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[发明专利]预充电装置、预充电系统、电动汽车及预充电控制方法-CN202011218848.3有效
发明人：张芳;时艳茹;刘丙龙;张佳骥;彭显昌;李强 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-11-04 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种预充电装置、预充电系统、电动汽车及预充电控制方法，该预充电装置包括：第一控制器，预充电回路及温度传感器；预充电回路中包括预充可变电阻；第一控制器分别与预充电回路及温度传感器连接，温度传感器与预充可变电阻连接；温度传感器，用于采集预充可变电阻的温度；第一控制器，用于确定延时预充时间，并根据延时预充时间计算预充可变电阻的目标电阻值，控制预充可变电阻调整到目标电阻值，并在监测到整车上高压请求时，监测温度是否小于预设温度阈值，若确定小于预设温度阈值，则控制预充电回路导通，以进行预充。能够有效防止预充电阻遭到损坏，保证预充电装置的安全。
充电装置系统电动汽车控制方法

[发明专利]一种基于环块摩擦副的多功能摩擦磨损试验机及其测试方法-CN201810029894.5有效
发明人：高炳钊;林志斌;李湘吉;陈虹;彭显昌;蔡文奇;岳汉奇 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-01-12 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于环块摩擦副的多功能摩擦磨损试验机及其测试方法，试验机由机械支承系统、环快摩擦副机构、加载机构、驱动传动系统和测量采集系统组成，环快摩擦副机构通过两根可正反安装的试验块悬臂中段连接摩擦试验块，并与中间旋转轴上的摩擦试验环形成摩擦副，加载机构连接在两根试验块悬臂的末端，驱动传动系统与中间旋转轴传动连接，测量采集系统通过实时采集试验块悬臂的力应变信号，进而分析摩擦试验块与摩擦试验环之间的摩擦磨损情况。本发明不仅能提高传统试样块摩擦副的试验效率，还能进行两种材料的摩擦副协同作用试验。
一种基于摩擦多功能磨损试验及其测试方法

[发明专利]一种电动车变速箱测试台架-CN201710382874.1有效
发明人：高炳钊;林志斌;陈虹;岳汉奇;夏兴隆;包英豪;蔡文奇;彭显昌 -专利权人：吉林大学
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动车变速箱测试台架。其中，驱动电机与被测变速箱分别固定在两个相互定位紧固的固定板上，以保证功率输入部分的高同轴度，满足高转速测试要求，驱动电机与被测变速箱输入轴之间通过固定在机械工装件上的功率输入旋转部件传动连接，被测变速箱的功率输出通过可拆装的功率输出旋转部件传动连接负载测功部分，其余组成部件均固定安装在测试平台上，拆装被测变速箱时只需拆装功率输出旋转部件，无需拆装其余组成部件，不破坏测试台架的功率输入部分的同轴度。本发明在保证测试要求的基础上，提供一种能够实现高效对中且便于拆装的电动车变速箱测试台架,以缩短变速箱开发周期，同时提高测试台架的测试性能。
一种电动车变速箱测试台架

[发明专利]仿石鳖壳抗冲击防护结构及制备方法-CN202310125994.9在审
发明人：牛士超;彭显昌;韩志武;张俊秋;郭冬芳;苏文波;李玉姣;陈友 -专利权人：吉林大学
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B32B9/00 文献下载
摘要：本发明公开仿石鳖壳抗冲击防护结构及制备方法，包括：从上至下依次层叠设置的上层、中层和下层；上层、中层和下层依次连接的面设置为软相材料制备的界面层；上层、中层和下层分别由多个结构单元依次连接而成；上层及下层的各结构单元之间的连接方式为，沿X方向是正弦曲线型互嵌的界面结构及沿Y方向呈覆瓦状重叠；中层结构单元之间的连接方式与上层、下层相反。本发明交错层状结构在受到冲击时具有曲折的裂纹扩展路径，正弦型互嵌界面和覆瓦状重叠结构能够使冲击载荷沿着横向和纵向实现能量耗散，有效降低了应力集中，实现了冲击能量的合理分布，两种结构的耦合作用显著提高了结构的抗冲击性能，实现了结构的轻量化，降低了制造和使用成本。
仿石鳖壳抗冲击防护结构制备方法

