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[发明专利]摩托车的行李箱-CN201911066049.6有效
发明人：尤苇忱;梁秋惠;陈奕雯;黄琮钧 -专利权人： 光阳工业股份有限公司
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B62J9/27 文献下载
摘要：本发明提供一种摩托车的行李箱，适用于一摩托车，该摩托车包含一车架及一设于该车架后端上的支撑板，该支撑板供卡掣该行李箱，该行李箱包含有一提把，该提把定义一拉起位置，当该提把位于该拉起位置时，解除该行李箱与该支撑板的卡掣；而可快速自该支撑板上拆离该行李箱，并直接提携该行李箱。
摩托车行李箱

[发明专利]电动车结构及其控制方法-CN201710061688.8有效
发明人：许孟勤;严文煕;苏川铭 -专利权人： 光阳工业股份有限公司
申请日： 2017-01-26 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本发明有关一种电动车结构及其控制方法，该电动车的车架单元连接有转向机构及后车架，该转向机构的下方连接前叉单元，该前叉单元的下方枢设有前轮，该电动车设有马达，该转向机构的后方且于一后轮上方设置有乘坐部，该电动车的外周设有车体盖，该车体盖的脚踏板与该脚踏板下方的底盖可界定出一容置空间，该容置空间内收纳着一第一电池，该电池电性连接驱动该后轮的马达，其特征在于：该乘坐部的下方且于后车架之间设有一置物箱，该置物箱内设置有一第二电池，该第一电池与该第二电池电性连接一控制器，该控制器系可控制该第一电池与该第二电池供应该电动车动力电源的次序；进而来增进该电动车的续航力，俾能提升该电动车的使用功效。
电动车结构及其控制方法

[发明专利]电动机车的加速补偿系统及加速补偿方法-CN201910243629.1有效
发明人：黄建评;谢忠安;黄祥熙;黄正贤 -专利权人：台达电子工业股份有限公司;光阳工业股份有限公司
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：一种电动机车的加速补偿系统，应用于具有油门单元、处理器及电机构件的电动机车，其中处理器包括加速补偿计算模块、油门补偿计算模块以及扭矩控制模块。电动机车启动后，由油门单元接受驾驶人操作以产生原始油门信号。加速补偿计算模块依据原始油门信号及油门单元操作幅度的变化计算油门变化率，并于油门变化率大或等于补正门限时依据油门变化率计算油门补偿量。油门补偿计算模块接收并加总原始油门信号以及油门补偿量以产生新油门信号。扭矩控制模块依据新油门信号产生对应的扭矩指令，并将扭矩指令输出至电机构件，以令电机构件进行对应运行。
电动机车加速补偿系统方法

[发明专利]电动摩托车的电源管理系统-CN202110622972.4在审
发明人：邓信良;许敏泽 -专利权人： 光阳工业股份有限公司
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B62J45/00 文献下载
摘要：一种电动摩托车的电源管理系统，包含一低压辅助电池、一动力电池与一整车控制器，该整车控制器电连接该动力电池与该低压辅助电池；当该整车控制器接收到该电动摩托车的一电源关闭信号后，该整车控制器判断是否符合一充电条件，若符合该充电条件，该整车控制器控制该动力电池对该低压辅助电池进行充电，确保该低压辅助电池的蓄电量充足。
电动摩托车电源管理系统

[实用新型]水冷引擎-CN202220488231.1有效
发明人：黄建智;林大新;何炳堂 -专利权人： 光阳工业股份有限公司
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本实用新型关于一种水冷引擎，该引擎包括汽缸头，及设于该汽缸头的凸轮轴，该汽缸头的一侧设有被该凸轮轴驱动的水泵，该水泵包括被该凸轮轴带动的泵驱动轴、泵本体，套设该泵驱动轴的轴承、油封、机械轴封、叶轮及设于该泵本体一侧的泵外盖，该泵本体延伸入该汽缸头的泵安装部设置有至少一油通孔，其中，该油通孔是开设于该泵本体的该轴承与该油封之间的位置；借此可使润滑该油封的润滑油更流畅流入该泵驱动轴上，从而可确保该油封的使用效果与寿命，俾能提升该水冷引擎的使用功效。
水冷引擎

