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[发明专利]一种有源栅极驱动控制电路和控制方法-CN201811453718.0有效
发明人：李云;焦明亮;马雅青;朱世武;吴春冬;余军;赵振龙 -专利权人：株洲中车时代半导体有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H03K17/567 文献下载
摘要：本发明公开了一种有源栅极驱动控制电路及控制方法。有源栅极驱动控制电路包括：驱动输出模块，其输入端接收驱动信号，其输出端连接功率半导体模块的栅极控制端，用于根据接收的驱动信号驱动功率半导体模块进行开关动作；主动控制模块，其输入端连接功率半导体模块的发射极或源极功率输出端，用于检测功率半导体模块的功率电流变化率，其输出端连接所述驱动输出模块的控制端，用于根据功率半导体模块的功率电流变化率与预设阈值的比较结果调节所述驱动输出模块提供给功率半导体模块的栅极控制端的电流，形成对功率半导体模块的功率电流变化率的负反馈控制。本发明使用简单的电路实现了对功率半导体模块的开关过程的功率电流变化率的优化控制。
一种有源栅极驱动控制电路控制方法

[发明专利]一种电动汽车控制器旋变故障的跛行控制方法-CN202211213339.0在审
发明人：周鹏;代桂彬;吴春冬 -专利权人：合肥钧联汽车电子有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车控制器旋变故障的跛行控制方法，具体步骤包括实时获取故障日志信息检测有无故障发生；判断是否为旋变故障；根据故障日志信息中旋变故障的故障类型选择旋变故障策略，所述故障类型包括一类故障和二类故障；当发生一类故障后对旋变信号进行重构，同时启动位置与转速信号观测，并根据观测转速对故障状态进行ASC模式和FW模式的切换，实现磁场定向控制实现整车跛行控制策略；当发生二类故障时直接进入ASC模式，重启进入无位置传感器控制的跛行运行模式。本发明通过区分具体旋变故障类型，并利用信号重构技术，可避免在一类故障时无位置传感器控制带来的危害，还可实现在线切换控制策略，无需停车再次启动后进入跛行控制模式。
一种电动汽车控制器故障跛行控制方法

[实用新型]一种框架桥变形缝的防水结构-CN202220114397.7有效
发明人：蒋小锐;吴春冬;邬泽;黄杰;陈丹;刘洋;贾小波 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种框架桥变形缝的防水结构，涉及市政工程及地下工程技术领域，包括初次构造体、二次构造体、中埋式止水带和连接构件，连接构件分别与初次构造体和二次构造体固定连接，连接构件位于初次构造体的迎水面，二次构造体与初次构造体之间预留有变形缝，变形缝内设有填缝剂，变形缝靠近背水面的一端部设有第一密封材料，变形缝靠近迎水面的一端部设有第二密封材料；以及中埋式止水带设置于变形缝中部，并分别与初次构造体和二次构造体连接，采用填缝剂、第一密封材料以及第二密封材料相结合的方式，提高了结构的抗渗性、保证了防水效果，并且使用了连接构件，保证初次构造体和二次构造体结合密实性。
一种框架变形缝防水结构

[实用新型]一种桩基单侧托换结构-CN202221068229.5有效
发明人：张强;邬泽;陈丹;蒋小锐;吕刚;周剑;吴春冬;刘洋;黄杰;刘建友;彭斌;王昊;李昊波;李明皓;刘鹏 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： E02D37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及隧道与地下结构领域，尤其涉及一种桩基单侧托换结构，所述桩基单侧托换结构结构包括：悬挑梁、连接梁、配重梁和第一支撑桩；连接梁沿悬挑梁宽度方向设置，连接梁与悬挑梁固定相连，连接梁与悬挑梁垂直设置；配重梁沿连接梁宽度方向设置，配重梁与连接梁固定相连，配重梁与连接梁垂直设置；第一支撑桩设置有至少两个，第一支撑桩设置在连接梁的下方，第一支撑桩垂直连接梁设置，至少两个第一支撑桩平行设置，本实用新型使用悬挑梁可以在单侧对桥台桩基实行托换，可减少施工协调难度和造价。
一种桩基单侧托换结构

[实用新型]一种植被的隔离保护结构-CN202221066182.9有效
发明人：崔志国;吴春冬;李志成 -专利权人：天津泰达园林建设有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： E04H17/16 文献下载
摘要：本申请公开了一种植被的隔离保护结构，属于隔离机构技术领域，包括两组伸缩板，所述伸缩板包括相互套接的外板和内板，其中一组伸缩板的正面和背面均设置有两个第一伸缩杆，第一伸缩杆包括相互套接的外杆和内杆，每组第一伸缩杆相互远离的一侧面均安装有锁紧纽。该一种植被的隔离保护结构，通过设置有第一伸缩杆和第二伸缩杆配合伸缩板与固定爪，达到隔离植被与行人的效果，同时利用第二伸缩杆配合固定爪，能够使植被达到进行固定的效果，同时利用第一伸缩杆的可伸缩性带动伸缩板进行伸缩，使设备可防护不同高低的植被，用时利用第二伸缩杆的伸缩性可带动固定爪进行移动，可使固定柱进行固定不同规格大小的植被。
一种植被隔离保护结构

