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[发明专利]一种大展弦比机翼主翼面结构-CN201711340922.7有效
发明人：徐荣欣;杨军;刘健;孔斌;刘衍腾;常楠 -专利权人：中航（成都）无人机系统股份有限公司
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B64C3/14 文献下载
摘要：本发明为一种大展弦比机翼主翼面结构，属于航空领域。由蜂窝夹层上壁板1、帽型加筋下壁板2、盒式主梁3、后墙4、前缘蒙皮5、翼肋6和胶黏剂7组成，所述蜂窝夹层上壁板1为碳纤维复合材料内外面板、轻质纸蜂窝共固化成形夹层结构。所述帽型加筋下壁板2为碳纤维复合材料蒙皮、泡沫芯整体固化成形帽型加筋结构。所述盒式主梁3为碳纤维复合材料胶接共固化成形整体化结构。所述后墙4、前缘蒙皮5、翼肋6为碳纤维复合材料压板结构。所述胶黏剂7为常温固化糊状胶黏剂。各部件根据各自的承载特点，采用相应的结构形式，充分发挥了复合材料减重优势，有效解决了大展弦比机翼主翼面结构高承载和轻重量的矛盾。
一种展弦比机翼主翼面结构

[实用新型]一种适用于航空器的观察口盖结构-CN202223400046.1有效
发明人：郝银凤;何娅梅;杨家勇;何二锋;刘衍腾 -专利权人：中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适用于航空器的观察口盖结构，包括玻璃盖、金属口盖、金属口框、内垫片和外垫片；所述金属口框的内缘形成环状搭接边，所述玻璃盖一侧的外缘搭接在所述金属口框的内缘上；所述金属口盖的内缘形成环状压边，所述金属口盖的内缘压在所述玻璃盖另一侧的外缘；所述金属口盖与所述金属口框之间通过连接件固定连接，所述金属口盖与所述金属口框对玻璃盖夹紧固定。本实用新型观察区口盖采用透明材料，实现了不拆主口盖即可快捷检查；观察区玻璃窗与固定框架之间无直接大孔等连接方式，仅仅为通过垫片柔性夹紧，既能补偿制造和装配过程中的误差，又能夹紧观察口盖，避免口盖发生振动。
一种适用于航空器观察口盖结构

[发明专利]一种基于单元结构的柔性蒙皮-CN202011498870.8有效
发明人：禹建军;杨军;杨家勇;徐荣欣;刘衍腾;潘立新 -专利权人：中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B64C3/26 文献下载
摘要：本发明属于飞机结构设计领域，具体涉及一种基于单元结构的柔性蒙皮。本发明提出一种基于先进飞行器变体结构和柔性结构等运动部位使用需求的柔性蒙皮技术，满足飞行器飞行过程中实现变体的气动受载、大变形、表面质量等综合性能要求。
一种基于单元结构柔性蒙皮

[发明专利]一种前缘襟翼缝隙封严机构-CN201611140953.3有效
发明人：胡利;禹建军;刘衍腾;杨军;张庆茂;黄建云 -专利权人：中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B64C9/22 文献下载
摘要：本专利属于航空领域，涉及一种适用于先进战斗机机翼前缘襟翼与主翼面缝隙的封严机构。本专利所提出的封严方案为带扭转力矩的机构封严方案，解决了封严板在大变形时的塑性变形问题；该封严机构可满足前缘襟翼在大角度偏转时与主翼面的全程封严；同时通过扭矩设计保证封严机构与导流片的贴合力，避免气动力引起的封严不实、振动等问题；该发明能广泛用于飞机舵面与主翼面间隙的封严，具有很好的经济效益和应用前景。
一种前缘襟翼缝隙机构

[发明专利]一种复合材料梁接头-CN202011402459.6在审
发明人：陈建农;刘衍腾;梁兵;张庆茂;刘伟先;彭涛 -专利权人：中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B64C3/18 文献下载
摘要：本发明公开一种复合材料梁接头，包括梁突缘(2)和梁腹板(3)，其中梁腹板(3)包括一起作为梁腹板(3)的中间夹层的夹芯(4)和载荷传递链环(1)，载荷传递链环(1)沿梁的纵向方向布置，所述载荷传递链环(1)包括链环(5)、中间件(6)和衬套(7)，其中链环(5)套在衬套(7)上，中间件(6)填充链环(5)内的剩余空间，所述衬套(7)与梁腹板(3)的面板上的连接孔等大且同轴。本发明通过在复合材料梁中加入载荷传递链环来减小梁接头连接耳片的边距和端距，加大了连接高度，提高了连接效率，减轻了重量，增加了复合材料梁的应用方式。
一种复合材料接头

[发明专利]一种全金属变厚度的舵面封严结构-CN201611097319.6有效
发明人：孔斌;禹建军;刘衍腾;杨军;张庆茂;杨家勇 -专利权人：中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2016-12-02 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B64C5/00 文献下载
摘要：本发明属于航空领域，涉及一种全金属变厚度的舵面封严结构。本发明采用全金属结构作为舵面封严结构中封严板的结构形式。为增强连接区的刚度和贴合区的柔度，采用变厚度设计和预变形设计，能够满足连接强度、气动密封和承载的设计要求；封严结构包括封严板和导流片两部分。封严板设计为柔性体以一定预紧力与航后的导流片贴合，实现舵面偏转过程中的全程封严。导流片设计为刚性体，由平直段和圆弧段组成，圆弧段能降低控制面在偏转过程中对封严板的变形量要求，从结构设计上减小封严的变形量。
一种全金属厚度舵面封严结构

