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[外观设计]发动机的主动同步链轮-CN202330302075.5有效
发明人：王冬雪;孙大恒;赵兴天;王德春;刘侠;庞玉超;胡祥宇;朱继艳;宋健;王翠萍;肖婷 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：发动机的主动同步链轮。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车发动机装置中使用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
发动机主动同步链轮

[实用新型]一种紧凑的上导轨总成结构-CN202321283383.9有效
发明人：孙大恒;王冬雪;宋健;王德春;刘侠;庞玉超;胡祥宇;朱继艳;王翠萍;李延龙;孙妍 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16H7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车发动机领域，公开了一种紧凑的上导轨总成结构，包括气门室下罩壳，所述气门室下罩壳的前端面两侧分别转动连接有进气凸轮相位器总成和排气凸轮相位器总成，所述进气凸轮相位器总成与排气凸轮相位器总成的外壁上固定套设有同步链总成，所述气门室下罩壳的前端面中部靠上处固定设置有上导轨总成，所述上导轨总成包括底板，所述底板的上端固定连接有下折弯板。本实用新型中，优势在于在紧凑的空间进行了上导轨总成的方案设计，实现了对链条跳动的限制，实现了防跳齿功能，上导轨总成的可制造性、可装配性、可维修性无问题，通过设置的对导轨自身材质的保护则可以达到更高强度使用的目的，从而达到更好的实用性。
一种紧凑导轨总成结构

[实用新型]一种高滚流比PFI发动机进气道结构-CN202320663358.7有效
发明人：赵洪霄;于广达;卢洪泉;刘侠;庞玉超;胡祥宇;朱继艳;李延龙;刘易成;刘博文 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车发动机领域，公开了一种高滚流比PFI发动机进气道结构，包括进气道口主体，所述进气道口主体的一端固定开设有气道喉口，所述进气道口主体远离气道喉口的一端固定设置有气道入口，所述进气道口主体位于气道喉口的顶部处固定设置有气门导管凸台，所述进气道口主体的中部固定设置有喷油器安装孔。本实用新型中，进气道下侧与气道喉口的通过鱼腹形状连接，该形状具有导流作用。气流进入鱼腹形进气道后，经过优化的进气门中心线与燃烧室中心线夹角，喉口与相连气道曲面切方向夹角以及喉口形状，使气流在喉口获得加速，以此燃烧室内可以形成高滚流，从而提高滚流比。
一种高滚流 pfi 发动机进气道结构

[实用新型]一种新型发动机用曲轴油封总成结构-CN202320616406.7有效
发明人：陈婷;张龙刚;胡祥宇;刘侠;庞玉超;南昌浩;丰延明;王晓慧;盛琪;孙妍;侯博严;陈荣葛 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F16J15/3204 文献下载
摘要：本实用新型涉及曲轴油封技术领域，公开了一种新型发动机用曲轴油封总成结构，包括油封主体，所述油封主体的内侧固定连接有密封唇，所述密封唇的内侧固定设置有凸出的主唇边，所述主唇边的外表面固定设置有低摩擦涂层，所述密封唇的上侧固定连接有防尘唇，所述防尘唇的上端向油封主体内侧延伸，所述防尘唇在安装后与轴颈为过盈配合，所述防尘唇的内侧环绕中心处固定设置有多个防真空凸包。本实用新型中，设置防尘唇与轴颈采用过盈配合，密封性强，设置有防真空凸包，防真空凸包既可散热，也能够防止防尘唇与主唇边之间出现真空，在主唇边的外表面设置有低摩擦涂层，可减缓主唇边的磨损，提高油封的使用寿命。
一种新型发动机曲轴总成结构

[实用新型]一种新型高热效率大倾角发动机总布置-CN202320983448.4有效
发明人：梁永华;卢洪泉;赵兴天;王德春;刘侠;庞玉超;杨守财;陈梦宇;胡浩洋;段继萍;王赢;李顺;于孝江;刘威;董佳仪;王子嘉 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F02B75/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种新型高热效率大倾角发动机总布置，包括汽油机本体的进气歧管总成、节气门体总成、双喷油轨、排气歧管总成、EGR冷却器、水泵总成、EGR冷却器进水胶管、EGR冷却器出水胶管总成、转接钢管、节温器罩、EGR阀，所述汽油机本体以45°‑60°的角度布置。本实用新型中，该发动机以45°‑60°的大倾斜角度进行整体布局结构，通过采用气道双喷、中置DVVT、机油冷却器、冷却EGR、缸盖集成排气歧管等先进技术方案，搭配DLC涂层挺柱等多项减摩技术，提高发动机热效率，降低发动机油耗，并且通过优化布置形式，紧凑化零部件设计，压缩发动机轮廓尺寸，有效解决了在小机舱中布置空间不足的问题。
一种新型高热效率倾角发动机布置

