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[发明专利]一种新能源汽车齿轮结构及轮边驱动齿轮箱-CN202211342610.0在审
发明人： 夏建敏;何元春;费跃 -专利权人：浙江夏厦精密制造股份有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：一种新能源汽车齿轮结构，包括齿轮本体，所述齿轮本体上同轴装配有甩油组件，所述甩油组件内设有进油槽和甩油通道。一种轮边驱动齿轮箱，所述轮边驱动齿轮箱包括壳体，所述壳体内的上壁设有滴油尖，所述滴油尖正对齿轮本体的齿面。与现有技术相比，本申请具有以下有益效果：一种新能源汽车齿轮结构及与其搭配使用的轮边驱动齿轮箱，两者配合能够通过离心力将润滑油甩出至齿轮箱体的上方内壁上，然后通过重力自然下落至未在润滑油浸没范围内的齿轮本体部分上，以使齿轮本体所有部位都能得到充分的润滑。
一种新能源汽车齿轮结构驱动齿轮箱

[实用新型]高精度定位夹持装置中的定位座-CN202222560945.1有效
发明人：鱼武涛;夏建敏;赵雪艳;晏金鑫;尹雷 -专利权人：浙江夏厦精密制造股份有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： B24B41/06 文献下载
摘要：一种高精度定位夹持装置中的定位座，用于夹持工件以进行磨削，所述定位座上设有相互垂直的第一定位面和第二定位面，所述第一定位面上设有垂直于第一定位面并贯通定位座的第一定位孔，所述第二定位面上设有垂直于第二定位面并贯通定位座的第二定位孔。所述定位座上还设有与第一定位面、第二定位面相互垂直的第二装配面，所述第二装配面上设有垂直于第二装配面的第二装配孔。本申请通过将工件与定位座固定连接后再进行磨削和转动，能够保证工件各工作面的平行度和垂直度，极大提高工件的加工精度。
高精度定位夹持装置中的

[实用新型]汽车用油泵中的改进型齿轮-CN202220955926.6有效
发明人： 夏建敏;邬中华;黄雷登 -专利权人：浙江夏厦精密制造股份有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： F04C2/18 文献下载
摘要：汽车用油泵中的改进型齿轮，包括啮合的主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮为椭圆齿轮；所述主动齿轮和从动齿轮均包括轮体，所述轮体上设有装配区，所述装配区两侧对称地设有轮齿区，所述轮齿区内环设有传动齿；所述装配区中装设有送油结构，所述送油结构包括送油环，所述送油环内侧环设有固定凸起，所述装配区内设有对应的固定槽。与现有技术相比，本申请采用椭圆形齿轮代替传统圆形齿轮，大大增加了机油腔容积。并在齿轮上装设有送油结构，在缸体侧壁设有泵油件，从齿轮啮合处泵油的同时还能从机油腔侧壁处泵油，极大地提升了泵油效率。
汽车油泵中的改进型齿轮

[发明专利]新能源汽车齿轮转向机构-CN202211050894.6在审
发明人： 夏建敏;胡斌;胡长林 -专利权人：浙江夏厦精密制造股份有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：新能源汽车齿轮转向机构，包括输入机构和第一输出机构、第二输出机构，所述输入机构与第一输出机构、第二输出机构分离设置。所述输入机构包括转向轴和逆向传动组件，所述转向轴与汽车方向盘连接，所述逆向传动组件与转向轴连接传动。所述转向轴上装设有转向传感器，所述转向传感器与汽车的信息处理系统电性连接。所述第一输出机构、第二输出机构均包括拉杆和控制组件，所述拉杆可轴向移动地装设在控制组件上，所述控制组件与汽车的信息处理系统电性连接。与现有技术相比，本申请有效减少了齿轮等机构的磨损，并大大简化了结构组成，有利于简化车体系统布置的设计。且能够通过液压泵将逆向冲击进行吸收，保护驾驶人员。
新能源汽车齿轮转向机构

[实用新型]电动助力自行车的齿轮驱动机构-CN202121291257.9有效
发明人： 夏建敏;何根华;唐小卫;何宏辉 -专利权人：浙江夏厦精密制造股份有限公司
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B62M11/00 文献下载
摘要：电动助力自行车的齿轮驱动机构，包括踏板轴，所述踏板轴的侧表面设有花键槽，花键槽位置通过花键装配有防卡轮，防卡轮可以沿踏板轴轴向滑动；所述防卡轮的上表面环形分布有第一凸齿，防卡轮的内表面对应花键槽的位置设有贯通的滑槽；所述踏板轴的一端沿轴向固定装配牙盘；所述踏板轴外侧套设有踏板外轴，踏板外轴的外侧表面固设有外轴齿轮，外轴齿轮和第二中间齿轮啮合，第二中间齿轮固设在第二中间轴上；所述踏板外轴的内侧表面设有环形的防卡腔；所述防卡腔的一侧表面设有用于与防卡轮上的第一凸齿啮合的第二凸齿，另一侧固定装配有第一弹性组件。本实用新型简化助力设计，有效降低成本，维护简单，更换方便。
电动助力自行车齿轮驱动机构

