专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种基于交通冲突的行人与车辆交互仿真方法及系统-CN202110653651.0有效
  • 王昊;李思宇;董长印;陈全;左泽文 - 东南大学
  • 2021-06-11 - 2022-12-13 - G06F30/20
  • 本发明公开了一种基于交通冲突的行人与车辆交互仿真方法及系统,属于交通安全分析技术领域,通过判断交叉口内行人与车辆之间是否存在交通冲突影响,并对交通冲突影响进行分析,计算发生交通冲突时的冲突参数,进一步获得各个交通冲突点对应的冲突参数、以及目标车辆和行人的初始减速度,通过对各个交通冲突点中目标车辆与行人的减速度进行筛选,实时获取并更新车辆和行人的实时行驶速度以及位置。本发明提供的方法将车辆、行人对冲突的考量过程作为决策逻辑,综合考虑范围内车辆对行人的影响、行人对车辆的影响,进而为车辆、行人提供科学合理的速度判断和决策依据,准确、快速仿真多车道情况下的车辆与行人交互。
  • 一种基于交通冲突行人车辆交互仿真方法系统
  • [发明专利]基于感知区域舒适度的交叉口双向行人仿真方法-CN202110584535.8在审
  • 王昊;李思宇;董长印;陈全;左泽文 - 东南大学
  • 2021-05-27 - 2021-09-21 - G06F30/20
  • 本发明公开了基于感知区域舒适度的交叉口双向行人仿真方法,包括:读取目标行人感知区域内的所有行人微观数据;获取人行横道尺寸、对应绿灯时长以及目标行人的感知半径;栅格化感知区域,将感知区域划分成子区域,获取子区域内行人数目;根据各子区域的空间不舒适系数,计算各子区域的舒适度和各移动方向的不舒适度,确定目标行人的移动方向;确定目标行人移动速度,更新目标行人位置。本发明在栅格化感知区域的基础上能够快速、综合考虑范围内行人间的相互避让作用和环境中障碍物、车辆对目标行人的作用,寻找行人较少的方向,进而能为目标行人提供合理的移动方向与速度的判断和决策依据,实现准确、快速仿真。
  • 基于感知区域舒适交叉口双向行人仿真方法
  • [发明专利]一种多智能体交通仿真数据存储与更新方法-CN202110603441.0在审
  • 王昊;阮天承;周琳婕;董长印;刘晓翰;左泽文;卢云雪 - 东南大学
  • 2021-05-31 - 2021-09-14 - G06F16/22
  • 本发明公开了一种多智能体交通仿真数据存储与更新方法,包括:针对所有车辆建立对应的车辆智能体;构建仿真空间图,每个车辆智能体对应仿真空间图中的一个节点;确定节点之间的连接对应关系,完成仿真空间图的边定义;结合每个车辆智能体的车辆属性信息、车辆跟驰决策能力和车辆换道决策能力,采用深度优先算法对仿真空间图上每个节点对应的车辆智能体进行状态更新,再基于状态更新后的车辆智能体位置更新仿真空间图上每个节点连接边对应的节点,实现仿真空间图的数据更新,直至仿真时间结束。本发明避免了状态更新的过程中反复读取的过程,从而从数据结构的角度加速微观仿真状态存储和更新,提高微观仿真的运行效率。
  • 一种智能交通仿真数据存储更新方法

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