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[实用新型]转向架及具有其的轨道车辆-CN202022020652.5有效
发明人： 冯绍艳;崔胤;李耘茏;李婷玉;龚文强 -专利权人：中铁轨道交通装备有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本实用新型提供一种转向架及具有其的轨道车辆，该转向架包括：构架，在构架的前端部和后端部均设置有独立轮对；独立轮对包括：轴身，在轴身的左侧部和右侧部均可拆卸的设置有轴箱体，每个轴箱体均可转动的连接有车轮；两个车轮的轴心线相同，轴身延伸方向与轴心线的延伸方向相同，且轴身位于轴心线的正下方；轴箱体的前侧部和后侧部均设置有凸块，在上下方向上，凸块位于轴心线的下方，凸块通过一系簧连接到构架。这里，当一个车轮需要更换时，只需要将该车轮和对应的轴箱体卸下即可，不需要卸下另外一个车轮。
转向架具有轨道车辆

[实用新型]转向架及具有其的跨坐式单轨车辆-CN202021667660.2有效
发明人： 冯绍艳;张杨;丁兴国;裴龙洋;李婷玉;张懿 -专利权人：中铁轨道交通装备有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向架及具有其的跨坐式单轨车辆，该转向架包括：转向架构架，所述转向架构架具有上下敞开的安装空间，在所述安装空间中设置有走行轮；驱动及制动装置，所述驱动及制动装置设置于所述转向架构架的右侧部，且能够驱动所述走行轮转动和对走行轮进行制动；在所述转向架构架的左侧部和右侧部均设置有沙漏簧装置；右侧的沙漏簧装置与走行轮的中心线的距离为D1，左侧的沙漏簧装置与走行轮的中心线的距离为D2，D1D2，其中，所述中心线沿前后方向延伸、且穿过所述走行轮的中心点。该转向架具有平衡性高的优点。
转向架具有跨坐单轨车辆

[实用新型]独立轮对及具有其的轨道车辆-CN202022025369.1有效
发明人： 冯绍艳;李耘茏;张杨;龚文强 -专利权人：中铁轨道交通装备有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B61F15/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种独立轮对及具有其的轨道车辆，该独立轮对包括：轴身，在所述轴身的左端部和右端部均可拆卸的设置有轴头，每个轴头均可转动的连接有车轮；两个车轮的轴心线相同，所述轴身延伸方向与轴心线的延伸方向相同，且所述轴身位于所述轴心线的正下方。当一个车轮需要更换时，只需要将该车轮和对应的轴头卸下即可，不需要卸下另外一个车轮。
独立轮对具有轨道车辆

[发明专利]独立轮对及具有其的轨道车辆-CN202010969237.6在审
发明人： 冯绍艳;李耘茏;张杨;龚文强 -专利权人：中铁轨道交通装备有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B61F15/12 文献下载
摘要：本发明提供一种独立轮对及具有其的轨道车辆，该独立轮对包括：轴身，在所述轴身的左端部和右端部均可拆卸的设置有轴头，每个轴头均可转动的连接有车轮；两个车轮的轴心线相同，所述轴身延伸方向与轴心线的延伸方向相同，且所述轴身位于所述轴心线的正下方。当一个车轮需要更换时，只需要将该车轮和对应的轴头卸下即可，不需要卸下另外一个车轮。
独立轮对具有轨道车辆

[发明专利]转向架及具有其的轨道车辆-CN202010969288.9在审
发明人： 冯绍艳;崔胤;李耘茏;李婷玉;龚文强 -专利权人：中铁轨道交通装备有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明提供一种转向架及具有其的轨道车辆，该转向架包括：构架，在构架的前端部和后端部均设置有独立轮对；独立轮对包括：轴身，在轴身的左侧部和右侧部均可拆卸的设置有轴箱体，每个轴箱体均可转动的连接有车轮；两个车轮的轴心线相同，轴身延伸方向与轴心线的延伸方向相同，且轴身位于轴心线的正下方；轴箱体的前侧部和后侧部均设置有凸块，在上下方向上，凸块位于轴心线的下方，凸块通过一系簧连接到构架。这里，当一个车轮需要更换时，只需要将该车轮和对应的轴箱体卸下即可，不需要卸下另外一个车轮。
转向架具有轨道车辆

