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[发明专利]一种装配式桥墩防碰撞缓冲装置及其施工方法-CN202210447888.8在审
发明人：姚刚;谭盛宇;孙璐;何薇 -专利权人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本发明关于一种装配式桥墩防碰撞缓冲装置及其施工方法，该装置包括基座和承载架，基座包括至少三个钢管灌注桩，钢管灌注桩内的混凝土顶面距离桩顶2m‑3m，承载架包括与钢管灌注桩数量对应的竖杆，竖杆插入钢管灌注桩，竖杆和钢管灌注桩之间具有若干橡胶粒，每个竖杆上设置消能盒，消能盒包括活动板和壳体，活动板和壳体通过若干弹簧连接，壳体通过消能环连接于竖杆顶部。本发明的基座深入地下不易破坏，承载架和消能盒能够工厂预制，现场快速装配，并且形成多级消能体系，第一级利用消能盒内的弹簧变形来消耗能量，第二级利用消能环的塑性变形来消耗能量，第三级利用承载架挤压橡胶粒变形来消耗大量能量，能够有效抵御落石冲击。
一种装配式桥墩碰撞缓冲装置及其施工方法

[发明专利]一种钢筋力学性能测试用紧固夹具-CN202210354845.5有效
发明人：徐洪彬;陶双江;谭维;王曼;崔航;郝汉博;吴耀宗;姚刚;孙璐;宋杨;李萼雄;林莉;黄丽 -专利权人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢筋力学性能测试用紧固夹具，涉及夹持领域，包括两个夹持体，夹持腔的宽度沿夹持体的轴线朝其进口端指向出口端的方向递减，在夹持体的侧壁上设有导引槽，连杆外圆周壁上设有外径由上至下递减的圆台，在导引槽内设有两个侧壁楔形块Ⅰ，在夹持腔的端部两侧分别铰接设置有联动块，联动块的自由端与夹持块的外侧壁铰接，在每一个楔形块Ⅰ远离夹持腔进口端的一端端面上设有楔形块Ⅱ，在夹持块与夹持腔进口端同侧的端面上设有契合面，在所述导引槽的两侧壁上分别设有弹簧。本发明利用夹具自身对钢筋两个端部的支撑，两个夹持块对向移动，实现对钢筋端部的紧固，确保钢筋在测试时的同轴度在标准值范围之下，提高测试数据的精确性。
一种钢筋力学性能测试紧固夹具

[发明专利]一种三维地质模型的结构复杂度定量评估方法-CN202210234670.4有效
发明人：乔科;汪军;杨翘楚;宋路兵;黎丁实;庞骁奕;沈国焱;杨洁;胡军军;康雨嘉 -专利权人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： G06T17/05 文献下载
摘要：本发明涉及三维地质建模领域，其公开了一种三维地质模型的结构复杂度定量评估方法，准确合理地评估地质模型的结构复杂度。本发明首先通过对构建的三维地质模型进行几何元素分解，并进行元素数目统计和/或特征复杂度计算来定量计算模型的全局复杂度；然后，通过对三维地质模型采用三维Voronoi图剖分技术进行剖分，将模型划分为若干个Voronoi单元，进而统计每个Voronoi单元中包含的几何元素个数，从而统计出模型的局部结构复杂度；最后，通过色阶方式对结构复杂度进行可视化表达。
一种三维地质模型结构复杂度定量评估方法

[实用新型]桥墩桩基保护结构-CN202123446836.9有效
发明人：张晓旭;贺立新;钟长伟;陶权;张东;姬占领;龙柏全 -专利权人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： E02D5/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥墩桩基保护结构，其包括桥墩桩基，所述桥墩桩基的外周设置有保护筒，所述保护筒与桥墩桩基之间设置有缓冲层；所述保护筒的外侧设置有凸起，所述保护筒的内侧具有与所述凸起相对应的中空部。能有效降低水流、砂石对桥墩桩基的磨蚀、冲击。具有拆装方便、强度高、耐久性强等优势。
桥墩桩基保护结构

