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[实用新型]一种后围板总成结构及汽车-CN202020242763.8有效
发明人： 刘景民;罗培锋;刘明;钟建强;薛军 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-03-02 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后围板总成结构及汽车，其中所述后围板总成结构包括后围板组件、连接于所述后围板组件与汽车的后地板总成之间的后围板中加强横梁、及分别连接于所述后围板中加强横梁的两端的后围板侧边加强梁；所述后围板侧边加强梁与汽车的后纵梁及侧围连接。该后围板总成结构的结构性能好，不仅能满足整车弯扭性能，还能满足后碰安全性能，有利于提高车辆的安全性。
一种后围板总成结构汽车

[实用新型]一种动力电池安装结构及汽车-CN202020409517.7有效
发明人：孙东洋;詹颖纯;刘景民;钟建强;罗培锋 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力电池安装结构，包括：门槛；装配在门槛一侧的后纵梁；与门槛紧固连接的电池壳体，以及电池连接支架，电池连接支架的第一装配端紧固在电池壳体上，电池连接支架的第二装配端紧固在后纵梁上。本实用新型还公开了一种汽车。实施本实用新型的动力电池安装结构及汽车，能够提高门槛与后纵梁接头处的刚度，利于车身和动力电池的平台化。
一种动力电池安装结构汽车

[实用新型]一种中通道安装结构及汽车-CN202020022353.2有效
发明人： 刘景民;易泽华;刘明;罗培锋;钟建强 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种中通道安装结构，包括中通道本体和中通道加强板，中通道加强板通过顶面和两个侧面分别固定连接于中通道本体的顶面和两个侧面从而形成中通道组件，中通道组件的两侧设有穿过中通道加强板与中通道本体的中控台横梁总成安装孔，中控台横梁总成通过下部安装支架固定安装于中控台横梁总成安装孔。本实用新型的中通道安装结构，利用两层板的中通道组件为中控台横梁总成和安全气囊ECU提供安装点，在不使用额外安装支架的情况下保证了安装点的刚度，同时减少了零件数量，进而减少模具数量，降低了成本。本实用新型还提供一种具有上述中通道安装结构的汽车。
一种通道安装结构汽车

[实用新型]一种电池安装结构及车辆-CN202020382857.5有效
发明人： 刘景民;刘明;易泽华;乐雪胜;罗培锋;钱银超 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B60R16/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池安装结构，包括中地板面板和后地板框架，后地板框架包括沿着车辆前后方向延伸的左后纵梁和右后纵梁以及沿着车辆横向方向延伸的后地板横梁和备胎横梁，左后纵梁、右后纵梁、后地板横梁和备胎横梁合围形成容置开口，中地板面板上设置有用于安装电池的安装凹部，中地板面板能够以安装凹部适配于容置开口的方式固定连接于后地板框架。本实用新型的电池安装结构，通过在中地板上设置电池安装凹部，以便多个蓄电池的集成布置，减少线束过多的问题，并且也可以用于小型动力电池的布置。本实用新型还提供一种车辆。
一种电池安装结构车辆

[实用新型]一种地板总成及车辆-CN202020382858.X有效
发明人：易泽华;梁锋;刘景民;刘明;罗培锋 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种地板总成，包括左门槛组件、右门槛组件，还包括横梁组件，所述横梁组件沿车辆的横向方向延伸并且整体为平直的，所述横梁组件的左端搭接于所述左门槛组件的上端，所述横梁组件的右端搭接于所述右门槛组件的上端，并且所述横梁组件上设置有用于安装车辆座椅的座椅安装孔。本实用新型的地板总成，通过将安装座椅用的横梁组件设计成直接搭接于左右门槛组件上端，可以增大座椅下方的脚部空间，提高乘坐舒适性。本实用新型还提供一种车辆。
一种地板总成车辆

