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[发明专利]一种大排量迷宫式通气塞-CN201810664047.6有效
发明人：张国英;强革涛;温青建 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2018-06-25 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F16H57/027 文献下载
摘要：本发明公开了一种大排量迷宫式通气塞，包括通气塞体，通气塞体内孔中固定安装有多层迷宫架，通气塞体的顶端安装有通气塞帽；通气塞帽和通气塞体周向配合部位留有排气间隙。多层迷宫架由若干个平行的底板组成，每一个底板均设置有豁口，所有豁口在通气塞内形成连续的通气通道。变速器或减速机内腔中的油气沿通气塞体中的多层迷宫架盘旋上升至通气塞体顶部，沿通气塞帽和通气塞体间的间隙排向大气。该通气塞在结构设计上可充分分离油气，防止总成油量的过快损失，兼具良好的防尘防水效果，且结构紧凑，排量大，不易堵塞，成本低。同时，其分体结构便于拆装、更换和清洗零件。
一种排量迷宫通气

[实用新型]一种变速器超倒挡锁机构-CN202222483486.1有效
发明人： 强革涛;许明中;温青建;夏靖宜 -专利权人：宝鸡法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及变速器结构，具体涉及一种变速器超倒挡锁机构。本实用新型的变速器超倒挡锁机构的支撑轴上套设回位弹簧和互锁块，回位弹簧用于互锁块与换挡拨头脱离后互锁块的复位。互锁块上设置有换挡凸台，互锁块旁边设置有换挡拨头，换挡拨头用于拨动互锁块实现换挡。支撑轴上设置限位槽，限位槽内设置空挡状态限位端面和超倒挡平衡位置限位端面，限位槽位于互锁块内部，互锁块上开设两个通孔，铆接销固定套设在互锁块的两个通孔中，铆接销位于限位槽内，限位槽用于限制铆接销和互锁块的上下运动的范围和旋转运动的角度。上述倒挡锁机构结构简单，工作工程明了，提高了变速器的可靠性，解决了驾驶者将超速挡误摘入倒挡的潜在安全问题。
一种变速器超倒挡锁机构

[实用新型]一种离合器执行机构及具有其的车辆-CN202120581165.8有效
发明人： 强革涛;夏靖宜;许明中;温青建 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F16D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离合器执行机构及具有其的车辆，包括壳体和设在壳体内腔的减速齿轮、推杆、第一导套销轴和第二导套销轴，所述减速齿轮通过减速齿轮销轴铰接在壳体内腔中，所述推杆通过推杆支撑销轴和减速齿轮铰接，第一导套销轴和第二导套销轴分别固定在减速齿轮和壳体的内腔上，所述第一导套销轴上顶压有第一弹簧导套，所述第二导套销轴上顶压有第二弹簧导套，第一弹簧导套和第二弹簧导套之间套设有弹簧。本实用新型结构简单紧凑、成本低、可靠性高、控制简单、便于实现等特点，同时满足了离合器分离迅速和结合柔和的需求，有效改善起步、换挡抖动问题以及缩短换挡时间，特别适用于汽车电控机械式变速器类产品。
一种离合器执行机构具有车辆

[实用新型]一种三锥面锁环式同步器-CN202022429668.1有效
发明人： 强革涛;许明中;温青建;夏靖宜 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： F16D23/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种三锥面锁环式同步器，包括同步器滑套、两外锥环、两中间环、两内锥环、两结合齿圈、同步器齿毂和集成式滑块总成；同步器滑套套在同步器齿毂的外圈，同步器齿毂的其中一部分与同步器滑套之间装配集成式滑块总成；同步器齿毂的其余部分与同步器滑套之间传动连接；换挡时，同步器滑套在同步器齿毂上沿轴向两侧移动；两外锥环、两中间环和两内锥环分别以同步器齿毂为对称中心依次压在同步器齿毂的两侧表面上，其中外锥环、中间环和内锥环的环面分别呈锥面依次叠加压紧设置；两结合齿圈以同步器齿毂为对称中心分别在同步器齿毂两侧的外锥环、中间环和内锥环的环体端面上设置，有效的解决了同步器内二次冲击的问题，提升换挡手感。
一种锥面锁环式同步器

