“崔凤钊”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果27个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]扫石器距离轨面高度的测量方法及测量系统-CN202210360310.9有效
发明人： 崔凤钊;赵晓东;庄国军;李祥瑞;孔佳麟;魏佳;陈超 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01B11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种扫石器距离轨面高度的测量方法及测量系统，测量方法包括：点云数据采集步骤：通过采集单元采集并输出扫石器与轨面的点云数据；点云模型获得步骤：将点云数据分割为扫石器点云数据及轨面点云数据，对扫石器点云数据及轨面点云数据进行曲面拟合获得点云模型；点云模型处理步骤：对点云模型之间的空洞进行填充处理后，再进行切片处理获得多组切片数据；高度值计算步骤：根据多组切片数据及点云数据获得轨面边缘线及扫石器边缘线后，根据轨面边缘线及扫石器边缘线的交点坐标及点云数据获得扫石器距离轨面的高度值。本发明通过无接触方式来获取扫石器的三维数据，实现扫石器距离轨面高度的精准测量。
石器距离高度测量方法测量系统

[发明专利]轨道交通区间变电所及供电区间稳压控制方法-CN202110613277.1有效
发明人：刘陆洲;张国红;崔凤钊;吴晓波;钟龙;刘伟;杨阳;杨宇;王通;于爽;张喜茂;许立志;许秦铭;王宝平;孙沁华 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： H02J1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道交通区间变电所及供电区间稳压控制方法，该区间变电所包括：配线系统，用于将区间变电所接入电网；储能系统，与配线系统连接，可储存并释放电能；控制系统，与配线系统和储能系统连接，控制系统可向储能系统发送指令以控制储能系统进行充电和放电；信号系统，与控制系统连接，用于区间变电所内部以及区间变电所与外部轨道线路的通信。该区间变电所，可作为微型变电所直接设置在供电区间内，用于解决轨道交通供电区间，特别是长区间，供电电网电压较低的问题，无需报备审批增加供电容量，无需大规模施工，简单易行，成本低。
轨道交通区间变电所及供电稳压控制方法

[实用新型]基于储能的箱式变电站-CN202121224707.2有效
发明人：张国红;刘陆洲;崔凤钊;钟龙;江升;王通;杨宇;杨阳;刘伟;于爽;张喜茂;许立志;许秦铭;王宝平;孙沁华 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： H02B1/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于储能的箱式变电站，包括：馈线柜；负极柜；控制柜，控制柜内设置有上位控制器；信号柜，与控制柜连接，用于箱式变电站内部以及箱式变电站与外部轨道线路的通信；变流单元，与控制柜和负极柜连接，变流单元包括一台或两台以上DC/DC变流器；能量储存单元，与变流单元和控制柜连接；其中，控制柜被配置为：当电网电压高于充电阈值时控制能量储存单元进行充电，当电网电压低于放电阈值时控制能量储存单元进行放电。该箱式变电站可作为微型变电所直接安装在供电区间内，用于解决轨道交通供电区间，特别是长区间，供电电网电压较低的问题，无需报备审批增加供电容量，无需大规模施工，简单易行，成本低。
基于箱式变电站

[实用新型]城市轨道交通超级电容储能系统-CN201821203547.1有效
发明人：张国红;崔凤钊;王通;刘陆洲;任晓辉;张亚伟;杨阳;夏广春;李泰祥;杜春雷;段鹏飞;杨现仃 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种城市轨道交通超级电容储能系统，包括控制柜、变流器柜、超级电容柜、馈线柜及负极柜，所述超级电容柜包括超级电容控制器、显示器及采集卡，本实用新型所述城市轨道交通超级电容储能系统设置了柜体之间的通讯网络及所述超级电容柜内两个独立的通信网络，所述超级电容控制柜内部采用独立的通信网络，通过设置两个独立的通信网络可以有效地降低网络的通讯复杂程度，提高系统的通讯效率，同时通过设置不同功能的柜体，使该城市轨道交通超级电容储能系统结构布局简单、仅需对特定柜体进行管理监控，维修方便，大大的节省了维修时间和维修费用。
超级电容超级电容储能系统城市轨道交通通信网络柜体本实用新型控制柜负极变流器柜管理监控结构布局通讯网络通讯效率维修方便维修费用控制器采集卡馈线柜有效地显示器维修通讯网络

