“邵梦春”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果10个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]架空导线振动疲劳试验系统及实验方法-CN202310027295.0在审
发明人：吴维翔;杨春尧;邵梦春;廖强 -专利权人：四川省产品质量监督检验检测院
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明提供一种架空导线振动疲劳试验系统及实验方法，该系统包括张紧驱动系统、振动加载系统及中枢控制操作系统；张紧驱动系统包括前端负荷加载系统和尾端张紧调整系统；振动加载系统包括液压激振系统和激振动力源系统。该架空导线振动疲劳试验系统具有的优点如下：在减小加载端和固定端运行时弯矩的同时提升了试验运行的安全性裕度，降低了试验的操作难度，方便了设备的维护，更极大地提高了空间的利用率。有效减小了震动过程中的侧向力，缓解了振动冲击对试样张力负荷的影响，前端驱动系统配备高灵敏度的伺服电机和负荷传感器，提高了长时间实验过程中负荷的精确度。进一步提高了激振系统的灵敏度，增强了试验系统的抗疲劳性能。
架空导线振动疲劳试验系统实验方法

[实用新型]架空钢芯铝绞线振动疲劳试验系统前端负荷加载装置-CN202320054835.X有效
发明人：杨春尧;熊兰;吴维翔;廖强;邵梦春;余赤;李波;韩渝;黄小辉 -专利权人：四川省产品质量监督检验检测院
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种架空钢芯铝绞线振动疲劳试验系统前端负荷加载装置，包括地基支架和设置在所述地基支架顶部的前端连接座；前端连接座的顶部设有前端导向支座和前端驱动机构，所述前端导向支座上方设有沿所述前端导向支座滑动的前端夹具；前端驱动机构包括前端驱动支座、伺服电机、前端减速装置及前端蜗轮蜗杆升降机；该装置具有体积小型化的同时通过前端导向支座及弹性连接装置可以有效降低震动过程中的侧向力，缓解了振动冲击对试样张力负荷的影响，使实验更加准确。
架空钢芯铝绞线振动疲劳试验系统前端负荷加载装置

[实用新型]架空导线振动疲劳试验系统悬垂线夹装置-CN202320053630.X有效
发明人：杨春尧;熊兰;吴维翔;邵梦春;廖强;陶昌朋;钟梅;李培娴;吴双;周俊 -专利权人：四川省产品质量监督检验检测院
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种架空导线振动疲劳试验系统悬垂线夹装置，包括地基支架和设置在所述地基支架上的线夹装置连接座；线夹装置连接座上方设有两个线夹支撑架，线夹支撑架均包括一个上固定块，所述上固定块底部接有三个固定支脚，固定支脚底部通过固定板与所述线夹装置连接座连接；上固定块底部分别设有一个竖直调节杆，竖直调节杆上均匀设有至少两个螺孔；还包括线夹支撑梁，所述线夹支撑梁的两端分别插入两个螺孔中进行固定；线夹支撑梁底部中心处接有悬垂线夹。该装置使用时可以根据需检测的钢芯铝绞线试样的高度对线夹支撑梁的高度进行调节以适应不同的情况，同时线夹装置连接座嵌在地基支架之中并与地面完成固定，这种固定方式钢价稳固。
架空导线振动疲劳试验系统悬垂装置

[实用新型]架空导线振动疲劳试验装置-CN202320053653.0有效
发明人：吴维翔;杨春尧;邵梦春;廖强;陶昌朋;孙志朋;余赤;胡丹;韩渝 -专利权人：四川省产品质量监督检验检测院
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种架空导线振动疲劳试验装置，包括张紧驱动系统、振动加载系统及中枢控制操作系统；张紧驱动系统包括前端负荷加载系统和尾端张紧调整系统；振动加载系统包括液压激振系统和激振动力源系统。该架空导线振动疲劳试验装置具有的优点如下：(1)在减小加载端和固定端运行时弯矩的同时提升了试验运行的安全性裕度，降低了试验的操作难度，方便了设备的维护，更极大地提高了空间的利用率。(2)有效减小了震动过程中的侧向力，缓解了振动冲击对试样张力负荷的影响，前端驱动系统配备高灵敏度的伺服电机和负荷传感器，提高了长时间实验过程中负荷的精确度。(3)进一步提高了激振系统的灵敏度，增强了试验系统的抗疲劳性能。
架空导线振动疲劳试验装置

[实用新型]架空导线振动疲劳试验尾端张紧调整装置-CN202320053664.9有效
发明人： 邵梦春;吴维翔;杨春尧;廖强;刘亚赤;孙志朋;陶昌朋;李波;窦维;张文龙 -专利权人：四川省产品质量监督检验检测院
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种架空导线振动疲劳试验尾端张紧调整装置，包括地基支架，所述地基支架上固定有尾端连接座；尾端连接座的上端面固定有尾端张紧调整装置和尾端固定机构；尾端张紧调整装置包括尾端驱动支座、尾端驱动电机、尾端减速装置、尾端丝杆及尾端驱动电机控制器；尾端驱动电机、尾端减速装置、尾端丝杆通过尾端驱动支座与尾端连接相连；尾端丝杆穿过尾端驱动支座的连接板中心位置与尾端夹具连接。通过设置尾端张紧调整装置和尾端固定机构可以对钢芯铝绞线试样进行很好的固定和拉伸，同时尾端夹具可以沿尾端导向支座移动，这样就可以保证尾端夹具在试验振动过程中仅可沿导轨轴向前后移动，使试验更加精准。
架空导线振动疲劳试验尾端调整装置

