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[发明专利]一种TPC探测器的前端读出电子学电路-CN202310200456.1有效
发明人：赵红赟;千奕;佘乾顺;孙志朋;王长鑫;袁江月 -专利权人：中国科学院近代物理研究所
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01R19/25 文献下载
摘要：本发明涉及一种TPC探测器的前端读出电子学电路，包括输入连接器、ASIC芯片、电平适配转换模块、电流和温度监测电路、FPGA芯片、时钟电路、硬件复位电路和电源输入接口；若干输入连接器用于获取TPC探测器输出的模拟信号；若干ASIC芯片用于基于触发模式，对对应输入连接器获取的模拟信号进行采样和数据处理，对处理后的探测器数据组帧并输出串行链路数据至对应电平适配转换模块；电流和温度监测电路用于实时监测每一ASIC芯片和FPGA芯片供电管脚的电流信号和壳体温度信号；FPGA芯片用于确定ASIC芯片的触发模式，对串行链路数据进行数据处理；时钟电路用于为FPGA芯片提供工作时钟，本发明可以广泛应用于核技术应用领域中。
一种 tpc 探测器前端读出电子学电路

[发明专利]一种用于twin TPC的在线事例重构方法-CN202310784845.3在审
发明人：千奕;田静;孙志朋;余玉洪;孙志宇;胡正国 -专利权人：中国科学院近代物理研究所
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G01T1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于twin TPC的在线事例重构方法，包括：获取twin TPC探测器的通道级原始数据，对所述通道级原始数据进行脉冲筛选，提取脉冲时间信息和脉冲能量信息；对完成脉冲筛选的通道级有效数据再进行探测器级数据汇总；基于所述脉冲时间信息对汇总后的数据进行事例对齐，完成多重性事例筛选和重构，得到重建后的粒子信息并进行存储。本申请方案，不但解决了高计数率下粒子时序错乱问题，还能大幅减少数据量、降低数据传输和存储的压力，使读出系统具有高计数率，低数据量的特点。
一种用于 twin tpc 在线事例方法

[发明专利]一种具有保护结构的自动定向聚光型太阳能发电装置-CN202310664292.8在审
发明人：王志永;胡金平;张小雨;苑华辰;康庄;尹建磊;杨卓;孙志朋 -专利权人：张北能环新能源有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H02S20/32 文献下载
摘要：本发明涉及太阳能发电技术领域，且公开了一种具有保护结构的自动定向聚光型太阳能发电装置，包括底座，所述底座的上端固定连接有底架，所述底架的上端固定连接有轴承转盘，所述轴承转盘的下端固定连接有驱动轴。该具有保护结构的自动定向聚光型太阳能发电装置，通过多种调节方式和感光传感器能够对太阳光线进行自动追踪，且降低了对太阳光线跟踪时的死角，通过多种散热方式能够有效防止在聚光作用下太阳能板温度过高导致的损坏和高温导致的发电量降低，提高发电效率，防护刮板组件能够对太阳能板和聚光透镜板进行除尘和除积雪等杂尘的清理，防止太阳能板和聚光透镜板积尘影响发电效率，保证的太阳能板和聚光透镜板的整洁和发电率。
一种具有保护结构自动定向聚光太阳能发电装置

[发明专利]一种基于5G网络的智能汽车尾门控制系统-CN202210000163.4有效
发明人：张李欣;龚朋朋;孙志朋;黄伟荣;吴名芝 -专利权人：南昌智能新能源汽车研究院
申请日： 2022-01-03 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60R25/25 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于5G网络的智能汽车尾门控制系统，包括控制器组件、乘客识别组件以及行李识别组件；系统控制器组件位于车身内部，是系统的主控制器，系统控制器组件包括决策控制模块、5G通信模块、整车通信模块、尾门驱动模块和尾门状态检测模块；乘客识别组件位于车身后备箱外部，由人脸识别模块组成；行李识别组件位于后备箱内部，由行李检测模块和亮度补偿模块组成；5G通信模块和整车通信模块之间通过5G基站实现信息互联，并与V2X平台设备进行信息互联交互。本发明通过对乘客人脸的临时授权，确保行李是由乘客本人进行存取；通过对后备箱使用前后状态的比对，实现对后备箱行李是否遗留的判断，提醒并避免乘客出现行李遗忘问题。
一种基于网络智能汽车门控系统

[外观设计]座椅（光伏共享）-CN202330226564.7有效
发明人： 孙志朋;严娟芳 -专利权人：慧光物联网科技(常州)有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： 06-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：座椅（光伏共享）。2.本外观设计产品的用途：主要用于光伏板发电.具备灯光，电量显示，手机无线充电，USB充电，蓝牙音乐，无线WiFi，支持手机扫描收费充电。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
座椅共享