[实用新型]一种悬索桥主塔构造-CN202122942169.7有效
发明人：郑旭峰;王戈;牟廷敏;谭邦明;范碧琨;宋瑞年;肖雨;梁健;费豪;聂骏 -专利权人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及悬索桥技术领域，具体涉及一种悬索桥主塔构造，包括用于围合成多边形截面的若干钢管混凝土承重柱和位于相邻两个承重柱之间间隔设置的若干抗剪单元，每个抗剪单元包括抗剪钢板和钢腹杆一，其中抗剪钢板的两侧分别连接对应相邻两个承重柱、上下两端分别连接有钢腹杆一，钢腹杆一的两端连接对应相邻两个承重柱。本实用新型充分发挥了钢管混凝土材料延性好、自重轻、安装方便、无需混凝土模板的特点，大大提高了塔柱的承载力和施工效率。
一种悬索桥构造

[发明专利]一种运营隧道装配式仰拱修复方法及系统-CN202210074724.5在审
发明人：吴耀宗;徐洪彬;李本伟;陶双江;宋恒扬;潘少康;李鹏;周明;刘会钢;邓刚 -专利权人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种运营隧道装配式仰拱修复方法及系统，采用数据采集分析系统、打印制作系统和拼装就位系统，采用数据采集分析系统可对仰拱底部的形状进行详细、精确地建模，从不同的方向扫描得到仰拱模型，依据优化模型打印的预制仰拱底部可以与隧道仰拱基底的形状相吻合，采用装配式预制仰拱代替现浇法施工，避免了现浇施工后过程花费时间较长，且需要等待混凝土长时间凝固的缺点，本发明在拆除原有仰拱后，增加仰拱栈桥方便运营隧道临时通车，仅仅拆除原有仰拱和安装预制仰拱两个阶段需要封闭施工，使得隧道洞内整体施工时间大幅缩减，大大减轻对公路运营的影响，提升了经济效益，降低了社会影响，具有广阔的市场推广前景。
一种运营隧道装配式修复方法系统

[发明专利]一种浇注式常温胶结料以及常温浇注式沥青混凝土-CN202110802737.5有效
发明人：刘艳;张蓉;闫东波;张晓华;刘强;罗丝雨 -专利权人：重庆特铺路面工程技术有限公司;四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： C04B26/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种浇注式常温胶结料以及常温浇注式沥青混凝土，属于土木工程路面铺装领域。解决了现有技术中浇注式沥青混凝土施工温度高，施工难度大的问题。技术方案如下：常温浇注式沥青混凝土，按重量份数计，包含级配骨料100份、浇注式常温胶结料10～30份。所述浇注式常温胶结料由A组分和B组分组成，以重量百分比计，所述A组分具体包括：聚醚多元醇81～93％、沥青膏5～20％、浸润油1～5％、分散剂0.2～3％、偶联剂0.2～3％、催化剂0.05～2％；所述B组分具体包括：多异氰酸酯70～95％、聚醚多元醇10～40％。本发明提供的常温浇注式沥青混凝土拌和时不需要加热，降低了混凝土的拌和施工难度，并且相较于传统的热塑性沥青材料，高温热稳定性得到了提高。
一种浇注常温胶结以及沥青混凝土

