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[发明专利]制动盘温度监测方法及系统-CN202310791192.1在审
发明人：赵谷蒙;张振先;冯永华;宋树亮;周君锋 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种制动盘温度监测方法及系统。其方法包括获取轨道车辆的基础配置参数和制动相关参数；基于所述基础配置参数和制动相关参数，利用热流密度公式和对流换热系数公式，分别计算出制动盘热流密度和对流换热系数；将所述制动盘热流密度和对流换热系数输入有限元分析软件进行温度场仿真计算，得到制动盘温度数据。本发明的目的是解决动车组车辆在运行过程中，现有技术无法对动车组车辆中的制动盘的温度进行监测的问题。
制动温度监测方法系统

[发明专利]基于温度感知的风电机组优化控制方法及系统-CN202310910532.8在审
发明人：孙世轲;宋树亮;林宇;张晓明;宁伟;鲍珂;杜春雨;王恒君;秦育栋 -专利权人：山东能源盛鲁能化鄂尔多斯市新能源有限公司;云鼎科技股份有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F03D7/04 文献下载
摘要：本发明公开了基于温度感知的风电机组优化控制方法及系统，涉及优化控制技术领域，该方法包括：获取目标风电机组的N个温度传感器布设信息；确定N个位置影响系数；获得N个传感器使用寿命信息和N个传感器预设寿命信息；获得N个故障信息；获得N个可靠性系数；根据N个位置影响系数确定N个第一提取频率，根据N个可靠性系数确定N个第二提取频率；获得N个温度传感器数据集合；获得温度感知结果；获得风电机组优化控制方案，根据风电机组优化控制方案对目标风电机组进行优化控制。本发明解决了现有技术存在缺乏对温度传感器深入分析，温度感知结果可靠性低，风电机组控制效果差的技术问题，达到了提高温度感知准确度的技术效果。
基于温度感知机组优化控制方法系统

[发明专利]轨道车辆转向架构架、转向架及轨道车辆-CN202310009972.6在审
发明人：曹庆达;梁海啸;张振先;宋树亮;李志龙 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种轨道车辆转向架构架、转向架及轨道车辆，该轨道车辆转向架构架包括两个侧梁、横梁和两个空簧支撑座。两个侧梁平行设置。横梁设于两个侧梁之间，横梁的中部形成有用于连接中心销的中心销安装通道。其中，轨道车辆的车轮适于安装于两个侧梁的外侧，各侧梁分别设有安装孔，安装孔内穿设有连接件，连接件的端部位于侧梁的外侧，并连接有踏面清扫器安装座和轮盘制动安装座，横梁的一侧设有沿平行于侧梁长度方向布置的轴盘制动安装座，使构架具有重量轻、曲线通过能力强等优点，改善了轨道车辆运行品质，降低了轮轨作用力。
轨道车辆转向架构架

[发明专利]轻轨车辆动车转向架及轻轨车辆-CN202211098002.X在审
发明人：于春广;赵伟;周锦铭;张月军;周小江;宋树亮;常振;潘鹤;蒯荣生;苗成林;胡海涛 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆领域，提供一种轻轨车辆动车转向架及轻轨车辆。轻轨车辆动车转向架包括：构架，包括中部镂空且呈板状的横梁和分别固定于横梁的四个拐角处并两两相对设置的L型侧梁；轮对，包括车轴和安装于车轴两端的一对车轮；轴箱体，安装于车轴的两端且位于一对车轮的内侧，轴箱体的顶面和L型侧梁的底面分别设有一系弹簧安装座，轴箱体与L型侧梁之间通过一系弹簧连接，一系弹簧的上导柱固定插设于L型侧梁的一系弹簧安装座内，一系弹簧的下导柱固定插设于轴箱体的一系弹簧安装座内。该结构能够满足转向架的轻量化和小曲线通过能力的要求，转向架结构紧凑，小曲线通过能力强。
轻轨车辆动车转向架

[发明专利]适用于内置式转向架的驱动装置及内置式转向架-CN202211493794.0在审
发明人： 宋树亮;张振先;梁海啸;于春广;赵谷蒙 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B61F5/26 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆领域，提供一种适用于内置式转向架的驱动装置及内置式转向架。该驱动装置包括齿轮箱，包括箱体和设于箱体内的相互啮合的主动螺旋伞齿轮和从动螺旋伞齿轮，从动螺旋伞齿轮适于固定套设于车轴，箱体适于通过轴承安装于车轴；牵引电机，包括电机本体和电机输出轴，电机本体与箱体沿转向架的纵向布置并通过法兰连接，电机输出轴与齿轮箱输入轴通过联轴节连接，电机本体远离箱体的一端适于与转向架的横梁连接，电机本体的横向相对两侧适于通过弹性吊挂与转向架的一对侧梁连接。该驱动装置占用更少的横向空间，侧梁因横向尺寸解放，而得以更加充分的设计，设计结构可更为合理，安全余量更加充足。
适用于内置转向架驱动装置

