专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种车用线束卡扣-CN202022662986.2有效
  • 陈良伍;何为 - 威马智慧出行科技(上海)股份有限公司
  • 2020-11-17 - 2021-08-03 - H02G3/02
  • 本实用新型实施例公开一种车用线束卡扣,包括卡扣本体,所述卡扣本体内设有安装腔体,所述安装腔体包括螺母容纳腔和螺柱容纳腔,所述螺母容纳腔与所述螺柱容纳腔连通,所述螺柱容纳腔用于容纳穿过位于螺母容纳腔内的螺母并从所述螺母中伸出的螺柱。本实用新型提供的卡扣本体通过内部设置螺母容纳腔和螺柱容纳腔,提供给螺母足够被包裹的空间,避免了线束抬高造成线束与周边间隙不足的问题,有效防止其他线束与金属标件之间共用而产生磨损。
  • 一种车用线束卡扣
  • [实用新型]线束保护装置及车辆-CN202022750938.9有效
  • 赵斌 - 威马智慧出行科技(上海)股份有限公司
  • 2020-11-24 - 2021-07-20 - H02G3/04
  • 本申请公开了一种线束保护装置及车辆。线束保护装置包括:线束盒,所述线束盒上开设有用于容纳线束的第一线束槽和第二线束槽,所述第一线束槽与所述第二线束槽相连通并在连通处弯折设置以改变线束的走向;固定件,所述固定件设置在所述线束盒上,所述固定件用于将所述线束盒安装在电池包内。车辆包括模组支架和线束保护装置,所述固定件安装在所述模组支架上。本申请提供的线束保护装置及车辆,降低了线束发生磨损和短路的风险,提高了线束的装配性。
  • 保护装置车辆
  • [实用新型]一种气压监测阀及气压监测报警总成-CN202022750996.1有效
  • 鄢吕 - 威马智慧出行科技(上海)股份有限公司
  • 2020-11-24 - 2021-07-09 - F16K37/00
  • 本实用新型公开了一种气压监测阀及气压监测报警总成,包括阀盖、阀体和阀座;所述阀盖安装在所述阀体的上端,所述阀座可活动地配置在所述阀体的下端;所述阀体的阀体通孔中安装有第一电极、第二电极和导向柱,所述导向柱的下端与所述阀座连接,所述导向柱的上端安装有导电元件;所述阀体通孔中安装有用于驱使所述阀盖密封住所述阀体通孔的底部开口的弹性件。本实用新型公开的气压监测阀及气压监测报警总成,将泄压、监测及报警集成于一体,减少了零部件,降低了成本,方便安装,测压精度高。
  • 一种气压监测报警总成
  • [发明专利]管线固定装置及车辆-CN201910605712.9有效
  • 戴晓波;张倩倩 - 威马智慧出行科技(上海)股份有限公司
  • 2019-07-05 - 2021-07-06 - F16L3/237
  • 本发明公开了一种管线固定装置及车辆,该管线固定装置包括基座和卡箍组件,所述基座包括相对设置的第一安装面和第二安装面,所述卡箍组件包括定位块、以及至少一个用于固定所述管线的卡箍本体;所述第一安装面上设置有与车身内板卡接的卡扣,所述定位块的一端与所述卡箍本体连接,所述定位块的另一端与所述第二安装面连接,且所述卡箍本体通过所述定位块与所述基座的相对位置可调节。实施本发明,卡箍本体通过定位块与基座的相对位置可调节,实现在不调整车身固定点的情况下,调节管线固定位置,适应不同的车型,无需开发对应的管线固定装置,提高通用性,降低成本。
  • 管线固定装置车辆
  • [实用新型]车辆安全监控管理装置及车辆-CN202022602337.3有效
  • 郭昱慧 - 威马智慧出行科技(上海)股份有限公司
  • 2020-11-11 - 2021-07-06 - B60R25/31