[实用新型]超前泄水管-CN202123447297.0有效
发明人：雷开云;张伦钊;向龙;舒小明;杨卓;代枪林;林国进;张靓;丁尧;牟志恒;吴聪;陈行;李雄伟;李晓洪;彭侦;马青力;廖芳冒 -专利权人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司;四川省交通建设集团股份有限公司;四川泸石高速公路有限责任公司;中化学交通建设集团第一工程有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： E21F16/02 文献下载
摘要：本实用新型超前泄水管，属于隧道建设领域，目的是保证泄水的顺畅性。包括外管和内管；外管的内端封闭；内管的末端封闭；内管插接于外管内，由内管的外壁与外管内壁包围形成沿外管轴向延伸的且两端封闭的蓄水区；在外管的管壁上设置有与蓄水区连通的泄水孔一；在内管的管壁上设置有与内管内腔的泄水孔二；内管的外周设置有滤水层，滤水层环绕内管的外周设置一周。超前泄水管插入富水砂层进行排水，对围岩钻孔后的孔壁起到支撑作用，避免围岩钻孔孔壁坍塌现象，保证成孔可靠性；通过包裹滤水层的内管插入外管形成蓄水区，将砂层隔离在蓄水区，避免泄水孔二堵塞，保证泄水的顺畅性，同时避免砂层流失。
超前泄水

[发明专利]一种雁列式断层模型的随机模拟及参数敏感度分析方法-CN202210076510.1有效
发明人：杨翘楚;汪军;乔科;宋路兵;庞骁奕;黎丁实;杨洁;沈国焱;胡军军;陈文宇 -专利权人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及地质模型的建模，其公开了一种雁列式断层模型的随机模拟及参数敏感度分析方法，解决雁列式断层建模过程中的不确定性和多解性问题，有助于辅助地质人员在应用雁列式断层模型过程中更好地进行相关决策。本发明首先创建大尺度断层曲面；接着计算曲面上各个三角形的法向量偏离角，根据法向量偏离角对三角形进行筛选，然后对筛选的三角形进行聚类及簇类合并，计算待模拟的断层段的长度，构造相应的断层段的网格曲面；最后计算相邻两个断层段叠合区发育成熟度，以确定是否需要在叠合区增加一条贯通的次级断层面。此外，本发明还通过对建模参数的随机扰动，获得大量模拟结果，以进行统计分析获得建模参数的敏感度。
一种雁列式断层模型随机模拟参数敏感度分析方法

[发明专利]连续下坡路段驾驶舒适度评价模型构建、诊断方法及系统-CN202210115027.X有效
发明人：何云勇;高建平;何恩怀;孙璐;周玉萍;杨昌凤;张琪;路畅;窦浩然;伍毅;文江林 -专利权人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-02-01 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明涉及连续下坡路段驾驶舒适度评价模型构建、诊断方法及系统。本发明提出连续下坡路段驾驶舒适度评价模型构建方法，选择训练数据,将其分割驶入单元数据集、适应单元数据集以及驶出单元数据集；随机拆分为训练集及测试集；构建驶入单元模型，将坡度作为主要输入层建立LSTM模型，角度变化率作为额外输入变量，建立两者的深层连接网络，将瞳孔直径变化百分比作为最终的输出变量；分别构建适应单元模型及驶出单元模型，将坡度作为主要输入层建立LSTM模型，角度变化率和坡长作为额外输入变量，建立三者的深层连接网络，将瞳孔直径变化百分比作为最终的输出变量；对模型进行训练，直至测试集预测性能达到预设值后停止训练。
连续下坡路段驾驶舒适评价模型构建诊断方法系统

[发明专利]一种基于机器视觉的交通量统计与分析系统-CN202111444031.2在审
发明人：赵茂戎;周永清;周性慧;马骏;张磊;吴永刚;吴君艳;黎津志 -专利权人：西南石油大学;四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于机器视觉的交通量统计与分析系统，包括图像摄取装置、图像处理装置、输入装置、数据处理装置和数据输出装置；图像摄取装置用于采集交通路网的图像数据，产生图像信号；图像处理装，用于对图像信号进行处理，生成数字信号；输入装置，用于输入附加指令参数，生成附加信号；数据处理装置，用于对数字信号和附加信号进行运算和机器视觉识别，生成处理结果；数据输出装置，用于将处理结果进行输出。本发明通过采集道路上来往目标图像，对目标进行精准分类、统计、分析。
一种基于机器视觉交通量统计分析系统

