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[实用新型]一种对开内摆门用中缝胶条组件及车辆-CN202121710227.7有效
发明人： 孙代毅;谢渊博;李鹏;姜艳丽 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种对开内摆门用中缝胶条组件及车辆,对开内摆门用中缝胶条组件包括：第一胶条和第二胶条，两胶条上分别设有防夹报警气腔。第一胶条的外端为外侧覆盖端，外侧覆盖端背向第一胶条的安装侧布置有外覆盖唇边，以用于在对开内摆门关闭时使外覆盖唇边完全密封覆盖所述第二外侧门板唇边；第二胶条的内端为内侧覆盖端，内侧覆盖端背向第二胶条的安装侧布置有内覆盖唇边，以用于在对开内摆门关闭时使内覆盖唇边完全密封覆盖所述第一内侧门板唇边。该对开内摆门用中缝胶条组件可有效解决现有技术中胶条组前后长度较大，从而影响视觉效果的技术问题。
一种对开内摆门用中缝组件车辆

[实用新型]一种乘客门障碍检测系统-CN202022923936.5有效
发明人：毕竞锴;何龙;黄明辉;孙代毅;闫迎朝 -专利权人：郑州贝欧科安全科技股份有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： E05F15/40 文献下载
摘要：本实用新型提供一种乘客门障碍检测系统，包括被车门开合驱动机构带动转动从而实现车门开合的门转轴，所述车体上位于门转轴的旁边设置角度传感器，车体上设置与角度传感器电连接的车门控制器；角度传感器上设置可以转动的检测件；所述检测件和门转轴之间通过连杆机构相连，其中门转轴是所述连杆机构中的驱动件。所述车门开合驱动机构包括一端铰接在车体上的伸缩驱动机构；伸缩驱动机构另一端铰接门转轴摇臂，所述门转轴摇臂与门转轴固定相连；所述门转轴摇臂和所述检测件之间铰接连杆；门转轴摇臂、连杆、检测件、车体构成四连杆机构。本实用新型安装方便；可以对开门和关门过程中的障碍物均进行检测。
一种乘客障碍检测系统

[实用新型]公交车门泵压力防夹系统-CN201720847506.5有效
发明人： 孙代毅;火丁灿;何龙;毕竞锴;高杰;谢程 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2017-07-13 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： E05F15/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公交车门泵压力防夹系统，该系统中的电磁换向阀通过两条气路分别连接在两个气缸上，其中一条气路分别连接两个气缸的无杆腔一端，另一条气路分别连接两个气缸的有杆腔一端；在第一气缸的无杆腔一端连接有常闭型压力开关和常开型压力开关，在第二气缸的无杆腔一端连接有常闭型压力开关；在第一气缸的杆部设有行程开关。本实用新型相对于电子防夹系统具备更高的灵敏性、更短的防夹响应时间和更小的防夹力，防夹力不大于150N；相对于中缝胶条气囊防夹系统，可以实现在接触乘客门门板的任何位置均可实现防夹功能，而不用必需接触乘客门中缝密封胶条情况下才能触发防夹功能。
气缸防夹防夹系统压力开关无杆腔气路本实用新型公交车门一端连接泵压力常闭型胶条电磁换向阀任何位置行程开关常开型乘客门缝密封灵敏性门板触发杆部杆腔气囊乘客响应

[实用新型]公交车乘客门下翻板免维护结构-CN201720799557.5有效
发明人：何龙;曹华奇;孙代毅;黄光辉;徐龙章 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2017-07-04 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公交车乘客门下翻板免维护结构，包括门板下横梁、下翻板、门板下支架、平圆头螺钉、自润滑衬套、销轴、尼龙衬套、尼龙板、转臂和销钉；所述的下翻板的安装孔内部装配有自润滑衬套，自润滑衬套通过销轴与门板下横梁装配在一起；所述的门板下支架上端通过内六角平圆头螺钉与门板下支架连接，门板下支架呈L形，在门板下支架的下端的安装孔内装配有尼龙衬套，并通过销钉与转臂连接；转臂上装配有尼龙板，防止转臂表面被翻板划伤。本实用新型解决了现有公交车内摆摆乘客门的多种问题。
公交车乘客门下翻板免维护结构