[外观设计]新能源汽油机防积碳冷却器-CN202330160525.1有效
发明人：郑思瑶;王雪;刘侠;赵兴天;王德春;滕红;王欣;庞玉超;李乐;崔宝;徐阳 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：新能源汽油机防积碳冷却器。2.本外观设计产品的用途：用于新能源汽油发动机上，能够起到降低汽油机油耗的作用，也可有效减低NOx的排放量。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
新能源汽油机防积碳冷却器

[发明专利]一种应用于纵置大倾角卧式发动机悬置系统结构-CN202310452169.X在审
发明人：王子嘉;王德春;刘侠;庞玉超;杨守财;陈梦宇;胡浩洋;梁永华;刘威 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于纵置大倾角卧式发动机悬置系统结构，涉及汽车发动机技术领域。该一种应用于纵置大倾角卧式发动机悬置系统结构，包括发动机主体、左悬置支架、右悬置支架、后悬置支架、左悬置减震垫、右悬置减震垫和后悬置减震垫。通过提供的悬置系统结构，采用纵置三点式布局，由左、右悬置总成、后悬置总成组成，衬套式减震垫与悬置集成装配于动力总成，结构紧凑，整车装配便捷可靠，左右悬置支架支撑板采用一体冲压成型，整体结构扁平化，以适应大倾角卧式动力总成两侧狭小空间空间，支撑板与底板侧面焊接强化支架结构强度，悬置减震垫环绕动力总成质心固定，主压缩方向与重力方向对齐，减震垫刚度性能通过计算优化，减振效果良好。
一种应用于纵置大倾角卧式发动机悬置系统结构

[发明专利]一种新型高热效率自然吸气发动机总布置-CN202310476661.0在审
发明人：王赢;卢洪泉;刘侠;庞玉超;杨守财;陈梦宇;胡浩洋;梁永华;段继萍;董佳怡;王子嘉;刘威;李顺;于孝江;刘松岩;韩宇;杨钰娇;马杰 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F02B75/00 文献下载
摘要：本发明提供一种新型高热效率自然吸气发动机总布置，涉及汽车发动机领域。该一种新型高热效率自然吸气发动机总布置，包括发动机本体、气门室罩壳总成、同步链罩壳总成、左悬置及减震垫总成、机油盘总成、右悬置及减震垫总成、进气歧管、排气歧管及三元催化器总成、进水钢管总成、双喷油轨、发电机、发动机后吊耳、压缩机、转向油泵总成、EGR阀、EGR冷却器、机械真空泵、EGR取气管、变速器总成和出水转接座，所述发动机本体以0°～15°的角度向排气侧倾斜布置，发动机本体上方为气门室罩壳总成。通过各系统合理的布置方式、零部件紧凑化的设计形式，有效地解决了发动机在产品升级后无法在原有机舱布置搭载的问题。
一种新型高热效率自然吸气发动机布置

[实用新型]一种兼顾直立和斜置机型汽油机EGR阀布置结构-CN202320615153.1有效
发明人：郑思瑶;卢洪泉;王德春;刘侠;王欣;庞玉超;王雪;何艺璇;姜超;董丹娜;张旭 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F02M26/51 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机EGR阀技术领域，公开了一种兼顾直立和斜置机型汽油机EGR阀布置结构，包括EGR阀和EGR冷却器，所述EGR冷却器的一端固定设置有出气室，所述EGR冷却器的另一端固定设置有进气室，所述出气室的一端通过安装孔架固定连接有EGR阀，所述进气室的下侧固定连接有进水管，所述出气室的上侧固定连接有出水管，所述EGR冷却器的外侧分别固定连接有第一安装支架和第二安装支架以及第三安装支架。本实用新型中，设置有EGR冷却器，通过冷却器的液冷循环，从而对废气进行降温，可有效增加废气量及EGR率，可以通过调整各个安装支架和进、出水管安装位置，来适配直立和斜置发动机不同倾角，在有限的空间内实现结构更紧凑化。
一种兼顾直立机型汽油机 egr 布置结构