[实用新型]齿轮箱进油机构、齿轮箱、转向架及轨道车辆-CN202221927010.6有效
发明人： 宋树亮;张振先;梁海啸;周小江;李刚 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供一种齿轮箱进油机构、齿轮箱、转向架及轨道车辆，齿轮箱进油机构包括底座和进油机构，底座上设有驱动齿轮，驱动齿轮与齿轮箱齿轮相啮合；进油机构包括外壳，外壳内开设有容置空间，进油机构还包括设于容置空间内且将容置空间分割为第一腔室和第二腔室的转动组件；外壳相对两侧还设有分别与第一腔室和第二腔室连通的第一油管和第二油管，第一油管连接至齿轮箱的取力齿轮，第二油管一端插设于齿轮箱内的油槽中，驱动齿轮的输出轴与转动组件转动连接，用于将油槽的油输送至齿轮箱的取力齿轮。由此，驱动齿轮作为进油机构的动力件，取代了传统的电泵进行输油的方式，输送过程不带电，满足安全要求。
齿轮箱油机转向架轨道车辆

[发明专利]轨道车辆的驱动装置、转向架及轨道车辆-CN202211204907.0在审
发明人：常振;宋树亮;于春广;张振先;侯建文 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道车辆的驱动装置、转向架及轨道车辆，驱动装置包括：动力箱的输出轴与齿轮箱的输入轴对接；第一连杆组件的一端与动力箱远离输出轴的一侧连接，第一连杆组件的另一端与构架连接；第二连杆组件的一端与动力箱远离输出轴的一侧连接，第一连杆组件的另一端与构架连接；其中，第一连杆组件的轴向延伸方向和第二连杆组件的轴向延伸方向形成有夹角，以实现缓冲动力箱受到的振动。本发明通过设置两个形成有夹角的连杆组件分别与动力箱和构架连接，实现了动力箱与构架之间的弹性连接，有利于缓冲来自轨道的振动，保护电机，延长电机的使用寿命。
轨道车辆驱动装置转向架

[发明专利]轨道车辆的驱动装置、转向架及轨道车辆-CN202211213585.6在审
发明人：常振;于春广;宋树亮;侯建文;门见强 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道车辆的驱动装置、转向架及轨道车辆，所述驱动装置包括：动力箱、齿轮箱、制动盘和制动夹钳；所述动力箱的输出轴与所述齿轮箱的输入轴对接；所述制动盘与所述齿轮箱的输入轴连接，且连接位置为远离所述动力箱的一侧；所述制动夹钳与所述齿轮箱连接，并与所述制动盘配合，以实现轨道车辆的制动。本发明通过将制动盘设置在动力输出端，保证了同等制动力的情况下，减少了制动盘的设置数量，使得转向架重量得到了减轻，实现了转向架的轻量化。
轨道车辆驱动装置转向架

[实用新型]转向架的驱动装置及转向架-CN202222473994.1有效
发明人： 宋树亮;张振先;梁海啸;赵海芹;于大海 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B61C9/50 文献下载
摘要：本申请公开了一种转向架的驱动装置及转向架，所述驱动装置包括牵引电机和齿轮箱，所述牵引电机和所述齿轮箱沿转向架的横向依次布置，所述牵引电机靠近所述齿轮箱的一侧设有吊挂部，所述吊挂部在所述牵引电机靠近所述齿轮箱的一侧形成容置空间，所述齿轮箱的箱体的一部分位于所述容置空间内并吊挂于所述吊挂部。所述齿轮箱的箱体与所述吊挂部之间设有弹性件，所述齿轮箱的箱体和所述吊挂部通过所述弹性件实现弹性连接。采用该驱动装置，构架侧梁间距较窄的转向架或者轴箱内置的转向架也能布置得开更高功率的牵引电机，从而能满足车辆的高速要求。
转向架驱动装置

[发明专利]轨道车辆制动操作的评价方法、装置、设备及存储介质-CN202110624574.6有效
发明人：赵谷蒙;徐磊;梁海啸;公衍军;杨伟东;宋树亮 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F16D66/00 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道车辆制动操作的评价方法、装置、设备及存储介质，方法包括：获取制动操作的制动参数，并将制动参数输入至闸片磨耗模型中得到闸片估算寿命；获取闸片的闸片预设寿命，并将闸片估算寿命和闸片预设寿命进行比对判断；若闸片估算寿命小于闸片预设寿命，则对制动设备进行故障排查；如果制动设备存在故障，则生成闸片维护决策；如果制动设备不存在故障，则生成用于评价制动操作的第一制动评价决策；若闸片估算寿命大于等于闸片预设寿命，则生成用于激励驾驶员的第二制动评价决策。本发明通过收集、分析闸片磨耗、制动操作及相关轨道车辆行驶的数据，将被测区间的操作与闸片磨耗速率建立联系，提出节能操作及检修方法的建议。
轨道车辆制动操作评价方法装置设备存储介质