[发明专利]轨道车辆-CN201911300902.6有效
发明人：李婷玉;丁兴国;左宇霆;冯绍艳;闫学荣 -专利权人：中铁轨道交通装备有限公司;中铁高新工业股份有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道车辆，该轨道车辆中设置有扫石撒砂设备，该扫石撒砂设备包括：支架，所述支架设置有第一安装板和第二安装板，第一、第二安装板的倾斜方向相反；扫石装置，所述扫石装置固定设置于第一安装板；撒砂装置，所述撒砂装置中的撒砂喷头固定设置于第二安装板。从而工作人员需要调整一次的扫石撒砂设备的安装高度，就可以调节扫石装置和撒砂装置中与轨道的距离，这比较方便。
轨道车辆

[发明专利]转向架及具有其的跨坐式单轨车辆-CN202010798519.4在审
发明人： 冯绍艳;张杨;丁兴国;裴龙洋;李婷玉;张懿 -专利权人：中铁轨道交通装备有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向架及具有其的跨坐式单轨车辆，该转向架包括：转向架构架，所述转向架构架具有上下敞开的安装空间，在所述安装空间中设置有走行轮；驱动及制动装置，所述驱动及制动装置设置于所述转向架构架的右侧部，且能够驱动所述走行轮转动和对走行轮进行制动；在所述转向架构架的左侧部和右侧部均设置有沙漏簧装置；右侧的沙漏簧装置与走行轮的中心线的距离为D1，左侧的沙漏簧装置与走行轮的中心线的距离为D2，D1D2，其中，所述中心线沿前后方向延伸、且穿过所述走行轮的中心点。该转向架具有平衡性高的优点。
转向架具有跨坐单轨车辆

[实用新型]有轨电车吊具装置-CN201921425661.3有效
发明人：龚文强;立亚东;叶亚光;姜晗宇;冯绍艳 -专利权人：中铁轨道交通装备有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种有轨电车吊具装置，包括支撑框架、设置于支撑框架上的天车吊耳，支撑框架呈长方形包括两个长横梁以及两个短横梁，天车吊耳设置于短横梁上，在支撑框架上设有可在长横梁上移动的移动组件，在移动组件上设置车体吊耳，移动组件包括固定于长横梁两端部的固定座、设置于两个固定座之间的丝杠以及驱动丝杠转动的电机，车体吊耳上设置有螺纹套筒，螺纹套筒与丝杠配合。通过天车吊耳实现天车对支撑框架的起吊，通过设置的车体吊耳实现对车体的起吊，而通过设置的移动组件实现车体吊耳的移动并起到支撑效果，在移动过程中可以在任意位置定位，可实现对多种车型的吊装，提高适用范围，同时节省调整吊具的时间，提高效率。
有轨电车装置

[发明专利]转向架及具有其的跨坐式单轨车辆-CN201911043277.1在审
发明人：裴龙洋;张杨;冯绍艳;丁兴国;李婷玉 -专利权人：中铁轨道交通装备有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： B61F3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种转向架及具有其的跨坐式单轨车辆，在该转向架中，两个走行轮分别可枢转地、对称安装在所述纵梁的左右侧，且位于所述横梁的前侧；另外两个走行轮分别可枢转地、对称安装在所述纵梁的左右两侧、且位于所述横梁的后侧；该走行轮的一侧是没有设置有其他部件的，因此，就留下操作空间，从而便于对走行轮进行维修和/或更换。
走行轮对称安装可枢转地转向架横梁纵梁操作空间单轨车辆左右两侧维修