[发明专利]电动车的电池盒开启结构-CN201811061827.8有效
发明人：陈宜佐 -专利权人： 光阳工业股份有限公司
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B62K19/30 文献下载
摘要：本发明有关一种电动车的电池盒开启结构，该电动车至少具有一车架单元及一可将于该车架单元盖覆的车体盖单元；该车架单元具有朝车体后方延设有脚踏管，该脚踏管系为左右一对设置的左脚踏管及右脚踏管；该车体盖单元至少具有可遮蔽该左脚踏管、右脚踏管的脚踏板，以及设于该脚踏板下方的底盖，该左脚踏管、右脚踏管、脚踏板与底盖可界定出一容置空间，该容置空间内收纳有一电池盒，该电池盒内收纳有一可供应驱动该电动车的驱动马达电源的电池，该电池盒的二侧设有支轴，该电池盒藉由该支轴以车体左右方向的被轴支于该左脚踏管、右脚踏管上；该电池盒侧旁设有可带动该电池盒以该支轴为转动中心，并沿车体前后方向被旋转至开启位置或收纳位置的一驱动装置；进而可便利该电池自该电池盒中提取。
电动车电池开启结构

[实用新型]无段变速的驱动盘组结构-CN202220139221.7有效
发明人：赖奕勋;赖建宏 -专利权人： 光阳工业股份有限公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F16H15/04 文献下载
摘要：本实用新型关于一种无段变速的驱动盘组结构，驱动盘组包括有滑动半轮、固定半轮，滑动半轮用于与固定半轮共同夹持可挠带状物；滑动半轮背离固定半轮的一侧有限位板、多个容置并供离心滚珠移动的辐射状槽道，槽道是朝向限位板开放，滑动半轮朝限位板方向凸设多个成间隔设置的导引肋；限位板对应滑动半轮的槽道有可遮盖槽道的压制部，限位板由周缘向中心方向凹有多个呈间隔状设置的嵌设槽，嵌设槽与滑动半轮的导引肋相对应设置，每一个嵌设槽内嵌有滑块，滑块的开口外端缘比限位板的外周缘基部轨迹更凸出；借此可增加导引肋与滑块的接触面积，从而可减少导引肋对于滑块的磨损，能提升限位板的稳定度而减少晃动，能提升无段变速机构的使用功效。
变速驱动结构

[发明专利]车辆盲区侦测系统-CN202111171087.5在审
发明人：吴浩宇;黄宏耀 -专利权人： 光阳工业股份有限公司
申请日： 2021-10-08 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G01S13/04 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆盲区侦测系统，适用于一车辆，该车辆盲区侦测系统包含有一盲区侦测装置、一控制器及一警示装置；该盲区侦测装置包含有一测距单元，该测距单元于一侦测范围内侦测一物体与该车辆的一横向相对距离及一直向相对距离；该控制器电连接该盲区侦测装置，该控制器根据该横向相对距离计算产生一横向危险参数，以及根据该直向相对距离计算产生一直向危险参数，并将该横向危险参数及该直向危险参数加总产生一危险等级总分，该控制器根据该危险等级总分判断是否产生一警示讯号；该警示装置电连接该控制器，该警示装置根据该警示讯号进行示警。
车辆盲区侦测系统

[实用新型]车辆的变速箱-CN202121762420.5有效
发明人：钟孟成 -专利权人： 光阳工业股份有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F16H57/031 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆的变速箱，包含一箱壳单元、一设置于该箱壳单元的动力单元，及一安装于该箱壳单元的机构单元。该箱壳单元包括一界定一第一空间及一第二空间的箱体。该箱体具有一界定一通孔的第一孔壁、一设置于该通孔的第一支持件、一界定一与该通孔同轴贯通的开孔的第二孔壁，及一设置于该开孔的第二支持件。该动力单元包括一动力源，及一连接该动力源并由该第一支持件支撑的输入轴。该机构单元包括一与该输入轴端接的转轴、一套设于该转轴的离合器，及多个挡速齿轮。该转轴邻近与远离该输入轴的相反两端分别由该第一、第二支持件所支撑。
车辆变速箱

[发明专利]电动摩托车-CN202111122276.3在审
发明人：蔡丰智 -专利权人： 光阳工业股份有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B62J43/20 文献下载
摘要：本发明提供一种电动摩托车，其设有一车体及一动力系统，该车体设有一前轮、一后轮、一后摇臂、一座垫、两踏板及一遮罩件，该后摇臂的后端结合于该后轮，该遮罩件位于该两踏板之间，并于内部形成一容置空间，该动力系统设有一电池组、一马达、一马达传动箱及一马达控制器，其特征在于，该动力系统设置于该前轮及该后摇臂的前端之间，该电池组设有一主电池及一增程电池，该主电池设于该容置空间中，该增程电池可拆卸地设于该车体，且设于该座垫下方；借以提供一种扩大置物空间、降低配线成本、缩短供电路径，及提高行车安全性的电动摩托车。
电动摩托车

