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[实用新型]一种单筒减振器的上吊环连接结构-CN202320981494.0有效
发明人： 吴卫斌;姜琳莉;姚雪莲 -专利权人：天纳克（常州）减振系统有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F16F9/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单筒减振器的上吊环连接结构，包括单筒减振器，所述单筒减振器包括活塞杆、设置于活塞杆上的防尘罩和盖在防尘罩一端的防尘盖，单筒减振器上远离防尘盖的一端设置有下吊环，所述防尘盖上焊接有连接螺母，所述活塞杆的一端设置有外螺纹，所述连接螺母通过外螺纹与活塞杆螺纹连接，所述连接螺母上还焊接有上吊环。本实用新型通过在上吊环的下端焊接连接螺母，并将连接螺母与防尘盖连接，由于防尘盖盖在单筒减震器的防尘罩上，同时连接螺母又与单筒减震器的活塞杆螺纹连接，从而将与连接螺纹焊接连接的上吊环与单筒减震器连接起来。
一种减振器吊环连接结构

[实用新型]一种用于家居智能交互监控摄像头-CN202320395511.2有效
发明人： 吴卫斌 -专利权人：北京方法科技发展有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H04N23/50 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于家居智能交互监控摄像头，涉及家居智能摄像头领域，包括：摄像头外壳，设置于摄像头外壳上的摄像头本体，设置于摄像头外壳背面与摄像头本体电性连接的电源线，设置于摄像头外壳底部的防尘组件，用于防止摄像头本体的表面黏附灰尘，设置于摄像头外壳底部的加固组件，用于对摄像头外壳加固放置。该种用于家居智能交互监控摄像头通过防尘组件能够将摄像头本体隐藏防尘保护，避免摄像头本体的外表面上黏附灰尘，保持摄像头本体的监控画面清晰，并通过加固组件对摄像头外壳提供稳定的支撑力放置，加重摄像头外壳底部的重心，防止摄像头外壳被撞发生倾倒，避免摄像头外壳摔落造成摄像头本体损坏。
一种用于家居智能交互监控摄像头

[发明专利]一种停车费用支付的处理方法及装置-CN202011631600.X有效
发明人：唐健;魏金玉;黄应辉;吴卫斌;钱凯;晏迪 -专利权人：深圳市顺易通信息科技有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： G07B15/02 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种停车费用支付的处理方法及装置。本申请方法包括：当车辆离场时，服务器接收车辆绑定的用户终端通过支付平台发起的停车费用支付请求；服务器根据停车费用支付请求生成停车费用支付订单，停车费用支付订单包括第一订单和第二订单，第一订单为基于非会员用户信息计算停车费用的订单，第二订单为基于会员用户计算停车费用的订单；服务器将第一订单以及第二订单发送至用户终端；当用户终端通过第一订单或者第二订单支付停车费用后，服务器控制道闸打开。这样当车辆在离场时，用户只需要发起选择是否购买会员指令，使用购买会员不需要注册或者填写购买会员时的用户信息以及车辆相关信息，提高了停车场内车辆出场效率。
一种停车费用支付处理方法装置

[实用新型]一种生产微纤维玻璃棉的转动式挡丝装置-CN202221466308.1有效
发明人：张卫平;彭波;李永贵;张德胜;吴卫斌;王凯 -专利权人：山西华康绿色建材有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： C03B37/065 文献下载
摘要：本实用新型属于微纤维玻璃棉生产技术领域，是一种生产微纤维玻璃棉的转动式挡丝装置；挡丝装置连接在喷吹器挡板上，挡丝装置包括挡丝器和连接套，挡丝器为圆柱杆状结构，挡丝器的两端分别通过连接套连接在喷吹器挡板上；挡丝器与连接套转动连接；挡丝器上沿圆周面设置有若干的分丝凹槽；本实用新型一次丝在转动的挡丝器的分丝凹槽内摩擦小，随挡丝器转动顺势性好，叠丝并丝频率小，改善微纤维玻璃棉生产中卡丝并丝的问题。
一种生产纤维玻璃棉转动式挡丝装置

[发明专利]一种车辆识别方法、装置及相关设备-CN202110358811.9有效
发明人：唐健;吴卫斌;黄应辉;刘亮清 -专利权人：深圳市顺易通信息科技有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆识别方法，包括记录当前停车区域内各目标车辆的车辆信息并上传至中间平台；向所述中间平台发送查询请求，以使所述中间平台根据所述车辆信息确定对应目标车辆的停车时间，并判断在所述停车时间之后所述目标车辆是否出现于其他区域；若否，则判定所述目标车辆为有效沉默车辆；若是，则判定所述目标车辆为无效沉默车辆；该车辆识别方法可以更为准确地识别出停车区域内的无效沉默车辆和有效沉默车辆，大大降低了车辆管理难度。本申请还公开了一种车辆识别装置、系统以及计算机可读存储介质，均具有上述有益效果。
一种车辆识别方法装置相关设备