[发明专利]一种高精度定位夹持装置及其使用方法-CN202211182723.9在审
发明人：鱼武涛;郑卫敏;夏建敏;晏金鑫;尹雷 -专利权人：浙江夏厦精密制造股份有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B24B41/06 文献下载
摘要：一种高精度定位夹持装置，用于夹持工件以进行磨削，其包括底座和定位座。所述底座上表面为与工作基准面平行的第一装配面，所述第一装配面上设有第一装配孔。所述定位座上设有相互垂直的第一定位面和第二定位面，所述第一定位面上设有垂直于第一定位面并贯通定位座的第一定位孔，所述第二定位面上设有垂直于第二定位面并贯通定位座的第二定位孔。所述第一装配孔通过第一紧固组件与第一定位孔或第二定位孔装配连接。本发明还公开了一种高精度定位夹持装置的使用方法。与现有技术相比，本申请具有以下有益效果：一种高精度定位夹持装置，结构简单，夹持方便，且定位精度高，能够保证工件各工作面的平行度和垂直度，极大提高工件的加工精度。
一种高精度定位夹持装置及其使用方法

[发明专利]一种电动助力自行车传动件-CN202110645449.3有效
发明人： 夏建敏;何根华;唐小卫;何宏辉 -专利权人：浙江夏厦精密制造股份有限公司
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B62M1/36 文献下载
摘要：一种电动助力自行车传动件，包括壳体，壳体内设有驱动电机和踏板轴。所述踏板轴通过花键装配有防卡轮。所述防卡轮的上表面环形分布有第一凸齿。所述踏板轴外侧套设有踏板外轴。所述踏板外轴的内侧表面设有环形的防卡腔。防卡腔的一侧表面设有用于与防卡轮上的第一凸齿啮合的第二凸齿，另一侧固定装配有第一弹性组件。踏板外轴的靠近牙盘的一端活动装配有转换轮，转换轮朝向踏板外轴的一侧设有第一活动腔，第一活动腔底部固设有吸附组件。踏板外轴的另一端活动装配有回复轮，回复轮朝向踏板外轴的一侧设有第二活动腔，第二活动腔底部设有第二弹性组件。本发明简化助力设计，有效降低成本，维护简单，更换方便。
一种电动助力自行车传动件

[发明专利]逆向传动可调节的助力转向齿轴系统-CN202211050906.5在审
发明人： 夏建敏;杨文斌;何根华 -专利权人：浙江夏厦精密制造股份有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B62D7/22 文献下载
摘要：逆向传动可调节的助力转向齿轴系统，包括转向轴、辅助电机和套杆。所述转向轴和辅助电机的输出轴通过齿轮啮合分别与套杆连接传动。所述套杆内设有第一液压腔和第二液压腔。所述第一液压腔内装设有第一拉杆，所述第二液压腔内装设有第二拉杆。所述套杆上装设有第一液压泵和第二液压泵。与现有技术相比，本申请具有将现有技术中的拉杆设计成液压杆形式的套杆，通过控制套杆两侧的第一拉杆和第二拉杆的伸缩来吸收逆向传动的冲击，并通过辅助电机使得套杆慢慢回正。不仅可以降低逆效率，还能对其进行调节，且结构简单，生产成本较低，具有较强的实用性。
逆向传动调节助力转向系统

[发明专利]一种AGV车驱动转向总成-CN202210893390.4在审
发明人： 夏建敏;虞邱健;双波涛 -专利权人：浙江夏厦精密制造股份有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：一种AGV车驱动转向总成，包括装配架，所述装配架上连接有轮轴、转向拉杆和控制螺座。所述装配架上装设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上连接有传动组件和同轴反转组件，所述传动组件与轮轴连接，所述同轴反转组件与轮轴连接并与轮轴转向相反，所述同轴反转组件一侧装设有第一转向套。所述轮轴上装设有与第一转向套相向设置的第二转向套，所述第一转向套和第二转向套的相向面上设有被动贴合面。所述第一转向套和第二转向套之间设有可沿轮轴滑动的转向控制组件，与现有技术相比，本申请将驱动结构和转向结构进行结合设计，占据空间小，并具备一定的减振效果，使得车体能够适应复杂的工作环境，在运动过程中能够稳定地进行转向。
一种 agv 驱动转向总成

[发明专利]一种油电混动汽车中的新型转向器-CN202210750487.X在审
发明人： 夏建敏;吴耀庭;李瑞东 -专利权人：浙江夏厦精密制造股份有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B62D5/18 文献下载
摘要：一种油电混动汽车中的新型转向器，包括壳体和用于连接方向盘的主动轴，所述壳体中设有齿轮腔、液压腔和连通流道。所述液压腔对称地设置在齿轮腔两侧，所述连通流道用于连接齿轮腔两侧的液压腔。所述液压腔中装设有液压杆，所述液压杆一端位于液压腔中并在端部设有活塞，所述液压杆另一端伸出液压腔用于连接轮胎。所述主动轴伸入壳体至齿轮腔并在端部装设有主动齿轮，所述主动齿轮两侧对称地连接有用于输送油液的输油齿轮组。与现有技术相比，本申请齿轮磨损小，传动噪音小，提高了转向器的使用寿命，且在保证结构强度的条件下降低了转向器的重量，有利于汽车的轻量化设计。
一种油电混动汽车中的新型转向器