[发明专利]电动摩托车的高压互锁回路配置构造-CN202111288290.0在审
发明人：许纬霖;吴浩宇 -专利权人： 光阳工业股份有限公司
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B62J43/16 文献下载
摘要：本发明提供一种电动摩托车的高压互锁回路配置构造，包含所述电动摩托车的一前段车架与多个高压电部品，该多个高压电部品集中设置在该前段车架处，该多个高压电部品包含一充电座、一主电池、一车上充电器与一马达控制器，其中，该主电池、该车上充电器与该马达控制器分别设有高压互锁回路(HVIL)连接模组并形成一串联回路；该多个高压电部品借由集中设置的配置构造，有效最短化连接该多个高压电部品的电源线的长度，而可降低电源传输时的线路损失，亦借由所述高压互锁回路(HVIL)连接模组的设置，兼具确保电动摩托车用电安全的功效。
电动摩托车高压互锁回路配置构造

[发明专利]摩托车挡风镜构造-CN201910086905.8有效
发明人：蔡丰智;郭裕棋 -专利权人： 光阳工业股份有限公司
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B62J17/04 文献下载
摘要：本发明有关一种摩托车挡风镜构造，该摩托车的车架单元的头管上组设有一挡风镜支撑架组，该挡风镜支撑架组设有一挡风镜；该挡风镜支撑架组具有一组设于该头管上的车体锁固架座单元、一锁设于该车体锁固架座单元上的滑动架单元，以及可使该滑动架单元滑移的动力单元；该滑动架单元具有一滑动导轨及一可被该滑动导轨导滑的滑动架，该动力单元具有一动力马达及一连结于该滑动架单元上的推动导杆组，该推动导杆组连接该滑动架单元的该滑动架，该挡风镜系组设于该滑动架上，该动力马达带动该滑动架，藉此来使该滑动架可沿该滑动导轨作上下滑移，进而可使该挡风镜来作高低位置的调整；藉此来便利该挡风镜作高度的调整。
摩托车风镜构造

[发明专利]摩托车的冷却装置-CN202111368024.9在审
发明人：王韦雄;黄家纬 -专利权人： 光阳工业股份有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：本发明提供一种摩托车的冷却装置，该摩托车包含一围绕界定出一内空间的外壳、一配置于该内空间中的引擎，及一设置于该内空间中且位于该引擎上方的配置箱体。该摩托车的冷却装置包含一适用于配置于该内空间中且连接于该引擎的散热器，及一连接于该散热器的导管。该导管包括一远离于该散热器并适用于配置在该配置箱体与该外壳之间，且用以对该散热器补充冷却液的补充口。由于该补充口配置在该配置箱体与该外壳间，不会外露而影响该摩托车的整体外观，也能产生保护效果。欲补充冷却液时，只要执行拆卸该配置箱体的单一步骤，即可轻易触及该补充口而补充冷却液。
摩托车冷却装置

[发明专利]摩托车-CN202111150626.7在审
发明人：廖藤发 -专利权人： 光阳工业股份有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B62J25/04 文献下载
摘要：本发明提供一种摩托车，包含一中央盖、一配置于该中央盖下的引擎、一连接该引擎的燃油泵、一设置于该燃油泵上且位于该引擎前方的脚踏板，及一可拆卸地连接于该中央盖与该脚踏板间的维修盖。该引擎包括一具有多个锁附螺栓的汽缸头。该脚踏板包括一界定一第一开孔及一第二开孔的结构部，及二分别连接于该结构部两侧的踩踏部。该第一开孔朝向该燃油泵，该第二开孔朝向至少一个低于该结构部的该锁附螺栓，以利于维修。该维修盖包括一盖设于该结构部且用以遮蔽该第一开孔及该第二开孔的第一遮蔽部，及一自该第一遮蔽部弯折且用以遮蔽该汽缸头的第二遮蔽部。
摩托车

[发明专利]跨骑型车辆-CN202111273162.9在审
发明人：郑温坐;杨思待;张书荣 -专利权人： 光阳工业股份有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F01N13/18 文献下载
摘要：本发明关于一种跨骑型车辆，该跨骑型车辆至少具有车架单元、动力系统；该车架单元的前下方枢设有前轮；该动力系统至少具有引擎，该引擎至少包括有汽缸部与传动部，该传动部朝车体后方枢设有左右一对的后摇臂，该后摇臂朝车体后端上枢设有后轮；该汽缸部至少具有汽缸本体与汽缸头；该引擎设有排放装置，该排放装置包括有各自独立的但可相互组设连结的转化部与消音部，该转化部较该消音部更靠近该汽缸头的排气埠；借此可有效缩短该转化部进入工作温度的时间与缩减该转化部的体积，以及便利该转化部的维修与更换工程。
跨骑车辆