[发明专利]动车组牵引控制系统-CN201510061014.9有效
发明人： 崔凤钊;张亚伟;孙国斌;李震;曹虎;梁大伟 -专利权人：青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2015-02-05 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明涉及铁路电子领域，具体的说，涉及动车组列车的牵引控制系统，该动车组牵引控制系统的处理器主机通过CPCI总线连接下位机板卡，包括快速运算板、网络模块和调试模块，通过CPCI总线将指令传递给下位机板卡，同时下位机板卡通过CPCI总线将状态信息传递给处理器主机，实现动车组牵引控制系统内部的总体控制。信号采样板与快速运算板通过高速差分LinkPort总线进行双向通讯，实现对逆变器功率模块和四象限功率模块的快速控制，网络板卡通过CAN总线与I/O模块的各板卡进行双向通讯，并将I/O模块的各板卡发出的数字量和模拟量信号经CPCI总线传递给处理器主机，保证动车组牵引控制系统信息传输的稳定性和可靠性。
车组牵引控制系统

[发明专利]动车组烟火报警系统-CN201310169768.7在审
发明人：林鸿;王磊;崔凤钊;邱源;刘振华;彭文静;吴向宁 -专利权人：青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2013-05-09 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： G08B17/10 文献下载
摘要：一种动车组烟火报警系统，包括电源、位于总控室的网络控制系统和设置于各车厢内独立的烟火报警子系统，网络控制系统中有火灾保护电路，烟火报警子系统包括分别与电源相连的控制器和烟火探测器，控制器与网络控制系统相连，控制器包括微处理器，微处理器连接有输入单元、输出单元和两个CAN收发器，微处理器具有两个CAN总线接口；烟火探测器有多个，相互之间通过CAN总线串联，位于串联首尾的烟火探测器分别与控制器上的两个CAN总线接口相连，烟火探测器为多层电路板结构，包括微控制器以及分别与微控制器相连的烟感传感器、线性热探测器和两个CAN收发器。
车组烟火报警系统

[发明专利]基于投票机制的动车组警惕装置-CN201310296552.7有效
发明人：李震;崔凤钊 -专利权人：青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2013-07-16 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： G05B9/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于投票机制的动车组警惕装置，该警惕装置的基础功能模块包括电源模块、智能继电器模块、DI检测模块和轴速检测模块，电源模块分别为智能继电器模块、DI检测模块和轴速检测模块供电，所述电源模块设置有一个，智能继电器模块和DI检测模块均设置有两个，轴速检测模块设置有三个，各模块之间通过CAN总线进行通信。本发明基于投票机制、冗余监测机制和容错机制，在警惕装置自身模块发生故障的情况下，依然能够保持警惕装置的正常运行，防止因警惕装置自身模块故障导致的停车现象发生。
基于投票机制车组警惕装置

[发明专利]高速动车组无线传输系统-CN201310213033.X无效
发明人： 崔凤钊;宫文平;王伟;张亚伟;马亮;彭文静 -专利权人：青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2013-05-31 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明涉及列车网络技术领域，特别是涉及一种高速动车组无线传输系统，该系统包括远程数据传输系统主机，网络和地面服务系统，远程数据传输系统主机设有HDLC通讯模块、车载信息处理模块、GPRS通讯模块和WLAN通讯模块，HDLC通讯模块与车载信息处理模块相连；所述的网络包括GSM无线网络和WLAN无线网络，GPRS通讯模块通过GSM无线网络与地面服务系统进行双向通讯，WLAN通讯模块通过WLAN无线网络与地面服务系统进行双向通讯。本发明的有益效果为：有效地保证了高速列车在运行过程中各项性能指标能够达到远程数据传输的要求，实现列车运行稳定，帮助工程技术人员更加有效地运用、管理和维护高速动车组，为铁路行车安全、高效运营提供保障。
高速车组无线传输系统