  • 本实用新型提供一种车辆安全监控管理装置及车辆。车辆安全监控管理装置包括:中央处理单元;第一红外热释单元,用于探测热红外信号,输出第一信号至中央处理单元;第一超声波单元,用于监测热红外信号的位置信息,输出第二信号至中央处理单元;震动检测单元,用于监测车辆姿态变化,输出第三信号至中央处理单元;中央处理单元用于接收三者的信号,在判断车辆被盗时输出第一判断信号;报警单元,用于接收第一判断信号,并发出警报信号。本方案通过红外热释单元检测是否有人员出现在车辆附近,通过超声波单元监测热红外信号的运动轨迹,通过震动检测单元监测车辆的姿态变化,综合三者结果判断车辆是否被盗,提高了车辆被盗检测结果的准确性。
  • 车辆安全监控管理装置
  • [实用新型]一种车用悬臂式安装支架-CN202022693215.X有效
  • 刘硕 - 威马智慧出行科技(上海)股份有限公司
  • 2020-11-19 - 2021-07-06 - B60R16/02
  • 本实用新型提供一种车用悬臂式安装支架,包括第一上支架、第二上支架和下支架,第二上支架包括第一侧板、第二侧板、背板和底板,背板的一端和底板的一端一体成型连接形成L型结构,底板上与背板垂直的两侧分别对应向上延伸形成所述第一侧板和第二侧板,背板的两侧分别形成有翻边结构,翻边结构与第一侧板和第二侧板焊接形成的焊缝位于翻边结构靠近背板的一侧;底板通过至少5个焊接点与下支架固定;第一上支架的数量为两个,两个所述第一上支架分别连接在第一侧板和第二侧板上。通过增加第二上支架与下支架之间的焊接点,提升连接稳固性;另外第二上支架的翻边结构与侧板之间的焊缝形成在翻边结构靠近背板的一侧,有效改善抗振性能。
  • 一种悬臂安装支架
  • [实用新型]一种车用紫外线灭菌系统-CN202022735864.1有效
  • 孙稀 - 威马智慧出行科技(上海)股份有限公司
  • 2020-11-23 - 2021-07-06 - B60H3/00
  • 本实用新型公开一种车用紫外线灭菌系统,包括控制模组、新风紫外灯模组、回风紫外灯模组,控制模组安装在空调主机的主机上,新风紫外灯模组安装在空调主机的外循环进气通风道,回风紫外灯模组安装在空调主机的内循环进气通风道,新风紫外灯模组和回风紫外灯模组均与控制模组连接;控制模组用于控制新风紫外灯模组和回风紫外灯模组的开闭和工作模式,新风紫外灯模组和所述回风紫外灯模组均用于输出短波紫外光。本实用新型无论空调主机启动内循环还是外循环,只要空气通过空调滤芯,就可以实时高效的进行杀菌消毒;且新风紫外灯模组和回风紫外灯模组输出短波紫外光,照射在空调主机的空调滤芯,不会进入到乘员舱,避免对车内内饰以及人体的伤害。
  • 一种紫外线灭菌系统
  • [实用新型]一种可滑动安装的气帘-CN202022526622.1有效
  • 文可;李文江 - 威马智慧出行科技(上海)股份有限公司
  • 2020-11-04 - 2021-06-15 - B60R21/232
  • 本实用新型公开了一种可滑动安装的气帘,包括软管和气袋,所述气袋的一侧的至少部分区域形成套袋,所述套袋套设在软管外围且所述软管贯穿所述套袋,所述套袋的内侧壁与软管的外侧壁接触,以使当软管和/或套袋受到的外力大于预设值时,软管和套袋之间可产生相对位移;所述气袋上设有至少一个气帘安装部。本实用新型通过对气袋的构造进行改进,在气袋的一侧至少部分区域形成套袋,套袋可以套设在软管外围,当软管受到足够的外力时,软管与套袋之间可以产生位移,从而使得套袋上的气帘安装部位置可以移动,可以适应于各种不同款式的汽车。
  • 一种滑动安装
  • [实用新型]一种发动机罩支撑件-CN202022526625.5有效
  • 戴尹安 - 威马智慧出行科技(上海)股份有限公司
  • 2020-11-04 - 2021-06-15 - B62D25/12