[发明专利]一种电池均衡方法和装置-CN202011328927.X有效
发明人：时艳茹;李强;张芳;刘丙龙;张佳骥;彭显昌 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种电池均衡方法和装置，通过获得第一电池包的第一电量；若第一电量小于预设下限值或大于预设上限值，则获得第一电池包的各个单体的电压，根据各个单体的电压确定需要开启均衡的单体和需要关闭均衡的单体；若第一电量大于预设下限值且小于预设上限值，则获得第一电池包的各个单体的单体电量，根据各个单体的单体电量确定需要开启均衡的单体和需要关闭均衡的单体；对需要开启均衡的单体进行均衡，对需要关闭均衡的单体关闭均衡。本发明实现根据电池包中的各个单体的电荷量，分段使用不同的方法均衡各个单体的电荷量和电压，高精度均衡各个单体的电荷量和电压，使得各个单体的电荷量和电压较为均衡，且最大限度地提高均衡效率。
一种电池均衡方法装置

[发明专利]一种拉索式离合器控制执行机构及其执行方法-CN201711143121.1有效
发明人：高炳钊;林志斌;彭显昌;蔡文奇;夏兴隆;陈虹;岳汉奇 -专利权人：吉林大学
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种拉索式离合器控制执行机构及其执行方法，该执行机构由拉索执行组件和拉索驱动组件组成；拉索执行组件由拉索、轴套和分离轴承组成，其中，拉索的一端与拉索驱动组件的驱动末端相连，另一端穿过安装有离合器的齿轮轴的中心孔，分离轴承同轴安装在离合器的外侧，拉索的末端穿过分离轴承并固定在分离轴承的外侧；轴套通过轴承安装在齿轮轴上，并通过轴肩及卡簧进行轴向定位，分离轴承的内圈套接在轴套上，齿轮轴相对于分离轴承自由旋转，在拉索驱动组件的驱动下，分离轴承仅在拉索的带动下沿轴向做直线运动。该执行方法通过拉索驱动组件驱动拉索伸长或缩短进而控制离合器分离或结合。本发明性能稳定可靠、结构简单紧凑且控制性能好。
一种拉索式离合器控制执行机构及其执行方法

[发明专利]电池初始荷电状态的获取方法及装置-CN202011545646.X有效
发明人：刘丙龙;时艳茹;张芳;张佳骥;彭显昌;李强 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池初始荷电状态的获取方法及装置，该方法包括：响应于上电指令，获取电池端下电电压以及第一荷电状态；在对照表中确定第一荷电状态对应的基准电池端电压；获取当前的下电静置时间以及电池的当前电池端电压，并在对照表中确定当前电池端电压对应的第二荷电状态；判断下电静置时间是否小于预先设置的静置时间阈值；若是，则基于电池端下电电压、基准电池端电压以及当前电池端电压确定第一荷电状态对应的第一比例系数和第二荷电状态对应的第二比例系数；基于第一荷电状态、第一比例系数、第二荷电状态和第二比例系数计算得到电池的初始荷电状态。应用本发明提供的方法，能够准确地获取初始荷电状态，并且能够适用于不同的工况。
电池初始状态获取方法装置

[发明专利]一种校正方法及装置-CN202011295257.6有效
发明人：刘丙龙;张芳;时艳茹;彭显昌;张佳骥;李强 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01R31/3842 文献下载
摘要：本申请提供一种校正方法及装置，在电池满充时，获取当前的状态信息；然后基于当前的状态信息，在历史数据中查找对应的过电压，基于电池的充电截止电压和所述过电压，确定电池的开路电压；基于所述开路电压，确定电池的SOC值；利用确定出的SOC值，对基于算法计算得到的SOC值进行校正。通过对基于算法计算得到的SOC值进行校正，可以提高获得的SOC值的准确性。
一种校正方法装置

