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[发明专利]间隙可调的转向管柱及汽车-CN201810258733.3有效
发明人：李宇纬;屈宝鹏;邢洪滨;吴成明 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2018-03-27 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F16H57/12 文献下载
摘要：本发明涉及底盘技术领域，尤其是涉及一种间隙可调的转向管柱及汽车。间隙可调的转向管柱包括壳体，所述壳体内部设置有涡轮和与所述涡轮配合使用的蜗杆，所述蜗杆一端连接有安装座，所述安装座上连接有处于压缩状态的弹性部件，所述弹性部件使蜗杆具有朝向涡轮方向的力。汽车包括上述所述的间隙可调的转向管柱。本发明解决了现有技术中涡轮和蜗杆发生碰撞产生噪音的技术问题。
间隙可调转向管柱汽车

[发明专利]一种用于车辆的转向管柱组件及车辆-CN201811168605.6有效
发明人：李宇纬;屈宝鹏;邢洪滨 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-10-08 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的转向管柱组件及车辆，涉及车辆安全领域。所述用于车辆的转向管柱组件包括固定支架，与车辆的车身固定连接；转向管柱，包括转向管柱下轴总成和与所述转向管柱下轴总成活动连接的转向管柱上柱管总成，所述转向管柱上柱管总成与所述固定支架活动连接，以允许所述转向管柱上柱管总成沿其轴向相对于所述转向管柱下轴总成和所述固定支架移动；和防翻转件，设置于所述转向管柱上柱管总成处，用于防止所述转向管柱上柱管总成绕其中心轴线相对于所述固定支架旋转。本发明还提供了一种车辆，包括上述转向管柱组件。本发明能够在转向管柱溃缩到一定长度后，方向盘作用于驾驶员的冲击力能够随着转向管柱的继续溃缩而保持不变。
一种用于车辆转向管柱组件

[发明专利]一种转向管柱降噪结构-CN201810602472.2有效
发明人：李宇纬;屈宝鹏;邢洪滨 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-06-12 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本发明提供了一种转向管柱降噪结构，属于车辆领域。该转向管柱降噪结构包括：上管体，其外表面处设有第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板上分别设有平行且对齐的第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽和第二滑槽的长度方向与上管体的轴向平行；固定装置，固定于车身，且夹持在第一侧板和第二侧板的外侧；手柄组件，穿设在固定装置、第一滑槽和第二滑槽中；和降噪件，为塑性件，其两端分别设有第一降噪块和第二降噪块，降噪件套设在手柄组件上，第一降噪块和第二降噪块的分别位于第一滑槽和第二滑槽内，且上管体沿其轴向移动时降噪件相对于第一滑槽和第二滑槽的长度方向滑动。本发明的转向管柱降噪结构能够提高用户的使用感受。
一种转向管柱结构

[实用新型]一种前轮速传感器线束的安装结构-CN201920357538.6有效
发明人：朱小锋;赵威;屈宝鹏;邢洪滨 -专利权人：吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种前轮速传感器线束的安装结构，包括：供所述线束贯穿的三个第一护套和一个第二护套，三个第一护套分别安装在车身固定支架、减震器固定支架和软管固定支架的开口槽内，所述第二护套安装在所述车身固定支架的开口槽内，所述第一护套为具有大端和小端的喇叭形，所述第二护套为叠加的圆形。本实用新型的前轮速传感器线束的安装结构，由于对前轮速传感器的走向进行了固定，有效的降低传感器线束与周边件的干涉磨损风险，同时降低了零件的可维修性。
护套传感器线束前轮车身固定支架本实用新型安装结构开口槽减震器软管固定支架大端固定支架可维修性喇叭形周边件传感器线束叠加磨损干涉贯穿

[发明专利]车用备轮拆装结构及车辆-CN201610575924.3有效
发明人：周凤奎;屈宝鹏;邢洪滨;吴成明 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2016-07-19 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B62D43/06 文献下载
摘要：一种车用备轮拆装结构，包括拆卸手柄、连接杆、偏心轮压板、弹簧和备轮压板，弹簧设在偏心轮压板与备轮压板之间，拆卸手柄包括偏心轮和手柄端，连接杆穿过偏心轮压板、弹簧和备轮压板，连接杆的上端通过连接轴与拆卸手柄的偏心轮铰接相连，拆卸手柄能相对于连接杆转动并通过偏心轮挤压偏心轮压板以压缩弹簧，连接杆的下端设有卡接柱。本发明提供的车用备轮拆装结构，通过偏心轮的旋转，实现偏心轮在竖直方向的位移变化，偏心轮在竖直方向上位移的变化导致弹簧出现力的变化，在弹簧力的作用下实现备轮压板压紧或者脱离备轮。
车用备轮拆装结构车辆