[实用新型]单筒减震器及具有其的汽车-CN202221948525.4有效
发明人： 吴卫斌;李亮;张大琛 -专利权人：天纳克（常州）减振系统有限公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本实用新型提供一种单筒减震器及具有其的汽车，包括：缸体和活塞杆，缸体和活塞杆均沿上下方向延伸，活塞杆能够相对于缸体做上下方向的阻尼往复运动，所述缸体包括位于其底部的吊环；活塞杆的下端杆体位于缸体的内部，活塞杆的上端杆体位于缸体的外部，在活塞杆的上端杆体的外侧面设置有环绕活塞杆的垫圈；橡胶衬套组件，所述橡胶衬套组件包括过盈压装入所述吊环中的橡胶衬套以及与所述橡胶衬套固定在一起的内管。该单筒减震器具有相应快、散热快的特点，能够有效的提升阻尼响应，提升整车性能，改善驾乘感受。
减震器具有汽车

[实用新型]一种曲轴减振皮带轮-CN202220148796.5有效
发明人： 吴卫斌 -专利权人：岱高（苏州）汽车零部件有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F16H55/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种曲轴减振皮带轮，所述减振皮带轮安装在曲轴的前端，包括：轮毂、皮带轮、橡胶圈，所述轮毂嵌设在所述皮带轮内并可带动所述皮带轮转动，所述轮毂的外圆周面涂覆有胶水，所述皮带轮的内圆周面涂覆有胶水，所述橡胶圈嵌设在所述轮毂与所述皮带轮之间，所述橡胶圈的内圆周面和外圆周面通过所述胶水分别与所述轮毂和所述皮带轮连接。通过在轮毂的外圆周面和皮带轮的内圆周面均涂覆胶水，再将橡胶圈压进轮毂与皮带轮之间并与胶水粘连，以增加皮带轮圆周方向和轴向的滑移扭矩，从而杜绝皮带轮与曲轴轮毂之间发生打滑造成传递到附件系统的动力不充分的情况，提高发动机的工作效率。
一种曲轴皮带轮

[实用新型]一种曲轴减震皮带轮-CN202122801029.8有效
发明人： 吴卫斌 -专利权人：岱高（苏州）汽车零部件有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： F16H55/36 文献下载
摘要：本实用新型目的在于提供一种曲轴减震皮带轮，其中，所述橡胶圈套设在所述轮毂的外侧，所述惯量环套设在所述橡胶圈的外侧；所述橡胶圈通过粘结剂粘接在所述轮毂与所述惯量环的相对面上。粘接剂使得橡胶圈和金属材料制成的轮毂、惯量环表面产生粘连，可增加惯量环在圆周方向和轴向上的滑移扭矩，避免因橡胶圈对应扭矩时会产生滑动而导致皮带轮与曲轴轮毂之间发生打滑的现象。
一种曲轴减震皮带轮

[发明专利]一种停车场寻车的方法、终端及分析系统-CN202010973067.9有效
发明人： 吴卫斌;刘亮清;黄应辉;李民 -专利权人：深圳市顺易通信息科技有限公司
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本申请公开了一种停车场寻车的方法终端及分析系统。本申请方法包括：终端获取定位信息，所述定位信息为所述终端的定位信息；所述终端获取停车场地图以及目标车辆的路径信息，所述目标车辆的位置信息为分析系统根据所述目标车辆的行车路线视频结合所述停车场地图确定的位置信息，所述分析系统用于根据车辆的行车视频记录车辆的路径；所述终端根据所述目标车辆的路径信息确定所述目标车辆的停车位置信息；所述终端根据所述定位信息和所述目标车辆的停车位置信息结合所述停车场地图生成所述目标车辆的寻车路径。这样通过视频分析实时跟踪目标车辆的位置，不需要安装导航设备就能得到更准确的行车路线。
一种停车场方法终端分析系统

[发明专利]一种停车服务信息推送方法、装置、设备及介质-CN202011603855.5有效
发明人：唐健;吴卫斌;黄应辉 -专利权人：深圳市顺易通信息科技有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G07B15/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种停车服务信息推送方法、装置、设备、介质，该方法包括：采集目标车主的进出智慧停车场记录；对所述进出智慧停车场记录进行分析，得到所述目标车主的车辆进出场时间排行信息；基于所述进出智慧停车场记录中的车牌信息确定出所述目标车主对应的停车系统用户端信息；根据所述停车系统用户端信息将所述车辆进出场时间排行信息推送到所述目标车主的停车系统用户端，以便所述目标车主查看所述车辆进出场时间排行信息。这样能够向车主推送车辆进出场时间排行信息，引导车主点击查看，提高车主在停车系统中的线上活跃度。
一种停车服务信息推送方法装置设备介质