[发明专利]应用于车辆的电池监控方法、装置和设备-CN202011156004.0有效
发明人：张佳骥;李强;时艳茹;张芳;刘丙龙;彭显昌 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G01R31/3842 文献下载
摘要：本申请提供一种应用于车辆的电池监控方法、装置和设备，其中，该方法包括：获取电池在当前时刻下的第一电流值和第二电流值与当前时刻下的端电压和开路电压，其中，第一电流值和所述第二电流值为不同的电流采集单元所采集的；根据电池在当前时刻下的端电压和开路电压，确定第三电流值；根据第一电流值、第二电流值和第三电流值，确定电池的有效电流值，并根据有效电流值监控电池的运行。本申请的方法，可以有效的判断出电流采集单元的有效性，获取有效电流值，并根据获取的有效电流值监控电池的运行，避免电流采集单元发生故障时无法对电池进行有效监控。
应用于车辆电池监控方法装置设备

[发明专利]一种用于船体表面的集油减阻仿生多孔网状复合材料-CN202111544459.4在审
发明人：牛士超;陈友;韩志武;李博;刘德雷;薛浩;彭显昌;苏文波 -专利权人：吉林大学
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B01J20/26 文献下载
摘要：本发明属于功能材料技术领域，且公开了一种用于船体表面的集油减阻仿生多孔网状复合材料，所述复合材料以被乙醇浸泡后的不锈钢网为支撑基板再喷涂由改性二氧化硅‑二氧化钛颗粒、环氧树脂、硅胶、聚二甲基硅氧烷和无水乙醇的混合溶液后干燥制成。本发明通过参照红颈鸟翼凤蝶，仿生制造出集油减阻仿生多孔网状复合材料，该材料表面的微纳结构由一系列微米级别的平行的脊组成，每条脊上分布有纳米级乳突状结构，令其具备明显的亲油疏水特性，可以大大减少在水中或者油水混合介质中船只的水阻，有效提高航行效率，并且制作工艺简便，成本低廉，节能环保。
一种用于船体表面集油减阻仿生多孔网状复合材料

[实用新型]一种高速重载摩擦磨损测试装置-CN201820708398.8有效
发明人：高炳钊;林志斌;彭显昌;袁昊瑞;包英豪;陈虹;岳汉奇 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-05-14 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速重载摩擦磨损测试装置，所述装置由双销‑盘式摩擦副、驱动及传动系统、数据采集分析及控制系统、液压加载系统以及机械支撑系统组成；双销‑盘式摩擦副中试样销通过试样销滑座同轴安装在试样盘两侧；液压加载系统中液压工作缸固定在试样销滑座总成上，工作推杆与试样销座固连，在工作推杆的推动下两侧的试样销向试样盘两端面施加大小相等且方向相反的压紧力；驱动及传动系统与试样盘中间轴传动连接；数据采集分析及控制系统由转矩的转速转矩传感器、滑动变阻器、油液压力传感器，以及控制器及显示记录装置组成。本实用新型通过采用双销‑盘式摩擦副形式，避免对试样盘造成偏载荷，能良好地进行重载荷摩擦磨损测试。
试样盘摩擦磨损测试盘式数据采集分析液压加载系统本实用新型摩擦传动系统高速重载工作推杆控制系统转速转矩传感器机械支撑系统显示记录装置滑动变阻器液压工作缸中间轴传动驱动大小相等方向相反滑座总成同轴安装油液压力控制器两端面压紧力重载荷传感器固连滑座销座转矩施加

[发明专利]一种高速重载摩擦磨损测试装置及其测试方法-CN201810454274.6在审
发明人：高炳钊;林志斌;彭显昌;袁昊瑞;包英豪;陈虹;岳汉奇 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-05-14 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速重载摩擦磨损测试装置及其测试方法，所述装置由双销‑盘式摩擦副、驱动及传动系统、数据采集分析及控制系统、液压加载系统以及机械支撑系统组成；双销‑盘式摩擦副中试样销通过试样销滑座同轴安装在试样盘两侧；液压加载系统中液压工作缸固定在试样销滑座总成上，工作推杆与试样销座固连，在工作推杆的推动下两侧的试样销向试样盘两端面施加大小相等且方向相反的压紧力；驱动及传动系统与试样盘中间轴传动连接；数据采集分析及控制系统由转矩的转速转矩传感器、滑动变阻器、油液压力传感器，以及控制器及显示记录装置组成。本发明通过采用双销‑盘式摩擦副形式，避免对试样盘造成偏载荷，能良好地进行重载荷摩擦磨损测试。
试样盘摩擦磨损测试盘式数据采集分析液压加载系统摩擦传动系统高速重载工作推杆控制系统转速转矩传感器机械支撑系统显示记录装置滑动变阻器液压工作缸中间轴传动测试驱动大小相等方向相反滑座总成同轴安装油液压力控制器两端面压紧力重载荷传感器固连滑座销座转矩施加

