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[发明专利]轮胎气嘴控制装置、轮胎气嘴、落水自救轮胎和车辆-CN201710005103.0有效
发明人：菅少鹏;陈效华;陈新 -专利权人： 北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2017-01-04 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本公开涉及一种轮胎气嘴控制装置、轮胎气嘴、落水自救轮胎和车辆。该轮胎气嘴控制装置包括沿轴向延伸的控制主体，该控制主体内具有用于与轮胎的气嘴段连接的连接段，流体连通于该连接段的控制段，并且该控制段上设置有气体出口，控制段内设置有电源、检测部、控制部和致动部，检测部用于检测当前水压并反馈给控制部，当所述当前水压超过预设值时控制部使得电源为致动部供电而推动气嘴段的顶针，以使得轮胎内的气体流出至气体出口。当车辆落水时，控制部通过对检测部检测到的信息进行判断，确认水压信息超过阙值后，控制致动部推动顶针，从而对气囊充气，使得汽车浮起，实现自救。
轮胎控制装置落水自救车辆

[发明专利]车辆、车辆故障诊断方法和装置-CN201711367611.X有效
发明人：赵洋;陈效华;陈新;曹增良 -专利权人： 北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆、车辆故障诊断方法和装置。所述方法包括：检测故障提示消息；当检测到所述故障提示消息时，获取用户询问故障的语音信息；当检测到所述故障提示消息时，获取用户询问故障的语音信息；根据所述语音信息和所确定的车辆部件确定所述语音信息所指示的语义；根据所述语音信息所指示的语义输出所述车辆的故障信息。这样，弥补了用户对故障来源不明时造成的语音诊断中的问题不明确的问题，使得在通过语音问答的方式进行车辆故障诊断时，提高了问题的准确性，从而提高了车辆故障诊断的准确性。
车辆故障诊断方法装置

[发明专利]一种汽车复合结构件及其制备方法-CN201810713295.5有效
发明人：马治国 -专利权人： 北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B32B9/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种汽车复合结构件及其制备方法，所述结构件包括：纳米纤维素层(1)；气凝胶层(2)，覆盖在所述纳米纤维素层(1)的外侧；纤维布层(3)，覆盖在所述气凝胶层(3)的外侧；树脂层(4)，模压成型在所述纤维布层(3)的外侧。本公开提供的汽车复合结构件具有轻质高模、耐冲击性能好的优点，且成本低，可以全材料回收利用。
一种汽车复合结构件及其制备方法

[发明专利]车辆、自动加油方法和装置-CN201810001966.5有效
发明人：张存玺;菅少鹏;陈新;陈效华 -专利权人： 北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2018-01-02 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B67D7/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆、自动加油方法和装置。应用于加油系统的方法包括：获取由多个激光投射器发射的激光投影在屏幕上的光斑生成的投影图像，所述多个激光投射器安装在车辆的油箱口周围；获取所述多个激光投射器的位置参数；根据所述投影图像和所述位置参数确定所述油箱口的位置；根据所述油箱口的位置控制油枪插入所述油箱口进行加油。这样，能够在车辆停在恰当位置时，自动检测出油箱口的位置，控制油枪自动插入车辆的油箱口。因此，不需要人工手持油枪插入油箱口，节省了人力，使加油自动高效。
车辆自动加油方法装置

[发明专利]发动机散热系统和车辆、以及发动机的散热方法-CN201810474847.1有效
发明人：李学明 -专利权人： 北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2018-05-17 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B60K11/06 文献下载
摘要：本公开涉及一种发动机散热系统和车辆、以及发动机的散热方法，发动机散热系统包括设置在车辆前方的主散热装置和与主散热装置相连接设置在车辆底部的辅助散热装置，辅助散热装置包括固定在车辆底部的辅助散热器，用于封闭辅助散热器的进气格栅，以及用于控制进气格栅打开或关闭的第一控制器。主散热装置和辅助散热装置相配合，尤其是在极限工况下主散热装置不能满足发动机散热需求时，辅助散热装置能够进行补充散热，辅助散热装置布置在车辆的底部，充分利用车辆行驶状态下流动的空气进行散热，第一控制器通过控制进气格栅的打开或关闭，以满足不同工况下发动机的散热需求，辅助散热装置布置在车辆底部，充分利用车底的布置空间，结构更加紧凑。
发动机散热系统车辆以及方法