  • 本实用新型公开了一种发动机罩支撑件,应用于发动机罩,所述发动机罩包括机罩内板,和机罩外板,所述发动机罩支撑件包括气囊袋以及紧固件,所述气囊袋用于放置在机罩内板与机罩外板连接形成的容纳空间内,所述气囊袋的至少一端形成有充气口,所述紧固件用于封闭所述充气口。通过气囊袋的充气口往气囊袋进行充气,充满后用紧固件卡紧充气口使气囊袋膨胀,从而当正常行车时,可以大大增加发动机罩的刚度,满足发动机罩的一般使用要求,而当在行车过程中发生行人碰撞,气囊袋在碰撞过程中受到挤压而导致金属卡环松开,使得气囊袋泄气,减少发动机罩刚度,大大减少行人受到伤害。本实用新型通过气囊袋使得发动机罩可以兼顾行人保护和一般使用要求。
  • 一种发动机支撑
  • [实用新型]一种防溢胶块组件-CN202022526668.3有效
  • 宋正朋;王伟 - 威马智慧出行科技(上海)股份有限公司;威马汽车制造温州有限公司
  • 2020-11-04 - 2021-06-15 - B60R13/08
  • 本实用新型公开了一种防溢胶块组件,应用于汽车车身,包括支撑骨架、胶块和紧固卡扣,所述支撑骨架包括一挡板,所述胶块设置在挡板的其中一个表面,所述胶块上设有第一通孔,所述挡板上设有第二通孔,所述第一通孔与第二通孔位置对应,所述紧固卡扣依次穿过第一通孔、第二通孔使胶块与挡板卡紧,以使胶块在烘烤时往背离所述汽车车身的方向膨胀。本实用新型通过给胶块提供支撑骨架,采用挡板的形式给胶块以支撑,将胶块定位在钣金空腔中,通过紧固卡扣就可以实现胶块与支撑骨架之间的连接,限制胶块烘烤后膨胀的方向,如此在设计胶块碰撞倍率时就可以有更广泛的选择,不用担心倍率过高导致溢出外漏的问题,大大提高了结构设计的可操作性。
  • 一种胶块组件
  • [实用新型]一种车辆前端结构及车辆纵梁连接结构-CN202022530242.5有效
  • 邓飞龙 - 威马智慧出行科技(上海)股份有限公司
  • 2020-11-05 - 2021-06-15 - B62D25/08
  • 本实用新型公开了一种车辆前端结构及车辆纵梁连接结构,包括前防撞梁和前端模块框架;所述前端模块框架包括框架上横梁、框架下横梁和两条框架侧边梁;所述前防撞梁上连接有两个间隔布置且向后延伸的吸能盒,每个所述吸能盒上分别连接有吸能盒连接板;两个所述吸能盒分别对应地位于两条所述框架侧边梁的外侧,两块所述吸能盒连接板分别对应地位于两条所述框架侧边梁的后侧;每条所述框架侧边梁分别通过第一连接螺栓与所述吸能盒连接板连接。本实用新型公开的车辆前端结构及车辆纵梁连接结构,方便前端模块框架、前防撞梁及车身纵梁的组装,能够有效降低车辆碰撞时作用在前端模块框架的挤压力,可以保护前端模块框架,延长使用寿命。
  • 一种车辆前端结构连接
  • [实用新型]一种线束保护套及减振器安装架-CN202022844934.7有效
  • 张益辉;汪奇谋;吴兰超;何开平;陈健 - 威马智慧出行科技(上海)股份有限公司
  • 2020-11-30 - 2021-06-11 - H01B7/17
  • 本实用新型公开了一种线束保护套及减振器安装架,包括护套和连接套;所述护套中具有线束穿孔;所述连接套连接在所述护套上,所述护套穿过所述连接套;所述连接套中具有连接套插孔;所述连接套插孔包括有第一插孔和第二插孔,所述第一插孔和所述第二插孔位于所述护套的相对两侧。本实用新型公开的线束保护套及减振器安装架,通过在护套上设置连接套,并将连接套插孔设置为包括有第一插孔和第二插孔,在卡爪卡入时,第一卡爪穿过第一插孔,第二卡爪穿过第二插孔,从而将护套卡在第一卡爪和第二卡爪之间的卡槽中,提升了线束保护套的安装稳定性,还可以通过第一卡爪和第二卡爪阻挡连接套,避免线束保护套在使用过程中旋转。
  • 一种线束保护套减振器安装

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