专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种气门室罩盖减振连接装置-CN200610063744.3有效
  • 张文权;宋江龙;陈晓济;张德定 - 奇瑞汽车有限公司
  • 2006-12-31 - 2008-07-02 - F01L1/46
  • 一种气门室罩盖减振连接装置,它包括连接汽缸盖与气门室罩盖的紧固螺栓及气门室罩盖垫片。在螺栓的螺帽下与气门室罩盖之间垫有橡胶减振单元。在螺栓上套有衬套,衬套外套有橡胶减振单元;衬套的高度要小于橡胶减振单元、气门室罩盖垫片及气门室罩盖的厚度总和。以保证橡胶减振单元和气门室罩盖垫片有一定的压缩量。由于仅采用结构简单的橡胶减振单元,大大减小了气门室罩盖的振动和有效的保护了气门罩盖垫片。使缸盖和气门室罩盖通过减振螺栓单元进行缓冲。减少了整机的NVH。
  • 一种气门室罩盖减振连接装置
  • [发明专利]发动机进气歧管-CN200610063761.7无效
  • 聂海娣;沈恩华;张建波 - 奇瑞汽车有限公司
  • 2006-12-31 - 2008-07-02 - F02M35/104
  • 一种发动机进气歧管,进气歧管在V型发动机两缸盖之间进行布置连接,进气歧管下体设计成一个稳压腔,稳压腔上有进气口,两个进气歧管上体交叉,通过连接软管和卡箍与进气歧管下体连接。为保证进气歧管上体支管强度,支管之间设计连接筋。由于进气歧管上体仅采用交叉结构,进气歧管在V型发动机两缸盖之间进行布置,两个进气歧管上体交叉,通过连接软管和卡箍与进气歧管下体连接,布置紧凑,充分利用了空间,进气歧管到各缸气道长度设计一致,结构设计简单,铸造方便,发动机各缸进气均匀。
  • 发动机歧管
  • [发明专利]一种曲轴平衡机构-CN200610063745.8无效
  • 朱小平;王成;杨俊伟;张欣林 - 奇瑞汽车有限公司
  • 2006-12-31 - 2008-07-02 - F16F15/26
  • 本发明涉及发动机上曲轴平衡机构。包括曲轴、飞轮、皮带轮和平衡系统,飞轮和皮带轮分别与曲轴连接,平衡系统包含有直接设置在飞轮和皮带轮上的平衡件。由于分别在飞轮皮带轮上增加了平衡件,这样对于单个零件如飞轮、曲轴、以及曲轴皮带轮本身来说是不平衡的,但是对整个曲轴系统可以达到很好的平衡。解决了现有曲轴平衡机构的曲轴的重量,平衡块受到曲轴箱内部空间的限制的技术问题。
  • 一种曲轴平衡机构
  • [发明专利]柴油机凸轮轴轴承盖-CN200610064689.X无效
  • 吴兴亮;张德定;张文权;王森 - 奇瑞汽车有限公司
  • 2006-12-29 - 2008-07-02 - F01L1/053
  • 一种柴油机凸轮轴轴承盖,包括一组凸轮轴轴承盖面、有固定缸盖上用的一组螺栓孔和固定气门室罩盖用的一组螺纹孔,其特征在于:所述的凸轮轴轴承盖构造为框架式;框架上有固定在缸盖上用的一组螺栓孔和固定气门室罩盖用的一组螺纹孔;所述的一组凸轮轴轴承盖面分布在架的两边,同第一凸轮轴轴承盖一起固定凸轮轴。为了润滑凸轮轴和喷油泵的需要,框架上还开有一组油槽。为了二次定位,在凸轮轴轴承盖周边的框上还有将轴承盖固定在缸盖上的定位销孔。由于将一组凸轮轴轴承盖面集合在一个整体式的框架上,增加轴承盖的整体强度。融合了多项装配的功能,减少了零件,以使结构更加紧凑。仅两个定位销用于定位,使二次定位更简单且更准确。
  • 柴油机凸轮轴轴承
  • [发明专利]动力总成测试台架-CN200610063746.2无效
  • 钱道新;古春山;刘丽杰;孙道培;李世杰 - 奇瑞汽车有限公司
  • 2006-12-31 - 2008-07-02 - G01M17/007
