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[发明专利]一种供需时空高效匹配共享电动车队动态调度决策方法-CN202310590322.5在审
发明人：王宁;田航奇;吕叶林;尚凯 -专利权人：同济大学
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明公开了一种供需时空高效匹配共享电动车队动态调度决策方法，包括：S1、建立多个车辆群体集合，进行充电和接单任务分配；S2、将盈余可用车辆进行区域调配调度；S3、将没有得到任务分配的车辆，开到最近的停车位等候下一轮任务分配；其中步骤S2中将下一时间段出行订单需求量与盈余可用车辆数量进行比较，进行判断该区域内时为供过于求、供需平衡或供小于求；将所有供大于求区域建立一个集合At，将所有供小于建立一个集合Bt。根据本发明，能够在最大化满足用户出行需求的同时，提升车辆的流通率和利用率，实现共享电动汽车服务系统运营过程中用户体验与运营收益的双双提升。
一种供需时空高效匹配共享电动车队动态调度决策方法

[发明专利]基于模式识别的发动机故障预警方法、装置及存储介质-CN202211715434.0在审
发明人：王宁;李秀峰;吕叶林;秦丹丹 -专利权人：同济大学
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G06F18/213 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于模式识别的发动机故障预警方法、装置及存储介质，其中方法包括：获取发动机原始数据并进行预处理；基于随机森林模型对数据进行特征选择，作为训练数据；从分类模型中选择多个，并基于权重连接选中的多个分类模型构成故障识别模型，利用训练数据进行超参数调优；对训练完成的故障识别模型进行性能评估，如不达标则重选分类模型或重调超参数，如达标则执行下一步；基于训练完成的故障识别模型建立发动机故障预警模型；建立模型评估指标对发动机故障预警模型进行性能评估，如不达标则调整发动机故障预警模型的超参数，如达标则以训练完成的发动机故障预警模型进行故障预警。与现有技术相比，本发明具有预测精度高等优点。
基于模式识别发动机故障预警方法装置存储介质

[发明专利]一种电动汽车充电调度方法、装置、设备及介质-CN202210581417.6有效
发明人：吴钢;王宁;栾捷;吕叶林;郑超君;田航奇;李成;李媛;张辰;陈婧韵;黄天恩 -专利权人：国网浙江电动汽车服务有限公司;同济大学;国网浙江省电力有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本申请公开了一种电动汽车充电调度方法、装置、设备及介质，涉及新能源技术领域。该方法包括：基于电网用电负荷数据、电动汽车分时充电价格表中当前调度对应的充电价格、电动汽车状态数据与充电站状态数据确定当前调度中电动汽车对应的实时激励积分，并根据实时激励积分确定电动汽车参与当前调度节省的充电成本比值；根据节省的充电成本比值与电动汽车状态数据基于模糊推理确定电动汽车对应的参与当前调度的意愿值，并将意愿值满足预设意愿阈值的电动汽车作为目标电动汽车；建立目标电动汽车与充电站的多目标优化模型并利用多目标优化模型确定目标电动汽车与充电站的匹配结果。通过上述方案能够高效地引导电动汽车参与充电实时调度。
一种电动汽车充电调度方法装置设备介质

[发明专利]一种营运电动汽车群体聚合充电行为预测方法及相关装置-CN202111676105.5在审
发明人：王宁;吕叶林;田航奇;吴华华;李波;李媛;蒙志全;李梁;陈婧韵 -专利权人：同济大学;国网浙江电动汽车服务有限公司;国网浙江省电力有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种营运电动汽车群体聚合充电行为预测方法，包括：获取多个营运电动汽车的车辆运行数据；调用充电概率预测模型，根据车辆运行数据生成各个营运电动汽车对应的充电概率；根据充电概率确定多个营运电动汽车中属于充电群体的车辆，以及充电群体的总充电功率；调用聚合优化模型，根据总充电功率以及预测的居民基础负荷对聚合优化模型求解，得到充电群体的预测总数。针对营运电动汽车的特殊性，根据营运电动汽车的充电概率从营运电动汽车中划分出充电群体，根据聚合优化模型求解适合调峰目标的分时调度充电群体结果，可以实现对营运电动汽车充电行为的预测。本发明还提供了一种装置、设备及存储介质，同样具有上述有益效果。
一种营运电动汽车群体聚合充电行为预测方法相关装置

[发明专利]一种共享电动汽车的调度方法、系统及设备-CN202111612664.X在审
发明人：王宁;李波;田航奇;张杨;吕叶林;李梁;陈婧韵 -专利权人：同济大学;国网浙江电动汽车服务有限公司;国网浙江省电力有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种共享电动汽车的调度方法、系统及设备，在车辆调度区域当前需要触发车辆调度任务时，根据多个站点的当前站点状态，得到多个站点中的有桩站点、无桩有充电需求站点、可用车辆盈余站点及可用车辆不足站点；在满足车辆调度区域当前的取车需求、还车需求及车辆充电需求的约束条件下，规划出可用车辆盈余站点调往可用车辆不足站点的可用车辆数量，及无桩有充电需求站点调往有桩站点的待充电车辆数量；根据可用车辆数量和待充电车辆数量确定待调度的目标共享电动汽车及目标共享电动汽车的站点调度任务，以使目标共享电动汽车进入无人驾驶模式并自主完成站点调度任务。本申请具有调度成本低、调度效率高及调度效果好等优点。
一种共享电动汽车调度方法系统设备