[实用新型]改进型车用转向器中的转向齿轮-CN202221283574.0有效
发明人： 夏建敏;朱焕亮;焦文英 -专利权人：浙江夏厦精密制造股份有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本申请中的改进型车用转向器中的转向齿轮，包括主动轴，所述主动轴的端部设有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮两侧分别连接有左转向机构和右转向机构；所述左转向机构包括第一连接轴，所述第一连接轴一端装设有与主动锥齿轮啮合的第一锥齿轮，所述第一连接轴上装设有第一传动部；所述右转向机构包括第二连接轴，所述第二连接轴一端装设有与主动锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第二连接轴上装设有第二传动部。本申请能够将主动轴的转动转换为第一控制泵和第二控制泵的驱动力控制第一液压缸和第二液压缸的伸缩，且第一液压缸和第二液压缸的伸缩同步反向，进而实现转向功能。
改进型转向器中的转向齿轮

[发明专利]一种新型车用转向器-CN202210581779.5在审
发明人： 夏建敏;朱焕亮;焦文英 -专利权人：浙江夏厦精密制造股份有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：一种新型车用转向器，包括主动轴，所述主动轴两侧分别连接有左转向机构和右转向机构。所述左转向机构包括第一液压缸，所述第一液压缸两侧分别设有第一左油口和第二左油口。所述右转向机构包括第二液压缸，所述第二液压缸两侧分别设有第一右油口和第二右油口。所述左转向机构还包括第一控制泵，所述第一控制泵上设有第一左泵口和第二左泵口。所述第一左泵口与第一左油口连接，所述第二左泵口与第一右油口连接。所述右转向机构还包括第二控制泵，所述第一控制泵上设有第一右泵口和第二右泵口。所述第一右泵口与第二左油口连接，所述第二右泵口与第二右油口连接。与现有技术相比，本申请整体结构精简，部件磨损低，后期维护和调节十分方便。
一种新型转向器

[发明专利]一种改进型汽车用油泵-CN202210435402.9在审
发明人： 夏建敏;邬中华;黄雷登 -专利权人：浙江夏厦精密制造股份有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F16N13/20 文献下载
摘要：一种改进型汽车用油泵，属于车用机油泵技术领域，包括缸体，所述缸体内设有机油腔，所述机油腔中装配有啮合的主动齿轮和从动齿轮。其中，所述主动齿轮和从动齿轮为椭圆齿轮。所述机油腔侧壁上设有泵油槽，所述泵油槽内装设有泵油件。所述泵油件一端为朝向出油管的贴合端，所述泵油件另一端为朝向进油管的控制端。所述泵油槽和泵油件装配形成油道，所述油道包括位于控制端的进油口和位于贴合端的出油口。与现有技术相比，本申请采用椭圆形齿轮代替传统圆形齿轮，大大增加了机油腔容积。并在齿轮上装设有送油结构，在缸体侧壁设有泵油件，从齿轮啮合处泵油的同时还能从机油腔侧壁处泵油，极大地提升了泵油效率。
一种改进型汽车油泵

[实用新型]一种座椅用精密减速器-CN202123359741.3有效
发明人： 夏建敏;韩吉林;高剑 -专利权人：浙江夏厦精密制造股份有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： A61G5/10 文献下载
摘要：一种座椅用精密减速器，包括座部结构和背部结构，所述背部结构转动装配在座部结构上。所述座部结构下部还装配有底部结构，所述座部结构一侧还转动装配有用于调节背部结构倾斜度的控制把手。所述底部结构上还装配有驱动部，所述驱动部包括驱动壳体，所述驱动壳体内装配有调节机构和驱动大轮转动的驱动机构。本申请通过调节机构和驱动机构的啮合传动实现背部结构的调节，无需另置调节电机，整体结构简单，生产成本低，且使用特别设计的复合齿轮进行传动，噪音小。
一种座椅精密减速器

[实用新型]用于高精度电动代步车的减速机-CN202220386258.X有效
发明人： 夏建敏;俞文通;杨帮洪;孙万荣;徐航 -专利权人：浙江夏厦精密制造股份有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本申请中的一种用于高精度电动代步车的减速机，包括：设于代步车上的驱动轮、从动前轮、从动后轮、驱动腔；所述驱动腔内装配有驱动机构；所述驱动轮上设有传动腔，所述传动腔内装配有减速器，所述减速器与驱动机构连接，所述减速器内的齿轮和齿圈包括硬齿部以及与硬齿部同轴等宽的软齿环，所述软齿环上环设有能与硬齿相啮合的齿槽，所述减速器通过软齿环和硬齿部啮合传动，避免传统齿轮刚性啮合易磨损、噪声大的问题。
用于高精度电动代步减速