  • 一种动力总成测试台架,主要包括工作台、调节机构、活动支架。它以的工作台为基础,用螺栓和螺母固定着调节机构。调节机构通过联接螺栓联接活动支架,活动支架联接动力总成。活动支架的一端与丝杆螺母的调节机构相连,其上装有蜗轮、蜗杆机构,活动支架的连接板固定在蜗轮上。连接板上装有压力传感器,能够测出力的大小。由于以工作台为基础,以丝杆螺母为主体组成的上下调节机构,以蜗轮蜗杆为主体组成的活动支架为旋转调节,组成了一个完整的测试系统。可以在X、Y、Z三个方向进行调节,确保测试台架具有很强的适应性。
  • 动力总成测试台架
  • [发明专利]隔噪皮带轮-CN200610063743.9无效
  • 王桂群;王成;张欣林;宋小平 - 奇瑞汽车有限公司
  • 2006-12-31 - 2008-07-02 - F16H55/36
  • 一种隔噪皮带轮,有皮带轮,在皮带轮轮箍一边适配联接有橡胶隔音罩。所述的皮带轮轮箍内边有皮带轮固定唇,在隔音罩上有适配于皮带轮固定唇的隔音罩固定凹槽及安装导向唇。由于仅采用结构简单的隔音罩。在皮带轮上加工出相应的安装槽,采用特殊材料与结构的橡胶,将橡胶安装在皮带轮相应安装槽上,利用橡胶的隔噪等性能来降低、隔离发动机运转过程中产生的噪音。这样既降低了成本又能很好的提高发动机噪音方面的性能。从而改变传统皮带轮仅单方面传递力矩带动附件轮系的作用。
  • 皮带轮
  • [发明专利]动力转向高压管的降噪装置-CN200710115269.4有效
  • 刘耀 - 奇瑞汽车有限公司
  • 2007-12-05 - 2008-06-25 - F16L55/033
  • 本发明涉及机动车动力转向高压管的降噪装置,它由高压管以及设置在高压管内的一根金属螺旋外管组成,其特征在于在金属螺旋外管(1)中还设置一根与其螺旋方向相反的金属螺旋内管(2),金属螺旋外管(1)和金属螺旋内管(2)之间设有环形通道(P),金属螺旋外管(1)和金属螺旋内管(2)的一端连于端盖(6)上,另一端连于进油嘴(3)上。本发明针对液体流动产生噪音的原因,采用两层不同旋向的金属螺旋管,不仅将高压油的流动尽可能多的转化为层流,而且通过发动机运行时外加的振动噪声波与高压油噪声波的叠加,使得高压油的脉冲噪音降低到目前已知的最低程度。
  • 动力转向高压装置
  • [发明专利]一种改善内燃机进气的装置-CN200710191391.X有效
  • 张勇刚;甘云强 - 奇瑞汽车有限公司
  • 2007-12-13 - 2008-06-25 - F02D41/10
  • 本发明属于内燃机技术领域,特别是涉及一种改善内燃机进气的装置。本发明包括进气歧管以及沿进气干管的进气方向依次设置的第一空气滤清器和涡轮增压机,所述的进气歧管的前端设置有与涡轮增压机串联或并联的喷气泵,喷气泵由ECU控制。本发明能够增加进气歧管内的空气压力,提高加速瞬时缸内的充气系数,从而改变内燃机中低速的燃烧状况,并改变涡轮增压机中低速加速性能差的问题,提高中低速的输出扭矩,优化加速性能,使车辆的加速响应时间大大减短;同时,由于燃料获得了充分燃烧,也提高了燃料的利用率,降低了内燃机的排放量。
  • 一种改善内燃机装置
  • [发明专利]一种混合动力汽车DC-DC控制方法-CN200710135384.8有效
  • 杨上东 - 奇瑞汽车有限公司
  • 2007-11-07 - 2008-06-25 - H02M3/16
  • 本发明属于一种混合动力汽车DC-DC控制方法,特别适合于电机与发动机同轴并联式混合动力汽车,提供ISG电机,根据ISG电机的状态,在辅助驱动模式、发电模式、再生制动模式、怠速停机模式及传统工作模式的工作模式下,HCU判断是否需要打开或关闭DC-DC,当将其打开时,电流可以由高压网络流向低压网络,同时调整DC-DC的输出电压;当将DC-DC关闭的时候,电流停止由高压网络流向低压网络,此时低压网络的供电由低压电池提供。本发明提高电能的利用效率,解决传统控制方法中的问题,可以使整车的能量流动更为合理。
