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[发明专利]车辆排气歧管及汽车-CN202210174735.0有效
发明人：赖钧明;孟繁臣;金华玉;吴世友;周洪阳 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F01N13/10 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆排气歧管及汽车，车辆排气歧管包括内管体以及外管体，内管体内设有排气通道；外管体套设于内管体外，外管体与内管体之间形成有用于容纳冷却液的空隙层，空隙层与排气通道互不连通，外管体上设有分别与排气通道连通的废气入口和废气出口，外管体上还设有分别与空隙层连通的入液口和出液口。本申请的车辆排气歧管可以通过内管体内的排气通道来进行废气的排出，同时，通过入液口向空隙层内注入冷却液，冷却液在空隙层内流动时能够与排气通道内的废气发生热交换，冷却液吸收废气中的热量后由出液口排出，可用于对其他部件进行加热暖机，有效地利用了废气中的热量，提高了整体的热效率。
车辆排气歧管汽车

[发明专利]柴油机燃烧室、活塞和柴油机-CN202310307079.1在审
发明人：金华玉;刘爽;侯福建;刘江唯;包宁;胡芳;孟繁臣 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F02F3/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种柴油机燃烧室、活塞和柴油机，柴油机燃烧室包括：基底，具有顶面；第一燃烧腔，凹设于所述顶面；第二燃烧腔，绕所述第一燃烧腔的周向凹设于顶面上；节流脊，绕所述第一燃烧腔的周向凸设于所述第一燃烧腔和所述第二燃烧腔之间，在所述节流脊的凸设方向上，所述节流脊的凸点位置高于所述第二燃烧腔的凹点位置。上述柴油机燃烧室可以充分利用气缸内的空间和空气，改善燃油的燃烧效率，减少碳烟颗粒排放，并且由于燃油在相同的放热量下，对气缸内的更多空间和工质进行了加热，使得气缸内的温度降低，减少高温区的产生，从而有效抑制NOx生成，进而减少NOx的排放。
柴油机燃烧室活塞

[发明专利]柴油机燃烧室、活塞和柴油机-CN202310307028.9在审
发明人：金华玉;刘爽;刘江唯;包宁;李达;侯福建;李鹏;孟繁臣 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F02F3/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种柴油机燃烧室、活塞和柴油机，所述柴油机燃烧室包括：基底，具有顶面；第一燃烧腔，沿第一方向凹设于所述顶面；第二燃烧腔，沿第一方向凹设于所述顶面上，且绕所述第一燃烧腔的周向设置；回卷脊，凸出设置于所述第一燃烧腔的底壁上，且环绕平行于所述第一方向的基底的中心轴线呈连续设置。上述柴油机燃烧室可以充分利用气缸内的空间和空气，改善燃油的燃烧效率，减少碳烟颗粒的排放，并且由于燃油在相同的放热量下，对气缸内的更多空间和工质进行了加热，使得气缸内的温度降低，减少高温区的产生，再加上回卷脊可以引导燃油流动、控制混合，从而有效抑制NOx生成，并且上述柴油机燃烧室还能降低喷油定时敏感性，增加了可靠性。
柴油机燃烧室活塞

[发明专利]一种气缸盖冷却水套及发动机-CN202210248342.X有效
发明人：孟庆宇;孟繁臣;刘文剑;吴世友;张楠 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F02F1/36 文献下载
摘要：本发明属于发动机冷却技术领域，公开了一种气缸盖冷却水套及发动机。该气缸盖冷却水套包括多个上水套和多个下水套，上水套数量与气缸数量相对应；上水套一端连通于容纳冷却液的容器，另一端设置有下水通道；冷却液能够自上水套进入下水通道并对气缸的鼻梁区进行冷却；多个下水套设置于气缸盖上方，多个下水套一端一一对应连通于多个下水通道，另一端设置有连通气缸体冷却通道的出水通道。该气缸盖冷却水套能够提高气缸盖的冷却效果，提高气缸盖使用寿命，并且结构简单、易于制作，降低了生产制造成本。
一种缸盖冷却水发动机

[发明专利]发动机气缸盖、发动机及汽车-CN202210212335.4有效
发明人：赖钧明;刘爽;吴世友;孟繁臣;周洪阳 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本申请涉及一种发动机气缸盖、发动机及汽车，发动机气缸盖包括气缸盖本体以及隔板，气缸盖本体内设有冷却水套，底板上设有与冷却水套连通的喷油器安装孔，以及环绕喷油器安装孔的外周彼此间隔设置的两个进气口和两个排气口，两个进气口之间形成进进鼻梁区，两个排气口之间形成排排鼻梁区；隔板设置于气缸盖本体内并与底板相对且间隔设置，隔板上设有连通通道，连通通道包括对应于进进鼻梁区的第一通道，以及对应于排排鼻梁区的第二通道，沿第一方向，第一通道的截面面积小于第二通道的截面面积，第一方向为上层水套指向下层水套的方向。本申请针对性地提高了流经排排鼻梁区的冷却水流量，加快了对排排鼻梁区的冷却速度。
发动机缸盖汽车

