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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种电源管理方法、装置、车辆及存储介质-CN202310960350.1在审
发明人：赵泓宇;文涛;唐军华 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本申请涉及车辆数据通信领域，特别涉及一种电源管理方法、装置、车辆及存储介质。方法应用于车辆的处理器；处理器包括训练好的电源管理模型；方法包括：获取目标用户的驾驶数据；将目标用户的驾驶数据输入电源管理模型，确定需要进行电源管理的第一负载的标识，以及第一负载对应的电源管理操作；基于第一负载的标识和第一负载对应的电源管理操作生成电源管理操作指令，并发送给控制器，以使得控制器根据电源管理操作指令，对第一负载执行电源管理操作。由此，可以解决相关技术中使用域控制器对车辆进行电源管理时，忽略了用户在实际驾驶车辆过程中，对车辆内各负载的唤醒需求，给用户带来了不好的使用体验的问题。
一种电源管理方法装置车辆存储介质

[发明专利]一种新能源汽车基于场景的直流转换器控制方法及装置-CN202310795185.9在审
发明人：文涛;何文;张鹏;唐军华 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车基于场景的直流转换器控制方法及装置。所述方法包括：基于预设的场景指标，获得若干个指标值；根据所有的所述指标值判定当前的场景类别；当所述场景类别为可变电压场景时，控制直流转换器向低压蓄电池输出电压值变动的电流；当所述场景类别为恒定电压场景时，控制直流转换器向低压蓄电池输出电压值恒定的电流。通过根据当前的场景类别对直流转换器输出电压输出可变电压或恒定电压，能提高直流转换器的转换效率和适应性，降低整车功耗。
一种新能源汽车基于场景直流转换器控制方法装置

[发明专利]车辆补电方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310740021.6在审
发明人： 唐军华;何文;张鹏;文涛 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆补电方法、装置、电子设备及存储介质，所述车辆补电方法通过获取车辆的第一电池的第一电量信息，第一电量信息表示第一电池的电量，在第一电量信息表示的电量大于第一阈值的情况下，获取车辆的控制网络的运行状态，控制网络表示车辆的控制器局域网络，以此确定运行状态对应的补电策略，补电策略表示对待补电的第二电池进行补电的方式，基于补电策略，控制第一电池为第二电池进行补电。由此，根据第一电池的电量以及控制器局域网络的运行状态，确定出合适的补电策略，以此起到了根据车辆当前的状态，适应性的对第二电池进行补电的作用，实现了提高补电精准度的效果。
车辆方法装置电子设备存储介质

[发明专利]车辆电源系统异常检测方法、装置、终端设备及存储介质-CN202310859336.2在审
发明人：龙万源;唐军华;杨鹏 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆电源异常检测技术领域，特别涉及车辆电源系统异常检测方法、装置、终端设备及存储介质，所述方法包括：获取车辆电源系统的补电状态数据，所述补电状态数据用于反映车辆电源系统的补电功能被触发后产生的补电数据的内容信息；确定所述补电状态数据中的异常状态数据；基于所述异常状态数据，确定所述车辆电源系统的异常风险类型，并基于所述异常风险类型进行预警处理。本发明可对车辆电源系统的补电状态数据进行分析，识别出该车辆电源系统的异常风险类型，以便提前进行相应的预警处理，保障了车辆电源系统的安全。
车辆电源系统异常检测方法装置终端设备存储介质

[发明专利]用于预测车辆亏电概率的方法、系统及云端服务器-CN202310565563.4在审
发明人：文涛;何文;张鹏;唐军华;蔡佳佳 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于预测车辆亏电概率的方法、系统及云端服务器，应用于云端服务器，云端服务器与车机装置通信。该方法包括：分别获取预设时间内车机装置上传的蓄电池的多个初始启动数据集；根据每个初始启动数据集，通过目标内阻预测算法确定每个初始启动数据集对应的预测内阻，以得到多个预测内阻；根据多个预测内阻确定目标内阻；获取车机装置上传的车辆历史数据集；根据目标内阻和车辆历史数据集确定车辆的亏电概率。本申请通过云端大数据进行内阻预测，可以对预测结果进行校准，并且考虑多种影响因素，结合车辆历史数据确定车辆的亏电概率，有利于提高计算结果的准确性。
用于预测车辆概率方法系统云端服务器