[实用新型]一种防脱结构的轮系结构-CN202320662772.6有效
发明人：张鑫;赵兴天;卢洪泉;王德春;刘侠;庞玉超;杨守财;郑慧鑫;孙佳琦;郑文强;周星蔚;张博;李国振;张晓龙;金研 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F16H7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机轮系结构技术领域，公开了一种防脱结构的轮系结构，包括张紧轮、张紧轮支架、调整螺栓、滑动块、锁紧螺栓和锁紧螺母，所述张紧轮内部中间设置有固定套筒，所述固定套筒内部设置有固定卡环，所述固定套筒外部设置有固定环，所述固定环与张紧轮外壁之间设置有卡接槽，所述张紧轮支架中部开设有调整长孔，所述张紧轮支架上端一侧连接有固定卡座。本实用新型中，通过在张紧轮支架上端的U型卡孔侧面开口，防止旋松螺母后调节螺栓帽头脱出，同时锁紧螺栓中段采用方形结构，与张紧轮支架、滑动块配合，起到防转作用，锁紧螺栓不易与张紧轮支架卡滞，张紧轮支架位于张紧轮轮体前端，解决了发动机空间不足的问题。
一种结构

[外观设计]汽车发动机悬置支架-CN202330154816.X有效
发明人：刘威;赵兴天;卢洪泉;庞玉超;杨守财;王子嘉;陈梦宇;胡浩洋;于孝江;董佳仪;段继萍;梁永华;李顺;王赢;刘松岩 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车发动机悬置支架。2.本外观设计产品的用途：用于对汽车发动机进行悬置安装。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车发动机悬置支架

[外观设计]气门室罩壳总成-CN202330159975.9有效
发明人：王国维;王德春;刘侠;庞玉超;夏特;申如年;王刚;于博;徐爽 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：气门室罩壳总成。2.本外观设计产品的用途：用于遮盖与保护发动机的气门室总成。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
气门罩壳总成

[发明专利]一种高效冷却的发动机水套布置-CN202310467376.2在审
发明人：曹雷;王德春;赵兴天;滕红;卢洪泉;刘侠;庞玉超;杨守财;刘朋 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本发明提供一种高效冷却的发动机水套布置，涉及发动机设备领域。该高效冷却的发动机水套包括缸体水套主体，所述缸体水套主体的一侧固定设置有水套入水口，所述缸体水套主体的前端面中部固定设置有水套出水孔，所述缸体水套主体的顶部远离水套出水孔的一端固定设置有两个缸盖放气孔，所述缸体水套主体的顶部固定设置有缸盖水套。本发明采用缸盖集成排气歧管水套，在冷启动时排气歧管的高温可以快速加热冷却液，实现快速暖机，降低油耗；而在高负荷时，冷却液也可以对车辆的排气起到降温的作用，水套最高点，即缸盖水套集成排气歧管冷却最上端，布置放气管路，避免水套存气，影响发动机散热。
一种高效冷却发动机布置

[实用新型]一种加强型发电机支臂结构-CN202320616222.0有效
发明人：于丽影;李灵;王欣;王德春;刘侠;庞玉超;徐阳;许卓月;杨博;柴英杰 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： H02K5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车发电机技术领域，公开了一种加强型发电机支臂结构，包括后端盖，所述后端盖的一侧端面固定连接有后罩盖，所述后端盖远离后罩盖的一侧设置有前端盖，所述前端盖的一侧端面中部设置有皮带轮，所述前端盖与后端盖的一侧端面两端均开设有安装孔，所述皮带轮的一侧端面中部开设有连接槽。本实用新型中，总成结构采用上下挂点双支臂差异跨距结构设计，且下挂点跨距相对于上挂点跨距较大，且前端盖、后端盖上采用加强型支臂结构设计，对支臂结构采用加强筋的方式进行增加强度，另外还减小挂点夹角，下挂点内收，减少旋转半径。
一种加强型发电机结构

[发明专利]一种新型的直立发动机结构-CN202310452202.9在审
发明人：郭金秋;滕红;刘侠;庞玉超;杨守财;徐欢;刘朋;高春梅;杜紫薇;姚振东;曹雷;韩宇;李磊;王玉鹏;闫祥峰;果鑫 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F02B75/40 文献下载
摘要：本发明提供一种新型的直立发动机结构，涉及发动机技术领域，包括EGR阀和进气歧管和EGR连接管和右悬置和气门罩室和EGR冷却器和发动机本体和排气歧管隔热罩和EGR取气管和排气歧管和左悬置和机油盘和变速器和PCV阀和节温器座和发电机和惰轮和发电机皮带和曲轴皮带轮和第二压缩机和转向泵和转向泵皮带和水泵皮带轮和进水管和水泵皮带和第一压缩机和张紧轮及支架和连接水管和后悬置。本发明的直立发动机结构，发动机结构合理，兼顾了进气所需的较长的气道长度和尽可能短的排气道长度，兼顾了EGR阀的布置和EGR管空间避让，兼顾了EGR冷却器的布置和EGR冷却器管路空间避让，兼顾了注油的角度和机油的容量。
一种新型直立发动机结构

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