专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种新能源汽车行驶模式控制方法及装置-CN202211612071.8在审
  • 徐钟纬;胡宏喜;孔峥;孙伟;李军 - 奇瑞新能源汽车股份有限公司
  • 2022-12-13 - 2023-10-13 - B60L15/20
  • 本发明涉及新能源汽车控制技术领域,特别涉及一种新能源汽车行驶模式控制方法及装置。本发明在满足整车动力性的前提下,设计了一种新能源汽车行驶模式控制方法,尽可能减少控制步骤,提高反应速度,对促进新能源汽车的推广与发展具有重要意义。本发明可根据不同的驾驶者对于驾驶模式的喜好程度,在不同的模式下进行灵活地切换,也可应对不同驾驶环境下的最佳的行驶方案,在经济性,舒适性上最大程度地贴合车辆需求。本发明的新能源汽车行驶模式控制方法将结合驾驶员的选择汽车行驶模式,并根据其当前车辆驾驶工况进行判定,为激烈驾驶工况匹配较为激进的辅助驾驶程序,为较为平缓的驾驶工况匹配较为平稳的辅助驾驶程序。
  • 一种新能源汽车行驶模式控制方法装置
  • [发明专利]减振支架-CN202310201091.4在审
  • 李军;刘长伟;胡宏喜;孔峥;孙伟;徐钟伟 - 奇瑞新能源汽车股份有限公司
  • 2023-02-28 - 2023-05-23 - F16F13/06
  • 本公开提供了一种减振支架,属于汽车设备技术领域。该减振支架包括支撑叉和减振组件;支撑叉包括连接件和至少两个叉臂;各叉臂相互间隔排布,各叉臂的端部分别与连接件相连,叉臂为弹性件;减振组件包括至少两个主簧;各主簧与各叉臂一一对应,且主簧与对应的叉臂相连。本公开能够在车辆行驶过程中削减振动,并提高车辆行驶的稳定性。
  • 支架
  • [发明专利]集成控制器、集成控制系统和新能源电动汽车-CN202210967944.0在审
  • 孔峥;胡宏喜;张杰;刘长伟;潘少俊;徐钟纬;孙伟;吴妹 - 奇瑞新能源汽车股份有限公司
  • 2022-08-12 - 2022-10-04 - B60R16/023
  • 本申请公开了一种集成控制器、集成控制系统和新能源电动汽车,属于汽车零部件技术领域。该集成控制器包括基座、电源分配单元、电机控制单元、以及集成电源车载充电单元;电源分配单元、电机控制单元、和集成电源车载充电单元位于基座的第一表面上,且分别与基座的第一表面相连,电源分配单元分别与电机控制单元、集成电源车载充电单元建立有电性连接;电源分配单元用于与动力电池、快充充电桩建立电性连接,电机控制单元用于与驱动电机建立电性连接,集成电源车载充电单元用于分别与蓄电池、慢充充电桩建立电性连接。采用该方案,可以减少线束的数量和占用的空间,既有利于降低汽车整车布局与尺寸设计的难度,又有利于提高器件间连接的稳定性。
  • 集成控制器控制系统新能源电动汽车

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