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[发明专利]燃料电池冷启动冗余诊断系统、方法及存储介质-CN202310933078.8在审
发明人：杨毅;杜长虹;陈金锐;冉洪旭;肖龙 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H01M8/04664 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料电池冷启动冗余诊断系统、方法及存储介质，属于氢燃料电池技术领域。本发明包括膜增湿器、第一传感器、第二传感器和控制器，其中，所述第一传感器和所述第二传感器分别设置在所述膜增湿器的空气入口端和空气出口端，以检测经过所述空气入口端和所述空气出口端的空气温度和空气压力，且所述第一传感器和所述第二传感器与所述控制器电连接。本发明能够保证电堆的正常运行，避免损坏电堆，实现双冗余设计；且将第一传感器设置在膜增湿器的空气入口端，能够有效避免第一传感器在低温环境下因积水导致的结冰失效。
燃料电池冷启动冗余诊断系统方法存储介质

[发明专利]燃料电池绝缘阻值确定方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310711471.2在审
发明人：游义富;冉洪旭;肖龙;唐枝萍 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01M8/04298 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料电池绝缘阻值确定方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取燃料电池系统的电池系统架构和电池性能参数，根据电池系统硬件连接架构、水热系统管路架构和金属件连接架构进行电阻等效建模，得到燃料电池系统模型，基于标准性能参数和燃料电池系统模型确定初始燃料电池绝缘阻值，根据修正参考参数对初始燃料电池绝缘阻值进行修正，得到修正燃料电池绝缘阻值，以根据修正燃料电池绝缘阻值进行绝缘优化或绝缘故障定位；通过电阻等效建模的方式提高了燃料电池绝缘阻值的计算简易度和计算准确度，并提高了通过燃料电池绝缘阻值进行绝缘优化和绝缘故障定位的准确度。
燃料电池绝缘阻值确定方法装置电子设备存储介质

[发明专利]燃料电池汽车燃料电池空气系统及其控制方法、车辆-CN202111668548.X有效
发明人： 冉洪旭;陈金锐;黄澄澄;肖龙;周安健;邓承浩 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池汽车燃料电池空气系统及其控制方法、车辆，步骤包括：燃料电池系统启动；计算空气进堆流量初始值、空气进堆压力初始值和海拔温度补偿系数；根据空气进堆流量初始值、进堆压力初始值和海拔温度补偿系数计算最终目标空气进堆流量和最终目标空气进堆压力；计算得到第一空压机转速请求修正值和第一节气门开度请求修正值；计算得到第二空压机转速请求修正值和第二节气门开度请求修正值；最后计算空压机转速控制量和节气门开度控制量。通过本发明的控制方法，使燃料电池系统能够适应各种环境以及各种工况的变化，实时性好，准确度更高，电堆运行更稳定。
燃料电池汽车空气系统及其控制方法车辆

[发明专利]氢燃料电池的排水控制方法、装置、设备及介质-CN202211506565.8在审
发明人：李煜;曾韬;肖龙;陈金锐;冉洪旭;张财志 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： H01M8/04828 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢燃料电池的排水控制方法，包括：获取氢燃料电池的实时电流，并基于实时电流得到实时电流积分值；基于实时电流积分值判断排水排氢电磁阀是否满足开启条件；在排水排氢电磁阀满足所述开启条件时，基于实时电流、预先构建的电流－排水时间的关联关系列表或图确定排水时间；根据排水时间对所述排水排氢电磁阀进行控制，以完成对氢燃料电池的排水控制。本发明能够实现修正等效电流积分中的修正因子标定和多工况情况下的积分阈值确定，并且实现燃料电池阳极排水和排氢的协同控制；同时，通过自动判定开启时间、关闭时间，可以将燃料电池的产水效果定量评价，从而实现高效精确的排水排氢管理。
燃料电池排水控制方法装置设备介质

[发明专利]燃料电池汽车与加氢枪之间的双向交互控制系统及方法-CN202111657802.6有效
发明人：陈金锐;邓承浩;周安健;袁昌荣;冉洪旭;樊敏;张沛 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明公开的一种燃料电池汽车与加氢枪之间的双向交互控制系统及方法，包括所述车辆端子系统包括燃料电池控制单元、氢气管理单元、车载储氢瓶、红外模块控制器和加氢口总成；所述加氢机端子系统包括加氢枪和加氢机；所述氢气管理单元与燃料电池控制单元连接，所述车载储氢瓶与氢气管理单元连接；所述红外模块控制器分别与燃料电池控制单元、加氢口总成和加氢枪连接；所述加氢口总成与车载储氢瓶相连接；所述加氢枪分别与加氢口总成和燃料电池控制单元相连接；所述加氢机与加氢枪相连接。本发明实现了汽车与加氢枪之间的双向通信和交互控制。
燃料电池汽车加氢之间双向交互控制系统方法

