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[发明专利]一种基于图论的车载异构网络资源协作优化方法-CN201810340435.9有效
发明人：赵海涛;何晨;于建国;唐紫浩;于洪苏 -专利权人：南京邮电大学
申请日： 2018-04-17 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： H04W4/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于图论的车载异构网络资源协作优化方法，包括确定车辆与基站之间是单跳通信还是两跳通信，分类采集形成单跳通信集合和两跳通信集合；根据图论将单跳通信集合和两跳通信集合组成二分图，计算每一个单跳通信和两跳通信的服务量，然后对单跳通信集合中链路的服务量进行大小排序；选取服务量值最小的车辆节点构建DV车辆集，其余车辆构建RV车辆集，由DV车辆集和RV车辆集作为顶点构建加权二分图；计算加权二分图顶点之间每条边权重，并使用KM算法寻找加权二分图的整体最大权重匹配方案，在匹配过程中设置时延限制约束条件；使用二分搜索法对DV车辆数量进行迭代更新，根据迭代更新结果判断是否找到车辆与基站之间通信的最优协作方案。
一种基于车载网络资源协作优化方法

[发明专利]一种多平台无线车载监控系统-CN201611119334.6有效
发明人：赵海涛;唐紫浩;沈箬怡;丁仪;朱洪波 -专利权人：南京邮电大学
申请日： 2016-12-08 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种多平台无线车载监控系统，系统包括视频采集层、流媒体服务器转发层、监控客户端层。视频采集层将Android手机客户端调用手机摄像头和安装在车内的嵌入式arm开发板调用外接USB摄像头将实时采集的当前画面通过无线网络发送至公网流媒体服务器，流媒体服务器转发层将前端采集到的视频信息进行录制存储的同时转发至监控端PC机及android客户端，实现多平台多路联合视频监控的显示，提高了车辆运输的安全性，能够满足不同用户不同场合的个性化要求。本发明实现了用户管理、远程实时视频监控、录像回放与下载、多通道部署和配置管理等功能，保障了车辆安全以及降低违法行为发生的可能性，满足智能交通行业对于车辆及其周围环境的实时视频监控的需求。
一种平台无线车载监控系统

[发明专利]一种车载自组织网络的基于连通概率的路由优化方法-CN201510777127.9有效
发明人：赵海涛;王慧敏;唐紫浩;朱洪波 -专利权人：南京邮电大学
申请日： 2015-11-13 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： H04W40/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载自组织网络的基于连通概率的路由优化方法，该方法首先由源节点所在的网关计算相应网络中的各个车道上的连通概率，然后通过网关之间的相互通信选择一条连通概率最高的路径，并将所选路径中的网关的id号记录下来，添加到待传数据包的首部，等待数据包进行实际传输。路径选择好之后就进入实际的数据包转发过程，本发明提出了基于优先级的下一跳选择机制，对比与原来的贪婪算法，此机制减少了回退机率，大大提高了路由的有效性。
一种车载组织网络基于连通概率路由优化方法

[发明专利]一种缓解控制信道同步冲突的方法-CN201510291847.4有效
发明人：赵海涛;唐紫浩;张伟;刘南杰 -专利权人：南京邮电大学
申请日： 2015-06-01 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： H04W28/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种缓解控制信道同步冲突的方法，该方法应用于车载自组织网络多信道传输中，能够缓解控制信道的同步冲突，将控制信道上传输的各类消息进行优先级划分，并对控制信道的传输机制进行明确与改进，能够保证安全消息优先发送，并减少消息传输过程中的碰撞与丢包，有效的缓解了同步冲突；当网络中节点密度过大时，同步冲突问题非常严重，因此在本发明中还提供了自适应信道负载分散算法，该算法使节点能够根据当前信道负载状况决定是否立即发送消息，信道拥挤情况越严重，获得发送机会的节点数量就越少，则消息之间的碰撞及冲突就会得到相应的缓解，该方法在消息的接收率和平均传输时延方面的性能均有所提升。
一种缓解控制信道同步冲突方法

[发明专利]一种基于博弈论的多目标决策网络接入选择方法-CN201810335675.X在审
发明人：赵海涛;何晨;唐紫浩;于建国;朱洪波 -专利权人：南京邮电大学
申请日： 2018-04-16 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： H04W40/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于博弈论的多目标决策网络接入选择方法，包括步骤：建立移动车辆之间的协作通信机制，并根据博弈论的夏普利公式制定边际收益；目的车辆向周围车辆发送广播报文，周围车辆根据协作通信机制制定同意协作的服务费用，根据服务费用的大小给目的车辆反馈信息；目的车辆接收到周围所有车辆的反馈信息后，根据最优化理论选择机制选择最佳中继车辆；目的车辆向选择的中继车辆发送单播确认报文，确认将其作为节点实现与路边网络单元的接入操作，从而获取相关的互联网服务；本发明的一种基于博弈论的多目标决策网络接入选择方法综合考虑服务质量和价格因素，降低了数据下载的成本，保证了信息传输速率，用户可以根据自身需求进行选择。
博弈论网络接入选择多目标决策反馈信息服务费用协作通信发送广播报文互联网服务最优化理论边际收益价格因素接入操作确认报文数据下载网络单元信息传输选择机制移动车辆中继车辆综合考虑最佳中继单播发送路边制定协作保证服务

