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[发明专利]一种冷暖除霜系统及车辆-CN202210255454.8在审
发明人：郑广华;付树涛;崔尧;王强;张祥 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60S1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种冷暖除霜系统及车辆，属于纯电动客车领域，利用冷暖除霜器中的冷却换热芯体与换热器的第一热源端形成制冷剂冷循环管路，换热器的第二热源端设置在空调的冷媒循环管路中，利用换热器实现制冷剂在空调冷媒循环管路和冷暖除霜器之间的热交换；冷暖除霜器中的加热换热芯体与加热器之间构成制冷剂热循环管路，利用加热器对制冷剂进行加热，从而实现冷暖除霜器的制热。采用本发明的冷暖除霜系统可以分别实现整车驾驶区的制冷和前风挡的除霜、除雾，代替了PTC直接加热以及冷媒系统制冷，避免了出现PTC炸片短路的安全事故。冷暖除霜器中的采用加热换热芯体代替冷媒蒸发芯体，避免了冷媒泄露到车内的情况，提高了车辆的安全性和舒适性。
一种冷暖除霜系统车辆

[实用新型]导向装置-CN202220214396.X有效
发明人：郅继鲁;雷海涛;付树涛;王劲松;刘义军;谢尚军 -专利权人：鸿富锦精密工业(衡阳)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F16C29/04 文献下载
摘要：本申请提出一种导向装置，包括滑轨、滑动件、返向部件以及多个滚动元件，沿所述滑轨的长度方向，所述滑轨上设有第一通槽，所述滑动件临近所述滑轨的表面上设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁上设有第二通槽，所述第一通槽和所述第二通槽相对以共同形成第一通道，沿所述滑动件的滑动方向，所述滑动件中设有第一收容通道，所述返向部件包括塑料管、返向部以及定位部，所述塑料管位于所述第一收容通道中，所述塑料管中设有第二通道，所述滚动元件用于在所述第一通道和所述第二通道中滚动，所述定位部连接于所述返向部，所述塑料管、所述返向部以及所述定位部一体成型。本申请能够降低所述导向装置在运行过程中产生的噪音且能够简化生产流程。
导向装置

[实用新型]整车热管理系统及纯电动车-CN202120873707.9有效
发明人：郑广华;桓晓锋;韩明伟;庞占士;付树涛;崔尧 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及整车热管理系统及纯电动车。整车热管理系统包括空调系统，空调系统包括冷凝器、蒸发器、压缩机、空调热管理回路；加热器加热系统，包括加热循环液路、加热器、化霜换热器；加热器、化霜换热器处于加热循环液路上，加热器用于对加热循环液路中循环的流体介质加热；化霜换热器用于对冷凝器除霜。空调系统在制热时，如果冷凝器上结霜，通过加热器加热系统即可进行除霜，空调系统不需要进行除霜工作，减少了空调系统的耗电量，提升了整车续航里程，解决了目前的整车热管理系统中空调系统制热时需要频繁对冷凝器除霜造成的动力电池电量消耗量大，整车续航里程短的技术问题。
整车管理系统电动车

[实用新型]一种公交车-CN202023076006.7有效
发明人：姜友爱;付树涛;任文花;李宗宝;韩峥峥 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种公交车，包括：车顶骨架，顶部外侧固设有车顶蒙皮；功能附件，为空调或液冷机组或电池热管理机组；车顶骨架具有下沉骨架部分，车顶蒙皮具有对应下沉骨架部分布置的下沉蓬皮部分，下沉蒙皮部分和下沉骨架部分相配合，以在公交车的车顶形成下沉安装槽；功能附件对应布置在下沉安装槽中，并与下沉骨架部分固定连接。利用下沉骨架部分和下沉蒙皮部分在车顶形成下沉安装槽，将空调或液冷机组或电池热管理机组作为功能附件以沉顶的方式安装在下沉安装槽中，并由下沉骨架部分有效支撑，这样一来，从车身侧面来看，采用沉顶方式安装的功能附件不会造成头重脚轻、不协调的感受，而且，整车高度不会过高，不会影响整车侧翻稳定性。
一种公交车

[实用新型]加热系统及使用该加热系统的客车-CN201320880233.6有效
发明人： 付树涛;贾龙飞;宋晓峰;张晓东;杨旭光;张会广 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2013-12-30 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： B60H1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及加热系统及使用该加热系统的客车。该加热系统包括内设循环换热介质的管道、串接于管道上的加热部件和散热部件，加热部件包括用于利用发动机余热换热的发动机水腔，加热部件还包括用于设置于驾驶室下方的加热器。本实用新型解决了现有技术中加热部件向车厢内和驾驶室内分配的热量不均匀的问题；由于加热部件与散热部件为串联设置，管道的数量少，因此，本实用新型中加热系统的结构简单。
加热系统使用客车

[实用新型]客车用铝管带式水箱的除霜器-CN201420044197.4有效
发明人：刘金波;武圆;孙礼涛;付树涛;王伟;郝胜兵;时超 -专利权人：河北宏业永盛汽车加热器股份有限公司
申请日： 2014-01-23 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B60H1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种客车用铝管带式水箱的除霜器，其包括：外壳、铝管带式散热水箱以及离心风机，所述铝管带式散热水箱和离心风机均安装于外壳内，所述外壳顶部设有至少一个出风口，所述外壳底部、两侧或后侧设有进风口。所述的铝管带式散热水箱装在所述的外壳的上部靠近出风口一侧，也可装在所述的外壳的下部靠近进风口一侧，铝管带式散热水箱上设有进出水管。本实用新型利用车辆水冷发动机的余热或液体加热器等热源进行车辆前风挡玻璃除霜、除雾及驾驶人员采暖，通过对离心风机风量的控制可获得较好的除霜、除雾及采暖效果。
客车管带水箱除霜