[发明专利]架空导线振动疲劳试验系统悬垂线夹系统及夹线方法-CN202310028165.9在审
发明人：杨春尧;熊兰;吴维翔;邵梦春;廖强;陶昌朋;钟梅;李培娴;周俊 -专利权人：四川省产品质量监督检验检测院
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明提供一种架空导线振动疲劳试验系统悬垂线夹系统及夹线方法，该系统包括地基支架和设置在所述地基支架上的线夹装置连接座；线夹装置连接座上方设有两个线夹支撑架，线夹支撑架均包括一个上固定块，上固定块底部接有三个固定支脚，固定支脚底部通过固定板与所述线夹装置连接座连接；上固定块底部分别设有一个竖直调节杆，竖直调节杆上均匀设有至少两个螺孔；还包括线夹支撑梁，线夹支撑梁的两端分别插入两个螺孔中进行固定；线夹支撑梁底部中心处接有悬垂线夹。该装置使用时可以根据需检测的钢芯铝绞线试样的高度对线夹支撑梁的高度进行调节以适应不同的情况，同时线夹装置连接座嵌在地基支架之中并与地面完成固定，这种固定方式钢价稳固。
架空导线振动疲劳试验系统悬垂方法

[发明专利]架空导线振动疲劳试验尾端张紧调整系统及调整方法-CN202310038237.8在审
发明人： 邵梦春;廖强;吴维翔;陶昌朋;程聪;曾雨;孙志朋;杨春尧;刘亚赤 -专利权人：四川省产品质量监督检验检测院
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明提供一种架空导线振动疲劳试验尾端张紧调整系统及调节方法，该系统包括地基支架，所述地基支架上固定有尾端连接座；尾端连接座的上端面固定有尾端张紧调整装置和尾端固定机构；尾端张紧调整装置包括尾端驱动支座、尾端驱动电机、尾端减速装置、尾端丝杆及尾端驱动电机控制器；尾端驱动电机、尾端减速装置、尾端丝杆通过尾端驱动支座与尾端连接相连；尾端丝杆穿过尾端驱动支座的连接板中心位置与尾端夹具连接。通过设置尾端张紧调整装置和尾端固定机构可以对钢芯铝绞线试样进行很好的固定和拉伸，同时尾端夹具可以沿尾端导向支座移动，这样就可以保证尾端夹具在试验振动过程中仅可沿导轨轴向前后移动，使试验更加精准。
架空导线振动疲劳试验尾端调整系统方法

[发明专利]架空钢芯铝绞线振动疲劳试验系统前端负荷加载系统及加载方法-CN202310027267.9在审
发明人：杨春尧;熊兰;吴维翔;廖强;邵梦春;杨丽;余赤;王师培;黎春娟 -专利权人：四川省产品质量监督检验检测院
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明提供一种架空钢芯铝绞线振动疲劳试验系统前端负荷加载装置及加载方法，该系统包括地基支架和设置在所述地基支架顶部的前端连接座；前端连接座的顶部设有前端导向支座和前端驱动机构，所述前端导向支座上方设有沿所述前端导向支座滑动的前端夹具；前端驱动机构包括前端驱动支座、伺服电机、前端减速装置及前端蜗轮蜗杆升降机；该装置具有体积小型化的同时通过前端导向支座及弹性连接装置可以有效降低震动过程中的侧向力，缓解了振动冲击对试样张力负荷的影响，使实验更加准确。
架空钢芯铝绞线振动疲劳试验系统前端负荷加载方法

[发明专利]动车组车顶绝缘子闪络电弧的在线防护装置及防护方法-CN201511003625.4有效
发明人：高国强;吴广宁;张血琴;魏文赋;邵梦春;彭松;吴杰;刘贤汭;包健康 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2015-12-28 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： H01B17/54 文献下载
摘要：本发明公开了一种动车组车顶绝缘子闪络电弧的在线防护装置及防护方法，其防护装置的组成是动车组车顶(10)上安装有雨量传感器(6)和热风机(4)，热风机(4)的出风口通过风管(3)与气流喷嘴(1)相连；气流喷嘴(1)的喷口对准动车组车顶的绝缘子(8)；绝缘子(8)的底座上安装感应式电流传感器(5)；感应式电流传感器(5)、雨量传感器(6)和热风机(4)均与数据处理与控制装置(7)电联接。该防护装置及其防护方法能在动车组的运行途中对车顶绝缘子进行在线的闪络电弧防护，从而更有效的防止动车组车顶绝缘子发生闪络电弧，更好的保证动车组运行的安全。
车组车顶绝缘子电弧在线防护装置方法

[实用新型]一种动车组车顶绝缘子闪络电弧的在线防护装置-CN201521113197.6有效
发明人：高国强;吴广宁;张血琴;魏文赋;邵梦春;彭松;吴杰;刘贤汭;包健康 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2015-12-28 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： H01B17/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动车组车顶绝缘子闪络电弧的在线防护装置，其组成是：动车组车顶(10)上安装有雨量传感器(6)和热风机(4)，热风机(4)的出风口通过风管(3)与气流喷嘴(1)相连；气流喷嘴(1)的喷口对准动车组车顶的绝缘子(8)；绝缘子(8)的底座上安装感应式电流传感器(5)；感应式电流传感器(5)、雨量传感器(6)和热风机(4)均与数据处理与控制装置(7)电联接。该防护装置能在动车组的运行途中对车顶绝缘子进行在线的闪络电弧防护，从而更有效的防止动车组车顶绝缘子发生闪络电弧，更好的保证动车组运行的安全。
一种车组车顶绝缘子电弧在线防护装置

1
共 10 条