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[实用新型]脱轨制动装置-CN202320476052.0有效
发明人：杨矗;孟庆民;陆正涛;汪明栋;刘严超;徐毅;费凡;李佳 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B61H13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种脱轨制动装置，该脱轨制动装置包括：顶梁；制动阀，制动阀的阀杆与顶梁连接，阀杆与主风管相连通；拉环，拉环为U型结构，拉环的两端分别穿设于顶梁的两端，拉环的穿出顶梁的部分设置有销孔；两个连接销，连接销包括销轴和弹性件，两个销轴分别穿设于两个销孔中，销轴上沿其径向贯穿设置有安装孔，弹性件设置在安装孔内并与销轴连接，弹性件具有卡接部，弹性件具有初始状态和压缩状态，当弹性件处于初始状态时，卡接部凸出于销孔以将销轴固定在拉环上，当弹性件处于压缩状态时，卡接部位于销孔内，以使销轴能够由拉环上取出。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的脱轨制动装置不易拆卸的问题。
脱轨制动装置

[实用新型]制动装置、转向架以及铁路货车-CN202320570467.4有效
发明人：杨矗;张彦臣;赵天军;孟庆民;汪明栋;陆正涛;刘严超;徐毅;费凡;李佳;牛国新;周建成 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B61H13/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种制动装置、转向架以及铁路货车，制动装置包括：制动组件，包括间隔设置的第一制动梁和第二制动梁，第一制动梁和第二制动梁的两端均设置有闸瓦；电动驱动件，位于第一制动梁远离第二制动梁的一侧，电动驱动件包括座体以及与可移动地穿设在座体内的驱动杆；传动组件，包括第一推杆、第二推杆、第一传动件以及第二传动件，第一传动件与第一制动梁相铰接，第一传动件与座体铰接，第一推杆与第二制动梁铰接，第一传动件与第一推杆铰接，第二传动件与第一制动梁相铰接，第二传动件与驱动杆相铰接，第二推杆与第二制动梁相铰接，第二传动件与第二推杆相铰接。通过该方案，能够解决铁路货车不能实现精准控制的问题。
制动装置转向架以及铁路货车

[发明专利]制动装置、转向架以及铁路货车-CN202310282448.6在审
发明人：杨矗;张彦臣;陆正涛;汪明栋;刘严超;孟庆民;赵天军;徐毅;费凡;李佳;牛国新;周建成 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B61H13/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种制动装置、转向架以及铁路货车，制动装置包括：制动组件，包括间隔设置的第一制动梁和第二制动梁，第一制动梁和第二制动梁均设置有闸瓦；制动缸，包括缸体以及活塞杆，缸体固定设置在第一制动梁上或者第二制动梁上；传动组件，包括杠杆组件和连杆组件，杠杆组件包括第一杠杆和第二杠杆，连杆组件包括第一连杆和第二连杆，第一杠杆与活塞杆铰接，缸体与第一连杆铰接，第一连杆与第二杠杆铰接，第二连杆分别与第一杠杆以及第二杠杆铰接，第一制动梁与第一杠杆铰接；闸调器，包括闸筒和闸座，闸筒与第二杠杆铰接，闸座与第二制动梁固定连接，闸筒和闸座能够相对移动。通过该方案，能够解决闸调器降低制动效率的问题。
制动装置转向架以及铁路货车

[实用新型]紧急阀-CN202221147430.2有效
发明人：徐毅;刘严超;牛国新 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种紧急阀，紧急阀包括：主阀，主阀具有导阀进气通道，导阀进气通道包括依次连通的进气通道、导流通道以及出气通道，进气通道和出气通道均沿横向延伸，导流通道沿竖向延伸；先导阀，先导阀与主阀连接，先导阀具有先导阀腔，出气通道的出气口与先导阀腔的进气口相连通；滤尘缩堵，滤尘缩堵设置在出气通道内，或者滤尘缩堵的进气口与出气通道的出气口相连通。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的灰尘或者杂质进入紧急阀后，滤尘缩堵易堵塞的问题。
紧急

[发明专利]一种集成制动装置及具有其的铁路货车-CN202010818189.0有效
发明人：李佳;牛国新;费凡;汪明栋;刘严超;杨矗;徐毅;陆正涛 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B60T13/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成制动装置及具有其的铁路货车，该集成制动装置包括制动缸部分，制动缸部分包括缸体总成和活塞组件，活塞组件能够沿缸体总成的轴向移动，以带动闸瓦挤压车轮或脱离车轮；还包括锁闭机构，锁闭机构包括第一部件、第二部件和驱动部件，第一部件与活塞组件固定连接，第一部件具有第一连接结构，第二部件具有第二连接结构，驱动部件用于驱动第二部件在第一位置和第二位置之间切换，处于第一位置，第一部件和第二部件通过第一连接结构和第二连接结构的配合相互锁定，处于第二位置，第二部件脱离第一部件。该集成制动装置在具备基础制动功能的基础上，在铁路货车制动停车后还能够实现自动驻车，节省了人力成本，提高了安全性。
一种集成制动装置具有铁路货车