[发明专利]燃料电池的储氢系统以及燃料电池车-CN202211338673.9在审
发明人：杨毅;杜长虹;陈金锐;冉洪旭;肖龙;张财志 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池的储氢系统，包括：储氢瓶、瓶口阀，瓶口阀与储氢瓶连接，使储氢瓶内形成密闭空间；温度传感器，集成在储氢瓶上，用于采集储氢瓶内氢气的温度；第一压力传感器，用于采集储氢瓶中氢气的压力；高压管路，分别连接至少一个瓶口阀和燃料电池，用于将氢气输送至燃料电池；第一控制器，用于控制瓶口阀的开闭状态；第二控制器，用于根据燃料电池的工作请求向所述第一控制器发送控制指令。本发明将温度传感器与瓶口阀分离，而将温度传感器集成在储氢瓶上来获取氢气的温度，避免使能瓶口阀的同时对温度传感器进行加热，从而实现储氢瓶中氢气温度的精确采集，从根本上解决储氢瓶温度采集的准确性问题。
燃料电池系统以及

[发明专利]燃料电池发动机的启停控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202211492882.9在审
发明人：黎长春;曾韬;冉洪旭;陈金锐;邓承浩;张财志 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B60L58/31 文献下载
摘要：本申请涉及一种燃料电池发动机的启停控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：在车辆无需燃料电池供电时，获取车辆的当前工况类型和动力电池的当前SOC值；根据当前工况和当前SOC值匹配燃料电池的最小运行时长；在燃料电池开启运行后，当车辆不再需要燃料电池供电，且燃料电池的持续运行时长达到最小运行时长时，停止燃料电池供电，否则控制燃料电池持续供电，直至持续运行时长达到最小运行时间。本申请可基于当前燃料电池衰减速率，通过工况类型和电池SOC确定最小运行时间，从而降低不同运行条件下燃料电池启停次数，提高燃料电池系统寿命，使其能更好的适应系统的运行状态，提高燃料电池对当前行驶工况的适应性以及变化工况下的控制效果。
燃料电池发动机控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]燃料电池汽车的绝缘阻值控制方法、装置、车辆及介质-CN202211398440.8在审
发明人：游义富;冉洪旭;肖龙;唐枝萍 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： H01M8/04044 文献下载
摘要：本申请涉及燃料电池汽车技术领域，特别涉及一种燃料电池汽车的绝缘阻值控制方法、装置、车辆及介质，其中，方法包括以下步骤：检测水热管理回路的实际电导率；根据实际电导率计算燃料电池系统的绝缘阻值，判断绝缘阻值是否小于燃料电池汽车当前工作状态对应的预设阻值；若绝缘阻值小于当前工作状态对应的预设阻值，则根据当前工作状态对应的控制策略控制去离子组件工作，直到绝缘阻值大于或等于当前工作状态对应的预设阻值时，控制去离子组件停止工作。由此，解决了燃料电池汽车的绝缘阻值不稳定，冷却回路中离子浓度易上升，导致电导率过大，从而导致绝缘阻值降低，存在用车安全隐患等问题。
燃料电池汽车绝缘阻值控制方法装置车辆介质

[发明专利]燃料电池的吹扫控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202211472789.1在审
发明人：李煜;曾韬;陈金锐;冉洪旭 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：本申请涉及一种燃料电池的吹扫控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：在燃料电池处于吹扫模式时，采集当前车辆所处环境的环境参数，并获取当前车辆的停放时长；基于环境参数和停放时长计算初始氮气积累量，并根据初始氮气积累量计算循环管路中的氮气总积累量；基于氮气总积累量，匹配燃料电池的最佳吹扫动作，并按照最佳吹扫动作吹扫循环管路中的氮气。本申请实施例可以直观稳定地估算车辆行驶过程中的氮气总积累量，从而控制车辆进行吹扫动作，以提高车辆燃料电池的氢气利用率，从而提高燃料电池系统效率。
燃料电池控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]氢燃料电池汽车剩余氢气量的显示方法、装置、设备及介质-CN202211329871.9在审
发明人：石俊琳;冉洪旭;陈金锐;邓承浩;张财志 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢燃料电池汽车剩余氢气量的显示方法，包括：获取剩余氢气状态信号，所述氢气状态信号携带有标志位；根据所述剩余氢气状态信号的标志位判断氢燃料电池的当前工作模式；根据所述当前工作模式获取对应所述当前工作模式的目标剩余氢气量显示方法；执行所述目标剩余氢气量显示方法，显示目标剩余氢气量。本发明针对现有氢燃料电池汽车剩余里程显示跳变问题，提出一种氢气剩余里程的显示控制方法，针对不同的工况，对氢气剩余质量的显示进行合理的控制，以优化用户体验感。
燃料电池汽车剩余氢气显示方法装置设备介质