[实用新型]前地板总成及车辆-CN202020242816.6有效
发明人： 刘景民;刘明;易泽华;乐雪胜;罗培锋;钟建强 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-03-02 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种前地板总成，包括前地板、第一座椅横梁、第二座椅横梁、第一下横梁和第二下横梁，前地板包括相对的第一表面和第二表面，第一座椅横梁与第二座椅横梁相对地连接在第一表面上，第一下横梁与第二下横梁相对地连接在第二表面上，第一座椅横梁与第一下横梁上下相对设置，第二座椅横梁与第二下横梁上下相对设置。本实用新型的前地板总成的结构性能好、车辆更加安全、结构平台化。本实用新型还涉及一种车辆。
地板总成车辆

[实用新型]一种前壁板总成和前地板总成的搭接结构-CN202020020692.7有效
发明人：易泽华;梁锋;刘景民;刘明;乐雪胜 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前壁板总成和前地板总成的搭接结构，包括集成式前壁板结构、集成式左/右前地板结构和左/右前纵梁后板结构，集成式前壁板结构与左/右前纵梁后板结构通过焊接固定，形成集成式前壁板总成结构；前壁板总成结构与集成式左/右前地板结构通过焊接固定，形成搭接结构。本实用新型的搭接结构，零件数量少，使模具成本和装配成本等都大大降低。另外，该搭接结构装配方便，大大提高了生产效率。
一种壁板总成地板结构

[实用新型]一种汽车蓄电池保护结构及具有该保护结构的后地板总成-CN202020020695.0有效
发明人：刘明;乐雪胜;易泽华;钟建强;刘景民 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蓄电池保护结构及具有该保护结构的后地板总成，该保护结构包括设置在后地板下方的横梁以及与该横梁连接且沿横梁轴线方向间隔设置的至少两纵梁，该横梁与两相邻纵梁形成用于放置蓄电池的框架。本实用新型结构新颖，其横梁和至少两纵梁连接形成一个横纵交错的梁架结构，发生后碰时，纵梁形成纵向传力通道加上横梁可对蓄电池形成一个框架保护结构，从而减少后碰冲击力对蓄电池的挤压，提高后地板的后碰性能。另外，若干纵梁均与横梁焊接固定，大大增强了后地板尾部的强度，提高了后地板框架的NVH性能。
一种汽车蓄电池保护结构具有地板总成

[实用新型]下车体框架结构及车辆-CN202020014145.8有效
发明人： 刘景民;罗培锋;钟建强 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-01-02 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种下车体框架结构，包括按照下车体结构排布位置的第一门槛、第二门槛、第一扭力盒、第二扭力盒、第一后纵梁、第二后纵梁、机舱下横梁、第一座椅横梁、第二座椅横梁和中横梁，第一门槛、第二门槛、第一扭力盒、第二扭力盒、第一后纵梁、第二后纵梁、机舱下横梁、第一座椅横梁、第二座椅横梁和中横梁通过铸造工艺一体形成下车体框架结构。本实用新型的下车体框架结构零件数量少、制造成本低、制造周期短、性能好。本实用新型还提供一种车辆。
车体框架结构车辆

[发明专利]后排座椅与后地板横梁的安装结构及汽车-CN201910017139.X在审
发明人： 刘景民;孙东洋;詹颖纯;钟建强;罗培锋 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-01-08 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B60N2/015 文献下载
摘要：本发明公开了一种后排座椅与后地板横梁的安装结构，用于将后排座椅与后地板横梁连接，安装结构包括安装板和设置在安装板上的座椅安装孔、安全带安装孔、安全带防转结构以及座椅挂钩，座椅挂钩朝向汽车的后方向弯曲，座椅安装孔用于将后排座椅安装在安装板上，安全带安装孔用于将安全带的固定端固定在安装板，安全带防转结构用于防止安全带的固定端转动，座椅挂钩用于防止后排座椅朝向汽车的前方滑动。本发明通过将座椅安装孔、安全带安装孔、安全带防转结构以及座椅挂钩集成在一个安装板上，解决了后排座椅与后地板横梁安装时存在零件数量多、成本高、重量重、装配程序繁杂的问题。本发明还公开了一种汽车，包括如上所述的安装结构。
后排座椅地板横梁安装结构汽车