[实用新型]制动装置、转向架以及铁路货车-CN202220364506.0有效
发明人：杨矗;汪明栋;孟庆民;陆正涛;徐毅;刘严超;费凡;李佳;任玉玺 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B61H13/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种制动装置、转向架以及铁路货车，制动装置包括第一制动梁和第二制动梁，第一制动梁和第二制动梁的两端均设置有闸瓦；驱动件包括座体以及与座体可伸缩连接的推杆，座体固定连接于制动梁；传动组件包括杠杆组件和连杆组件，杠杆组件包括第一杠杆和第二杠杆，连杆组件包括第一连杆和第二连杆，第一制动梁的中部与第一杠杆的中部相铰接，第二制动梁的中部与第二杠杆的中部相铰接，第一杠杆与推杆相铰接，第一连杆的第一端与座体相连接，第一连杆与第二杠杆的上端相铰接，第二连杆分别与第一杠杆的下端和第二杠杆的下端相铰接。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的铁路货车不能实现精准控制的问题。
制动装置转向架以及铁路货车

[实用新型]列车控制阀的中间体及具有其的列车控制阀-CN202220464445.5有效
发明人：费凡;周建成;刘严超;孟庆民;汪明栋 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种列车控制阀的中间体及具有其的列车控制阀，其中，列车控制阀的中间体，包括：基础阀体部，基础阀体部上设置有相互连通的第一列车管通路和第二列车管通路；第一功能阀体部和第二功能阀体部，择一地与基础阀体部连接，第一功能阀体部具有封堵第一列车管通路的封堵部，第二功能阀体部上设置有与第一列车管通路连通的第一监测管路，第一监测管路上设置有第一压力传感器。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的无法得知列车管通路内的压力状况的问题。
列车控制中间体具有

[发明专利]轨道车辆的风制动装置的设计方法及装置-CN201611117285.2有效
发明人：赵建;王胜坤;魏鸿亮;李华;吕倩;李俊杰;范国海;郭洪雷;刘严超;岳凌汉;付占起;苏小珂;李佳 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2016-12-07 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道车辆的风制动装置的设计方法及装置，方法包括：根据用户需求获取设计输入参数；根据设计输入参数在预设选型数据库中确定基础制动原理、风制动原理、系统参数定义和系统配置定义，选型数据库中预先存储有设计输入参数与基础制动原理、风制动原理、系统参数定义和系统配置定义的映射关系；根据系统参数定义和系统配置定义在预设零件数据库中确定零部件明细，零件数据库中预先存储有系统参数定义、系统配置定义与零部件明细的映射关系；利用基础制动原理和风制动原理并根据零部件明细对风制动装置总装配的详细布置进行设计，风制动装置总装配的详细布置包括：风制动装置的详细布置、基础制动装置的详细布置及管路装置的详细布置。
轨道车辆制动装置设计方法

[发明专利]一种压力传感装置-CN202110592782.2在审
发明人：李佳;何健;刘严超;韩俊峰 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： G01L9/04 文献下载
摘要：本申请公开一种压力传感装置，包括：法兰、盖板和压力传感器；法兰上设有第一凹槽，第一凹槽设有第二凹槽，第二凹槽用于容纳压力传感器，第一凹槽尺寸与盖板尺寸匹配；法兰与铁路货车制动气路管道上的法兰匹配；压力传感器具体在被盖板盖合在第二凹槽内且压力传感装置的法兰与制动气路管道上的法兰匹配安装时，对制动气路管道中的气体压力进行检测。压力传感装置基于法兰便可以实现与制动气路管道的方便连接，不需要额外开设管道，因此节省了管道开销。不需要额外设计安装座便可以将压力传感器与制动气路管道稳固连接，压力传感装置结构小，占用空间小。本申请压力传感装置对铁路货车制动系统的气路进行压力检测，相比于现有技术方式更加便捷。
一种压力传感装置

[发明专利]列车的制动装置、系统及方法-CN202010820481.6在审
发明人：杨矗;徐毅;费凡;孟庆民;李华;陆正涛;汪明栋;刘严超;李佳;牛国新 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B60L7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车的制动装置、系统及方法。其中，该装置包括：车辆控制器和制动执行机构，其中，车辆控制器，用于接收制动指令，并依据制动指令控制制动执行机构执行制动；制动执行机构，用于基于车辆控制器的控制，采用电机驱动方式产生制动力，并将制动力放大完成制动。本发明解决了相关技术中采用空气压力进行列车制动，存在易造成列车部件损坏，而且制动不精确的技术问题。
列车制动装置系统方法

