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[发明专利]一种基于自配空箱的装船生产工艺-CN202310788901.0在审
发明人： 张诚龙;卢裕俊;杨文勇;赵开显;林翊;符史良;吴琛;雍丽萍;陈俊;周树军;秦俊辉;颜仁茂 -专利权人：海南港航国际港务有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06Q10/083 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于自配空箱的装船生产工艺，是基于码头空箱堆存场地紧张，船公司对空箱装船仅要求符合指定要某箱公司一定数量空箱即可；其特点是，对码头的空箱场地规划、收箱堆存计划、装船选箱等提出一定的计划约束，从而提高码头空箱场地的利用率，减少空箱翻捣、提高机械作业效率。
一种基于空箱装船生产工艺

[发明专利]一种基于预配模式装船指令调度的方法-CN202310789396.1在审
发明人： 张诚龙;卢裕俊;杨文勇;赵开显;林翊;符史良;吴琛;雍丽萍;陈俊;周树军;秦俊辉;颜仁茂 -专利权人：海南港航国际港务有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于预配模式装船指令调度的方法，其特点是，包括部署作业系统即CITOS7操作系统、集卡调度系统、作业任务数据的前期准备、启动装船作业任务、预配装船指令调度出箱、装船等步骤；装船配载时，船上位置指定的是某一种箱类型，而不是具体的箱号，提高了配载工作人员的灵活性，及配载效率；预配指令调度系统，以动态分析堆场作业场景，统筹所有的资源，包括作业机械，堆场分布的集装箱；协调所有的机械设备均衡的作业，包括场桥均衡，集卡均衡，避免堆场作业时机械扎堆问题，从而提高全场装船的效率。
一种基于模式装船指令调度方法

[发明专利]一种提高码头效率灵活控制外集卡进场的方法-CN202310789399.5在审
发明人： 张诚龙;卢裕俊;杨文勇;赵开显;林翊;符史良;吴琛;雍丽萍;陈俊;周树军;秦俊辉;颜仁茂 -专利权人：海南港航国际港务有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06Q10/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种提高码头效率灵活控制外集卡进场的方法，其特点是，包括部署集装箱码头操作系统和集装箱线上办单预约系统、预约提箱办理由中控人员进行设置、时间段维护、不同场号贝号与时间段进行关联、司机预约激活等步骤；通过时间段及场号的数量限制，实现场内机械作业的分配，避免司机扎堆或者场内机械闲置现象，极大的提升场内机械作业效率；码头能够提前判断场吊在该时间段的繁忙程度，提前规划卸船计划避免卸、提冲突，进一步提高作业效率，从而缩短车辆进场提本地重柜的作业时间。
一种提高码头效率灵活控制外集卡进场方法

[发明专利]一种集装箱码头堆场收箱的派位方法-CN202310788902.5在审
发明人： 张诚龙;卢裕俊;杨文勇;赵开显;林翊;符史良;吴琛;雍丽萍;陈俊;周树军;秦俊辉;颜仁茂 -专利权人：海南港航国际港务有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明公开了一种集装箱码头堆场收箱的派位方法，其特点是，包括对各个堆场可存放的箱类型进行规划、计算匹配最佳的计划组、从匹配的最佳计划组下的计划范围中计算出可用的非悬空侯选位置、对计划组的候选位置进行初步的检查、优选规则筛选等步骤；该堆场派位方法使用分层决策框架，利用设定的规则逐级寻找最佳位置；满足了集装箱码头派位时间的要求，及时为堆场计划员提供位置不足等报警，极大的减少了因计划不足造成的停工时间。
一种集装箱码头堆场方法

[发明专利]一种基于集装箱码头业务线上账单支付分组组合方法-CN202310779963.5在审
发明人： 张诚龙;卢裕俊;杨文勇;赵开显;林翊;符史良;吴琛;雍丽萍;陈俊;周树军;秦俊辉;颜仁茂 -专利权人：海南港航国际港务有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06Q40/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于集装箱码头业务线上账单支付分组组合方法，其特点是，包括部署作业系统、设置月结和即结的客户划分、定义账单输入参数、设置账单生成规则等步骤；这种线上账单支付分组组合方法方便用户，快捷支付对账。
一种基于集装箱码头业务线上账单支付分组组合方法