[实用新型]基于物联网技术的无线智能灯光控制系统-CN201720432490.1有效
发明人：赵海涛;龚钥心;摆银宝;南朔;唐紫浩 -专利权人：南京邮电大学
申请日： 2017-04-24 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： B60Q1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了基于物联网技术的无线智能灯光控制系统，包含前端数据采集模块，开关控制电路模块、单片机控制模块、无线WIFI模块、移动客户端以及车灯，所述前端数据采集模块包含光传感器和红外距离传感器，光传感器可以感知驾驶外部环境的光线亮度，红外距离传感器用以检测车辆前方障碍物，开关控制电路模块中的继电器根据光传感器和红外距离传感器的输出在单片机控制模块的控制下实现车灯的远近灯切换和关闭，单片机控制模块与无线WIFI模块连接，移动客户端通过无线WIFI模块与单片机控制模块通信。本实用新型可以实现对障碍物的智能检测，会车时汽车自动切换为近光，错车完成后将会立即恢复原有灯光角度位置和亮度，避免因光线照射不当造成事故。
基于联网技术无线智能灯光控制系统

[发明专利]基于物联网技术的无线智能灯光控制系统-CN201710270490.0在审
发明人：赵海涛;龚钥心;摆银宝;南朔;唐紫浩 -专利权人：南京邮电大学
申请日： 2017-04-24 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： B60Q1/14 文献下载
摘要：本发明公开了基于物联网技术的无线智能灯光控制系统，包含前端数据采集模块，开关控制电路模块、单片机控制模块、无线WIFI模块、移动客户端以及车灯，所述前端数据采集模块包含光传感器和红外距离传感器，光传感器可以感知驾驶外部环境的光线亮度，红外距离传感器用以检测车辆前方障碍物，开关控制电路模块中的继电器根据光传感器和红外距离传感器的输出在单片机控制模块的控制下实现车灯的远近灯切换和关闭，单片机控制模块与无线WIFI模块连接，移动客户端通过无线WIFI模块与单片机控制模块通信。本发明可以实现对障碍物的智能检测，在会车时汽车自动切换为近光，一旦错车完成，将会立即恢复原有灯光角度位置和亮度，避免因光线照射不当造成事故。
基于联网技术无线智能灯光控制系统

[发明专利]一种交通诱导策略的实现方法-CN201510294215.3有效
发明人：赵海涛;唐紫浩;廖春伟;刘南杰 -专利权人：南京邮电大学
申请日： 2015-06-01 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种交通诱导策略方法，该方法针对目前交通诱导策略存在“拥塞漂移”现象的问题，通过在基于行程时间的最短路径费用函数中引入根据已诱导车辆和路段特性定义的路径计数器阻抗函数，本发明提出了同一种AR*路径诱导策略。改进的诱导策略首先通过对拥塞路段的检测、诱导车辆的候选、车辆诱导等级的划分，然后将车辆诱导至行程时间和路径计数器总费用代价函数最小的最优路径上。仿真结果表明，两种改进的诱导策略能够减少路网“拥塞漂移”现象的发生和平均行程时间。
一种交通诱导策略实现方法

[发明专利]一种基于MPI的广域高性能计算网络优化方法-CN201710071227.9在审
发明人：赵海涛;唐紫浩;沈箬怡;于洪苏;朱洪波 -专利权人：南京邮电大学
申请日： 2017-02-09 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于MPI的广域高性能计算网络优化方法，包括如下步骤创建SCTP‑CMT协议块；将所述STCP‑CMT作为代替TCP协议的模块移植到MPI组件架构的PTL模块中；将更新后的MPI协议栈更新至MPI组件架构；基于更新后的MPI特性，在MPI组件架构的PML模块中创建SCM模块，对更新后的MPI组件架构起到管理作用；对OPEN MPI结构内部的上层接口进行调整，使其兼容新的框架模型。本发明通过在MPI协议栈中使用SCTP并行多路径传输技术扩展协议代替TCP协议，继而与OPEN MPI相结合，提出了一种新的OPEN MPI框架模型。本发明对于高性能计算网络的多宿主特性提供了端到端的高效通信，减少了高性能网络中集群处理器之间不必要的通信，可以达到较小的通信时延、较高的频带利用率以及提高通信的可靠性。
一种基于 mpi 广域性能计算网络优化方法

[发明专利]一种基于网络连通的车载通信建模方法-CN201510776292.2在审
发明人：赵海涛;陈思敏;唐紫浩;朱洪波 -专利权人：南京邮电大学
申请日： 2015-11-13 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： H04B17/391 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于网络连通的车载通信建模方法，该方法能够合理选择道路环境，从车间时距出发，假设车间时距服从爱尔朗分布，速度服从正态分布，在此基础上得到的网络连通性能够更加准确地反应单位时间内车辆到达数与平均车辆密度的关系,为后续研究车辆与车辆之间的数据传输提供了一个良好的网络连通模型。
一种基于网络连通车载通信建模方法

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