[发明专利]悬索桥重力锚碇的优化设计方法-CN202111416418.7在审
发明人：王戈;郑旭峰;梁健;肖雨;黄文聪;费豪;范碧琨;何娇阳;万川龙;孙才志;康玲;李畅;聂骏 -专利权人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及悬索桥技术领域，具体涉及一种悬索桥重力锚碇的优化设计方法，保证前倾面为倾斜面之类锚碇的设置倾斜角及其结构尺寸能够满足基底承载能力要求，并保证锚碇具有足够的抗滑移、抗倾覆能力，充分发挥锚碇基础构造的潜能，减小材料浪费，即可用于设计验算，也可用于优化计算。
悬索桥重力优化设计方法

[发明专利]长大连续纵坡路段驾驶员危险感知能力预测模型构建方法-CN202210175408.7在审
发明人：何云勇;高建平;孙璐;何恩怀;唐若宇;杨昌凤;王义鑫;张宝玉 -专利权人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明属于道路安全检测领域。本发明提供长大连续纵坡路段驾驶员危险感知能力预测模型构建方法，首先，选择训练数据,构造安全训练集以及不安全训练集；其次，构建HMM模型，并对其模型参数进行初始化；然后，采用安全训练集对HMM模型进行训练，直至预测性能达到预设值后停止训练，得到安全型HMM模型；采用不安全训练集对HMM模型进行训练，直至预测性能达到预设值后停止训练，得到不安全型HMM模型；则针对长大连续纵坡路段驾驶员危险感知能力预测模型构建完成。实现对驾驶员的驾驶状态是否处于安全状态进行实时检测。
长大连续路段驾驶员危险感知能力预测模型构建方法

[实用新型]一种预应力锚固施工装置-CN202122132037.8有效
发明人：邬凯;向波;赵海松;李兵;徐鸿彪 -专利权人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2021-09-06 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： E02D5/76 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种预应力锚固施工装置，属于锚固技术领域。该装置包括：锚固机构、支撑机构以及报警机构，其中，连接带的一端与连接块连接，连接带的另一端与固定块连接，锚杆安装于连接块的一端，锤体远离第一弹性件的一端与锚杆连接，支撑块安装于固定块的一端，套筒安装于锚杆的一端，第二弹性件套设于锚杆，第二弹性件的一端与套筒连接，第二弹性件的另一端与限位板连接，侧板安装于限位板的一端，第三弹性件的一端与侧板连接，第三弹性件的另一端与第一报警块连接，套筒设置有预警孔，第二报警块安装于预警孔，第一报警块能够与第二报警块抵接报警，该装置旨在提高锚杆施工的安全性。
一种预应力锚固施工装置

[发明专利]提高钢管混凝土相贯焊接节点疲劳强度的设计方法-CN201910236837.9有效
发明人：牟廷敏;范碧琨;康玲;宋瑞年;文凯;孙才志;李畅;赵艺程;李胜;李成君 -专利权人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种提高钢管混凝土相贯焊接节点疲劳强度的设计方法，包括以下步骤:在相贯线区域内，在主弦管内焊接带孔加劲肋板，往主弦管、受拉腹管和受压腹杆内灌注混凝土，共同提高节点刚度；根据受拉相贯焊接节点疲劳应力幅的分布规律，将相贯焊缝划分为四个区域，对不同区域相贯焊缝采用不同焊接方式，即趾部区全熔透，跟部区部分熔透，两个过渡区为全熔透到部分熔透的过渡焊接；对受拉腹管和主弦管连接处的焊缝外观进行修磨，修磨对象包括焊缝表面及其连接的受拉腹管及主弦管的热影响区，修磨区域为以趾部区中心为起点，对称向两边过渡区延伸的270°范围内，保证三者顺适、圆滑过渡，减小应力集中，降低焊趾处热点应力幅，延长疲劳寿命。
提高钢管混凝土焊接节点疲劳强度设计方法