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- [实用新型]一种汽车前轮扰流板-CN202221706612.9有效
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唐世坤;颜伏伍;殷定国
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重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
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2022-06-30
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2022-09-30
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B62D35/00
- 本实用新型公开了一种汽车前轮扰流板,包括沿长度方向依次划分为前段、中段、后段并设有一定弯折弧度的扰流板本体,前段呈圆弧状;扰流板本体宽度方向的两侧分别固定在前轮毂装饰件连接板、前轮毂装饰件上,扰流板本体朝向前轮毂装饰件连接板的一侧设有第一翻边,第一翻边与前轮毂装饰件连接板贴合。采用本实用新型,由于将扰流板设成了三段式,且前段设成圆弧状,因而可引导前方气流沿扰流板内侧向后流,该结构也可以减小在有侧风的情况下,气流直接对高速旋转轮胎内侧的冲击以及减少气流流入轮腔内;本方案的扰流板本体与前轮毂装饰件连接板、前轮毂装饰件相连,可有效减小高速旋转轮胎周围气流的影响范围,也起到提升续航里程的功效。
- 一种汽车前轮扰流板
- [实用新型]一种汽车-CN202121407936.8有效
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唐世坤;颜伏伍;刘佳
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重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
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2021-06-17
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2021-11-26
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B62D35/02
- 本实用新型涉及一种汽车,包括后下护板和后保险杠,所述后下护板上设有横向的第一凸棱,所述第一凸棱将所述后下护板分为前板和后板,所述前板平面沿水平方向,所述后板向后上方倾斜,所述后保险杠下端设有扰流板,所述扰流板的前端与所述后板的后端固定连接,所述扰流板与所述后板的夹角范围为166°‑175°,所述扰流板的后端设有第二凸棱,所述第二凸棱用于将流经所述扰流板的气流从车体分离,本申请中部分附着在车底的高速气流在第一凸棱处分离,未分离气流流经扰流板时气流下压,而后气流在第二凸棱处从车体分离,减小气流在尾部的上卷趋势,汽车尾部的涡心远离车体,相比于现有技术,本实用新型可以有效减少整车风阻,提高整车的续航能力。
- 一种汽车
- [实用新型]前纵梁-CN202021369157.9有效
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唐世坤;刘冠;刘紫阳;胡源源
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东风小康汽车有限公司重庆分公司
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2020-07-13
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2021-03-05
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B62D21/00
- 本申请提供了一种前纵梁,包括外板和内板,其中,前纵梁还包括依次相连的前段和中段;中段处的外板下方设置有第一导向面,第一导向面向内板的一侧凹陷,且中段处的外板表面向远离内板的方向凸出;中段处的外板上方表面与前段处的外板上方表面在同一直线上。本申请通过使位于中段处的外板表面向远离内板的方向凸出,同时在外板的下方设置第一导向面,从而可以使外板沿相对固定的路径上折弯变形,保证了前纵梁受到碰撞时变形模式的稳定,有效提升了前纵梁在压溃变形中的吸能效果,保证了乘客的人身安全。
- 前纵梁
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