[发明专利]一种基于groovy脚本的集装箱码头自定义计费方法-CN202310797450.7在审
发明人： 张诚龙;卢裕俊;杨文勇;赵开显;林翊;符史良;吴琛;雍丽萍;陈俊;周树军;秦俊辉;颜仁茂 -专利权人：海南港航国际港务有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06Q30/0283 文献下载
摘要：本发明公开了一种支持客户的基于groovy脚本的集装箱码头自定义计费的方法，包括如下步骤：配置计费类型、计费动作、业务动作、计费要素、计费算法（groovy脚本）、计费动作规则、计费协议、协议费率维护；本发明允许客户在脱离开发人员后，可以根据后续业务需求，自定义配置计费动作、计费动作规则，完善计费算法，修改协议费率，大大降低了对系统开发人员的依赖，提高了系统灵活性。
一种基于 groovy 脚本集装箱码头自定义计费方法

[实用新型]便携安全的氧气乙炔承载装置-CN202222611549.7有效
发明人：朱学健;张诚龙;符洋榛 -专利权人：海南港航国际港务有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B62B3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便携安全的氧气乙炔承载装置，其氧气瓶架和乙炔瓶架通过伸缩杆横向连接且两者的横向距离随伸缩杆的伸缩而改变，在所述伸缩杆处于最大伸缩状态下所述氧气瓶架和所述乙炔瓶架的间距大于预定的安全作业距离，因此，一方面，可以在作业之前将所述伸缩杆最大程度伸出从而可以获得较高的作业安全性；另一方面，需要储运时可以将所述伸缩杆最大程度缩回以降低整个装置的占用空间。本实用新型通过以上简单、便利、低成本的方式实现了良好的技术效果。
便携安全氧气乙炔承载装置

[实用新型]一种RTG电动防风铁楔装置-CN202222593215.1有效
发明人： 张诚龙;朱学健;李俊铮;李尔彬;王杰;李贤凯 -专利权人：海南港航国际港务有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B66C9/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种RTG电动防风铁楔装置，包括连接架，在每个连接架上设置有抵紧组件，以及与抵紧组件连接的驱动机构，在所述连接架的后部还设置有提升组件，该提升组件包括：动力件，底端安装在支撑机构的顶部；提升件，一端与所述动力间旋转连接，另一端与抵紧组件的顶部可分离式旋转套接，所述动力件为推动气缸，而提升件为挂钩，该挂钩的一端通过销轴与推动气缸输出端连接，另一端呈钩状，并与抵紧组件套接；通过设计的提升组件，能够对摆动臂的高度做出调节，从而能够实现对较大直径车轮的限位阻挡，同时还能够在闲置中，将铁楔部件远离地面，降低受到的磨损，整个提升组件结构简单，方便操作，完善了现有结构中的不足。
一种 rtg 电动防风装置

[实用新型]一种路面改色喷涂机-CN202220253126.X有效
发明人：周越;周正运;张诚龙;刘常文 -专利权人：烟台市华通道路工程有限公司
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： E01C19/17 文献下载
摘要：本实用新型属于路面喷涂技术领域，且公开了一种路面改色喷涂机，包括推车和固定架，所述推车的顶部固定安装有改色剂箱和水泵，且所述改色剂箱位于水泵侧面的上方，所述改色剂箱的底部和水泵之间通过管道连通，所述固定架的底部通过卡环固定安装有主管，所述主管的底部连通有喷头，所述主管内腔的两端均活动套设有活塞杆，所述喷头内部的顶部卡接有封堵锥。本实用新型通过在推车的前端设置一个主管，在主管内部的两端均活动套设一个活塞杆，通过活塞杆的移动控制主管底部的喷头的喷涂宽度，这样就可以同时对路面进行较宽范围的喷涂，不需要人工进行左右来回晃动进行喷涂，这样就可以节省人力物力。
一种路面改色喷涂

[实用新型]一种道路养护用背负式裂缝除尘机-CN202220148036.4有效
发明人：孙波;周越;周正运;张诚龙;刘常文 -专利权人：烟台市华通道路工程有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： E01C23/03 文献下载
摘要：本实用新型属于道路养护技术领域，且公开了一种道路养护用背负式裂缝除尘机，包括支撑架，所述支撑架顶部的两侧均固定安装有固定块，所述固定块的内部活动套接有活动板，所述活动板的内部固定安装有长杆，所述长杆的外表面从上到下依次安装有柔性弹簧和活动架。本实用新型通过设置活动板、长杆、活动架和活动轮，由于长杆与活动架之间的配合，使得活动架可以沿长杆的外表面进行上下移动，使得可以对固定块起到缓冲效果，此时由于长杆压缩状态，因此会对活动架施加一个弹力，从而可以通过活动架带动活动轮对地面进行挤压，此时活动架的另一端将会对活动板起到一个支撑力，进而可以降低操作人员的负担。
一种道路养护背负裂缝除尘

