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[实用新型]变速箱用制动机构-CN201720283019.0有效
发明人：张英华;龚滏生;熊毅;马淑侠;杨小兵;冯伟宁;蒋利英;刘风雾;丁文涛;付祥斌 -专利权人：徐州徐工传动科技有限公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： F16D51/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种变速箱用制动机构，属于工程机械变速箱的输出传动装置技术领域，包括制动支架总成、安装在制动支架总成上的制动鼓、输出轴端盖、及拉杆总成；所述制动支架总成具有两个，两制动支架总成通过弹簧连接组成一个整体制动支架，所述整体制动支架上通过阶梯销和直销固定有输出轴端盖，所述拉杆总成固定在直销上，所述制动鼓固定在整体制动支架的外圈上。本实用新型通过在变速箱的输出轴端设置制动机构进行制动，防止整机在工作过程中出现空挡走车、刹车不稳定，无法进行刹车的状态，保证整机正常工作，大大提高了工作效率，延长零件的使用寿命；本实用新型结构简单、加工方便，装配方便省力。
变速箱制动机构

[发明专利]一种变速箱用制动机构-CN201710173867.0在审
发明人：张英华;龚滏生;熊毅;马淑侠;杨小兵;冯伟宁;蒋利英;刘风雾;丁文涛;付祥斌 -专利权人：徐州徐工传动科技有限公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： F16D51/18 文献下载
摘要：本发明公开一种变速箱用制动机构，属于工程机械变速箱的输出传动装置技术领域，包括制动支架总成、安装在制动支架总成上的制动鼓、输出轴端盖、及拉杆总成；所述制动支架总成具有两个，两制动支架总成通过弹簧连接组成一个整体制动支架，所述整体制动支架上通过阶梯销和直销固定有输出轴端盖，所述拉杆总成固定在直销上，所述制动鼓固定在整体制动支架的外圈上。本发明通过在变速箱的输出轴端设置制动机构进行制动，防止整机在工作过程中出现空挡走车、刹车不稳定，无法进行刹车的状态，保证整机正常工作，大大提高了工作效率，延长零件的使用寿命；本发明结构简单、加工方便，装配方便省力。
一种变速箱制动机构

[实用新型]一种变速器的内置组合润滑油路-CN201620190877.6有效
发明人： 冯伟宁;熊毅;刘风雾;丁文涛;张英华 -专利权人：徐州徐工传动科技有限公司
申请日： 2016-03-11 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器的内置组合润滑油路，包括变速器箱体，变速器箱体内设有相应的组件油路系统，其特征是，变速器箱体表面上设有对称的第一端盖和第二端盖，所述第一端盖的顶部与用于进油的接头组件连通，第一端盖腔体顶部设有与组件油路系统连通的第一油道和向第二端盖方向倾斜的第一支路油道；第二端盖腔体顶部设有与组件油路系统连通的第二油道和向第一端盖方向倾斜的第二支路油道，变速器箱体表面设有连通第一支路油道和第二支路油道的内置油道，第一油道经第一支路油道、内置油道、第二支路油道与第二油道连通。本实用新型内置润滑油路包括第一油道和与第一油道连通的第二油道，结构简单，加工、装配及维修方便，且密封性好。
一种变速器内置组合润滑油路

[实用新型]一种加工防护装置-CN201620313739.2有效
发明人： 冯伟宁;熊毅;丁文涛 -专利权人：徐州徐工传动科技有限公司
申请日： 2016-04-14 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加工防护装置，包括夹具底板，均设置在夹具底板上的定位环、若干个夹紧组件和若干个压紧组件；所述压紧组件用于将加工件固定在定位环上；所述夹紧组件包括均与夹具底板垂直设置的第一夹紧件和第二夹紧件，所述第一夹紧件和第二夹紧件分别位于定位环的内环侧和外环侧、并呈镜像分布，所述第一夹紧件和第二夹紧件用于夹紧加工件的薄壁。本实用新型提供一种结构紧凑、拆装方便、制作容易、安全可靠、实用性强的加工防护装置，夹装方便，夹紧力均匀，可有效防止薄壁零件在装夹过程中的变形，提高加工精度；同时可有效降低零件在较高速度加工过程中，因夹紧力较弱而松动，脱离工装的风险；夹装稳固，加工效率高。
一种加工防护装置

[实用新型]一种快换式分体涨紧机构-CN201620312516.4有效
发明人： 冯伟宁;熊毅;丁文涛 -专利权人：徐州徐工传动科技有限公司
申请日： 2016-04-14 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： B23B31/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种快换式分体涨紧机构，包括夹具体、定位板、双头螺柱、导向套、弹簧套、涨套、压块和调节螺母；定位板与夹具体相连，双头螺栓底端穿过设于定位板的安装孔与夹具体相连；导向套匹配套装于双头螺栓，并落入安装孔与夹具体相接；弹簧套内孔与导向套外圆呈锥度匹配套装，涨套的内孔与弹簧套外圆匹配套装、底面与定位板顶面相接；压块套装入双头螺栓顶端、并与弹簧套顶面相接，压块的顶面通过调节螺母将压块锁紧于双头螺栓、底面与导向套顶面留有顶端压缩空间。可通过旋进调节螺母进行调节涨套的涨紧力度，和/或可根据定位要求通过更换不同规格的涨套来实现涨紧范围的调整；适用范围广、互换性强，可提高生产效率，降低生产成本。
一种快换式分体机构