[发明专利]车载网络安全认证的方法、装置、存储介质及车辆-CN201810973749.2有效
发明人：郭丽丽;陈新 -专利权人： 北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本公开涉及一种车载网络安全认证的方法、装置、存储介质及车辆，在第一车载通信装置向第二车载通信装置发送通信请求时，接收该第一车载通信装置发送的第一认证信息，以及该第二车载通信装置发送的第二认证信息；根据该第一认证信息按照预设认证策略认证该第一车载通信装置是否为授权装置，并根据该第二认证信息按照该预设认证策略认证该第二车载通信装置是否为授权装置；在该第一车载通信装置以及该第二车载通信装置都为该授权装置时，分别向该第一车载通信装置以及该第二车载通信装置发送认证通过信息，以便该第一车载通信装置与该第二车载通信装置进行通信。
车载网络安全认证方法装置存储介质车辆

[发明专利]信息传输方法、装置和电子设备-CN202010105659.9有效
发明人：姜浙;陈新 -专利权人： 北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2020-02-20 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： H04L67/565 文献下载
摘要：本申请提供一种信息传输方法、装置和电子设备，方法包括：接收服务器发送的数据采集请求，数据采集请求携带有服务器的身份信息；根据服务器的身份信息，确定交互信息格式；根据交互信息格式，采集目标数据；根据目标数据和交互信息格式，生成反馈信息；发送反馈信息至服务器。
信息传输方法装置电子设备

[发明专利]信息认证方法、装置和设备-CN201911035636.9有效
发明人：肖倩文;陈新;郭丽丽 -专利权人： 北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：本申请提供一种信息认证方法、装置和设备，方法包括：发送认证请求至服务器，所述认证请求中携带终端的识别码；接收来自所述服务器的反馈信息；根据所述反馈信息和所述识别码，生成认证信息；发送所述认证信息至所述服务器；接收来自所述服务器的认证结果信息。本申请实现了终端与服务器的信息认证过程，以便于后续二者进行信息交互传输，提高信息交互的安全性。
信息认证方法装置设备

[发明专利]目标检测方法、装置、计算机可读存储介质及电子设备-CN201910511875.0有效
发明人：孔凡忠;孟祥雨;苏冲 -专利权人： 北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2019-06-13 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： G06V20/20 文献下载
摘要：本公开涉及一种目标检测方法、装置、计算机可读存储介质及电子设备。该方法包括：在接收到待识别图像和第一目标框后，根据待识别图像和第一目标框，确定包含有目标对象的图像块，并将该图像块对应的图像数据输入至目标对象检测模型，以得到该图像块对应的概率图，进而根据该概率图对目标对象进行检测。这样，无需用户利用多边形工具精确地标出目标对象的轮廓边界，即可实现对目标对象进行检测的目的，减少人工标注的工作量，节省了大量时间，提升了对目标对象检测的智能化以及用户的使用体验。
目标检测方法装置计算机可读存储介质电子设备

[发明专利]控制报文发送方法、装置及总线仿真测试系统-CN201910562317.7有效
发明人：王兰英;孔凡忠;孟祥雨;苏冲 -专利权人： 北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： H04L41/14 文献下载
摘要：本公开涉及一种控制报文发送方法、装置及总线仿真测试系统，应用于总线仿真测试系统中的总线开发单元，该总线开发单元分别与该总线仿真测试系统中的仿真控制单元和转向助力单元连接，该方法包括：接收该仿真控制单元发送的转向控制报文；根据计数周期以及接收该第一转向控制报文的接收顺序，为每个第一转向控制报文生成对应的计数信号；生成每个第一转向控制报文对应的附带该计数信号的第二转向控制报文；将该第二转向控制报文发送至该转向助力单元。能够对总线开发单元接收到的转向控制报文重新计数并生成包含新的计数信号的转向控制报文，避免报文发送过程中的数据丢失现象对车辆转向控制的影响，提高车辆仿真测试的准确性和稳定性。
控制报文发送方法装置总线仿真测试系统

