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专利名称

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申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]车辆下部构造-CN202111318595.1在审
发明人：松尾康秀;各务绫加;川岛睦 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆下部构造，具备：壳体，设置于车辆的车辆下侧，在载置部上载置电池；制冷剂流路，设置于所述壳体的车辆下侧，并且能够在所述载置部上的所述电池与制冷剂之间进行热交换；及流入流出部，从车辆上侧与所述制冷剂流路连通，能够供所述制冷剂在所述制冷剂流路的外侧与所述制冷剂流路之间流入或流出。
车辆下部构造

[发明专利]移动体系统-CN202111417531.7在审
发明人： 川岛睦;宫泽知明;则武雅人;西川信广;来间政人;西川德行;富田玲子;加藤贵章;富田浩之;加藤大策 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B62D63/04 文献下载
摘要：本发明提供一种能够进一步减轻规定的区域中的利用者的负担且利用者能够进一步享受规定的区域的移动体系统。在公园内，向由一个以上的利用者(100)构成的利用者群组(110)出借的移动体系统具备：第一移动体(11)，其支持所述利用者(100)的行动；以及第二移动体(40)，其与所述第一移动体(11)协作，所述第二移动体(40)与所述第一移动体(11)相比为小型且低功能。第一移动体(11)具有所述利用者的行李的搬运功能、所述利用者(100)的输送功能、费用的结算功能中的至少一个。
移动体系

[发明专利]移动体系统-CN202111464611.8在审
发明人： 川岛睦;宫泽知明;则武雅人;西川信广;来间政人;西川德行;富田玲子;加藤贵章;富田浩之;加藤大策 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B25J5/00 文献下载
摘要：提供一种移动体系统。一种移动体系统(10)，管理在预定的区域内移动的移动体(12)，具备：移动体(12)，与由1名以上的顾客(100)构成的顾客群组(102)对应；以及管理装置(14)，管理所述移动体(12)的外观的变化，所述管理装置(14)具备：行动收集部(62)，收集表示所述预定的区域内的所述顾客(100)的行动的行动信息；以及外观管理部(64)，根据由所述行动收集部(62)收集的所述行动信息，使从所述顾客(100)观察的所述移动体(12)的所述外观变化。
移动体系

[发明专利]移动体-CN202111503059.9在审
发明人： 川岛睦;宫泽知明;则武雅人;西川信广;来间政人;西川徳行;富田玲子;加藤贵章;富田浩之;加藤大策 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： A63G31/02 文献下载
摘要：本发明公开移动体。运送特定的预定的区域的利用者的移动体(10)具备：第一显示器(18)，在作为设置于移动体(10)的内表面的显示范围的虚拟窗(19)显示影像；以及显示控制器(14)，生成使在将所述虚拟窗(19)假设为窗的情况下本来得到的车窗影像(22)部分性地变化的演出影像(24)，显示于所述虚拟窗(19)。所述显示控制器(14)为了生成演出影像，既可以将所述车窗影像(22)中包含的人物(30)的身体的一部分或者全部变换为角色，也可以将所述车窗影像(22)中包含的多个人物(30)中的至少1个以上变换为透明。
移动

[发明专利]车辆下部构造-CN202011334986.8在审
发明人： 川岛睦;各务绫加;松尾康秀 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：在本车辆下部构造中，由载置电池的托盘的托盘底部和板的第二凹部构成冷却液的流路。在板的车辆下侧配置有保护器的平板部，平板部通过螺栓而结合到板的第一凹部的底部。第一凹部比第二凹部深，第一凹部的底部配置于比第二凹部靠车辆下侧处。因而，保护器的平板部相对于第一凹部的底部而向车辆下侧分离。
车辆下部构造

[实用新型]车辆用电池盒结构-CN202020694395.0有效
发明人： 川岛睦;松尾康秀;各务绫加 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆用电池盒结构。该车辆用电池盒结构具备放置电池用的铝制的托盘、及设置在托盘的外围的铝制的框架，托盘具有放置电池用的平板部、及与平板部构成为一体并从该平板部的周缘向上方立起的多个壁部，该多个壁部被构成为，在相邻的两个壁部之间的角部，从该两个壁部中的一方延伸出并曲折而形成的曲折部与两个壁部中的另一方的端部相叠合，在曲折部与两个壁部中的另一方的端部相叠合的叠合部位的下端，设有将叠合部位的下端密封的密封部。基于本实用新型的上述结构，能有效地防止液体从托盘漏出，并能减少托盘上的密封部位、缩短密封长度。
车辆用电结构

[发明专利]紧固结构-CN201480063417.0有效
发明人： 川岛睦;水越美穗;林英俊;神村信哉;池田光希 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-11-18 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： F16B5/02 文献下载
摘要：本发明的紧固结构提高了金属部件(12)与树脂部件(14)之间的密封性并且对相对移动进行限制。在金属制的轴套(16)的凸缘部(20)的外周面(20B)以及下表面(20C)上，一体地成形有密封橡胶(24)。在树脂部件(14)的上表面(14B)的贯穿孔(14A)的边缘处，沿着圆周方向而连续地形成有突起部(28)。
紧固结构

[发明专利]车辆后尾门结构-CN201480052473.4有效
发明人： 川岛睦;水越美穗 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-11-18 - 公布日： 2017-11-14 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆后尾门结构。在外部件(18)的对置壁(18C)上，在与汇流条部(22)对置的对置区域(A)内，形成有向相对于后尾门玻璃(20)而远离的方向凹陷的凹部(34)。由此，能够在凹部(34)的底面(34A)与被配置在后尾门玻璃(20)上的汇流条部(22)之间使间隙(H1)增大。
车辆后尾门结构

[发明专利]车辆构件的接合结构和后尾门的接合结构-CN201480068133.0有效
发明人： 川岛睦;水越美穗;铃木康之 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-12-12 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：一种车辆构件的接合结构，包括第一构件，其由树脂形成为板形，且其中脊线通过针对第一构件的表面的其他部分的曲率来分割的角部形成；第二构件，其由具有比第一构件小的热膨胀系数的树脂或金属形成为板形；外接合部，其设置在第一构件的外边缘侧以使第一构件和第二构件彼此接合；以及内接合部，其沿第一构件的平面方向设置在外接合部的内侧，并将第一构件和第二构件彼此接合，在从车辆的外部观察时，外接合部附近的多个顶点中的至少一个与脊线重叠。
车辆构件接合结构后尾门

[发明专利]树脂制的车辆用外板部件以及车辆用后尾门-CN201480035149.1有效
发明人： 川岛睦 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-05-29 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：在车门外面板(24)上设置有凸部(44)。由此，在车门外面板(24)发生了热膨胀时该凸部(44)将沿着车门外面板(24)的面方向而被压缩，从而凸部(44)中的间隙(50)将被压溃。即，通过使该凸部(44)压缩变形，从而使车门外面板(24)的沿着面方向而产生的、与车门内面板(22)之间的尺寸差被吸收。
树脂车辆用外板部件以及用后尾门

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