[实用新型]齿轮箱、转向架及轨道车辆-CN202221297800.0有效
发明人： 宋树亮;周小江;梁海啸;公衍军;赵谷蒙 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供一种齿轮箱、转向架及轨道车辆，齿轮箱包括箱体和泵油机构，箱体内形成有容置空间，箱体输入端连接有牵引电机；泵油机构，设于箱体底部并位于容置空间内，泵油机构与箱体可拆卸连接且用于通过油管向牵引电机的轴承侧供油；其中，箱体上开设有至少一个观察窗，且观察窗外侧设有与箱体可拆卸设置的观察盖，观察窗靠近泵油机构一侧设置。通过上述方式，在箱体上开设观察窗，且设置可拆卸的观察盖，如此便于取出观察盖对箱体内壁的泵油机构进行检修和拆装。
齿轮箱转向架轨道车辆

[发明专利]联轴节高度差测量装置及方法-CN202210878603.6在审
发明人： 宋树亮;张振先;周业明;于大海;侯建文 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G01B21/08 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种联轴节高度差测量装置及方法，包括测量机构和角度测量仪，测量机构包括测量板和设于测量板相对两侧的第一跨接板和第二跨接板，以使得测量板置于水平面时测量板处于水平状态，第一跨接板和第二跨接板适于分别跨设于牵引电机轴和齿轮箱轴上；角度测量仪，设于测量板上，适于在测量板处于水平状态时显示为0度，角度测量仪用于对测量板相对于牵引电机轴和齿轮箱轴之间形成的倾斜面与水平面的夹角进行测量，以获得牵引电机轴的轴心与齿轮箱轴的轴心之间的高度差。通过上述方式，本发明提供的联轴节高度差测量装置测量工具简单，且无需对牵引电机轴和齿轮箱轴的表面进行处理，提高了联轴节高度差的测量准确性。
联轴节高度测量装置方法

[发明专利]齿轮箱、转向架及轨道车辆-CN202210590531.5在审
发明人： 宋树亮;周小江;梁海啸;公衍军;赵谷蒙 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种齿轮箱、转向架及轨道车辆，齿轮箱包括箱体和取力机构，箱体，输入端连接有牵引电机，输出端设有齿轮箱输出齿轮，箱体内形成有容置空间，箱体顶部内壁开设有油道，油道一端延伸至牵引电机的轴承侧，另一端与容置空间连通；取力机构，固定于容置空间内，包括取力齿轮和与取力齿轮的中心轴连接的齿轮泵，取力齿轮与齿轮箱输出齿轮啮合，齿轮泵上连接有油管，油管一端延伸至容置空间底部的油层下，另一端与油道连通，适于通过齿轮泵将油泵送至牵引电机的轴承侧。通过上述方式，不用额外设置线缆和电缆，并在箱体内侧开设有油道，减少了油管裸露的长度，供油结构的运行稳定性更强。
齿轮箱转向架轨道车辆

[实用新型]迷宫密封结构、齿轮箱及轨道车辆-CN202121324840.5有效
发明人：侯建文;张月军;张会杰;门见强;宋树亮 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型提供一种迷宫密封结构、齿轮箱及轨道车辆。该迷宫密封结构包括箱体和输出空心轴，所述输出空心轴通过轴承安装于所述箱体的腔室中，该迷宫密封结构还包括端盖、甩油环和挡油环，所述端盖安装于所述箱体的腔室端口处；所述甩油环套装于所述输出空心轴的外侧，且所述甩油环位于所述端盖与所述轴承之间，以使所述轴承与所述甩油环之间形成油腔；所述挡油环安装于所述油腔中，所述挡油环将所述油腔分隔为第一油腔和第二油腔。本实用新型提供的迷宫密封结构，能够在狭小的空间内实现可靠密封，防止润滑油泄漏，防止外界水分侵入齿轮箱的箱体内。
迷宫密封结构齿轮箱轨道车辆

[实用新型]联轴节、驱动装置、转向架及轨道车辆-CN202121299724.2有效
发明人：侯建文;张月军;张会杰;宋树亮;门见强 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F16D3/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种联轴节、驱动装置、转向架及轨道车辆。该联轴节包括鼓型齿式半联轴节、橡胶楔块半联轴节以及连接体，连接体的两端分别与鼓型齿式半联轴节、橡胶楔块半联轴节对应连接，其中鼓型齿式半联轴节设有能够与齿轮箱的输出空心轴侧端面齿相啮合的第一端面齿，橡胶楔块半联轴节设有能够与车轮的轮辐平面相适配的连接端面。本实用新型提供的联轴节，变位自如，无组抗力，对齿轮箱的输出空心轴中心与车轮中心的同心度要求低，方便联轴节的组装，降低了因变位带来的部件间的附加力，改善了部件的服役条件，同时减小了橡胶楔块半联轴节的变形，提高了使用寿命。
联轴节驱动装置转向架轨道车辆

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