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[发明专利]基于互关总线的嵌入式异构CPU阵列系统-CN200910074963.5无效
发明人：满梦华;巨政权;褚杰;周永学;原亮 -专利权人：原亮
申请日： 2009-07-24 - 公布日： 2009-12-09 - 主分类号： G06F15/163 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于互关总线的嵌入式异构CPU阵列系统，包括有若干冗余子系统，所有冗余子系统经互关总线相互连接，形成阵列；冗余子系统是由一个CPU配接独立的Flash外存模块F、本地高速内存模块M、全局信息存储模块T和外设I/O接口模块所形成；系统使用物理指标各不相同的CPU；互关总线为34线制结构，包括有32条数据线、1条时钟线和1条功能信号线，具有完整传输协议；所有冗余子系统的CPU将其34个通用端口通过“逻辑与”方式与互关总线相连接，每个连接到互关总线的CPU都具有唯一的识别标记和优先级；系统中的某一冗余子系统为校验模块，将经过校验的多数结果作为系统的最终输出。当某个冗余子系统的软件或硬件部分受到损伤而无法正常工作时，会被自动剔除而不影响其它部分，系统仍有正常输出。
基于总线嵌入式 cpu 阵列系统

[实用新型]可重组的紧凑型平板计算机-CN200620127296.4无效
发明人：原亮;刘文冰;丁国良 -专利权人：原亮
申请日： 2006-08-10 - 公布日： 2007-08-15 - 主分类号： G06F1/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种以功能组合为特征的可重组的紧凑型平板计算机，包括有机壳、主机板和显示器，显示器由液晶显示模块和前置的触摸屏组成，机壳为镜框式结构，显示器卡装在机壳前脸内，在显示器后部装有具有独立功能和安装结构的主机板；具有突出端口的I/O插座集中设置在主机板的一端，并位于机壳该对应侧面上相应的孔洞中；在主机板的后部设置有电池槽，后端盖封盖在机壳背面。本实用新型是一种在显示器屏幕面积确定之后，结构简单、功能完整、硬件环境体积最小的计算机，可根据不同要求重新配置，形成不同类型的计算机系统，服务于不同的应用领域，满足不同方式的使用需要。
重组紧凑型平板计算机

[发明专利]可重组的紧凑型平板计算机-CN200610048124.2无效
发明人：原亮;刘文冰;丁国良 -专利权人：原亮
申请日： 2006-08-10 - 公布日： 2007-02-07 - 主分类号： G06F1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种以功能组合为特征的可重组的紧凑型平板计算机，包括有机壳、主机板和显示器，显示器由液晶显示模块和前置的触摸屏组成，机壳为镜框式结构，显示器卡装在机壳前脸内，在显示器后部装有具有独立功能和安装结构的主机板；具有突出端口的I/O插座集中设置在主机板的一端，并位于机壳该对应侧面上相应的孔洞中；在主机板的后部设置有电池槽，后端盖封盖在机壳背面。本发明是一种在显示器屏幕面积确定之后，结构简单、功能完整、硬件环境体积最小的计算机，可根据不同要求重新配置，形成不同类型的计算机系统，服务于不同的应用领域，满足不同方式的使用需要。
重组紧凑型平板计算机

[实用新型]使用清洁燃料的混合动力系统-CN200420092063.6无效
发明人：原泽;原亮 -专利权人：原泽
申请日： 2004-11-12 - 公布日： 2006-04-26 - 主分类号： B60K6/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种使用清洁燃料的混合动力系统。该系统的控制单元分接发动机和电动机以驱动负载，在控制单元上接有贮能单元和电力输入/输出接口，发动机使用清洁燃料并通过机械传动方式连接发电装置，其电力输出端接控制单元；电动机为稀土永磁电动机，发动机和电动机相结合使用。本实用新型有助于实现清洁燃料的推广和利用，减少废气排放量，降低环境污染，减少汽油或柴油的用量，提高混合动力系统的运行经济性和输出动力特性。本实用新型适用于城市内的出租车、公交车，城市间的长途运行车辆，以及各类大型和重型汽车。
使用清洁燃料混合动力系统

[实用新型]功率半导体器件或模块的主动式蒸发散热装置-CN200420091994.4无效
发明人：原泽;原亮 -专利权人：原泽
申请日： 2004-10-27 - 公布日： 2006-04-19 - 主分类号： H01L23/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种功率型半导体器件或模块的主动式蒸发散热装置。该装置是将功率半导体器件或模块的外壳制成中空封闭的壳体，其中充填绝缘蒸发冷却介质，在外壳上部设有冷凝器，二者通过管路联通。本实用新型以半导体器件或模块的壳体作为蒸发器的外壳，形成全封闭的冷却循环系统，具有极高的冷却散热效率，相当于相同几何尺寸的良导体(如实心铜)导热率的350倍以上。可实现多个功率器件或模块，特别是不同功率、不同发热量的器件或模块，在高度一体化或高度集成化的条件下，集中工作与散热。本实用新型适于对高热密度大功率器件的冷却和对高密度安装或集成了大功率器件的组合体进行冷却。
功率半导体器件模块主动蒸发散热装置