[发明专利]一种车载可调度摄像头视频传输系统、方法及自动驾驶汽车-CN202310581370.8在审
发明人：任毅;杨震宇;李志昊;吴名芝;孙志朋;刘婷;胡鹏飞;李昊臻 -专利权人：南昌智能新能源汽车研究院
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H04N23/661 文献下载
摘要：本发明提供一种车载可调度摄像头视频传输系统、方法及自动驾驶汽车，系统包括摄像头模块、微控制模块及以太网模块，摄像头模块包括车规级摄像头传感器及CIF摄像头接口，微控制模块包括图像处理单元、时间同步单元及以太网传输单元，摄像头模块通过CIF摄像头接口连接图像处理单元，时间同步单元用于为视频流数据添加时间戳数据，并将其封装为以太网视频流报文，以太网视频流报文通过以太网传输单元传输至以太网模块。时间同步单元为不同的视频信息分别添加时间戳数据，于系统内实现TSN功能，保障了不同的车规级摄像头传感器的采集内容的时间同步，减小了相互之间的时间差，为更好的判断周边环境提供了依据。
一种车载调度摄像头视频传输系统方法自动驾驶汽车

[实用新型]架空导线振动疲劳试验装置-CN202320053653.0有效
发明人：吴维翔;杨春尧;邵梦春;廖强;陶昌朋;孙志朋;余赤;胡丹;韩渝 -专利权人：四川省产品质量监督检验检测院
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种架空导线振动疲劳试验装置，包括张紧驱动系统、振动加载系统及中枢控制操作系统；张紧驱动系统包括前端负荷加载系统和尾端张紧调整系统；振动加载系统包括液压激振系统和激振动力源系统。该架空导线振动疲劳试验装置具有的优点如下：(1)在减小加载端和固定端运行时弯矩的同时提升了试验运行的安全性裕度，降低了试验的操作难度，方便了设备的维护，更极大地提高了空间的利用率。(2)有效减小了震动过程中的侧向力，缓解了振动冲击对试样张力负荷的影响，前端驱动系统配备高灵敏度的伺服电机和负荷传感器，提高了长时间实验过程中负荷的精确度。(3)进一步提高了激振系统的灵敏度，增强了试验系统的抗疲劳性能。
架空导线振动疲劳试验装置

[实用新型]架空导线振动疲劳试验尾端张紧调整装置-CN202320053664.9有效
发明人：邵梦春;吴维翔;杨春尧;廖强;刘亚赤;孙志朋;陶昌朋;李波;窦维;张文龙 -专利权人：四川省产品质量监督检验检测院
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种架空导线振动疲劳试验尾端张紧调整装置，包括地基支架，所述地基支架上固定有尾端连接座；尾端连接座的上端面固定有尾端张紧调整装置和尾端固定机构；尾端张紧调整装置包括尾端驱动支座、尾端驱动电机、尾端减速装置、尾端丝杆及尾端驱动电机控制器；尾端驱动电机、尾端减速装置、尾端丝杆通过尾端驱动支座与尾端连接相连；尾端丝杆穿过尾端驱动支座的连接板中心位置与尾端夹具连接。通过设置尾端张紧调整装置和尾端固定机构可以对钢芯铝绞线试样进行很好的固定和拉伸，同时尾端夹具可以沿尾端导向支座移动，这样就可以保证尾端夹具在试验振动过程中仅可沿导轨轴向前后移动，使试验更加精准。
架空导线振动疲劳试验尾端调整装置

[发明专利]终端以太网调度方法、系统、存储介质及计算机-CN202310558894.5在审
发明人：王子通;杨震宇;任毅;吴名芝;孙志朋;刘婷;胡鹏飞;李昊臻 -专利权人：南昌智能新能源汽车研究院
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H04L47/6275 文献下载
摘要：本发明提供一种终端以太网调度方法、系统、存储介质及计算机，该方法包括：当获取到消息发送任务时，将该消息发送任务中的报文数据进行封装操作得到封装报文；将封装报文发送至缓冲队列中，并基于交换机的触发信号对缓冲队列中的封装报文按照其优先级进行报文发送；当接收到消息事件时，对当前操作模式进行模式判断；若当前操作模式为中断接收模式，则通过消息邮箱将消息事件所对应的报文数据广播至所有监听任务，并将各监听任务按照其优先级顺序进行报文处理。本发明主要对发送消息队列管理以及数据存储管理做出改良，并提供两种以太网报文接收模式选择，避免了传统以太网协议栈分层处理时重复数据复制造成的延迟。
终端以太网调度方法系统存储介质计算机

[发明专利]一种堵水注浆材料及其制备方法-CN202211629075.7有效
发明人： 孙志朋;蔡志勇;张强;张德成;彭兴喆;黄民;李潇 -专利权人：北京市政路桥管理养护集团有限公司;北京市市政四建设工程有限责任公司;北京市政建设集团有限责任公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： C08G18/48 文献下载
摘要：公开了一种堵水注浆材料，由黑料30‑50份和白料50‑70份组成，其中，原料黑料按照重量份为硅烷改性二氧化硅1.6‑3.2份；硅烷改性硫酸钙晶须0.4‑0.8份；羧甲基纤维素钠4‑5份；水玻璃10‑15份；聚醚多元醇360 20‑28份；三乙烯二胺0.2‑1份；水余量。此外，还公开了上述堵水注浆材料的制备方法。
一种水注材料及其制备方法