[发明专利]汽车副车架及汽车-CN201611261735.5有效
发明人：李宇纬;屈宝鹏 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：一种汽车副车架，包括车架本体和连接在车架本体上的防撞组件，车架本体包括相对设置的第一侧面和第二侧面，第一侧面为车架本体靠近汽车底盘的一侧面，防撞组件包括两个安装座和防撞梁，两个安装座相对设置地连接在车架本体的第一侧面上，防撞梁连接于两个安装座之间，定义汽车行驶的方向为第一方向，安装座向着远离第一侧面的方向倾斜设置，且安装座的倾斜方向与第一方向相反。本发明的汽车副车架能避免了冲击物与蓄电池直接发生碰撞，可有效的保护蓄电池，提高了汽车驾驶的安全性。本发明还涉及一种汽车。
汽车车架

[实用新型]一种制动油壶总成-CN201820720521.8有效
发明人：陈春文;吴成明;邢洪滨;屈宝鹏 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2018-05-15 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： B60T17/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种制动油壶总成，其固定于车辆的导水板总成，导水板总成设置有多个安装孔，制动油壶总成包括：储存液体的油壶本体；设置在油壶本体外部的多个固定孔，多个固定孔与油壶本体一体成型，多个固定孔的位置布置成在制动油壶总成安装至导水板总成后使得每个固定孔均与相应的一个安装孔相对应，以通过穿设在固定孔和安装孔中的紧固件将制动油壶总成和导水板总成紧固连接；每个固定孔内均压装有一衬套，衬套与固定孔过盈配合。本实用新型利用结构简单的衬套过盈压装于油壶本体的固定孔中，并通过衬套和螺栓将制动油壶总成直接固定在车辆的导水板总成上，从而减少了装配次数，提高了生产效率，减轻了整体制动油壶总成零件的质量。
固定孔制动油壶导水板油壶本体衬套安装孔本实用新型螺栓储存液体过盈配合过盈压装紧固连接生产效率位置布置一体成型直接固定紧固件总成本均压装配外部

[实用新型]转向管柱及汽车-CN201820170251.8有效
发明人：李宇纬;屈宝鹏;陈嘉伟;邢洪滨;吴成明 -专利权人：贵州吉利新能源汽车有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B62D1/187 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转向管柱及汽车，涉及汽车零件设备的技术领域，包括固定支架、管柱总成、降噪组件、调节手柄和连接组件；固定支架设置有放置槽，放置槽的侧壁贯穿设置有调节孔，管柱总成对应调节孔的位置设置有连接孔，连接组件贯穿伸出调节孔和连接孔的两端；调节手柄用于调节连接组件的松紧，以调节管柱总成相对于放置槽的移动；通过降噪组件采用非金属材料，当管柱总成移动达到极限位置时，降噪组件与调节孔的边缘碰撞抵接，使得管柱总成进行角度调节时，不会产生噪音，缓解了现有技术中存在的转向管柱调节噪声太大，影响车主体验，造成转向管柱使用寿命缩短的技术问题，实现了转向管柱无声的角度调节，提高了车辆性能。
转向管柱管柱降噪组件放置槽手柄固定支架角度调节连接组件连接孔松紧调节连接组件本实用新型非金属材料车辆性能极限位置汽车零件使用寿命贯穿移动侧壁抵接噪声车主汽车噪音伸出缓解

[实用新型]一种制动钳与后桥配合安装总成-CN201720775953.4有效
发明人：俞凤桥;屈宝鹏;刘巍;李力 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：一种制动钳与后桥配合安装总成，包括制动盘、轮毂单元、挡泥板、后桥和制动钳，制动盘至少设置一螺孔，轮毂单元包括一圆柱体，圆柱体上安装一连接片和一固定片，连接片相对于制动盘的螺孔相应至少设置一螺孔，固定片上安装有多个固定孔，挡泥板相对于固定片的固定孔相应设置多个固定孔，后桥相对于挡泥板的固定孔相应设置多个固定孔，轮毂单元的连接片的螺孔与制动盘的收容槽的螺孔通过螺钉连接固定，轮毂单元的固定片与挡泥板通过螺栓一起安装到后桥上，制动钳设置有多个固定孔，后桥相对于制动钳的固定孔相应设置有多个固定孔，制动钳的固定孔与后桥的固定孔配合，通过螺栓使制动钳安装到后桥上。
一种制动后桥配合安装总成