[发明专利]用于侧壁上具有通孔的金属复合材料的成型方法及其成型模具-CN202010144292.1有效
发明人：刘永杰;王智文;栗娜;敬敏;尚红波;马治国 -专利权人： 北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2020-03-04 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B29C33/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种用于侧壁上具有通孔的金属复合材料的成型方法及其成型模具，所述模具包括构造有凹模的上模(1)以及构造有与所述凹模相配合的凸模的下模(2)，所述下模(2)包括模座(21)、凸起(22)和第一活块(23)，所述凸起(22)固定在该模座(21)上，所述第一活块(23)可拆卸地安装在所述下模(2)的凸起(22)上以形成用于成型所述金属复合材料的型腔的所述凸模，所述成型模具还包括用于在所述金属复合材料的型腔侧壁上成型出通孔的第二活块(3)，该第二活块(3)可拆卸地安装在所述第一活块(23)上。
用于侧壁具有金属复合材料成型方法及其模具

[发明专利]纤维增强复合材料的层间改性方法及纤维增强复合材料-CN201910679053.3有效
发明人：段瑛涛;孔凡忠;荣辉;王智文;栗娜;敬敏 -专利权人： 北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： C08J5/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种纤维增强复合材料的层间改性方法及纤维增强复合材料，该方法包括：S1.将二元纳米复合增强相浆料与基体树脂混合，得到第一混合料；二元纳米复合增强相浆料含有氧化石墨烯、氧化炭黑和有机溶剂；相对于1重量份的氧化石墨烯，氧化炭黑的用量为0.1～0.5重量份；S2.除去第一混合料中的有机溶剂，并与固化剂混合，得到第二混合料；S3.将第二混合料涂覆在至少两层纤维增强复合材料子层板的表面，然后将至少两层纤维增强复合材料子层板叠层并进行热压固化，得到层间改性的纤维增强复合材料。该方法将氧化石墨烯和氧化炭黑进行合理组合得到二元纳米复合增强相，二者互相协同增效，可以使纤维增强复合材料的层间断裂韧性得到有效改善。
纤维增强复合材料改性方法

[发明专利]车辆识别方法，装置，存储介质及电子设备-CN201911025250.X有效
发明人：宋佳妮;孔凡忠;孟祥雨 -专利权人： 北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： G01S19/46 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆识别方法，装置，存储介质及电子设备，以降低车辆跟踪行驶过程中的对目标车辆进行识别时的数据处理量。该方法包括：获取多个待识别车辆的GPS位置信息；将每一所述GPS位置信息的预设范围作为待检测区域；使用毫米波雷达在各个所述待检测区域内扫描，得到目标数据，并根据所述目标数据在各个所述待检测区域内确定每一所述待识别车辆所处的目标区域；对各所述目标区域进行车辆识别，以确定目标车辆。
车辆识别方法装置存储介质电子设备

[发明专利]控制高压输出的方法、装置和车辆-CN201910718384.3有效
发明人：孙学龙;陈新;郭丽丽;许永在 -专利权人： 北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2019-08-05 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种控制高压输出的方法、装置和车辆，使该高压电池管理模块分别通过CAN线和硬线与该气囊控制模块连接，该方法包括：确定该CAN线和该硬线是否存在故障；在确定该CAN线和该硬线均存在故障时，控制该高压电池停止高压输出。这样，在确定该CAN线和该硬线均存在故障时，控制该高压电池停止高压输出，能够有效避免由于车辆内部线路损坏，导致在车辆发生碰撞时，高压电池管理模块无法接收到碰撞信号，从而不能及时地切断高压输出，造成乘驾人员二次伤害的现象，能够提高切断高压输出的可靠性。
控制高压输出方法装置车辆

[发明专利]车辆协同避险方法、车端平台、云端平台及存储介质-CN202010288638.5有效
发明人：彭程;陈新 -专利权人： 北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2020-04-14 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种车辆协同避险方法、车端平台、云端平台及存储介质，其中，车辆协同避险方法包括步骤：向云端平台发送周边车辆信息、自车信息、路测状态信息，以使得云端平台根据周边车辆信息、自车信息、路测状态信息判断周边车辆是否对目标车辆构成碰撞风险，若是则生成预警信息和基础信息；至少根据基础信息和预警信息、有限状态机模型生成目标车辆的第二行驶状态下的控制信息；根据控制信息将目标车辆的行驶状态从第一行驶状态转化为第二行驶状态等步骤。本申请能偶通过车辆之间、车辆与交通之间、车辆与云端之间的信息交互及各种信息的协同处理，确保车辆在行驶过程对车辆中做出安全正确的决策与控制，使车辆能够安全平稳的行驶。
车辆协同避险方法端平云端平台存储介质

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