[实用新型]高效低耗可定温控温散热装置-CN200420051496.7无效
发明人：原泽;原亮 -专利权人：原泽
申请日： 2004-04-30 - 公布日： 2006-02-15 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高效低耗可定温控温散热装置，其结构是在工作热机内布设有冷却循环通道，冷却散热器上固定有冷却风扇，冷却循环通道内装有热管类导热介质，冷却循环通道与冷却散热器由真空耐压管路相连通，在真空耐压管路上接有温控调节阀。本实用新型散热效率高，结构简化，耗能减少，整体重量明显降低，可实现了定温或控温的散热运行模式。本实用新型可应用高发热工作热机上，并且还可应用在对内燃机机油的冷却散热，对进气增压中间冷却器的散热，以及对排气系统的散热等等。
高效低耗温控散热装置

[发明专利]高效低耗可定温控温散热技术-CN200410038805.1无效
发明人：原泽;原亮 -专利权人：原泽
申请日： 2004-04-30 - 公布日： 2005-11-02 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种高效低耗可定温控温散热技术，该技术是在工作热机上布设的冷却通道内装有冷却介质，冷却通道通过循环管路与冷却散热器相接，其发明点是：冷却介质采用热管类导热介质，并处于真空或负压状态下；在循环管路上接有温控调节阀。本发明构成了一种热管式散热系统，并通过加装温控调节阀，使热管技术在内燃机散热系统中的应用成为可能。本发明散热效率高，结构简化，耗能减少，整体重量轻，可实现定温或控温的散热运行模式，既可应用在高发热工作热机上，还可应用在对内燃机机油的冷却散热，对进气增压中间冷却器的散热，以及对排气系统的散热等。
高效低耗温控散热技术

[发明专利]功率半导体器件或模块的主动式蒸发散热技术-CN200410012586.X无效
发明人：原泽;原亮 -专利权人：原泽
申请日： 2004-10-27 - 公布日： 2005-03-30 - 主分类号： H01L23/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种功率型半导体器件或模块的主动式蒸发散热技术。该技术是将功率半导体器件或模块的外壳制成中空封闭的壳体，其中充填绝缘蒸发冷却介质，在外壳上部设有冷凝器，二者通过管路联通。本发明以半导体器件或模块的壳体作为蒸发器的外壳，形成全封闭的冷却循环系统，具有极高的冷却散热效率，相当于相同几何尺寸的良导体(如实心铜)导热率的350倍以上。可实现多个功率器件或模块，特别是不同功率、不同发热量的器件或模块，在高度一体化或高度集成化的条件下，集中工作与散热。本发明适于对高热密度大功率器件的冷却和对高密度安装或集成了大功率器件的组合体进行冷却。
功率半导体器件模块主动蒸发散热技术

[实用新型]内燃机高效节能冷却装置-CN03269762.7无效
发明人：原泽;原亮 -专利权人：原泽
申请日： 2003-08-05 - 公布日： 2004-09-15 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内燃机高效节能冷却装置，为解决现有冷却装置的冷却效果取决于内燃机转速的问题而设计。本高效节能冷却装置包括有冷却水箱和冷却风扇，冷却水箱通过循环管路接内燃机，在循环管路中接有循环水泵，在冷却水箱前部设有冷却风扇。其关键是去掉原有冷却装置中的皮带传动机构，将循环水泵和冷却风扇从内燃机体上分离开来，将循环水泵和冷却风扇改由各自附带的电机驱动，并对该两电机进行数控无级调速控制。不论内燃机的转速高低和运转与否，均可对循环水泵和冷却风扇进行独立调节，以实现冷却工作与内燃机运行状态的最佳配合。
内燃机高效节能冷却装置

[发明专利]内燃机高效节能冷却系统-CN03143235.2无效
发明人：原泽;原亮 -专利权人：原泽
申请日： 2003-08-05 - 公布日： 2004-08-25 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机高效节能冷却系统，为解决现有冷却系统的冷却效果取决于内燃机转速的问题而设计。本发明冷却系统包括有冷却水箱和冷却风扇，冷却水箱通过循环管路接内燃机，在循环管路中接有循环水泵，在冷却水箱前部设有冷却风扇。其关键是去掉原有冷却系统中的皮带传动机构，将循环水泵和冷却风扇从内燃机体上分离开来，将循环水泵和冷却风扇改由各自附带的电机驱动，并对该两电机进行数控无级调速控制。不论内燃机的转速高低和运转与否，均可对循环水泵和冷却风扇进行独立调节，以实现冷却工作与内燃机运行状态的最佳配合。
内燃机高效节能冷却系统