[实用新型]一种重造内燃机车的供电系统-CN201920281356.5有效
发明人： 冯绍艳;容长生;李培功;袁波;张征硕;吴娟;闫玉凤;刘建华;郑锡锴;于义春 -专利权人：中车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2019-03-06 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： B61C9/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及内燃机车技术领域，尤其是一种重造内燃机车的供电系统，安装在机车头节车厢内，包含提供机车所需动力的内燃机组，所述内燃机组的输出轴一通过联轴器一连接前变速箱，输出轴二通过联轴器二连接后变速箱的输入轴端，所述后变速箱的输出轴端通过联轴器三连接供电发电机的输入轴端，通过重造，将原有的内燃机车上的小型柴油机发电系统取消，加装供电发电机，采用内燃机组的动力，通过使内燃机组、后变速箱、供电发电机同轴联动，而使供电发电机发电，不仅使内燃机组有较高的利用率，也简化了设备，便于维护，节约了车厢空间，同时解决了小型柴油发电系统易出现故障的问题。
内燃机组供电发电机变速箱联轴器内燃机车发电系统输入轴端输出轴供电系统本实用新型小型柴油机车厢空间输出轴端同轴联动小型柴油内燃机原有的加装机车车厢发电节约维护

[实用新型]宽轨交直流传动内燃机车-CN201721115144.7有效
发明人：刘建华;谢经广;王雄海;施余峰;龚和娣;高科伟;杨硕;齐志刚;冯绍艳;左宇霆;盛明 -专利权人：中车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2017-09-01 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： B61C5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及内燃机车的技术领域，尤其涉及一种宽轨交直流传动内燃机车。这种宽轨交直流传动内燃机车包括车体及安装在车体上的设备组成的上部分以及转向架和位于中部的可拆式燃油箱及总风缸组成的下部分，上部分置于车架的上端、并且包括司机室、电器室、传动室、动力室、冷却室和辅助室，所述司机室的后端连接电器室，电器室的后端连接传动式，传动式的后端连接动力室，动力室的后端连接冷却室，冷却室的后端连接辅助室，所述下部分置于车架的下端、并且包括转向架、油箱和总风缸二。这种宽轨交直流传动内燃机车用于阿根廷国家铁路局贝尔格拉诺宽轨线路的货物运输，该结构的运用适应性很强。
宽轨交直流传动内燃机车

[实用新型]新型火车车轮-CN201320379843.8有效
发明人： 冯绍艳;杨勇军;魏春阳;张健 -专利权人：南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2013-06-28 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车轮的技术领域，尤其是一种新型火车车轮。其包括幅板、制动盘安装面、传动销安装面、制动盘安装孔、传动销安装孔、轮辋和轮毂，轮辋与轮毂分别设于幅板的两侧，幅板上设有制动盘安装面和传动销安装面，制动盘安装面上设有制动盘安装孔，传动销安装面上设有传动销安装孔，制动盘安装面设于轮辋一侧，传动销安装面设于轮毂一侧。这种新型火车车轮结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，可以在车轮上同时实现轮盘制动和传递机车牵引动力两种功能，增加了单一车轮功能的多样性，易于使用推广。
新型火车车轮

[实用新型]整体式轴承轴箱体-CN201120106610.1有效
发明人： 冯绍艳;魏春阳;杨勇军 -专利权人：南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2011-04-13 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： B61F15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轴箱体的技术领域，尤其是一种整体式轴承轴箱体。其包括内孔、弹簧安装座、上轴箱拉杆座和下轴箱拉杆座，内孔外部两侧设有弹簧安装座，内孔外部上端设有两个上轴箱拉杆座，下端设有两个下轴箱拉杆座，内孔孔壁上设有轴承配合面，内孔呈椭圆形，轴承配合面小于180°。这种整体式轴承轴箱体结构简单，使用方便，实用性强，满足了整体密封式轴承配合双拉杆定位结构的需要，该结构具有轴箱拆卸简便的特点，可适应更大范围的用户和市场需求，加强了机车市场的竞争力，易于推广应用。
整体轴承轴箱

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