[实用新型]一种桩基托换结构-CN202220068005.8有效
发明人：邬泽;吴春冬;蒋小锐;周金录;陈丹;张强;刘洋;周剑;黄杰;杨旭东;王昊;刘子阳 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： E02D35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及隧道与地下结构领域，尤其涉及一种桩基托换结构，所述桩基托换结构包括：第一支撑梁、管桩和支撑盘，所述第一支撑梁呈环形；所述管桩设置在所述第一支撑梁的上方，所述管桩的底部设置在所述第一支撑梁内；所述支撑盘与所述管桩底部相连，本实用新型通过在第一支撑梁内设置支撑盘，通过支撑盘使管桩的上部荷载分散到支撑盘上，便于实现桩基托换。
一种桩基结构

[实用新型]一种盾构环框梁结构-CN202122526458.9有效
发明人：陈丹;刘建友;胡晶;彭斌;王杨;王婷;魏盼;赵巧兰;蒋小锐;邬泽;黄杰;刘洋;吴春冬;贾小波 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盾构环框梁结构，包括：暗挖结构；以及盾构部，所述盾构部与所述暗挖结构通过环框梁相连，所述盾构部包括拼接成环形的多个盾构管片，所述盾构管片为钢筋混凝土结构。解决了盾构部和暗挖结构无法有效的连接在一起的问题。本实用新型优点是：本开洞连接形式，可减少大直径盾构的开洞尺寸；盾构部和暗挖结构的“搭接”形式，使得整体结构受力更合理，更偏安全；本结构施工便捷；防护门及隔墙设置于暗挖结构内，可以减少防护门倒塌侵入盾构隧道限界的风险。
一种盾构环框梁结构

[实用新型]一种装配式地铁车站-CN202122477578.4有效
发明人：邬泽;周江天;蒋小锐;吴春冬;刘建友;彭斌;陈丹;张鹏;谭富圣;马福东;吕刚;殷文华;路小林 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型涉及综合铁路领域，尤其涉及一种装配式地铁车站，所述装配式地铁车站包括：顶板，底板和侧墙，所述顶板包括支撑板、支撑座和封底板，所述支撑座设置在所述支撑板的下方，所述支撑座与所述支撑板固定连接，所述支撑座设置有至少一个，至少一个所述支撑座平行设置，所述支撑座下方连接所述封底板，所述封底板与所述支撑板相互平行；所述底板设置在所述顶板的下方，所述底板与所述顶板相互平行；所述侧墙的顶部与所述顶板相连，所述侧墙的底部与所述底板相连，本实用新型将车站顶板设置为支撑板结构，使得结构高度减小，从而减小基坑开挖深度，达到减少工程投资的目的。
一种装配式地铁车站

[实用新型]一种盐碱地绿化结构-CN202021575102.3有效
发明人：崔艳;吴春冬;张宏光 -专利权人：天津泰达园林建设有限公司
申请日： 2020-08-01 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： A01G9/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种盐碱地绿化结构，包括设置于盐碱地上方的种植层，盐碱地下方的基层，盐碱里内埋设的第一排盐管，第一排盐管连通有排盐井，种植层与盐碱地之间设置有排水沟，排水沟上铺盖有挡板，挡板上开设有多个进水孔，排水沟与基层之间连通有排水组件。本申请具有减少盐碱水回溯至种植层的效果。
一种盐碱地绿化结构

[发明专利]一种集成半导体模块功率组件及其制作方法-CN201711059199.5有效
发明人：李云;赵振龙;余军;马雅青;朱世武;焦明亮;吴春冬 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2017-11-01 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： H01L23/367 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成半导体模块功率组件及其制作方法，功率组件包括：功率模块，其内封装有功率元件；安装于功率模块上表面的散热器一；安装于功率模块下表面的散热器二；安装于散热器一上表面的外壳一；安装于散热器一下表面的外壳二。散热器一与散热器二以压接方式与功率模块安装连接。散热器一与功率模块之间通过导热垫片一接触连接，功率模块与散热器二之间通过导热垫片二接触连接。本发明能够解决功率组件体积大、功率密度低、热阻大，不能满足应用领域对组件体积以及热性能要求的技术问题。
一种集成半导体模块功率组件及其制作方法