[发明专利]一种行车路径推荐方法、装置、设备及介质-CN202011603866.3有效
发明人：唐健;吴卫斌;黄应辉 -专利权人：深圳市顺易通信息科技有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本申请公开了一种行车路径推荐方法、装置、设备、介质，该方法包括：获取大数据平台发送的目标车主的停车信息，其中，所述停车信息包括所述目标车主的常进出停车场的停车场信息和时间信息，所述停车信息为分析所述目标车主的车主信息和进出智慧停车场记录得到；基于所述时间信息确定出行车路径推荐时间，并在到达所述行车路径推荐时间时，获取所述目标车主的位置信息；基于所述停车场信息和所述位置信息向导航平台发起行车路径规划请求；接收所述导航平台返回的行车路径，并将所述行车路径推送到所述目标车主的终端设备。这样能够基于车主的停车信息自动进行行车路径推荐，且不需要人工输入目的地。
一种行车路径推荐方法装置设备介质

[发明专利]一种查询停车信息方法及装置、终端、云端服务器、系统-CN201910543425.X有效
发明人：唐健;李开榆;吴卫斌 -专利权人：深圳市顺易通信息科技有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： G06F16/9537 文献下载
摘要：本发明适用于通信技术领域，提供了一种查询停车信息方法及装置、终端、云端服务器、系统，包括：首先获取用户所在的当前地址位置；然后发送第一车辆信息查询指令至云端服务器，以使云端服务器在云端数据库中获取车辆标识对应的车辆信息，或者以使云端服务器根据当前地址位置获取多个目标停车场服务器，并发送第二车辆信息查询指令至多个目标停车场服务器以使目标停车场服务器根据车辆标识反馈车辆信息；第一车辆信息查询指令携带当前地址位置和车辆标识；第二车辆信息查询指令携带车辆标识；最后接收云端服务器发送的车辆信息。先查询云端服务器，再查询目标停车场服务器的多种查询结合机制，故提高了车辆查询的成功率和停车系统的可靠性。
一种查询停车信息方法装置终端云端服务器系统

[发明专利]一种停车场剩余车位的统计方法、装置及终端设备-CN202011382647.7有效
发明人：唐健;刘亮清;吴卫斌;黄应辉;龙明清 -专利权人：深圳市顺易通信息科技有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本申请适用于计算机技术领域，提供了一种停车场剩余车位的统计方法、装置及终端设备，该方法包括：获取目标停车场在历史基准时间段内的停车规律信息；根据停车规律信息，获得基准时间，基准时间为目标停车场在历史基准时间段内停车的高峰时间和/或低谷时间；根据基准时间和预设的校准车位数校准目标时间的剩余车位数，获得目标时间的剩余车位数；根据目标时间的剩余车位数，获得待统计车位的时间对应的目标停车场的剩余车位数，待统计车位的时间为目标时间之后的时间；本申请通过大数据分析车场进出场数据，找出车场停车规律，确定校准时间点，通过设置定期校准策略校准车场剩余车位数，可以减少剩余车位数的偏差，使车场剩余车位数更准确。
一种停车场剩余车位统计方法装置终端设备

[发明专利]一种云托管停车场人工云坐席服务质量评估的方法及装置-CN202110480628.6在审
发明人：唐健;吴卫斌;黄应辉;刘亮清 -专利权人：深圳市顺易通信息科技有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种云托管停车场人工云坐席服务质量评估的方法及装置，用于降低人工云坐席的服务质量评估的人工成本。本申请实施例方法包括：停车场云坐席系统通过停车场云坐席设备获取云坐席服务请求，云坐席请求表示存在需要进行云坐席服务的目标车辆；停车场云坐席系统根据云坐席服务请求确定人工云坐席，并为人工云坐席与停车场云坐席设备建立通讯连接，以使得目标车辆开始云坐席服务；停车场云坐席系统获取云坐席服务过程中产生的实时云坐席服务信息；停车场云坐席系统获取历史云坐席服务信息；停车场云坐席系统分析历史云坐席服务信息与实时云坐席服务信息，以生成实时服务质量系统评估。
一种托管停车场人工坐席服务质量评估方法装置

[发明专利]一种辅助纠正车牌的方法、系统及平台-CN202110345335.7在审
发明人：唐健;吴卫斌;凌满洲;黄应辉 -专利权人：深圳市顺易通信息科技有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： G06K9/32 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种辅助纠正车牌的方法、系统及平台，可有效降低入场识别错误概率，同时因为不用在出口进行车牌纠正，大大提升停车场出口车辆的通行效率。本申请包括：当车场系统接收到第三方平台发送的目标真实车牌号以及近似车牌入场图片时，车场系统通过识别算法对所述近似车牌入场图片二次识别得到近似车牌号，目标真实车牌号由第三方平台通过车主得到，近似车牌入场图片由第三方平台通过模糊查询得到；车场系统判断近似车牌号与目标真实车牌号的相似度是否高于预设值；当相似度高于预设值时，车场系统向车场前端系统发送变更指令，变更指令用于让车场前端系统将车辆通行记录中对应近似车牌入场图片的车牌号变更为目标真实车牌号。
一种辅助纠正车牌方法系统平台

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