[发明专利]一种无源随动封严结构-CN201611139713.1有效
发明人：涂冰;赵服科;禹建军;刘衍腾;孔斌;周煜青 -专利权人：中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： B64C9/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种无源随动封严结构，包括固定翼面接头1、舵面接头2、固定翼面接头支座3、舵面接头支座4、连杆5、连杆6、封严板支座7、封严板8、固定翼面上蒙皮9、固定翼面下蒙皮11、舵面上蒙皮12、舵面下蒙皮14，该封严结构还包括固定翼面主结构10和舵面主结构13。采用本发明，实现舵面偏转时，封严结构跟随偏转。一方面满足任意时刻气流连续性要求，保持较好的封严效果，另一方面减弱了封严结构对材料刚度的苛刻要求，提高了封严结构的可靠性和使用寿命。
一种无源随动封严结构

[发明专利]用于拉-压承载的碳纤维复合材料缠绕接头及其制备方法-CN201811443433.9在审
发明人：陆方舟;陈建农;刘衍腾;刘伟先;蔡登安;彭涛;梁兵;周光明;张庆茂 -专利权人：南京航空航天大学;中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于拉‑压承载的碳纤维复合材料缠绕接头及其制备方法，属于接头材料技术领域，该接头包括外链环、左内衬环、右内衬环和中间件，外链环与左、右内衬环及中间件结合处均为粘接区；所述的接头在承受拉伸载荷作用时，由外链环承力；所述的接头在承受压缩载荷作用时，由中间件承力；本发明充分考虑了接头结构的受力形式，利用了复合材料优异的可设计性，采用碳纤维复合材料，与金属接头相比，在保证结构刚度的同时，大大减轻了接头自身的重量。该种接头克服了传统层压式复合材料接头层间性能弱，易于分层的缺点，并且成型工艺简单易行，便于批量生产，也避免了机械开孔带来的制造损伤。
碳纤维复合材料内衬环中间件链环复合材料承力制备缠绕承载压缩载荷作用层间性能成型工艺机械开孔接头材料接头结构结构刚度金属接头可设计性拉伸载荷受力形式层压式结合处粘接区分层损伤制造保证生产

[实用新型]一种复合材料盒式梁结构-CN201721750846.2有效
发明人： 刘衍腾;徐荣欣;杨军;常楠;甘学东 -专利权人：中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B64C3/18 文献下载
摘要：本实用新型属于高空长航时无人机技术领域，具体为一种复合材料盒式梁结构，本实用新型的目的是提出一种复合材料盒式梁结构，其成型工艺容易实现，能用于超长变截面盒式梁结构。采用该结构，将盒式梁结构分解为外C型件(1)、内C型件(2)、板‑板胶膜(3)、上R区填充物(4)和下R区填充物(5)共5个部分，可以有效降低主梁制造难度，特别是解决了超长变截面盒式梁的成型工艺难题。本设计的盒式梁结构适合采用阴模成型技术，成型后梁外表面较为光滑和平整，有利于提高盒式梁与周边结构的连接质量。有利于梁与蒙皮、梁与骨架结构之间的胶接，能够做成整体机翼结构，有利于减少机翼结构的连接件数量，降低装配难度，降低机翼结构重量。
盒式梁复合材料本实用新型填充物成型工艺机翼结构变截面骨架结构结构分解阴模成型整体机翼周边结构装配难度长航时连接件板胶后梁胶接蒙皮主梁光滑成型高空平整制造

[实用新型]一种与机体结构相融合的柔性太阳能电池板组件-CN201721737720.1有效
发明人：殷文勇;刘衍腾;刘洋;杨天旗;王仲华 -专利权人：中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： H01L31/048 文献下载
摘要：本实用新型属于航空用太阳能电池板技术领域，特别涉及一种与机体结构相融合的柔性太阳能电池板组件。其特征为:所述的组件依次包括前膜、前胶膜、电池片、中胶膜、PMI泡沫、后胶膜和背膜,其中前膜、背膜为聚酯薄膜材质，前胶膜、中胶膜和后胶膜为聚乙烯‑聚醋酸乙烯酯共聚物材质。超薄、脆性的电池片通过上述几层材料整体层压后，具有一定的柔性，可满足大部分结构曲面的要求，在结构小弯曲半径处，使用前膜、胶膜、背膜复合或前膜单层来保证曲面的贴合。
胶膜背膜柔性太阳能电池板机体结构电池片聚酯薄膜聚醋酸乙烯酯太阳能电池板聚乙烯脆性本实用新型共聚物材质航空用膜单层整体层融合贴合复合保证

[实用新型]一种复合材料沟槽密封用镶嵌套件-CN201420815111.3有效
发明人：何娅梅;胡利;何二锋;刘衍腾;杨军;常楠 -专利权人：成都飞机设计研究所
申请日： 2014-12-19 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： F16J15/06 文献下载
摘要：本实用新型属于航空领域，涉及到一种复合材料沟槽密封用镶嵌套件，包括镶嵌件1和螺柱2，所述镶嵌件1的头部101为椭圆型。本实用新型将镶嵌件的头部改为椭圆型，头部尺寸和划窝深度都有所增加，能够更好的对蒙皮形成夹持，在注射不硫化腻子及安装、拆卸螺柱时有效的防止镶嵌件转动；镶嵌件安装在蒙皮上后，通过工具在其尾部压窝，与椭圆形的头部两边夹持住结构，保证油箱密封和维护时镶嵌件不会产生垂向窜动，并且尾部压窝与蒙皮更容易贴合，保证表面质量，可以提高隐身性能。将螺柱的头部改为带锥度，能够与安装完成的镶嵌件的尾部窝更好的贴合。
一种复合材料沟槽密封镶嵌套件

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