晶面板(11)的粘接面(32a)的粘接构件(30)，粘接构件(30)一体成形于由热塑性材料构成的支撑构件(20)。由此，能够提供实现组装作业的效率化以及显示装置的成品率提高的显示装置。
液晶面板显示装置粘接构件支撑构件热塑性材料显示面板显示图像一体成形组装作业成品率效率化粘接面支撑

[实用新型]EHPS新型结构-CN201920307309.3有效
发明人：付志军;涂咏梅;徐庆乐 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种EHPS新型结构，包括ECU控制器，所述ECU控制器设置有电源及信号接口，通过所述电源及信号接口来连接电源及接收车速及方向盘转速，所述ECU控制器电性连接有电机，所述电机通过耦合器控制泵体；本实用新型的ECU控制器通过汽车CAN总线获得车速及方向盘转速信号，再通过ECU控制器来控制电机驱动油泵来实现助力转向，使得在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率，在无需助力转向情况下，控制器将电机控制到最低能耗的转速。
本实用新型方向盘转速电子液压信号接口助力转向车速电机电源电子控制单元液压控制单元汽车CAN总线发动机功率驱动电机控制电性连接高速行驶高速运转控制泵体控制电机连接电源驱动油泵控制器耦合器省力能耗输出运转

[发明专利]照明装置以及显示装置-CN201780054432.2在审
发明人： 徐庆乐 -专利权人：夏普株式会社
申请日： 2017-09-06 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： G02F1/13357 文献下载
摘要：本发明的照明装置包括：LED(13)；LED基板(14)，其具有与LED(13)重叠的LED重叠部(18)、和从LED重叠部(18)向发光面(13a)指向的侧延伸的延伸部(20)，LED基板(14)具有以与LED(13)的被安装面(13b)相接的形式安装LED(13)的安装面(14a)；以及导光板(15)，其具有来自LED(13)的光所入射的入光端面(15a)、使光出射的出光板面(15b)和出光相反板面(15c)，导光板(15)以入光端面(15a)与LED(13)的发光面(13a)直接相接，并且出光板面(15b)或出光相反板面(15c)与延伸部(20)的安装面(14a)直接相接的形式与LED(13)及LED基板(14)一体地设置。
安装面入光端面照明装置出光板导光板发光面相反板延伸部重叠部显示装置光出射一体地入射指向延伸

[实用新型]一种汽车备胎升降器-CN201821435241.9有效
发明人：孔飞;邓清华;涂永梅;张学斌;徐庆乐;万肖;付志军 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2018-09-03 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B62D43/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车备胎升降器，包括壳体，壳体的前后两侧设置有贯穿的通孔，壳体前端内侧在通孔的右上方还固定设置有壳体限位销，壳体的底部右侧还设置有挂钩；包括偏心轴，偏心轴插设在通孔内，偏心轴在壳体内侧的部分套设有行星轮和链轮；行星轮上设置有外齿轮，链轮上配合外齿轮设置有内齿轮，外齿轮和内齿轮啮合安装；链轮上绕其转动方向设置有一圈的链条卡槽，行星轮上还设置有与壳体限位销配合的限位卡槽；还包括托架，托架上端插设有吊耳，吊耳固定连接有链条的一端，链条的另一端穿过链条卡槽固定在挂钩上；本实用新型的目的是提供一种结构简单，省力、自锁、无卡滞、防松的汽车备胎升降器。
壳体汽车备胎升降器偏心轴外齿轮行星轮链条链轮通孔本实用新型壳体限位内齿轮吊耳托架啮合挂钩方向设置固定设置卡槽固定两侧设置限位卡槽上端防松卡槽卡滞省力自锁转动配合穿过贯穿

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