[发明专利]基于机油压力的发动机输出扭矩控制方法、装置及车辆-CN202210483317.X有效
发明人：韩俊楠;孟繁臣;侯福建;田洪明;徐忠宇;冯倩;杨志强;王众;董大陆 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： F01M1/16 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种基于机油压力的发动机输出扭矩控制方法，该基于机油压力的发动机输出扭矩控制方法，基于实际发动机转速从第一机油压力控制曲线中查询到第一机油压力P1，基于实际发动机转速从第二机油压力控制曲线中查询到第二机油压力P2，通过比较P、P1和P2的大小，当P＞P1时，执行高动力控制模式；当P2＜P≤P1时，执行低动力控制模式，从而，当发动机大扭矩输出的工况时机油泵可输出较高压力，发动机低扭矩输出时机油泵可输出较低压力，可避免机油泵驱动功率浪费，同时，相比现有技术中采用电控可变流量机油泵方案，能够有效降低成本，无需采用过多电控部件，具有较高的可靠性，应用范围广泛。
基于机油压力发动机输出扭矩控制方法装置车辆

[发明专利]气缸盖组件、发动机、车辆-CN202211288933.6在审
发明人： 孟繁臣;孟庆宇;常继光;刘文剑;张驰 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种气缸盖组件、发动机、车辆。气缸盖组件包括：缸盖本体，缸盖本体上设置有多个安装通孔；罩盖，具有容纳腔和开口，开口与容纳腔连通，罩盖可拆卸固定连接在缸盖本体上，缸盖本体封堵开口；喷嘴，穿设在安装通孔内；共轨管，位于容纳腔内，共轨管具有出口；第一连通管，位于容纳腔内，第一连通管的一端与出口连接，第一连通管的另一端与喷嘴连接。采用上述结构，共轨管和第一连通管设置在容纳腔内，能减少罩盖和缸盖本体上的通孔数量，进而能降低容纳腔内的流体泄露的风险；还能减小共轨管和第一连通管对外界辐射的噪音；还能使第一连通管的长度缩短，从而能减少第一连通管内的油压或气压波动，这样使喷嘴喷出的燃料量精准性较高。
缸盖组件发动机车辆

[发明专利]柴油机燃烧系统及车辆-CN202211073067.9在审
发明人：金华玉;刘爽;李达;吕晓刚;包宁;胡芳;李鹏;孟繁臣;崔晓娟;刘江唯 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： F02F3/00 文献下载
摘要：本发明属于柴油机技术领域，公开了柴油机燃烧系统及车辆。该柴油机燃烧系统由缸盖、活塞和缸套围设而成，喷油器能向柴油机燃烧系统中喷油，以能够形成高温燃气；活塞朝向缸盖的缸盖内端面的一端与缸盖之间形成ω形旋转腔以及环设在ω形旋转腔边缘的活塞导流腔，活塞导流腔背离缸盖的一端比ω形旋转腔朝向缸盖的一端更靠近缸盖；活塞导流腔设有与活塞的轴线平行的活塞导流腔壁，以减少高温燃气流向缸套内壁；缸盖内端面环设有缸盖导流腔，缸盖导流腔能与活塞导流腔壁相配合，以使高温燃气能脱离缸盖内端面。本发明提供的柴油机燃烧系统及车辆，能有效解决柴油机的传热损失较高、热效率较低的问题。
柴油机燃烧系统车辆

[发明专利]发动机冷却系统的控制方法-CN202110906111.9有效
发明人：韩俊楠;侯福建;柳国立;孟繁臣;王峰;刘爽 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本申请涉及一种发动机冷却系统的控制方法，包括获取发动机在不同转速区间内的进气量值，并计算得到平均有效压力值，确定与之对应的节温器开启温度值；并判断在同一转速区间内发动机的冷却液液压值与预设冷却液液压值的偏差的偏差的变化率是否超过第一预设变化率阈值，若超过，则以第一幅值为步幅降低节温器开启温度值，直至该变化率低于第二预设变化率阈值。上述发动机冷却系统的控制方法，使节温器开启温度值由发动机的进气量值与冷却液液压值两种参数确定，且由于冷却液的液压值与冷却液的流量相关，避免因冷却液的流量偏离预设而导致冷却液局部沸腾强度过高，使冷却液局部沸腾得到有效的控制。
发动机冷却系统控制方法

[发明专利]汽车及其用于发动机的机油冷却滤清组件-CN202110828634.6有效
发明人：陈瑞平;韩俊楠;孟繁臣;李洋;马文举;王峰;王忠远 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车及其用于发动机的机油冷却滤清组件，用于发动机的机油冷却滤清组件，包括：主壳体，与发动机的气缸壳体之间形成冷却水腔；冷却器，设置在所述主壳体上且位于所述冷却水腔内；过滤器，设置在所述主壳体上，所述冷却器、所述过滤器和所述发动机的气缸壳体连接形成循环油路；以及水泵蜗壳，设置在所述主壳体上，所述水泵蜗壳、所述冷却水腔和所述冷却器连接形成循环水路，以与所述循环油路进行热交换。可充分利用气缸壳体的内部空间，减小了该机油冷却滤清组件所占用的外部空间。
汽车及其用于发动机机油冷却滤清组件