[发明专利]一种集成操纵机构的直驱式后取力器-CN202010987329.7在审
发明人：夏靖宜;严鉴铂;刘义;强革涛;温青建;许明中 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种集成操纵机构的直驱式后取力器，解决现有取力器存在拨叉与拨叉轴连接松动的风险，使得取力器可靠性下降，以及取力器轴向尺寸较大的问题。该取力器包括取力器壳体、输出轴、贯通轴、滑套和操纵装置；输出轴安装在取力器壳体上，一端位于取力器壳体外，另一端与贯通轴保持同轴；滑套采用花键连接方式套装在输出轴上，滑套外圆面上设有第二凹槽；操纵装置包括气缸壳体、挂挡轴，以及由内向外依次安装在气缸壳体内的回位弹簧和活塞，取力器壳体与气缸壳体垂直贯通，活塞侧壁上设有缺口，缺口的底部开设有凹槽；挂挡轴外圆面设有凸块，端部设有叉脚块；挂挡轴穿过缺口，且凸块伸入凹槽内，叉脚块伸入第二凹槽内。
一种集成操纵机构直驱式后取力器

[实用新型]一种通气装置-CN202020359249.2有效
发明人： 强革涛;许明中;温青建 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2020-03-19 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型提供一种通气装置，应用于汽车变速器、电驱减速器等传动系产品中，解决现有通气塞容易堵塞及漏油的问题。该通气装置包括通气管和通气帽；通气管为L形结构，包括相连接的第一通气段和第二通气段；第一通气段水平设置，且固定安装在壳体上，其进气口设置在壳体内，出气口与第二通气段连通；第二通气段竖直设置，其排气口位于通气帽腔体内；通气帽为弹性部件，其底部设置有安装孔和多个开口缝，通气帽通过安装孔套装在第二通气段的顶端，且安装孔的直径小于第二通气段的外径；开口缝沿安装孔的周向设置，且与安装孔连通。该通气装置具有排气顺畅、不宜堵塞、油气分离好、排气量大、防尘、防水密封性好等特点。
一种通气装置

[发明专利]一种超速档和倒挡的锁止装置及锁止方法-CN202010469863.9在审
发明人： 强革涛;许明中;温青建 -专利权人：宝鸡法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： F16H61/22 文献下载
摘要：本发明公开的一种超速档和倒挡的锁止装置及锁止方法，通过支座设置在操纵壳体上，并在换挡导块的端部设置拨杆，换挡导块带动拨杆触发支座上的导块转动，在挂入超速挡时，拨杆位于导块锁止槽的开口侧，在摘挡的过程中，拨杆进入锁止槽中并带动导块转动，当第一止转面对导块定位，此时拨杆仍然为锁止槽中，进而现在换挡导块转动至倒挡位置，实现超速挡摘挡过程中误挂入倒挡的问题；该锁止装置布置在操纵壳体上，与现有的锁至机构布置在变速器壳体及拨叉轴上有较大区别，该锁止装置在不改变当前产品整体结构布置的前提下，彻底解决驾驶者将超速挡误摘入倒挡的潜在安全问题。
一种超速装置方法

[实用新型]一种变速器单拨叉轴总成结构-CN201920797295.8有效
发明人： 强革涛;许明中 -专利权人：宝鸡法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种变速器单拨叉轴总成结构，拨叉轴上设置三四挡拨叉、选换挡拨头、一二挡拨叉和五倒挡拨叉，五倒挡拨叉的五倒挡拨叉导块穿过一二挡拨叉，使一二挡拨叉换挡槽、三四挡拨叉换挡槽和五倒挡拨叉换挡槽位于同一径向截面，选挡时，弹性顶销转动至选择的挡位的拨叉换挡槽中，并顶在拨叉换挡槽的凹槽中，互锁块转动至其余挡位的拨叉换挡槽中，挂挡时拨叉轴带动相应的拨叉移动进行挂挡操作，互锁块对其余的拨叉进行定位，实现挡位互锁的功能；即实现了通过一根拨叉轴实现挂挡以及挡位的互锁，减少拨叉轴总成的零件，提高了装配效率，降低了制造成本。
一种变速器单拨叉轴总成结构