[发明专利]一种燃料电池系统的氢气吹扫时间标定方法-CN202211337550.3在审
发明人：李煜;曾韬;肖龙;冉洪旭;陈金锐;张财志 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池系统的氢气吹扫时间标定方法，包括：将燃料电池系统的运行状态分为启动过程、正常运行过程和关机过程；在不同的n个环境温度下，使燃料电池系统启动，进行启动过程中的氢气吹扫时间标定，得到与n个环境温度对应的启动过程中的n个氢气吹扫时间；使燃料电池系统正常运行，进行正常运行过程中的氢气吹扫时间标定，得到正常运行过程中与m个电堆输出电流对应的m个氢气吹扫时间；在不同的n个环境温度下，使燃料电池系统关机，进行关机过程中的氢气吹扫时间标定，得到与n个环境温度对应的关机过程中的n个氢气吹扫时间。其能得到最优的氢气吹扫时间，有利于氢气吹扫控制。
一种燃料电池系统氢气时间标定方法

[发明专利]一种燃料电池汽车氢气泄露监测方法、装置、设备及介质-CN202211340004.5在审
发明人：李煜;曾韬;张沛;陈金锐;冉洪旭;张财志 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-10-29 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本申请涉及燃料电池技术领域，提供了一种燃料电池汽车氢气泄露监测方法、装置、设备及介质，方法包括：获取燃料电池汽车内预先设定的多个位置处的氢气泄露变化特征数据；根据预设的数据规范对所述多个位置处的氢气泄露变化特征数据进行预处理，得到预处理后的多个位置处的氢气泄露变化特征数据；将所述预处理后的多个位置处的氢气泄露变化特征数据传输至预先训练的氢气泄露监测模型，得到氢气泄露监测结果。本申请通过对多个位置的氢气泄露变化特征数据和预先训练的氢气泄露监测模型对氢气泄露等级和氢气泄露位置，提高了氢气泄露监测结果的准确性。
一种燃料电池汽车氢气泄露监测方法装置设备介质

[发明专利]燃料电池的热管理方法、装置、系统、车辆及存储介质-CN202211312332.4在审
发明人：肖龙;李宗华;陈金锐;冉洪旭;曾韬 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： H01M8/04992 文献下载
摘要：本申请涉及燃料电池功能安全技术领域，特别涉及一种燃料电池的热管理方法、装置、系统、车辆及存储介质，方法包括以下步骤：识别第一温度传感器和第二温度传感器是否均故障；若第一温度传感器和第二温度传感器均故障，则控制燃料电池的热管理系统以预设功率运行；若第一温度传感器和第二温度传感器任一故障，则基于未故障传感器的温度实测值计算故障传感器的温度替代值，利用温度实测值和温度替代值控制燃料电池系统对燃料电池执行热管理动作。由此，解决了相关技术中通常采用立即急停的方式处理水温传感器故障情况，容易导致行车车动力中断，降低行车的可靠性、安全性和用户体验等问题。
燃料电池管理方法装置系统车辆存储介质

[发明专利]一种燃料电池车辆储氢系统的控制系统、方法及车辆-CN202210726960.0在审
发明人：杨毅;杜长虹;陈金锐;冉洪旭;肖龙 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： F17C13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池车辆储氢系统的控制系统、方法及汽车，控制系统包括HMS控制器和氢瓶压力传感器，所述氢瓶压力传感器与HMS控制器电连接，用于获取氢瓶的压力信号；HMS控制器基于压力信号控制瓶口阀的开度，所述HSM控制器具有驱动电流采集脚，所述驱动电流采集脚与瓶口阀电连接，所述瓶口阀的驱动电流通过所述驱动电流采集脚反馈至所述HMS控制器上；所述HMS控制器用于将驱动电流与驱动电流故障阈值进行比较，若驱动电流小于驱动电流故障阈值，则判定对应的瓶口阀出现故障并发出故障信号。本发明解决储氢系统瓶口阀的控制难点问题。
一种燃料电池车辆系统控制系统方法

[发明专利]一种燃料电池热管理控制方法-CN202110147043.2有效
发明人：陈金锐;张斌;张沛;冉洪旭;杨毅;周安健;邓承浩 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：本发明公开一种高效的燃料电池热管理制方法，步骤1，在启动阶段，开启小循环加热回路，跟随电堆给出的最佳温升曲线，控制小循环加热电堆，使电堆温度跟随给出的最佳温升曲线上升，减少电堆启动时间；步骤2，在升温阶段，采集电堆水入温度和水出温度，通过查表和计算得到循环水泵转速请求和三通阀开度请求，智能调节热管理系统的加热和散热；步骤3，当电堆温度超过设定温度时，根据采集到的实际循环水入堆温度，对电堆发电功率进行限制，使电堆的发电功率不超过当前最大散热能力对应的功率，并配合控制三通阀的开度、冷却水散热速率请求和目标水泵转速，将电堆运行温度维持在设定范围内，减少了电堆热失控的风险。
一种燃料电池管理控制方法

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