[发明专利]剩余充电时长的估算方法、装置及电动汽车-CN202110447793.1有效
发明人：梁海强;沈帅;冯莉原;刘旺科;张诚龙;张骞慧 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种剩余充电时长的估算方法、装置及电动汽车，涉及汽车技术领域，所述方法包括：周期性的获取动力电池的当前荷电状态SOC；根据当前存储的第一充电参数映射表，获取各SOC区间的充电电流，所述第一充电参数映射表包括SOC区间与充电电流的对应关系，所述第一充电参数映射表为根据前一次充电过程更新的映射表；根据当前SOC、各SOC区间的充电电流和各SOC区间的限值，估算第一剩余充电时长。本申请的方案提高了对剩余充电时长的估算精度。
剩余充电估算方法装置电动汽车

[发明专利]一种充电剩余时间计算方法、装置及电动汽车-CN202010472656.9在审
发明人：沈帅;冯莉原;张诚龙;张骞慧;梁海强 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明提供一种充电剩余时间计算方法、装置及电动汽车，涉及电动汽车技术领域，所述方法包括：获取充电电池的当前温度和当前剩余电量，以及为所述充电电池充电的充电桩的最大输出电流；根据所述当前温度、所述当前剩余电量以及所述最大输出电流，确定所述充电电池当前所处的充电阶段；根据预设与所述充电阶段相对应的计算方式，计算所述充电电池由所述当前剩余电量充电至电量充满时的充电剩余时间。本发明的方法可提高电动汽车的充电剩余时间精度，提高用户的使用感受。
一种充电剩余时间计算方法装置电动汽车

[发明专利]程序更新方法及装置-CN201710166980.6有效
发明人：郭志强;代康伟;余军;于海龙;张诚龙;王亮;佟世蒙 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-03-20 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明提出一种程序更新方法及装置，其中，方法包括：在目标程序更新失败后，返回重新启动第一引导程序，其中第一引导程序固化在存储器中；目标程序为应用程序或者第二引导程序，执行第一引导程序，按照第一引导程序中的更新逻辑，重新更新目标程序。通过将引导程序分离成两部分，将包括更新逻辑的第一引导程序固化到存储器中，当目标程序更新失败后，则可以在返回重新启动时，重新定位到第一引导程序的位置，启动该第一引导程序引导执行更新逻辑。尤其针对BootLoader的更新，在更新失败后也能够继续对第二引导程序进行更新，从而可以解决现有技术中当BootLoader更新失败后存在无法启动进而导致ECU无法正常使用的问题。
程序更新方法装置

[发明专利]一种电流采集方法、装置、电池管理系统及电动汽车-CN201710627756.2有效
发明人： 张诚龙;余军;代康伟;曹文锋;郭志强 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明提供了一种电流采集方法、装置、电池管理系统及电动汽车，涉及电池管理技术领域，解决现有技术中在霍尔传感器故障时无法及时发现的问题。该方法应用于包括霍尔传感器的电池管理系统，霍尔传感器第一通道的电流采集量程小于第二通道的电流采集量程，方法包括：获取第一通道采集的第一电流和第二通道采集的第二电流；将第一电流分别与第一预设阈值以及第二预设阈值进行比较；第一预设阈值大于第二预设阈值；根据比较结果以及第二电流，验证霍尔传感器是否故障；若霍尔传感器没有故障，则根据比较结果，确定实际电流并输出；若霍尔传感器故障，则输出故障报警信号。本发明在霍尔传感器故障时，能够及时发现，避免了输出错误。
一种电流采集方法装置电池管理系统电动汽车

[实用新型]一种电池管理系统、电池包及电动汽车-CN201720287309.2有效
发明人： 张诚龙;余军;代康伟;于海龙;曹文锋;郭志强;王亮;佟世蒙 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-03-21 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电池管理系统、电池包及电动汽车，涉及整车控制技术领域，所述电池管理系统包括电池监控单元，其中所述电池监控单元包括多个用于编号信息输入的IO口以及与所述IO口连接的编码器；主控单元，与所述IO口连接并通过线束向所述电池监控单元的所述IO口输出用于编号信息输入的电压信号。本实用新型的方案，通过根据所述IO口输入的电压信号对所述电池监控单元进行编号，实现了在电池包成组完成时若发现所述电池监控单元位置排布错误，则通过改动电池监控单元与主控单元连接线束的线序给电池监控单元重新编号，避免了重新用仿真器烧写程序更改编号的较大的复杂工作量。
一种电池管理系统电动汽车

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