[实用新型]一种智能采精系统-CN202220707212.3有效
发明人：张玉良;李金运;王永兴;孟照士;孟繁臣;董树勋;魏访 -专利权人：河南牧原智能科技有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： A61D19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及畜牧养殖设备技术领域，公开了一种智能采精系统，包括仿猪体和设置在仿猪体内的采精器，采精器包括假阴道和用于控制假阴道收缩和膨胀的充压模块，仿猪体的下部连接用于支撑且驱动仿猪体升降的驱动机构，以使驱动机构带动仿猪体升降，并使得仿猪体满足各种体格的公猪使用。本实用新型不仅可以解决采精难、持续时间长的问题，而且用机器代替人工，减少了工人的劳动量，降低了人工成本。本实用新型通过仿猪体实现了采精人员和猪只分开，避免公猪伤人现象，同时又通过采精器模拟母猪子宫，更好的提高了采精效果。
一种智能系统

[发明专利]通风管路接头、曲轴箱通风系统、发动机及车辆-CN202210794077.5在审
发明人：邓翰文;陈瑞平;马文举;韩俊楠;孟繁臣;窦慧莉;赵天安 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种通风管路接头、曲轴箱通风系统、发动机及车辆，通风管路接头用于连接气缸体和曲轴箱通风管，通风管路接头包括接头主体，接头主体内设有流通通道，流通通道具有相对的流通入口和流通出口，流通入口用于与气缸体连通，流通出口用于与曲轴箱通风管连通，其中，自流通入口至流通出口方向，流通通道至少部分向上延伸。该通风管路接头能够解决目前油气分离效果难以达到排放要求的问题。
通风管路接头曲轴系统发动机车辆

[发明专利]一种排气总成及车辆-CN202011455205.0有效
发明人： 孟繁臣;赖钧明;吴世友;田阳;周洪阳 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F02M26/17 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，公开一种排气总成及车辆。其中排气总成包括与发动机不同的气缸一一对应连通且依次连接的歧管前段、歧管中段和歧管后段，歧管中段具有相互隔离的前段取气通道和后段取气通道，以及设置于歧管后段的EGR阀和连通前段取气通道和EGR阀的连接管，歧管前段的尾气能经由前段取气通道和连接管进入EGR阀，歧管后段的尾气能经由后段取气通道进入EGR阀。本发明的EGR阀设置于歧管后段，距离发动机的气缸距离更远，有利于降低进入EGR阀的废气的温度，提高EGR阀的使用寿命；连接管使歧管后段的尾气能经由后段取气通道进入EGR阀，有利于简化排气总成的结构，减少应力集中，提高空间利用率。
一种排气总成车辆

[发明专利]一种发动机进气控制系统及控制方法-CN202010784916.6有效
发明人：韩俊楠;刘爽;侯福建;柳国立;孟繁臣;董大陆 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： F02M26/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机进气控制系统及控制方法，其属于发动机技术领域，发动机进气控制系统包括水空中冷器，一端连通于增压器的出气口，另一端连通于发动机的进气口；EGR冷却器，一端连通于发动机的排气管，另一端通过第一气管与水空中冷器连通；EGR出气温度传感器，设置于第一气管上；进气温度传感器，设置于发动机的进气口；水冷系统，水冷系统与水空中冷器及EGR冷却器分别连通，水冷系统用于辅助水空中冷器调节进入水空中冷器内的气体的温度，及辅助EGR冷却器调节进入EGR冷却器内的气体的温度；控制器与EGR出气温度传感器、进气温度传感器及水冷系统分别连接。本发明能够针对发动机的不同运行工况调整进入发动机的进气温度，以降低发动机的油耗。
一种发动机控制系统控制方法

[实用新型]一种智能恒温搅拌桶-CN202120430261.2有效
发明人：张玉良;李金运;董树勋;魏访;孟繁臣;王永兴;赵明光;段腾龙 -专利权人：河南牧原智能科技有限公司
申请日： 2021-02-28 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B01F27/90 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能恒温搅拌桶，包括：搅拌桶主体；搅拌模块，用于均匀混合水和稀释粉料，以形成稀释液；定时定量模块，用于设定所述搅拌桶主体的进水时间和进水量，并控制搅拌模块动作；温控模块，用于调节搅拌桶主体内温度。采用本申请中公开的智能恒温搅拌桶不仅能够提高温度控制精度，而且还能够实现定时/定量控制，同时保证桶内稀释液全部流出，避免物料浪费和清洗麻烦。
一种智能恒温搅拌

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