  • 一种混合动力汽车dc控制方法
  • [发明专利]发动机进气储压及控制装置-CN200710191392.4有效
  • 芦清兆;张士鹏;王孟轲;赵辉;张华;黄前海;汤绪雯 - 奇瑞汽车有限公司
  • 2007-12-13 - 2008-06-25 - F02D41/00
  • 本发明涉及一种柴油发动机进气增压装置,特别是一种发动机进气储压及控制装置。本发明在发动机的进气歧管的入口处沿进气方向依次设置有压气泵、单向阀和储压筒,储压筒与进气歧管之间连接有由ECU控制的电磁阀,储压筒和进气歧管上分别设置有由ECU控制的压力传感器,进气歧管上还设置有由ECU控制的进气流量计,所述的ECU通过压力传感器和进气流量计来控制电磁阀的启闭状态。本发明由ECU控制电磁阀来控制进气压力,从而控制发动机进气歧管的进气量,可以对发动机的进气进行精确的控制,进而实现对燃烧的精确控制。
  • 发动机进气储压控制装置
  • [发明专利]一种后雨刮控制系统-CN200710191394.3有效
  • 董明;徐亚明;程琳 - 奇瑞汽车有限公司
  • 2007-12-13 - 2008-06-25 - B60S1/02
  • 本发明涉及一种后雨刮控制系统,包括由开关构成的控制模块,控制模块输出的电信号通过车身电子控制系统传输至后雨刮电机和/或后洗涤电机。其优点在于:控制模块结合车身电子控制系统来实现刮雨和洗涤的功能,优化了电路设计,简化了操作步骤,满足了驾驶者的舒适性要求,此外,采用车身电子控制系统减少连接导线和电子元件的数量,节约了整车的空间,降低了整车制造成本,同时通过对车身电子控制系统的通讯诊断来处理故障,提高了维护的方便性。
  • 一种后雨刮控制系统
  • [发明专利]汽油机用高压油轨-CN200710115268.X无效
  • 邢政 - 奇瑞汽车有限公司
  • 2007-12-05 - 2008-06-25 - F02M55/02
  • 本发明涉及一种汽油机用高压油轨,两端封闭的管体(1)由板材卷焊成型,管体(1)上连接有传感器座(7)、进油管座(8)、喷油器座(3)及支架(5、6),传感器座、进油管座、喷油器座的内部均具有与管体内部相通的通孔,管体上免设卸压阀,在喷油器座上连接有一端敞口、一端封闭的杯体(4),在杯体的底部开有与喷油器座上通孔相通的通口,各支架为由板材弯折成近似于“U”形的框架结构。本发明结构合理,使用可靠,能实现更高的喷射压力,达到更好的燃油经济性、动力性和更高的排放要求,且具有结构简单,加工方便,成本低等优点。
  • 汽油机高压
  • [发明专利]一种车架装配举升器-CN200710195192.6有效
  • 单峰 - 奇瑞汽车有限公司
  • 2007-12-04 - 2008-06-18 - B66F7/00
  • 本发明公开了一种车架装配举升器,包括骨架、在骨架上部设置的高度调节机构,中部设置的托盘,底部设置的滑轮,以及侧部设置的手推杆,骨架采用L型钢相互焊接制成,具备较高的支撑强度。高度调节机构包括三个支架、与支架相配的高度调节摇臂、以及设置在支架上部的叉臂。摇臂带有省力机构及自锁机构,方便操作人员进行调节操作,并能在操作后紧固支架位置。支撑臂上包裹有软性材料,防止刮伤车架,且起到防滑作用。该举升器结构简单、操作方便,能够用于不同车架、后轴的装配,提高装配效率。
  • 一种车架装配举升器

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