[实用新型]高速动车组轴温监测系统-CN201220690500.9有效
发明人：哈大雷;王乾;田永洙;常振臣;张文忠;崔凤钊;程林;袁德强;李雪飞;邓海;孙国斌;薛浩飞;王铁胜;丁勇;刘金柱;金文斌;沈迪 -专利权人：长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2012-12-12 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： B61K9/04 文献下载
摘要：一种高速动车组轴温监测系统，包括两台轴温监测装置和由两个温度传感器构成的温度采集模块，两台轴温监测装置的内部通讯采用RS485通讯方式进行数据交换，数据交换的内容为各个主机的生命信号、温度采集模块的工作状态和采集的温度值，两台轴温监测装置分别对各自的温度传感器进行温度采样并与设定的预/报警温度比较并做出预/报警判断，轴温监测装置控制相应的数字量输出、LED显示和蜂鸣器动作，通过外部通讯模块将监控数据传送给列车网络控制系统。本实用新型的轴温监测系统由轴温监测装置和温度采集模块两部分构成，集成度高，结构简单，采用新型装置和软件设计方法以提高系统的测温精度、抗干扰能力和工作稳定性，提醒和引导司机及时实施保护措施和检查工作，有效降低事故发生率，对动车组的准时到达和安全运营起到了积极作用。
高速车组监测系统

[发明专利]高速动车组轴温监测系统-CN201210541079.X无效
发明人：哈大雷;王乾;田永洙;常振臣;张文忠;崔凤钊;程林;袁德强;李雪飞;邓海;孙国斌;薛浩飞;王铁胜;丁勇;刘金柱;金文斌;沈迪 -专利权人：长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2012-12-12 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B61K9/06 文献下载
摘要：一种高速动车组轴温监测系统，包括两台轴温监测装置和由两个温度传感器构成的温度采集模块，两台轴温监测装置的内部通讯采用RS485通讯方式进行数据交换，数据交换的内容为各个主机的生命信号、温度采集模块的工作状态和采集的温度值，两台轴温监测装置分别对各自的温度传感器进行温度采样并与设定的预/报警温度比较并做出预/报警判断，轴温监测装置控制相应的数字量输出、LED显示和蜂鸣器动作，通过外部通讯模块将监控数据传送给列车网络控制系统。本发明中的轴温监测系统由轴温监测装置和温度采集模块两部分构成，集成度高，结构简单，采用新型装置和软件设计方法以提高系统的测温精度、抗干扰能力和工作稳定性，提醒和引导司机及时实施保护措施和检查工作，有效降低事故发生率，对动车组的准时到达和安全运营起到了积极作用。
高速车组监测系统

[实用新型]RS485转MVB网关-CN201120537488.3有效
发明人：张鹏;王磊;李震;崔凤钊 -专利权人：青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2011-12-21 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： H04L12/66 文献下载
摘要：本实用新型属于列车网络控制领域，涉及一种RS485转MVB网关，该网关包括电源模块、CPU模块和MVB通讯模块，电源模块分别与CPU模块和MVB通讯模块电连接，并为CPU模块和MVB通讯模块供电，CPU模块通过MVB通讯模块与MVB设备连接。本实用新型电源模块设置有电源前级滤波电路，电磁兼容效果好；CPU模块采用TI处理芯片，可以实现RS485和RS232的接收和发送；MVB模块采用MVB板卡可以实现MVB数据的接收和发送，可以同时连接RS485设备和MVB设备，并接收RS485设备和MVB设备上的数据，经过其处理后，再发送给RS485设备和MVB设备上去，从而完成RS485设备和MVB设备之间的数据交互记录。
rs485 mvb 网关