[实用新型]一种湿式制动用变速箱输出轴端的前输出法兰-CN201620190860.0有效
发明人：张英华;熊毅;马淑侠;杨小兵;冯伟宁;刘风雾;丁文涛;蒋利英;王广运;梁飞;董帅;李法光;顾德刚 -专利权人：徐州徐工传动科技有限公司
申请日： 2016-03-11 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： F16D1/033 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种湿式制动用变速箱输出轴端的前输出法兰，包括前输出法兰，前输出法兰的第二台阶面上设有供联接螺栓贯穿的联接螺栓孔，前输出法兰的第三台阶面上设有用来连接湿式制动盘的螺栓孔，其特征是，还包括挡板，所述挡板固定于前输出法兰的第一台阶面上，挡板的外边缘位于联接螺栓孔的正上方用来紧压联接螺栓。本实用新型使用时将前输出法兰总成通过内外花键啮合装配到变速箱箱体输出轴总成上，通过联接螺栓与传动轴的法兰相联接，通过挡板边缘压紧联接螺栓，防止联接螺栓受力出现滑转现象，使前输出法兰上的联接螺栓和传动轴上的螺母能够自锁拧紧，保证整个装载机正常工作，大大提高了工作效率。
一种制动变速箱输出法兰

[发明专利]一种快换式分体涨紧机构-CN201610232012.6在审
发明人： 冯伟宁;熊毅;丁文涛 -专利权人：徐州徐工传动科技有限公司
申请日： 2016-04-14 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： B23B31/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种快换式分体涨紧机构，包括夹具体、定位板、双头螺柱、导向套、弹簧套、涨套、压块和调节螺母；定位板与夹具体相连，双头螺栓底端穿过设于定位板的安装孔与夹具体相连；导向套匹配套装于双头螺栓，并落入安装孔与夹具体相接；弹簧套内孔与导向套外圆呈锥度匹配套装，涨套的内孔与弹簧套外圆匹配套装、底面与定位板顶面相接；压块套装入双头螺栓顶端、并与弹簧套顶面相接，压块的顶面通过调节螺母将压块锁紧于双头螺栓、底面与导向套顶面留有顶端压缩空间。可通过旋进调节螺母进行调节涨套的涨紧力度，和/或可根据定位要求通过更换不同规格的涨套来实现涨紧范围的调整；适用范围广、互换性强，可提高生产效率，降低生产成本。
一种快换式分体机构

[实用新型]分体式输出法兰-CN201520958873.3有效
发明人： 冯伟宁;熊毅;朱少清;蒋利英;张英华;刘风雾;石飞飞;丁文涛 -专利权人：徐州徐工传动科技有限公司
申请日： 2015-11-27 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本实用新型公开一种分体式输出法兰,包括法兰盘、以及安装在法兰盘上的输出轴，其中输出轴一端的外侧设有外花键，法兰盘中心孔设有对应的内花键，输出轴竖直放置在法兰盘的内花键向上，输出轴一端的外花键具有弹簧挡圈槽，弹簧挡圈槽放置有弹簧挡圈。本实用新型将整体式输出法兰分成两个独立的零件，结构简单，不仅优化了锻造工艺，简化了加工工艺，而且大幅度提高了生产效率，有效的降低成本，装配和拆卸方便。
体式输出法兰

[实用新型]装载机变速箱过滤机构-CN201520330670.X有效
发明人：张英华;熊毅;朱少清;杨小兵;冯伟宁;孙红梅;石飞飞;刘风雾;丁文涛;董帅 -专利权人：徐州徐工传动科技有限公司
申请日： 2015-05-20 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装载机变速箱过滤机构，包括通过螺栓(3)紧固安装在变速箱体(2)上的挡油罩I(4)；以及通过螺栓(3)紧固安装在输出轴端盖(8)上的挡油罩II(7)；所述变速箱体(2)底部两端分别安装有磁性放油螺塞组件(9)。本装载机变速箱过滤机构结构简单、工作可靠，变速箱体做成整体式，不需要专用的油底壳进行清理油品，保证底部足够向上甩油润滑齿轮，延长零件的使用寿命，并能够对底部油品进行有效的过滤，大大提高了工作效率。
装载机变过滤机构

[实用新型]变矩器润滑机构-CN201420075224.4有效
发明人：张英华;马淑侠;熊毅;张洁;张连堂;冯伟宁;孙红梅;耿新颖;骆秀琴;王广运;朱少清 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2014-02-21 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： F16H41/30 文献下载
摘要：一种变矩器润滑机构，节流管安装在变矩器壳体上，节流管顶部有螺塞，润滑油管通过接头体与节流管的上油道孔相贯通，节流管的下油道孔与泵齿轮内的轴承相贯通。该机构结构简单，配合要求不高，加工方便，成本低廉，装配方便省力，同时润滑效果好，工作可靠，并有强烈的冷却清洗和缓冲的作用，能够减轻机件的磨损，延长零件的使用寿命，从箱体出来的润滑油喷入泵齿轮的轴承内，使泵齿轮内的轴承有足够的润滑油，以便轴承能够正常运转，泵齿轮带动变矩器上的分动齿轮正常工作，大大提高了工作效率。
变矩器润滑机构