[发明专利]适应转速大范围变化的分点全压发电技术-CN03143202.6无效
发明人：原泽;原亮 -专利权人：原泽
申请日： 2003-06-25 - 公布日： 2004-08-25 - 主分类号： H02K3/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种适应转速大范围变化的分点全压发电技术，目的是为解决现有发电机的输出电压有效区间窄和电压利用率低的问题。该技术是将构成发电机定子绕组中的线圈元件或者是将构成线圈元件的子元件分离成为偶数个电气结构相同的部分，每部分引出独立的接线端子组，在每相邻两部分的接线端子之间，接有可使两部分实现串联或者并联连接、且同名端电流方向一致的电控开关阵列。采用本发明，可使发电机输出电压在一定的波动范围内，对应着一个很大的转速有效区间。由此提高了发电机的电压利用率，满足了用户在转速大范围波动时的使用需要。
适应转速范围变化分点发电技术

[实用新型]适应转速大范围变化的发电机-CN03269620.5无效
发明人：原泽;原亮 -专利权人：原泽
申请日： 2003-06-25 - 公布日： 2004-08-25 - 主分类号： H02K3/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适应转速大范围变化的发电机，该发电机由定子和转子组成，定子中的定子绕组是由绝缘导线绕成的线圈元件所组成，所改进之处是将构成发电机定子绕组中的线圈元件或者是将构成线圈元件的子元件分离成为偶数个电气结构相同的部分，每部分引出独立的接线端子组，在每相邻两部分的接线端子之间，接有可使两部分实现串联或者并联连接、且同名端电流方向一致的电控开关阵列。本发电机输出电压在一定波动范围内，可对应一个很大的转速有效区间，由此提高了发电机的电压利用率，适用于在风力发电等转速波动范围大的场合使用。
适应转速范围变化发电机

[发明专利]混合动力驱动的半挂式卡车-CN03124084.4有效
发明人：原泽;原亮 -专利权人：原泽
申请日： 2003-04-30 - 公布日： 2004-08-18 - 主分类号： B60K6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力驱动的半挂式卡车，为解决我国重型车辆的发展受大功率驱动装置的制约而设计。本半挂式卡车由牵引主车和在其后部拖挂的半挂车组成，在牵引主车上装有动力驱动装置，在半挂车上装有驱动半挂车后桥的驱动电动机，在半挂式卡车上装有车载发电机组，车载发电机组与驱动电动机电连接。本发明变牵引主车的集中驱动，为整车均布驱动，由此改善了车辆的驱动特性，提高了驱动效率，并使整车的载重能力、牵引能力、爬坡能力、通过能力和加速性能等，均有很大的提高。本半挂车辆可根据负荷大小，决定投入的运行功率，相应改变发电机组的动力，因此节油效果显著。
混合动力驱动半挂式卡车

[实用新型]混合动力驱动的半挂式卡车-CN03250955.3无效
发明人：原泽;原亮 -专利权人：原泽
申请日： 2003-04-30 - 公布日： 2004-04-21 - 主分类号： B62D53/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混合动力驱动的半挂式卡车，为解决我国重型车辆的发展受大功率驱动装置的制约而设计。本半挂式卡车由牵引主车和在其后部拖挂的半挂车组成，在牵引主车上装有动力驱动装置，在半挂车上装有驱动半挂车后桥的驱动电动机，在半挂式卡车上装有车载发电机组，车载发电机组与驱动电动机电连接。本实用新型变牵引主车的集中驱动，为整车均布驱动，改善了车辆的驱动特性，提高了驱动效率，并使整车的载重能力、牵引能力、爬坡能力、通过能力和加速性能等，均有很大的提高。本半挂车辆可根据负荷大小，决定投入的运行功率，相应改变发电机组的动力，因此节油效果显著。
混合动力驱动半挂式卡车

[发明专利]定子分区式集成电动/发电机-CN02129218.3无效
发明人：原泽;季小尹;原亮;栗彤 -专利权人：原泽
申请日： 2002-08-28 - 公布日： 2004-03-03 - 主分类号： H02K1/12 文献下载
摘要：本发明是一种特殊结构的电机，其结构包括有定子和转子，定子由定子铁芯、定子绕组和机座组成，定子铁芯沿圆周方向等角度划分有至少两个以上的区域，每个分区内绕制有一套完整的、并有一组独立接线端子的三相绕组。本发明可以使得某个定子线圈元件的损坏仅仅影响局部功能，而整个电机仍然可以继续运行，从而避免因电机停转对相关系统所产生的严重损害。本发明可以实现电机的带故障运行和“代偿式”运行，从而有效地提高电机运行的可靠性与安全性。
定子分区集成电动发电机