[实用新型]一种定流速气路管接头-CN201720800569.5有效
发明人： 孙代毅;何龙;闫迎朝;郭广杰;周建邺 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2017-07-04 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： F16L21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种定流速气路管接头，包括转动接头体、固定接头体和密封圈，所述的转动接头体与固定接头体铆接，在转动接头体和固定接头体之间设有密封圈，所述的固定接头体的下方设有限流孔，所述的限流孔的直径在1.1mm至1.4mm之间。本实用新型结构简单，定流速管接头只有3个组件，漏气隐患小、可造性高；定流速气路管接头装配到门泵上后就无需再进行调节，解决了装配调速管接头门泵总成装车后还需要进行调整，效率低的问题。
一种流速管接头

[实用新型]客车用电动推杆内摆门-CN201520027709.0有效
发明人：陈兵;孙代毅;毕竞锴;胡俊 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2015-01-16 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： E05F15/611 文献下载
摘要：一种客车用电动推杆内摆门，包括车身及左扇车门和右扇车门，还包括纯电动传动机构、摆动机构和应急开门机构；所述摆动机构包括左右门转轴、安装在左右门转轴顶端的左右门花键、连接花键的曲柄Ⅰ、曲柄Ⅰ的另一端连接纯电动传动机构、纯电动传动机构的另一端连接门泵转轴；所述纯电动传动机构包括电机、电机控制器、电动缸传动箱、连接电动缸传动箱的伸缩管组以及电子制动器，电机控制器连接电机和电子制动器，所述电子制动器连接手动释放手柄，手动释放手柄连接应急开门机构。相对于现有技术，该内摆门结构简单，开关门控制简单、平稳、噪音小，可以实现防夹功能，并且节能环保，对环境的适应性好，特别适合新能源纯电动客车作为乘客门。
客车用电推杆内摆门

[实用新型]客车乘客门用关紧系统-CN201320460750.8有效
发明人：刘景华;曹华奇;易成刚;孙代毅;何龙 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司高新区分公司
申请日： 2013-07-31 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： E05F15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及客车乘客门用关紧系统，要解决的技术问题是传统的乘客门关门力大小随车身气压变化较大，行车过程中关门力较小，造成乘客门抖动、闪缝、开合等问题，乘客门安全系数较低，为解决上述问题，提供一种客车乘客门用关紧系统，包括气源和与气源相连的气源处理模块，气源处理模块通过增压阀与储气罐进气口相连通，储气罐出气口依次通过过滤减压阀和比例减压阀与气缸相连通，其中比例减压阀还与控制器相连。本实用新型能够使乘客门关紧力随着车速的增加而逐渐增大，行车过程中乘客门不会出现抖动、闪缝、开合等问题，而且安全系数较高。
客车乘客关紧系统

[实用新型]采用齿轮齿条传动的双外摆乘客门系统-CN201320544037.1有效
发明人：刘景华;曹华奇;易成刚;孙代毅;苑婷婷 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司高新区分公司
申请日： 2013-09-03 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： E05F15/02 文献下载
摘要：实用新型涉及一种双外摆门乘客门系统，要解决的技术问题是传统是乘客门系统在开关门过程中故障率较高，运动过程不平稳，容易出现晃动，为解决上述问题，提供一种采用齿轮齿条传动的双外摆乘客门系统，包括门泵总成和门轴，门轴与门板相匹配，所述门泵总成安装在车身上，门泵总成内的气缸上连接有齿条，门轴上安装有与齿条啮合的齿轮，且门轴通过转臂与门板相连；所述气缸为双气缸，且与双外摆乘客门的双门轴相匹配。本实用新型整体运动简单，仅实现一次转向，运动的平稳及可靠性；且齿轮及齿条寿命长，不易出现损坏，从而减少维修次数及费用。
采用齿轮齿条传动双外摆乘客系统

[实用新型]客车乘客门用无线防夹控制器-CN201320402618.1有效
发明人：刘景华;曹华奇;易成刚;孙代毅;毕竞锴 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司高新区分公司
申请日： 2013-07-08 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： E06B7/28 文献下载
摘要：本实用新型要解决的技术问题是传统的乘客门防夹装置结构较复杂，效果不稳定，可靠性和灵敏性较差，安全系数小，为解决上述问题，提供一种客车乘客门用无线防夹控制器，它包括安装在乘客门门板中缝胶条空腔内的检测装置，所述的检测装置通过无线通信装置与处理装置相连接，处理装置输出驱动信号至驱动装置中；且所述的处理装置和驱动装置均位于乘客门的门泵内。本实用新型结构简单，体积小，防夹的灵敏性和可靠性较高，安全系数高，且自动化程度高、外观性好。
客车乘客无线控制器