[发明专利]一种铁路车辆及其称重阀-CN201611111264.X有效
发明人：杨矗;徐毅;杨巨平;李华;陆正涛;汪明栋;刘严超;费凡 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2016-12-02 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B60T8/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路车辆的称重阀，包括阀体及设于阀体内腔的第一阀座和第一活塞，所述阀体内腔还设有第二阀座和第二活塞，所述第二活塞与所述第一活塞相抵，且能够在所述阀体内腔内轴向运动；所述第二活塞与所述阀体内壁围成阻尼腔，所述称重阀处于充气状态、排气状态或保压状态时，所述阻尼腔与所述阀体内腔连通，阻尼腔体积改变过程中其中的压缩空气能够排出，从而避免阻尼腔的压力影响称重阀的称重结果。所述称重阀处于振动状态时，所述阻尼腔封闭，能够形成空气弹簧，从而缓冲称重阀的振动，进而保证称重阀在振动状态时称重准确。本发明还公开了一种铁路车辆。
一种铁路车辆及其称重

[实用新型]一种铁路车辆及其手制动机-CN201821049337.1有效
发明人：杨矗;徐毅;陆正涛;李华;刘严超;汪明栋;李佳;牛国新;费凡 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2018-07-03 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B61H13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路车辆及其手制动机，其中，手制动机包括：壳体，内部设有传动机构，传动机构包括相互啮合的主动齿轮和从动齿轮；棘舌，可旋转地设于壳体的内壁，棘舌包括棘爪、档杆和连杆；棘轮，与棘爪相适配；弹簧，用于使棘舌回位，弹簧的一端与壳体的内壁固定，另一端与连杆连接；锁定机构，包括锁舌和与锁舌相适配的锁体，锁体包括限位件，锁舌可带动限位件并使限位件抵靠或脱离档杆，当限位件抵靠档杆时，棘爪卡紧棘轮以限制棘轮转动，当限位件脱离档杆时，棘轮可与主动齿轮同步转动。该手制动机可有效避免由于外力作用或误操作等造成铁路车辆带闸运行的安全隐患。
限位件手制动机档杆铁路车辆棘轮棘舌棘爪壳体主动齿轮弹簧内壁适配锁舌锁体啮合本实用新型安全隐患从动齿轮棘轮转动连杆连接同步转动外力作用可旋转锁舌相误操作脱离卡紧锁定

[实用新型]一种轨道车辆及其制动系统控制阀-CN201620367036.8有效
发明人：杨矗;李华;陆正涛;汪明栋;刘严超;徐毅;费凡;牛国新 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2016-04-27 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： B60T15/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆制动系统控制阀，包括阀体(1)，设有进气口(7)和排气口(8)；阀芯(2)，设有导通孔(13)、第一节流孔(14)、第二节流孔(15)及保压机构；并具有三种工作状态在直接排风状态，所述导通孔(13)连通所述进气口(7)和排气口(8)；在限制排风状态，所述第一节流孔(14)连通所述进气口(7)和排气口(8)；在保压限制排风状态，所述第二节流孔(15)连通所述进气口(7)和排气口(8)，且所述保压机构位于其连通的通路上。该控制阀具有直接排风、限制排风和压力保持三种功能，能够改善轨道车辆在长大坡道路段的制动、缓解性能，确保车辆始终能够安全运行。
一种轨道车辆及其制动系统控制

[发明专利]手制动机-CN201410306774.7有效
发明人：杨矗;李华;杨巨平;陆正涛;汪明栋;刘严超;徐毅;任玉玺;刘新 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2014-06-30 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： B61H13/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种手制动机。该手制动机包括：底座；驱动部，驱动部包括垂直于底座设置的主动轴、固定设置在主动轴上的手轮以及设置在主动轴上的主动件；从动部，从动部设置在底座上，从动部包括垂直于底座设置的卷链轴、设置在卷链轴上的从动件以及设置在从动件上的锁定件；限位部，限位部包括设置在从动件上的偏转机构和设置在底座上的限位组件，其中，当从动件沿第一方向旋转时，偏转机构偏离限位组件以处于自由状态，当从动件沿第二方向旋转并将制动链条从卷链轴上完全释放时，偏转机构与限位组件配合，并使从动件停止沿第二方向的旋转以处于限位状态。本发明的手制动机对安装空间的要求较低，适应性好，安全性高。
手制动

[实用新型]铁路货车用充气阀的阀体组件-CN201420800969.2有效
发明人：任玉玺;陆正涛;李华;汪明栋;刘严超;徐毅;刘新 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2014-12-16 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： F16K15/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铁路货车用充气阀的阀体组件，包括：阀体(10)及设置在阀体(10)内部的阀盖(20)，阀盖(20)连接在阀体(10)上，阀体(10)和阀盖(20)之间形成阀腔，阀腔包括相邻设置的进气腔和出气腔，进气腔和出气腔之间通过阀口连通，阀体(10)上设置有与进气腔连通的进气孔以及与出气腔连通的出气孔。本实用新型的技术方案能够有效地解决现有技术中的充气阀结构中泄漏点较多、密封可靠性不高的问题。
铁路货车充气阀体组件

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