[实用新型]一种混合动力汽车及其后地板总成结构-CN201920932231.4有效
发明人：乐雪胜;刘明;钟建强;罗培锋;刘景民 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混合动力汽车及其后地板总成结构，其包括后地板骨架结构、覆盖于后地板骨架结构上的后地板面板；后地板面板的前端部设有用于安装动力电池和第二排座椅的盆状凹陷部，后地板面板的后端部用于布置第三排座椅和蓄电池。该混合动力汽车及其后地板总成结构能兼顾后两排座椅布局和后地板空间的充分利用，整体结构合理紧凑，刚强度高。
一种混合动力汽车其后地板总成结构

[实用新型]一种铝合金车身前地板与机舱总成搭接结构及车辆-CN201920185307.1有效
发明人： 刘景民;乐雪胜;孙东洋;钟建强;罗培锋;刘明 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-02-01 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本实用新型适用于车身结构技术领域，公开了一种铝合金车身前地板与机舱总成搭接结构及车辆。搭接结构包括由铝合金制成的机舱横梁、左纵梁后段、右纵梁后段、左门槛梁、右门槛梁和中通道梁；左、右纵梁后段分别连接于机舱横梁的两端且具有第一搭接结构和第一紧固件，左、右门槛梁的前端连接于左、右纵梁后段且具有第二搭接结构和第二紧固件，中通道梁的前端连接于机舱横梁的中部且位于左门槛梁和右门槛梁之间，中通道梁的前端与机舱横梁之间具有第三搭接结构，第三搭接结构处连接有第三紧固件。车辆具有上述搭接结构。本实用新型所提供的一种铝合金车身前地板与机舱总成搭接结构及车辆，稳定性高、安全可靠性佳、零件数量少、成本低。
一种铝合金车身地板机舱总成结构车辆

[发明专利]汽车横梁与纵梁连接结构总成-CN201811472695.8在审
发明人： 刘景民;孙东洋;钟建强;罗培锋 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：一种汽车横梁与纵梁连接结构总成，包括横梁和与所述横梁相连的纵梁，所述横梁上至少设有第一安装部和位于第一安装部上方的第二安装部，所述纵梁至少包括第一纵板和位于第一纵板上方的第二纵板，所述第一安装部与所述第一纵板搭接，所述第二安装部与所述第二纵板搭接，且所述第一安装部与所述第一纵板之间和/或所述第二安装部与所述第二纵板之间进一步固定连接。本发明的纵梁采用多层结构，与横梁采用多层搭接并额外固接的连接方式，即提高了搭接结构的刚度和强度，又保证行驶过程中良好的弯曲、模态性能。
汽车横梁连接结构总成

[发明专利]座椅横梁总成-CN201811425070.6在审
发明人： 刘景民;孙东洋;罗培锋;钟建强;曾鑫 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：一种座椅横梁总成，包括座椅横梁，所述座椅横梁总成还包括用于连接座椅横梁与门槛的第一连接支架、以及用于连接座椅横梁与中通道的第二连接支架，所述第一连接支架和所述第二连接支架固定于所述座椅横梁的两个相对端。本发明采用在座椅横梁的两端配置第一连接支架和第二连接支架的结构，能够增加座椅横梁的通用性，实现座椅横梁的平台化，当车型变更时，只需根据具体车型调整两侧的连接支架的结构，达到了降本的目的。
座椅横梁总成

[实用新型]一种后排气吊挂结构及汽车-CN201921069846.5有效
发明人：刘明;乐雪胜;刘景民;钟建强;苏瑞峰 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： F01N13/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种后排气吊挂结构，包括第一和第二悬挂机构；第一悬挂机构包括第一吊挂和至少两第一软垫；第一吊挂一端固定于后地板总成一侧，另一端有至少两第一挂钩；每一第一软垫的一端均固定于一第一挂钩上，另一端均设有第一安装位；第二悬挂机构包括第二吊挂和至少两第二软垫；第二吊挂一端固定于后地板总成另一侧，另一端有至少两第二挂钩；每一第二软垫的一端均固定于一第二挂钩上，另一端均设有第二安装位。实施本实用新型，可以匹配至少两种不同的消声器，不仅能提高零件通用率，还能减少后地板总成派生，节省成本。
一种排气吊挂结构汽车