[实用新型]驻车拉索总成及车辆-CN201720802176.8有效
发明人：庞士伟;屈宝鹏;邢洪滨;吴成明 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2017-07-04 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： F16C1/10 文献下载
摘要：一种驻车拉索总成，包括固定支架、拉索外套管和置于拉索外套管内的拉索，固定支架包括套筒部，驻车拉索总成还包括保护套管，保护套管两端设有限位部，保护套管套设在拉索外套管上并与拉索外套管固定，固定支架的套筒部套设在保护套管上并能够相对保护套管滑动，限位部用于防止套筒部从保护套管上滑脱。本实新型提供的驻车拉索总成，通过在拉索外套管和固定支架的套筒部之间加装一个保护套管，其中，保护套管固定压装至拉索外套管上，固定支架的套筒部套设在保护套管套管上且可在保护套管上自由滑动，不仅避免了拉索外套管与固定支架的直接接触，而且使拉索外套管受力分散，以此提高拉索的行程和力效率，并有效防止拉索外套管的异常磨损和固定支架变形开裂等问题。
驻车拉索总成车辆

[实用新型]汽车后纵臂总成-CN201720692904.4有效
发明人： 屈宝鹏;吴成明;邢洪滨 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2017-06-14 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车后纵臂总成，包括后纵臂本体及衬套套管，该衬套套管固定在所述后纵臂本体的一端，所述后纵臂本体的底部为平板状，该平板状底部的第一侧与第二侧分别形成有向相同方向弯折的第一折边与第二折边，该第一折边为G型弯折，该第二折边的靠近所述衬套套管一端为G型弯折，远离所述衬套套管一端为L型弯折。本实用新型提供的汽车后纵臂总成，后纵臂本体的两侧都形成有向相同方向弯折的第一折边与第二折边，配合第一凸台与第二凸台的结构，能够保证足够的强度、刚度以及耐久性能，增加后纵臂总成的抗弯抗扭性能，使刚度发生梯度性变化，保证后纵臂总成传力均匀，有效提高汽车后纵臂总成结构性能。
汽车后纵臂总成

[实用新型]一种汽车的后桥总成-CN201720363458.2有效
发明人：李宇纬;屈宝鹏;陈嘉伟;邢洪滨;吴成明 -专利权人：凯悦汽车大部件制造（张家口）有限公司
申请日： 2017-04-08 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车的后桥总成，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车后桥总成扭力梁两端部的强度较弱等技术问题。本后桥总成包括扭力梁，扭力梁的两个端部分别固定有罩体，各罩体分别与扭力梁形成空腔。本实用新型的罩体与扭力梁形成空腔，空腔具有吸能减震的作用，能够增加扭力梁的强度，提高后桥总成的NVH性能。
一种汽车后桥总成

[实用新型]一种分体式制动油壶结构-CN201720007723.3有效
发明人：陈春文;屈宝鹏;邢洪滨;吴成明 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2017-01-04 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： B60T17/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种分体式制动油壶结构，其包括真空助力器带制动主缸总成和油壶，真空助力器带制动主缸总成包括相连的真空助力器和制动主缸，制动主缸和油壶的出油口之间通过连接软管连接。综上所述，由于分体式油壶通过一根连接软管连接到真空助力器带制动主缸总成上，所以无论什么形式的机舱布置，分体式油壶都可以通过更换一根制动软管来调节布置形式，从而使油壶不会与发动机舱盖板干涉，而且易于通过加注口加注制动液。
一种体式制动油壶结构

[实用新型]一种可降低制动噪音的刹车片-CN201621005278.9有效
发明人：庞士伟;屈宝鹏;邢洪滨;吴成明 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本实用新型提供的可降低制动噪音的刹车片，包括背板和摩擦块，所述摩擦块的背面连接在所述背板上，所述摩擦块的正面设有两条倾斜的开槽。本实用新型的刹车片表面所设的开槽可辅助刹车片散热，并可排出刹车片与制动盘摩擦产生的粉尘，能降低制动器的制动噪音和制动盘的摩擦损伤且能提升散热性能。
一种降低制动噪音刹车片

[实用新型]一种汽车的轮毂法兰-CN201621172491.9有效
发明人：庞士伟;屈宝鹏;邢洪滨;吴成明 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2016-11-02 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车的轮毂法兰，属于车辆技术领域。它解决了现有汽车轮毂法兰因车轮螺栓压装影响导致法兰本体的外侧面上具有凸起，导致制动盘安装精度较低等技术问题。本汽车的轮毂法兰包括法兰本体，法兰本体上开有若干用于压装车轮螺栓的压装孔，法兰本体的外侧面上开有让位凹槽，若干压装孔与让位凹槽连通。本实用新型具有能提高制动盘安装到轮毂法兰上的安装精度的优点。
一种汽车轮毂法兰

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