[实用新型]一种钢箱梁装车装置-CN202320664241.0有效
发明人：蒋增均;季德高;任波;唐军华;徐工宾;黄睿 -专利权人：安徽省中达桥梁钢构工程有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B66F7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及钢箱梁出库技术领域，且公开了一种钢箱梁装车装置，包括多个抬升装置组件，多个抬升装置组件侧壁顶部固定连接有收卷机构；抬升装置组件包括有两个立柱，两个立柱在地面安装，两个立柱内部均设有滑槽，其滑槽贯穿出立柱两侧，两个滑槽内均活动套接有滑块，两个滑块内部均安装有抬升臂组件，本实用新型替代传统方式中使用吊机将钢箱梁成品抬起的方式，通过收卷机构对钢绳进行收卷，使钢绳对滑块具有向上牵引力，从而控制抬升臂组件上升，使用时只需将钢箱梁成品放置在抬升臂组件顶部，在收卷机构的驱动力下即可实现对钢箱梁成品的抬升，通过这种方式省去吊机与钢箱梁成品的连接操作，使过程更加简易且提高效率。
一种钢箱梁装车装置

[实用新型]一种钢箱梁板用连接装置-CN202320679788.8有效
发明人：蒋增均;任波;季德高;唐军华;徐工宾;黄睿 -专利权人：安徽省中达桥梁钢构工程有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其为一种钢箱梁板用连接装置，包括钢箱梁板，钢箱梁板的顶部开设有数量为四的安装槽，安装槽的内腔固定连接有安装座，安装座的顶部固定连接有吊耳，安装座的外侧开设有数量若干的固定槽，固定槽的内壁固定连接有连接器，安装槽的内壁开设有数量若干的嵌入槽，安装座的内部开设有活动槽，活动槽的内腔活动连接有活动框，活动框的内壁固定连接有数量若干的第一磁铁，有利于便于在钢箱梁板上安装临时吊耳，同时便于将临时吊耳拆卸下来，无需焊接和切除工序，操作过程更加简单高效，同时增加吊耳与吊钩之间连接的稳定性，降低脱钩的概率，使安全性更强。
一种钢箱梁板用连接装置

[发明专利]一种车辆泊车期间的异常检测方法及系统-CN202310612581.3在审
发明人： 唐军华;何文;张鹏;文涛 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G01R31/392 文献下载
摘要：本发明涉及车辆检测技术领域，公开了一种车辆泊车期间的异常检测方法及系统，包括以下具体步骤：车辆泊车时，记录车辆下电的时间和下电时的电量；实时监控车辆下电期间CAN的网络状态：若在车辆下电期间，CAN网络被激活，则启动CAN工作持续时间记录定时器记录CAN网络的累计激活时间；车辆上电时，记录车辆上电的时间和上电时的电量；判断车辆是否出现异常。本发明解决了现有技术缺乏针对泊车期间车辆亏电问题进行快捷检测的方法的问题，且具有能够节省人工的特点。
一种车辆泊车期间异常检测方法系统

[实用新型]一种异形合拢钢板桩-CN202320450660.4有效
发明人：赵祥林;唐军华;车隐戬;陈磊;韦富活;刘俊伟 -专利权人：中国铁建港航局集团有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： E02D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种异形合拢钢板桩，包括：连接板，第一桩分部，可滑动地设置在连接板的一端；第二桩分部，可滑动地设置在连接板的另一端，第一桩分部、连接板和第二桩分部组成钢板桩，第一桩分部可靠近或远离第二桩分部。设置的第一桩分部可靠近或远离第二桩分部，使得第一桩分部和第二桩分部之间的距离可以调整，可以适应不同宽度尺寸的合拢口，使用范围较广；此外，设置的连接板将第一桩分部和第二桩分部组合在一起，形成了异形合拢钢板桩，结构简单，方便安装和调整。
一种异形合拢钢板

[实用新型]一种围檩下放导向结构及钢围堰-CN202223215645.6有效
发明人： 唐军华;赵祥林;车隐戬;陈磊;韦富活 -专利权人：中国铁建港航局集团有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： E02D19/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种围檩下放导向结构及钢围堰，围檩下放导向结构包括：桩基钢护筒、连接架、导轨和支撑架，桩基钢护筒设置于钢围堰中；连接架固定连接于桩基钢护筒且数量为多个，多个连接架在桩基钢护筒的外侧沿竖向分布；导轨位于桩基钢护筒的外侧，导轨与桩基钢护筒的每个连接架固定连接；支撑架固定连接于导轨，支撑架位于导轨与连接架连接的另一侧，支撑架用于安装围檩。根据本实施例的技术方案，能够通过桩基钢护筒外侧安装的导轨作为围檩下放的导向结构，围檩下放时贴紧导轨，避免围檩在下放过程中发生位移，通过支撑架对围檩进行安装，确保围檩安装在准确的位置，提高围檩下放的效率和准确性，提高施工效率。
一种下放导向结构围堰