[实用新型]一种基于环块摩擦副的多功能摩擦磨损试验机-CN201820052024.5有效
发明人：高炳钊;林志斌;李湘吉;陈虹;彭显昌;蔡文奇;岳汉奇 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-01-12 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种基于环块摩擦副的多功能摩擦磨损试验机，试验机由机械支承系统、环快摩擦副机构、加载机构、驱动传动系统和测量采集系统组成，环快摩擦副机构通过两根可正反安装的试验块悬臂中段连接摩擦试验块，并与中间旋转轴上的摩擦试验环形成摩擦副，加载机构连接在两根试验块悬臂的末端，驱动传动系统与中间旋转轴传动连接，测量采集系统通过实时采集试验块悬臂的力应变信号，进而分析摩擦试验块与摩擦试验环之间的摩擦磨损情况。本实用新型不仅能提高传统试样块摩擦副的试验效率，还能进行两种材料的摩擦副协同作用试验。
摩擦摩擦试验悬臂摩擦磨损试验机测量采集系统驱动传动系统本实用新型试验加载机构副机构旋转轴环块机械支承系统传动连接传统试样摩擦磨损实时采集试验效率应变信号正反安装试验机中段分析

[实用新型]一种拉索式离合器控制执行机构-CN201721538333.5有效
发明人：高炳钊;林志斌;彭显昌;蔡文奇;夏兴隆;陈虹;岳汉奇 -专利权人：吉林大学
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种拉索式离合器控制执行机构，所述执行机构由拉索执行组件和拉索驱动组件组成；拉索执行组件由拉索、轴套和分离轴承组成，其中，拉索的一端与拉索驱动组件的驱动末端相连，另一端穿过安装有离合器的齿轮轴的中心孔，分离轴承同轴安装在离合器的外侧，拉索的末端穿过分离轴承并固定在分离轴承的外侧；轴套通过轴承安装在齿轮轴上，并通过轴肩及卡簧进行轴向定位，分离轴承的内圈套接在轴套上，齿轮轴相对于分离轴承自由旋转，在拉索驱动组件的驱动下，分离轴承仅在拉索的带动下沿轴向做直线运动。本实用新型性能稳定可靠、结构简单紧凑且控制性能好。
拉索分离轴承驱动组件齿轮轴轴套本实用新型离合器控制离合器执行组件拉索式穿过驱动控制性能同轴安装轴承安装轴向定位中心孔卡簧下沿轴肩轴向紧凑圈套

[实用新型]一种电动车变速箱测试台架-CN201720597527.6有效
发明人：高炳钊;林志斌;陈虹;岳汉奇;夏兴隆;包英豪;蔡文奇;彭显昌 -专利权人：吉林大学
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动车变速箱测试台架。其中，驱动电机与被测变速箱分别固定在两个相互定位紧固的固定板上，以保证功率输入部分的高同轴度，满足高转速测试要求，驱动电机与被测变速箱输入轴之间通过固定在机械工装件上的功率输入旋转部件传动连接，被测变速箱的功率输出通过可拆装的功率输出旋转部件传动连接负载测功部分，其余组成部件均固定安装在测试平台上，拆装被测变速箱时只需拆装功率输出旋转部件，无需拆装其余组成部件，不破坏测试台架的功率输入部分的同轴度。本实用新型在保证测试要求的基础上，提供一种能够实现高效对中且便于拆装的电动车变速箱测试台架,以缩短变速箱开发周期，同时提高测试台架的测试性能。
一种电动车变速箱测试台架

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