[发明专利]紧凑型扩展IO设备-CN201210158326.8有效
发明人： 崔凤钊;张亚伟;王乾;宋晓钟;宋春丽;吴晶;孙国斌;周扬;王善芬;夏猛 -专利权人：青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2012-05-22 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明涉及一种紧凑型扩展IO设备，该扩展IO设备包括外壳、设置在外壳内部的电路板、以及电源模块，电路板由一块带处理器的底板和一块带通讯接口的小板构成，底板和小板之间通过双排连接器连接。本发明硬件资源丰富，接口多样，使用范围广阔，结构采用紧凑式设计，体积小，内部电路板采用模块化设计，电路板由一块带处理器的底板和一块带通讯接口的小板构成，底板上含有高速FPGA微处理器芯片，可以实现多线程同时控制，使本发明可以作为主设备使用；同时通过小板上的通讯接口可以配置成MVB总线接口和HDLC总线接口，通过一根网络硬线与主设备连接，作为从设备使用，主设备可以通过网络协议对其进行管理和控制。
紧凑型扩展 io 设备

[实用新型]HMI显示屏单元-CN201120533501.8有效
发明人： 崔凤钊;王伟;殷培强;闫磊 -专利权人：青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2011-12-20 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： G09F9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种HMI显示屏单元，所述的显示屏单元包括外壳、设置于外壳内部的电路板、与电路板相接的设置于外壳正面的显示屏和按键，与电路板相接的设置于外壳上的电源接口、串口、MVB接口以及以太网接口，电路板通过MVB总线与列车网络通讯。HMI触摸显示屏接收MVB总线上的数据进行图形化的显示，同时将通过显示屏进行的控制操作发送到MVB网络上，传输给主控单元处理。HMI作为从属的设备，接收网络数据和控制指令，将系统的状态和对系统的操作以图形化化的方式实时的、动态的、形象的显示出来。同时，显示屏也具有发送网络数据的功能，这样就能够良好的完成人机交互的功能。
hmi 显示屏单元

[实用新型]列车网络控制及监控系统的数据记录单元-CN201120537496.8有效
发明人：张鹏;王磊;李震;崔凤钊 -专利权人：青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2011-12-21 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本实用新型属于列车网络控制领域，涉及一种列车网络控制及监控系统的数据记录单元，该数据记录单元包括箱体，箱体内设置有电源模块、CPU模块和MVB通讯模块，电源模块分别与CPU模块和MVB通讯模块电连接，并为CPU模块和MVB通讯模块供电，CPU模块通过MVB通讯模块与列车网络控制及监控系统连接，CPU模块设置有一个CF卡。本实用新型采用模块化设计，CPU模块设置有一个CF卡，完成了MVB接口与列车网络交互信息，实时获取列车状态信息，实现了故障数据记录、行驶记录、事件记录、司机操作记录、试运行记录和乘车率记录，记录数据量大，并通过以太网口、或USB接口进行软件升级和数据下载。
列车网络控制监控系统数据记录单元

[发明专利]动车组网络控制系统高压控制单元-CN201110051681.0有效
发明人：李国平;崔凤钊;张鹏;王伟;殷培强;李震 -专利权人：青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2011-03-04 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： G05F3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种动车组网络控制系统高压控制单元，所述的高压控制单元(CLT)包括主处理单元(MPU)、信号输入模块以及信号输出模块，所述的信号输入模块包括温度采集模块、电流值采集模块(AD-RIL)、模数转换模块(A-D RIL)以及数字量输入模块(INDI)，MPU模块对上述输入信号进行判断处理后将判断结果输出至信号输出模块或列车网络控制系统中的中央控制单元；所述的信号输出模块包括数字量输出模块(USDR)，继电器模块(FSDO)，对高压电路的继电器、开关进行控制。本发明在对高压电路进行保护、管理的过程中，具有可靠性高、实时性好的优点，采集高压电路的各种传感器信号后，能够结合列车的运行状态进行综合全面的逻辑判断，给出相应高压保护方式。
车组网络控制系统高压控制单元

1
2
下一页»
尾页
共 27 条