[实用新型]轴上的计速机构-CN201220330130.8有效
发明人：张英华;龚滏生;李翊;丁平芳;杨小兵;熊毅;蒋利英;雷雄波;侯广猛;冯伟宁 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2012-07-10 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： F16H63/40 文献下载
摘要：一种轴上的计速机构，输出轴前端连接前输出法兰组件，输出轴后端连接后输出法兰，输出轴上顺序套有后深沟球轴承、输出齿轮和前深沟球轴承，后深沟球轴承和输出齿轮之间有隔套，计数齿轮装在输出轴上，计数齿轮外端与输出轴轴承盖相连，输出轴后端有带锁紧螺母的锁紧盘，输出轴轴承盖上有传感器接口。由于本实用新型采用上述结构，该机构结构简单，配合要求不高，加工方便，成本低廉，装配方便省力，在遇到故障的情况下，不必要盲目的拆变速箱体和整机，就可以初步判定各挡位运行的状态，简单又方便，经济实用。
机构

[实用新型]一种减震器-CN201220049866.8有效
发明人：雷雄波;丁平芳;殷琳;龚滏生;杨小兵;李翊;侯广猛;冯伟宁;张洪波 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2012-02-16 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F16F1/371 文献下载
摘要：一种减震器，由上支撑、减震块I、连接板、减震块II、下支撑组成，减震块I上面与上支撑连接，下面与连接板连接，内孔与上支撑的外圆连接；减震块II上面与连接板连接，下面与下支撑连接，内孔与下支撑的外圆连接。上支撑与下支撑各有一个中心孔，连接板中间设有一个两面都带倒角的中心孔，组装时这三个中心孔同心，形成新的中心孔。由于本实用新型采用上述结构，结构简单、全方位减震。
一种减震器

[实用新型]锥套花键传力机构-CN201120409616.6有效
发明人：曾庆星;殷琳;刘绪德;雷雄波;丁平芳;龚滏生;侯广猛;冯伟宁 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2011-10-20 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： F16D1/092 文献下载
摘要：锥套花键传力机构，由齿圈、支撑轴、锥套和螺母组成，齿圈内花键为带锥度的内孔，将齿圈装入支撑轴，齿圈的内花键与支撑轴外花键配合，然后装入锥套，锥套与齿圈带锥度的内孔配合，锥套上设计带纵向切槽。在保证轴承适当游隙的情况下锁紧螺母，以对带锥度内孔的齿圈进行轴向固定。这样，带锥度内孔的齿圈的自动定心就由锥套加以实现，花键副就只起传力作用。本实用新型对花键副精度等级要求不高，可提高花键副的加工生产效率，降低成本，并能使整个传动结构获得较好的啮合效果。
花键机构

[实用新型]一种清洗箱体底部杂质的结构-CN201120027669.1有效
发明人：雷雄波;殷琳;丁平芳;杨小兵;龚滏生;侯广猛;冯伟宁;秦英;张英华;李玉祥 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2011-01-23 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种清洗箱体底部杂质的结构，由箱体、密封座、O形圈、挡圈组成，所述的箱体底部开设有一个外面大里面小的阶梯圆孔，靠近箱体外端部处设计有一个挡圈槽，所述的密封座一端小，一端大，小端外圆上设计有一个O形圈槽，大端外端面上设计一个螺纹孔，所述的密封座小端安装在箱体阶梯圆孔小孔内，密封座大端安装在箱体阶梯圆孔大孔内，所述的O形圈安装于密封座的O形槽上，所述的挡圈安装于箱体圆孔的挡圈槽上，所述挡圈和箱体阶梯圆孔端面对密封座进行轴向限位。由于本实用新型采用上述结构，清洗箱体底部杂质既方便又彻底。
一种清洗箱体底部杂质结构

[实用新型]一种离合器毂体轴-CN201120162920.5有效
发明人：侯广猛;丁平芳;殷琳;雷雄波;杨小兵;龚滏生;冯伟宁;张英华;李玉祥 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2011-05-17 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： F16D23/00 文献下载
摘要：一种离合器毂体轴，由轴、离合器毂体和孔用挡圈组成，离合器毂体上具有左右两个挡圈槽，分别安装一个孔用挡圈来固定轴与离合器毂体的相对位置。先将一个孔用挡圈装入离合器毂体一侧的挡圈槽里，然后沿着另一侧的方向将带有内花键的离合器毂体装入带有外花键的轴上，当离合器毂装入轴到预定位置时候，再将另一侧的孔用挡圈装入挡圈槽，实现离合器毂体和轴的相对位置固定，组成离合器毂体轴，轴与离合器毂体采用花键配合安装。此结构不易变形，精度高，且结构相对简单，装拆容易。
一种离合器毂体轴

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