[实用新型]一种自动换挡执行机构-CN201920341626.7有效
发明人： 强革涛;许明中 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2019-03-18 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： F16H61/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自动换挡执行机构，解决现有换挡机构不能应用于电驱桥类减速器的问题。该自动换挡执行机构包括驱动电机、驱动轴、拨叉轴、拨叉、拨叉轴套、壳体和位置传感器；驱动电机的输出轴与驱动轴连接，带动驱动轴转动；驱动轴设置在壳体内，且与拨叉轴螺纹连接，实现拨叉轴的轴向移动；拨叉轴套固定套装在拨叉轴上，且拨叉轴套与拨叉固定连接；位置传感器设置在拨叉轴套或拨叉轴上，用于获取拨叉的位移。
拨叉拨叉轴驱动轴轴套自动换挡执行机构位置传感器驱动电机减速器本实用新型固定套装换挡机构螺纹连接轴向移动输出轴壳体转动体内应用

[发明专利]一种旋转离合器-CN201910803627.3在审
发明人： 强革涛;许明中;温青建 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： F16D25/08 文献下载
摘要：本发明公开的一种旋转离合器，在活塞和摩擦耦合组件之间设置挡板，活塞和挡板之间形成第二密封油腔，当旋转离合器结合时，油液通过油管进入第二密封油腔，由于离合器的旋转运动，第二密封油腔中的润滑油会产生一定的离心压力，用于缓冲结合冲击力，活塞克服蝶形弹簧的弹力和油液的离心压力推动摩擦耦合组件贴合，从而降低换挡冲击力，改善换挡品质；同时，在离合器分离时，第二密封油腔中的润滑油产生的离心压力还能使活塞向离合器的前端移动，缩短了旋转离合器分离时的响应时间，实现离合器快速分离。
活塞密封油腔旋转离合器离合器离心压力挡板摩擦耦合换挡润滑油油液冲击力离合器分离蝶形弹簧快速分离缓冲贴合油管响应移动

[实用新型]一种可调中心距取力器-CN201821903129.3有效
发明人：张国英;温青建;许明中;强革涛 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司;陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可调中心距取力器；解决了现有取力器壳体通用性差，制造成本高，且不利于生产管理的技术问题。本实用新型的技术解决方案是：一种可调中心距取力器，包括双联齿轮、输入轴、输出轴、两个轴承、第一轴承盖、第二轴承盖、取力器壳体和滑移齿轮；取力器壳体上平行设置输入轴孔和输出轴孔；输入轴孔内设置输入轴；输出轴孔两端设置第一轴承盖和第二轴承盖；输出轴通过设置在其两端的轴承支撑在两个轴承盖上；输入轴上设置双联齿轮；输出轴上设置滑移齿轮；第一轴承盖沿周向均布连接孔；轴承安装孔和连接孔的分布圆偏心设置；第一轴承盖为闷盖；第二轴承盖与第一轴承盖的结构相似，区别仅在于第二轴承盖为透盖。
轴承盖取力器壳体取力器输出轴输入轴中心距可调本实用新型滑移齿轮输出轴孔输入轴孔双联齿轮连接孔轴承安装孔两端设置偏心设置平行设置通用性差制造成本周向均布轴承支撑生产管理分布圆闷盖透盖轴承

[发明专利]一种变速器单拨叉轴总成结构及互锁方法-CN201910460802.3在审
发明人： 强革涛;许明中 -专利权人：宝鸡法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本发明公开的一种变速器单拨叉轴总成结构及互锁方法，拨叉轴上设置三四挡拨叉、选换挡拨头、一二挡拨叉和五倒挡拨叉，五倒挡拨叉的五倒挡拨叉导块穿过一二挡拨叉，使一二挡拨叉换挡槽、三四挡拨叉换挡槽和五倒挡拨叉换挡槽位于同一径向截面，选挡时，弹性顶销转动至选择的挡位的拨叉换挡槽中，并顶在拨叉换挡槽的凹槽中，互锁块转动至其余挡位的拨叉换挡槽中，挂挡时拨叉轴带动相应的拨叉移动进行挂挡操作，互锁块对其余的拨叉进行定位，实现挡位互锁的功能；即实现了通过一根拨叉轴实现挂挡以及挡位的互锁，减少拨叉轴总成的零件，提高了装配效率，降低了制造成本。
拨叉换挡槽倒挡拨叉挡位互锁拨叉轴总成拨叉轴挂挡变速器互锁块转动选换挡拨头弹性顶销同一径向制造成本装配效率导块选挡穿过移动