[发明专利]一种停车自动省电方法-CN202310020932.1在审
发明人： 唐军华;文涛;何文;汪向阳 -专利权人：重庆长安汽车软件科技有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本发明提供一种停车自动省电方法，该方法包括：获取停车状态信息，所述停车状态信息包括停车期间的累计放电电能及停车时间；根据所述停车期间的累计放电电能及停车时间，计算停车期间的平均静态电流，比较所述平均静态电流与电流阈值，得到比较结果，通过所述比较结果判断蓄电池的健康状态并调整车辆省电模式。本发明通过对停车状态信息进行计算，利用停车期间的平均静态电流与电流阈值的比较结果，实现蓄电池的健康状态自动监测和车辆省电模式的自动控制，减少客户操作流程并使车辆停止时能耗降低，延长车辆的停车时长，提升客户的用车体验。
一种停车自动方法

[发明专利]基于Nginx负载的自动测试方法及相关设备-CN202211734415.2在审
发明人：李晨;周诗乔;林若寒;刘珊;唐军华 -专利权人：中国电信股份有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本公开提供了一种基于Nginx负载的自动测试方法及相关设备，涉及信息技术领域。获取测试请求；根据测试请求与预设的Nginx负载，确定测试日志，其中，预设的Nginx负载包括请求在前后端交互的完整信息；根据测试日志，确定测试报告。本公开无需测试人员进行前端操作，完全交由程序自动拨测，输出测试报告。
基于 nginx 负载自动测试方法相关设备

[发明专利]涡轮硬质快速门-CN202211501728.3在审
发明人： 唐军华;曹宝栋;朱丽丽 -专利权人： 唐军华
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E06B9/15 文献下载
摘要：本发明提供了涡轮硬质快速门包括门体架，所述门体架的上端固定安装有固定圆杆，所述门体架的左右两端分别固定安装有曲线轨道板，所述门体架内安装有门板组件，所述门体架的左右两上端分别固定安装有后侧板，每个所述后侧板上分别安装有位于门板组件后侧的传动链条组，两个所述传动链条组之间连接有同轴杆，每个所述后侧板上分别固定安装有放置盒，每个所述放置盒内分别滑动安装有拉动板，通过驱动电机、同轴杆、驱动盘、拨动块、推块、凸杆、拉动板、放置盒之间的配合使用，可以对传动链条组进行润滑，避免传动链条组生锈；也降低了传动链条组的噪音，同时驱动电机是安装在门头后侧，也方便了驱动电机的安装和拆卸，使用起来更加方便。
涡轮硬质快速门

[发明专利]一种车辆用电监控方法、系统、电子设备及存储介质-CN202310004839.1在审
发明人： 唐军华;何文;张鹏;文涛 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆用电监控方法、系统、电子设备及存储介质，该车辆用电监控方法包括获取待控制车辆的蓄电池的用电状态信息，若实时放电电量大于预设第一放电电量阈值，获取实时放电电量大于预设第一放电电量阈值相应的第一放电时长，若实时放电电量大于预设第一放电电量阈值，且小于预设第二放电电量阈值，获取实时放电电量大于预设第一放电电量阈值，且小于预设第二放电电量阈值相应的第二放电时长，根据第一放电时长、第二放电时长、停车熄火时长以及停车熄火期间累积放电量，确定异常位置，控制待控制车辆提醒用户对相应的异常位置进行检修，本申请能够判断出电量最终降低的原因。
一种车辆用电监控方法系统电子设备存储介质

[发明专利]车辆的亏电定位方法、装置、车辆及存储介质-CN202211131676.5在审
发明人：文涛;何文;汪向阳;张鹏;唐军华 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的亏电定位方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：采集车辆蓄电池的单位静态电流消耗值，并判断单位静态电流消耗值是否大于预设阈值；若单位静态电流消耗值大于预设阈值，则获取被监控控制器的工作电流；在根据工作单流确定被监控控制器处于工作状态时，获取被监控控制器的异常唤醒节点和异常唤醒时间，并创建第一诊断标识符DID，将异常唤醒节点和异常唤醒时间存储至第一DID。由此，解决在实际项目中，因为漏电控制器异常，无法发出或正确发出异常原因时，无法定位漏电控制器的问题，从而可以在漏电控制器异常的情况下，定位漏电控制器的问题并记录。
车辆定位方法装置存储介质

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