专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电池容量确定方法和装置、存储介质、以及电池-CN202210318139.5在审
  • 李晓倩;冯天宇;邓林旺;洪菁菁 - 比亚迪股份有限公司
  • 2022-03-29 - 2023-10-24 - G01R31/382
  • 本发明提供电池容量确定方法和装置、非临时性计算机可读存储介质、以及电池。该电池容量确定方法包括:获取电池的第一拐点电压阈值及其对应的第一拐点电量、第二拐点电压阈值及其对应的第二拐点电量,第一拐点电压阈值大于第二拐点电压阈值;控制电池进行充电,并实时记录电池的第一充电曲线;根据第一充电曲线确定目标拐点;检测电池的电量直至充电完成,获取电池充电至第一拐点时的第一充入电量和电池充电完成时的第二充入电量;在确定的目标拐点包括第一拐点时,根据第一拐点电量、第一充入电量以及第二充入电量计算电池的当前容量。根据本发明的电池容量确定方法,能够大大提高电池容量计算的速度和准确性。
  • 电池容量确定方法装置存储介质以及电池
  • [发明专利]电动汽车的动力电池加热方法、装置以及汽车-CN202010476466.4有效
  • 何龙;邓林旺;冯天宇;刘思佳 - 比亚迪股份有限公司
  • 2020-05-29 - 2023-10-17 - B60L58/27
  • 本发明公开了一种电动汽车的动力电池加热方法、装置以及汽车。该方法通过获取动力电池的发热需求功率;实时获取电动汽车驱动模块的动力需求信息,并根据动力需求信息确定动力电池的当前加热功率;在当前加热功率小于发热需求功率时,根据发热需求功率和当前加热功率获取补偿发热电流;在电机控制器控制驱动电机根据动力需求信息驱动电动汽车运行时,令电机控制器根据补偿发热电流调控驱动电机的控制电流,进而使得驱动电机输出的高频振荡电流等于补偿发热电流;令动力电池根据驱动电机输出的高频振荡电流进行自加热。本发明在保证满足动力需求信息的前提下,增大驱动电机输出的高频振荡电流满足动力电池的自加热需求,提升了加热速率和效率。
  • 电动汽车动力电池加热方法装置以及汽车
  • [发明专利]一种对虾循环水养殖投喂系统-CN202310723797.7在审
  • 冯天宇;董智勇;张月星;黄丽英 - 浙江海洋大学
  • 2023-06-19 - 2023-08-25 - A01K61/80
  • 本发明适用于水产养殖技术领域,提供了一种对虾循环水养殖投喂系统,包括养殖池以及投喂装置;养殖池内壁滑动设置有水下料台组件;水下料台组件包括料台支撑架以及转动设置在料台支撑架上的圆环形料台;养殖池表面滑动设置有投饵件;卷扬件与吊耳之间连接有钢丝绳;转轴上转动设置有与外缘齿牙啮合配合的从动齿轮;卷扬件输出端与主齿轮之间连接有软轴传动轴。该装置通过定时器的时间设定进行匀速投饵,通过输料管道落到圆环形料台上,圆环形料台则保持逆时针缓缓旋转,以将饲料铺展到整个料台;通过收卷辊拉动对应的钢丝绳,将水下料台组件缓缓提升到水面,可查看判断对虾的摄食情况。
  • 一种对虾循环养殖投喂系统
  • [发明专利]电池热管理方法、装置、介质和设备-CN202010478872.4有效
  • 邓林旺;冯天宇;尹永刚;李晓倩 - 比亚迪股份有限公司
  • 2020-05-29 - 2023-07-14 - H01M10/42
  • 本公开涉及一种电池热管理方法、装置、介质和设备,属于电池管理技术领域,能够对电池热事件进行快速响应。一种电池热管理方法,包括:获取布置在电池包内的所有温度传感器的实时温度数据;计算每个温度传感器的热关联网络所有分支的温度梯度变化,其中热关联网络是由每个温度传感器及该温度传感器的热相邻温度传感器构成的网络的集合,热相邻温度传感器指的是与该温度传感器进行热交换时能够在第一时间段内达到预设温度的其余温度传感器;基于所述温度梯度变化,进行局部温度异常报警。
  • 电池管理方法装置介质设备
  • [发明专利]电池的管理方法及管理装置、车辆及计算机可读存储介质-CN202111681358.1在审
  • 邓林旺;李晓倩;冯天宇;洪菁菁 - 比亚迪股份有限公司
  • 2021-12-30 - 2023-07-11 - B60L58/10
  • 本申请提供一种电池的管理方法,包括获取每一单体电池的当前高电压拐点电量值;获取每一单体电池的当前历史累计均衡电量值;计算得到每一单体电池的当前等效自放电量值;获取每一单体电池的上一时刻等效自放电量值;计算得到每一单体电池的目标等效自放电量值;确定最大目标等效自放电量值和最小目标等效自放电量值;计算得到最大等效自放电率及最小等效自放电率;在最大等效自放电率与最小等效自放电率的差值大于预设阈值时,对最大目标等效自放电量值对应的目标单体电池进行管理。本申请还提供一种电池的管理装置、车辆及计算机可读存储介质。本申请的电池的管理方法,通过确定所有电池的目标等效自放电量值,可识别出自放电异常的单体电池。
  • 电池管理方法装置车辆计算机可读存储介质
  • [发明专利]电池电阻状态的评估方法、装置、电子设备及存储介质-CN202111682550.2在审
  • 邓林旺;冯天宇;贺将韬;宋旬;熊师 - 比亚迪股份有限公司
  • 2021-12-31 - 2023-07-11 - G01R31/389
  • 本申请公开了一种电池电阻状态的评估方法、装置、电子设备及存储介质,获取电池的电流、温度和老化系数;根据所述电池的电流、温度和老化系数对电池的直流内阻进行归一化,得到直流内阻归一化值;根据所述直流内阻归一化值获取初始电池电阻状态值,所述初始电池电阻状态值为所述直流内阻归一化值与电池基准内阻的比值。根据本申请实施例提供的技术方案,通过对电池电阻状态的预估计算是将当前电池的电流、温度等情况均考虑到电池直流内阻的计算中,使得计算得到的电池电阻状态值更加准确;同时,根据特定频率更新电池电阻状态,可以缓解电池直流内阻的归一化值随工况不同输出振荡数据,从而提高最终电池电阻状态值的可靠性。
  • 电池电阻状态评估方法装置电子设备存储介质
  • [发明专利]动力电池的SOC估算方法、系统、车辆及介质-CN202111663269.4在审
  • 宋旬;冯天宇;邓林旺;李晓倩;熊师 - 比亚迪股份有限公司
  • 2021-12-30 - 2023-07-11 - G01R31/382
  • 本公开是关于一种动力电池的SOC估算方法、系统、车辆及介质,包括:获取动力电池的参数信息,参数信息至少包括电流、电压和温度;在参数信息有效的情况下,基于电流、电压及温度的变化情况,判断是否满足第一修正方式;如果是,则根据参数信息的参数范围,通过第一修正方式将动力电池的SOC真实估计值修正为对应的预设值;如果否,且当电流和电压的变化情况满足预设的动态变化条件时,则基于电压预测值和电压,通过卡尔曼滤波法得到动力电池的SOC真实估计值,其中,电压预测值是基于等效电路模型预测得到的。本申请通过动力电池的参数信息动态切换合适的修正算法来修正并获取SOC真实估计值,提高了动力电池的SOC真实估计值的精度及稳定性。
  • 动力电池soc估算方法系统车辆介质

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