[实用新型]一种盐碱地植物用种植大棚-CN201920764556.6有效
发明人： 吴春冬;魏梦男;张振 -专利权人：天津市海岸盐碱地生态绿化工程有限公司
申请日： 2019-05-25 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： A01G9/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及植被重建技术领域，尤其是涉及一种盐碱地植物用种植大棚，包括种植区域、棚体以及供水系统，棚体沿水平方向延伸，供水系统包括蓄水池以及喷淋管道，在棚体上设置有对雨水进行回收的回收组件，回收组件包括收集槽以及回流管，收集槽共设置有四个，四个收集槽分别设置在棚体的四个侧面上，收集槽水平设置，四个收集槽相互连通，回流管设置在收集槽的下方，回流管的上端头延伸到收集槽的下方并且与收集槽的内部连通，回流管的下端头延伸到蓄水池内部，达到了对雨水进行收集与利用，提高雨水的利用率的效果。
一种盐碱地植物种植大棚

[发明专利]半导体模块及集成式双面冷却型半导体装置-CN201810067560.7在审
发明人：李云;马雅青;余军;赵振龙;朱世武;焦明亮;吴春冬 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2018-01-24 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： H01L25/07 文献下载
摘要：本发明提供了一种半导体模块以及包含该半导体模块的集成式双面冷却型半导体装置。该半导体模块包括：半导体芯片组，包括至少四个半导体芯片；设置在半导体芯片组的第一侧面侧的第一衬板以及对应各半导体芯片的导电垫块；以及设置在半导体芯片组的第二侧面侧的第二衬板。其中，第一衬板上设置有分别与各导电垫块的第一侧面相触接的至少一个第一导电区域，导电垫块的第二侧面与对应的半导体芯片的第一信号端相触接，第二衬板上设置有分别与各半导体芯片的第二信号端相触接的至少一个第二导电区域、以及通过绑定线与各半导体芯片的第三信号端电连接的至少一个第三导电区域。这种结构，可以有效提高半导体模块的可靠性。
半导体模块半导体芯片衬板半导体芯片组导电垫块导电区域触接侧面半导体装置双面冷却集成式第二信号绑定线电连接信号端

[实用新型]一种市政园林绿化装置-CN201720723312.4有效
发明人： 吴春冬;陈风英 -专利权人： 吴春冬
申请日： 2017-06-21 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： A01G25/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种市政园林绿化装置，包括机壳，所述机壳内腔的两侧之间固定连接有隔板，所述隔板的顶部从左往右依次固定连接有第一支架和第二支架，所述第一支架与第二支架之间转动连接有旋转轴，所述旋转轴的右端贯穿第二支架并延伸至第二支架的右侧，隔板的顶部且位于第二支架的右侧固定连接有第一电机，第一电机的输出轴通过联轴器与旋转轴延伸至第二支架右侧的一端固定连接，涉及市政园林绿化设施技术领域。该市政园林绿化装置，实现了绿化装置操作比较简单，浇筑效率较高，并且不需要人工进行浇筑，不仅减少了浇筑人员的工作强度，还节约了浇筑人员的时间以及财力和资源，为人们的健康生活创建了很好的绿色环境。
一种市政园林绿化装置

[发明专利]一种Crowbar装置和电机-CN201410182558.6有效
发明人：杨印博;杨林;许浩;马伯乐;蒋耀生;吴顶峰;刘兴平;张东辉;邬冬临;吴春冬;杨乐乐 -专利权人：南车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2014-04-30 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： H02M7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种Crowbar装置及电机，其中Crowbar装置包括：作为承载体的散热器；贴合设置在散热器上的Crowbar电路，其用于实现电网故障时对电机的保护；与Crowbar电路电连接的信号转换模块，其用于接收外部信号并进行转换，然后将转换后的信号输送给所述Crowbar电路。本发明集成了散热器、Crowbar电路和信号转换模型，具有更高的集成度。同时，本发明通过合理地布局各个电路及零部件的位置，不仅使得本装置的结构更加紧凑，还使得本装置具有更好的电子性能和散热性能，从而保证了本装置的可靠性和实用性。
一种 crowbar 装置电机

[实用新型]静电保护器-CN201220652650.0有效
发明人：李向明;汪立无;吴春冬 -专利权人： AEM科技（苏州）股份有限公司
申请日： 2012-12-03 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： H01L23/60 文献下载
摘要：本实用新型涉及静电保护器，包括绝缘的基板、一对间隔设置在基板的上表面上的电极、能够在高电压下呈导通状态并能够在低电压下呈绝缘状态的多晶纳米压敏材料层，每个电极均具有沿基板的长度方向延伸的耦合电极部，该一对电极的相平行的耦合电极部具有沿基板的长度方向延伸并且相正对的侧面，该相正对的侧面之间形成宽度10-50µm的缝隙，多晶纳米压敏材料层填充在一对电极的耦合电极部之间的缝隙中。缝隙的宽度只有10到50个微米，能够实现较低电压的触发保护，使得对电路的保护范围很大；而且缝隙的长度沿着基板的长度方向延伸，可接近器件的总长度减去端头的宽度，这样可充分利用器件的长度来降低缝隙在释放静电时的电流密度，延长电极的放电寿命，避免电流密度过大烧蚀电极使得缝隙变宽触发电压上升。
静电保护

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