[发明专利]一种自动换挡执行机构-CN201910204095.1在审
发明人： 强革涛;许明中 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2019-03-18 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： F16H61/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动换挡执行机构，解决现有换挡机构不能应用于电驱桥类减速器的问题。该自动换挡执行机构包括驱动电机、驱动轴、拨叉轴、拨叉、拨叉轴套、壳体和位置传感器；驱动电机的输出轴与驱动轴连接，带动驱动轴转动；驱动轴设置在壳体内，且与拨叉轴螺纹连接，实现拨叉轴的轴向移动；拨叉轴套固定套装在拨叉轴上，且拨叉轴套与拨叉固定连接；位置传感器设置在拨叉轴套或拨叉轴上，用于获取拨叉的位移。
拨叉拨叉轴驱动轴自动换挡执行机构轴套位置传感器驱动电机减速器固定套装换挡机构螺纹连接轴向移动输出轴壳体转动体内应用

[发明专利]一种可调中心距取力器-CN201811375955.X在审
发明人：张国英;温青建;许明中;强革涛 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司;陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本发明涉及一种取力器，具体涉及一种可调中心距取力器；解决了现有取力器壳体通用性差，制造成本高，且不利于生产管理的技术问题。本发明的技术解决方案是：一种可调中心距取力器，包括双联齿轮、输入轴、输出轴、两个轴承、第一轴承盖、第二轴承盖、取力器壳体和滑移齿轮；取力器壳体上平行设置输入轴孔和输出轴孔；输入轴孔内设置输入轴；输出轴孔两端设置第一轴承盖和第二轴承盖；输出轴通过设置在其两端的轴承支撑在两个轴承盖上；输入轴上设置双联齿轮；输出轴上设置滑移齿轮；第一轴承盖沿周向均布连接孔；轴承安装孔和连接孔的分布圆偏心设置；第一轴承盖为闷盖；第二轴承盖与第一轴承盖的结构相似，区别仅在于第二轴承盖为透盖。
轴承盖取力器取力器壳体输出轴输入轴中心距可调滑移齿轮输出轴孔输入轴孔双联齿轮连接孔轴承安装孔两端设置偏心设置平行设置通用性差制造成本周向均布轴承支撑生产管理分布圆闷盖透盖轴承

[实用新型]一种大排量迷宫式通气塞-CN201820984567.0有效
发明人：张国英;强革涛;温青建 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2018-06-25 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： F16H57/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大排量迷宫式通气塞，包括通气塞体，通气塞体内孔中固定安装有多层迷宫架，通气塞体的顶端安装有通气塞帽；通气塞帽和通气塞体周向配合部位留有排气间隙。多层迷宫架由若干个平行的底板组成，每一个底板均设置有豁口，所有豁口在通气塞内形成连续的通气通道。变速器或减速机内腔中的油气沿通气塞体中的多层迷宫架盘旋上升至通气塞体顶部，沿通气塞帽和通气塞体间的间隙排向大气。该通气塞在结构设计上可充分分离油气，防止总成油量的过快损失，兼具良好的防尘防水效果，且结构紧凑，排量大，不易堵塞，成本低。同时，其分体结构便于拆装、更换和清洗零件。
通气塞体通气塞通气塞帽迷宫多层豁口大排量迷宫式底板本实用新型便于拆装底板组成顶端安装防尘防水分离油气分体结构排气间隙盘旋上升配合部位清洗零件通气通道变速器减速机内腔中排量油量平行油气体内堵塞

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