[实用新型]一种客车出风口装置-CN201320738092.4有效
发明人： 付树涛;占金;张晓辉;张晓东;杨旭光 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2013-11-21 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： F24F13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车出风口装置，包括出风口框架，该出风口框架上具有供空调风通过的出风通道，在所述出风通道的进风端可拆卸安装有格栅状或者筛孔状挡风板。该客车出风口装置可拆卸安装有格栅状或筛孔状挡风板，当用于客车内靠近空调风机的出风口时，挡风板使出风量下降，当用于远离空调风机的出风口时，拆下挡风板，这样各处出风口的出风量相接近，达到平衡客车前后各处空调风出风量、减小前后温差的目的。
一种客车风口装置

[实用新型]一种车用散热器-CN201220371132.1有效
发明人：南晓峰;武圆;李小芳;付树涛 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2012-07-30 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： F28D1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用散热器，包括壳体，所述壳体前表面沿横向设有出风口，壳体内设有风机，所述风机是贯流风机，所述贯流风机沿自身轴向延伸设置有排风口；所述贯流风机轴线沿横向设置在所述壳体内且其排风口朝向所述出风口。所述车用散热器包括沿横向设置的加热装置，所述加热装置与所述贯流风机在壳体内上下设置；所述贯流风机还包括沿自身轴向延伸的抽风口，所述抽风口朝上设置，所述加热装置与所述抽风口对应。由于采用了贯流风机，本取暖器具有结构紧凑、出风宽度大的特点。
一种散热器

[实用新型]汽车用除霜装置及其管接头及使用该除霜装置的客车-CN201220071093.3有效
发明人： 付树涛;刘金波 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2012-02-29 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： B60S1/54 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车用除霜装置及其管接头及使用该除霜装置的客车，该汽车用除霜装置包括汽车驾驶室装设的仪表台，仪表台的内下方装设的除霜器，及除霜器和仪表台的出风口之间装设的连接管道，连接管道通过管接头固定在除霜器的出风口上，管接头一端设置有至少两个可径向收张的卡爪，卡爪上设置有倒刺状的卡头，管接头通过卡爪的卡头与除霜器出风口的内壁上凸设的环形卡台卡配，并通过连接管道的端部或管接头的外周上设置的用于阻止管接头沿轴向移动的限位结构定位。在使用时，操作者可以通过仪表台上的检修口把连接管道连接有管接头的一端直接插装在除霜器的出风口上，而不需要将仪表台抬高来将连接管道的端部固定在除霜装置的出风口上。
汽车除霜装置及其管接头使用客车

[实用新型]一种司机取暖器安装结构以及具有该安装结构的车辆-CN201220043399.8有效
发明人： 付树涛;刘金波 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2012-02-10 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种司机取暖器安装结构，包括司机取暖器以及用于支撑固定司机座椅的固定支架，固定支架与驾驶区地板固连，该固定支架包括顶板和固连在该顶板左右两侧的支撑翼板，司机取暖器位于顶板下方两支撑翼板之间且该司机取暖器固连在该固定支架上或固连在所述驾驶区地板上，所述司机取暖器的暖风出口朝向司机座椅前方，本实用新型还涉及一种具有该安装结构的车辆。本实用新型将司机取暖器设于固定支架内部顶板之下及两支撑翼板之间，大大节省了空间，空间利用率高，同时固定支架直接固定在驾驶区地板上，增强了司机座椅的稳定性，由于司机取暖器不用支撑司机座椅的固定支架，因此可以缩小尺寸，统一规格，在不同司机座椅的固定支架内安装。
一种司机取暖器安装结构以及具有车辆

[实用新型]一种客车用多功能除霜器-CN201120295377.6有效
发明人：武圆;付树涛;南晓峰;李义勇;孔炯炯 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2011-08-15 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B60S1/54 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种客车用多功能除霜器，包括除霜器主体和除霜器主体顶端设置的出风盒，出风盒外壳的顶部设有第一出风口和第二出风口，出风盒外壳上于两出风口下方一侧还设有第三出风口，第一出风口和第三出风口分别位于第一风板转动行程的两末端，当第一风板位于其转动行程的其中一末端时用于关闭该末端对应的出风口。本实用新型的客车用多功能除霜器顶部设置一个出风盒，出风盒的顶部设置第一出风口和第二出风口，出风盒包括两个风板和两个对应控制连接的风门执行器，两个风板在对应风门执行器的带动下打开与关闭，来实现四种不同的出风方式。本实用新型的特点是结构紧凑，拆装方便，具备出风可调功能，可以实现四种状态的出风调节。
一种客车多功能除霜

[实用新型]一种客车除霜器-CN201120295382.7有效
发明人：南晓峰;武圆;付树涛;李义勇;孔炯炯 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2011-08-15 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： B60S1/54 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种客车除霜器，包括外壳和安装于外壳内的蒸发风机和换热器，外壳底部侧面上设有一个与外壳内空腔连通的新风盒，蒸发风机设置于外壳内上部，换热器设置于蒸发风机的下方，换热器斜置于外壳内下部，在外壳的内下部隔出一个截面为三角形的空间；外壳底部设置有外部进风口，内部进风口和外部进风口分别位于风板转动行程的两末端，当风板位于其转动行程的其中一末端时用于关闭该末端对应的进风口。本实用新型的客车除霜器的新风盒内的风板利用换热器下面隔出的三角形空间，实现独立新风的功能，可使除霜器外形较小同时又具备独立新风的功能，结构紧凑，体积较小，拆装方便，在外形体积基本不变的情况下具备了独立新风的功能。
一种客车除霜

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