[发明专利]一种新能源汽车电池管理方法、系统、计算机及存储介质-CN202310397670.0在审
发明人：蒋金鑫;刘年风;孙志朋;吴名芝;冯挽强;黄伟荣;刘婷 -专利权人：南昌智能新能源汽车研究院
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种新能源汽车电池管理方法、系统、计算机及存储介质，方法用于切换车辆上行车记录仪的供电源，方法包括：当车辆静止时，判断车辆的停车状态是否为长时滞留状态；若为长时滞留状态，则获取并根据车窗的开度信息及车门的防护状态判断是否触发车辆与智能钥匙之间的距离判定；若触发，则于标定时间内循环获取车辆与智能钥匙之间的距离信息，并判断其是否超过距离阈值；若超过距离阈值，则切断电池模组与行车记录仪之间的电性连接，并控制辅助电池模组电性连接行车记录仪。通过配备单独的辅助电池模组，可在整车断电后为行车记录仪提供供电源，根据多种信息综合判定，可以此为依据切换供电源，持续保障行车记录仪的持续运行。
一种新能源汽车电池管理方法系统计算机存储介质

[发明专利]数据采集方法、装置、存储介质及处理器-CN202310036009.7在审
发明人：刘玉琴;张佩;覃飞;王俊华;孙博硕;李东亮;余依然;孙志朋 -专利权人：国能智深控制技术有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种数据采集方法、装置、存储介质及处理器，属于数据采集技术领域。数据采集方法通过Zookeeper集群实时获取各个数采服务器的状态信息；根据数采服务器的状态信息，采用调度服务程序生成调度指令，并发送调度指令到Zookeeper集群；通过Zookeeper集群将调度指令发送至各个数采服务器，以使各个数采服务器分别根据调度指令采集数据；调度服务程序用于在分布式环境中为数采服务器分配采集任务。可以有效分配每个数采服务器采集数据，从而保证数采服务器不会出现重复采集的情况，提高了数据采集系统的性能，避免了数据采集系统性能的浪费，保证数据采集系统运行的稳定性。
数据采集方法装置存储介质处理器

[发明专利]架空导线振动疲劳试验尾端张紧调整系统及调整方法-CN202310038237.8在审
发明人：邵梦春;廖强;吴维翔;陶昌朋;程聪;曾雨;孙志朋;杨春尧;刘亚赤 -专利权人：四川省产品质量监督检验检测院
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明提供一种架空导线振动疲劳试验尾端张紧调整系统及调节方法，该系统包括地基支架，所述地基支架上固定有尾端连接座；尾端连接座的上端面固定有尾端张紧调整装置和尾端固定机构；尾端张紧调整装置包括尾端驱动支座、尾端驱动电机、尾端减速装置、尾端丝杆及尾端驱动电机控制器；尾端驱动电机、尾端减速装置、尾端丝杆通过尾端驱动支座与尾端连接相连；尾端丝杆穿过尾端驱动支座的连接板中心位置与尾端夹具连接。通过设置尾端张紧调整装置和尾端固定机构可以对钢芯铝绞线试样进行很好的固定和拉伸，同时尾端夹具可以沿尾端导向支座移动，这样就可以保证尾端夹具在试验振动过程中仅可沿导轨轴向前后移动，使试验更加精准。
架空导线振动疲劳试验尾端调整系统方法

[实用新型]一种抓取装置-CN202221026009.6有效
发明人：梁骁;孙志朋;陈征;张萍;陈芳芳;陈枫 -专利权人：唐山多玛乐园旅游文化有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： A01K74/00 文献下载
摘要：本实用新型公开抓取装置，涉及捕捉装置技术领域，以解决现有抓取装置在泥沙堆积和锈蚀后，夹爪无法有效张开，复位弹簧影响操作体验，维修工作量大的问题。包括多片在闭合时围成立体空腔结构的夹爪、安装座、推拉装置以及与夹爪等数量的连接杆；推拉装置的自由端插装在安装座内，自由端的末端穿出安装座，多片夹爪的固定端铰接在推拉装置的安装端，连接杆的两端分别铰接在安装座和夹爪上靠近固定端的位置，推拉装置的自由端在安装座内滑动，带动多片夹爪张开或闭合。上述抓取装置的推拉杆、安装座以及连接杆相互配合，能够实现对夹爪张开或闭合的控制，部件间通过铰接的形式连接，夹爪张开或闭合控制更加方便，便于维修，具有很高的实用性。
一种抓取装置

[发明专利]一种用于隧道混凝土的复合材料-CN202211647191.1有效
发明人： 孙志朋;黄民;宋扬;刘腾;宋睿;田小孟;彭兴喆 -专利权人：北京市政路桥管理养护集团有限公司;北京市市政四建设工程有限责任公司;北京市政建设集团有限责任公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： C04B24/42 文献下载
摘要：公开了一种用于隧道混凝土的复合材料，其中，由硅烷改性的纳米材料组合物与丙烯酸在引发剂存在下通过聚合反应得到；所述硅烷改性的纳米材料组合物与丙烯酸的重量比为(3‑5)：2。与现有技术相比，本发明用于隧道混凝土的复合材料的抗折强度和抗压强度更好。
一种用于隧道混凝土复合材料

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