[实用新型]一种客车用电动外摆门-CN201320402873.6有效
发明人：刘景华;曹华奇;易成刚;孙代毅;徐龙章 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司高新区分公司
申请日： 2013-07-08 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： E05F15/10 文献下载
摘要：本实用新型要解决的技术问题是传统乘客门开关过程中噪音大，不适用于高寒地区，锁紧过程较复杂，易出现锁紧故障，为解决上述问题，提供一种客车用电动外摆门，包括门板，门板上安装有通过电动驱动的门泵总成、通过门泵总成驱动的转轴总成及被转轴总成带动的转臂总成，其中门泵总成、转轴总成和转臂总成均与控制器相连。本实用新型能够在各种恶劣环境下能够正常工作，减小开关过程中的噪音，不易出现锁紧故障。
一种客车用电动外摆门

[实用新型]新密封结构大开度公交车乘客门-CN201320068817.3有效
发明人：刘景华;曹华奇;易成刚;孙代毅;胡俊 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司高新区分公司
申请日： 2013-02-06 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： B60J5/06 文献下载
摘要：一种新密封结构大开度公交车乘客门，它包括乘客门门板以及与乘客门门板相连接的上转臂和下转臂，门转轴上端通过曲柄与门泵气缸连接，下端通过门轴固定座与车身连接；在乘客门门板上沿设置门框密封胶条，乘客门门板通过门上球头总成与上转臂连接。本实用新型与目前通用的公交车乘客门相比，解决了乘客门密封毛刷易变形，密封功能失效，外观效果较差的问题；解决了传统公交车乘客门开门后通道宽度较小，达不到相关标准要求的问题；解决了传统公交车乘客门门下部密封外观效果差，开门后占用通道的问题。乘客门上下部外观效果更好，结构更加紧凑可靠，更加美观实用。
密封结构大开度公交车乘客

[实用新型]客车乘客门防夹电磁换向阀-CN201220429771.9有效
发明人：刘景华;曹华奇;易成刚;孙代毅;徐龙章 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2012-08-28 - 公布日： 2013-02-27 - 主分类号： E05F15/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种客车乘客门防夹装置，具体涉及一种客车乘客门防夹电磁换向阀，它包括气源以及与气源相连通的阀体，所述的阀体连接开门线圈和关门线圈，开门线圈和关门线圈分别连接开门开关和关门开关；所述阀体通过气路Ⅰ连通门泵气缸的有杆腔一端；而且，阀体还通过气路Ⅱ连通门泵气缸的无杆腔一端，安装在阀体上的检测开关Ⅰ和检测开关Ⅱ通过气路Ⅱ联通气缸无杆腔一端；检测开关Ⅰ和检测开关Ⅱ均与电源及开门线圈连接，检测开关Ⅰ、检测开关Ⅱ二者并联连接。本实用新型阀体反应灵敏，避免夹伤人，具有防夹功能。
客车乘客门防夹电磁换向

[实用新型]公交车乘客门防跳动门转轴-CN201220187702.1有效
发明人： 孙代毅;张其超;易成刚;张二孩 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2012-04-28 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：一种公交车乘客门防跳动门转轴，它包括固定在客车踏步地板上的门轴固定座板和门轴下端头，门轴下端头外套门转轴钢管，门轴固定座板连接顶杆轴，顶杆轴的顶部位于门轴下端头的门轴孔中；在顶杆轴与门轴下端头之间设置防跳动装置。本实用新型不仅可以通过尼龙定位套限制了门转轴左右方向（径向）的自由度，而且还可以通过定位销轴、顶杆轴、定位套、锁紧螺母等的组合限制了门转轴上下方向（轴向）的自由度。这样，本实用新型有效消除了公交车乘客门门转轴在车辆行驶过程中的上下跳动，并解决了由于门转轴上下跳动所带来的噪音，防止了公交车乘客门门扇等零部件由于门转轴长期上下跳动造成使用寿命降低及零部件损坏等问题。
公交车乘客跳动转轴

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