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[发明专利]一种光伏发电板清洁装置-CN202310812775.8在审
发明人：王一彬;郭天成;许虹剑;于洪刚;邵康康;李成建;郭立杨;王旭;于文晶;李会政 -专利权人：中建八局第二建设有限公司
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B08B5/02 文献下载
摘要：本发明涉及光伏板清洁技术领域，具体为一种光伏发电板清洁装置，包括：支撑架，支撑架包括底板、高支撑杆、低支撑杆、斜撑杆；有益效果为：旋下上限位板上的螺栓使斜撑杆与上光伏发电板分离，将吸盘吸附在上光伏发电板背部，然后牵引组件工作使得电机转动，手动翻动上光伏发电板，直至上光伏发电板转动至下光伏发电板上方，该过程中，液压缸的伸缩杆随上光伏发电板转动不断伸出，启动水泵，将清洁管插入之间的间隙中，以实现两个光伏发电板的表面清洁，之后打开气泵借助气流与水流的混合作用实现表面清洁，清洁完成后，还可继续喷气，实现光伏板表面的吹气，避免光伏板表面沾染灰尘。
一种光伏发电板清洁装置

[实用新型]一种热力管道泄水装置-CN202321036460.0有效
发明人：季建莲;徐怀莉;于文晶 -专利权人：季建莲
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F16K27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种热力管道泄水装置，包括泄水阀，所述泄水阀的右侧镶嵌安装有泄水盘，本实用新型通过安装有弯杆，先将弯杆和转杆相互靠近转动，同时再手握一组橡胶套的外侧，使橡胶套在外力的作用通过弯杆和转杆带动泄水盘沿着泄水阀的内侧转动，使泄水盘通过导板移动，使导板利用自身具有弧面的性质挤压橡胶垫，使橡胶垫将压力传输到凹板的内侧，使凹板通过挤压弹簧收缩与泄水阀的内侧相嵌合，同时使导板通过橡胶垫固定在凹板的内侧，使泄水盘通过导板和凹板的固定作用固定在泄水阀的内侧，从而能够方便对泄水盘固定在泄水阀的内侧。
一种热力管道泄水装置

[发明专利]一种建筑机电工程装配式安装装置-CN202310430996.9在审
发明人：郭天成;王一彬;许虹剑;李成建;邵康康;于文晶;于洪刚;田兆鹏;张展;惠卿芳 -专利权人：中建八局第二建设有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B66F7/00 文献下载
摘要：本发明涉及建筑机电工程技术领域，具体为一种建筑机电工程装配式安装装置，包括底座，底座的顶面固定有竖杆，竖杆活动贯穿支撑板，所述底座和支撑板之间设有挤推组件，底座的底部设有贴合板，贴合板安装在挤推组件的底端，底座的表面设有丝杆调控件，丝杆调控件的端部设有牵引机构；有益效果为：本发明提出的建筑机电工程装配式安装装置通过丝杆调控件带动牵引机构将支撑板下拉后，挤推组件顶推贴合板处于地面上，增加与地面的摩擦，防止整体发生运动，增加稳定性，从而便于放置物品的东西，可以防止整体发生运动，使用方便，且下降后的支撑板便于工作人员省力的将管线放在支撑板上面，节省人力。
一种建筑机电工程装配式安装装置

[发明专利]一种磁浮车辆空调系统送风装置及其设计方法-CN202310382653.X在审
发明人：梁世宽;于文晶;王亚男;王中辰 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁浮车辆空调系统送风装置及其设计方法，本发明首先获取送风装置的轮廓形状，之后根据面积、风速、风量的关系以及结合送风装置的轮廓形状，依次获取进风口的形状和尺寸、出风口的形状和尺寸、送风腔的中部的截面的形状和尺寸、静压腔的中部的截面的形状和尺寸，并沿着车辆的长度方向延伸送风腔的中部的截面和静压腔的中部的截面，从而得到送风腔和静压腔，那么也就得到了送风装置模型。本发明提供了一种成型、规范的磁浮车辆空调系统送风装置的设计方法，从而利于磁浮车辆的发展，同时该方法还能够提高单位长度上风量的均匀性。
一种车辆空调系统送风装置及其设计方法

[发明专利]一种管线工业化安装用操作平台-CN202310670681.1在审
发明人：郭天成;章明友;邵康康;张展;马东阳;于洪刚;王一彬;许虹剑;惠卿芳;于文晶 -专利权人：中建八局第二建设有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： E03F3/06 文献下载
摘要：本发明涉及管线施工技术领域，具体为一种管线工业化安装用操作平台，包括操作平台板，所述操作平台板的底部设有搭接架，搭接架搭接在预埋管道上，搭接架的表面设有收纳机构，操作平台板的两端均滑动连接有延伸机构，延伸机构的一端设有撑板，撑板抵在预埋管道所在预埋坑的侧壁上；有益效果为：本发明提出的管线工业化安装用操作平台首先将搭接架搭接在管道上，然后调整操作平台板两端的延伸机构，将两组撑板抵在预埋坑的两侧，如此操作平台板水平不会晃动，施工人员站在操作平台板上施工，避免踩踏管道施工带来的打滑掉落问题，且搭接架表面加装多组收纳机构，用于收纳施工工具，如此施工人员无需携带工具包施工。
一种管线工业化安装操作平台

[发明专利]一种制冷系统-CN202211502048.3在审
发明人： 于文晶;李凯;王玥;王亚男 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F25B9/14 文献下载
摘要：本发明公开的制冷系统用于设置于高温超导电动磁浮车辆，包括低温制冷机、风冷散热装置、循环水泵和水冷机装置。低温制冷机用于为高温超导电动磁浮车辆的高温超导磁体连续提供冷能，其作业产生的热量通过风冷散热装置和水冷机装置进行散热，以此实现制冷系统的连续稳定运行。本发明实施例公开的制冷系统采用低温制冷机为高温超导电动磁浮车辆的高温超导磁体提供冷能，冷却成本低、并且无需定期向制冷系统补充冷媒，维持了高温超导磁体工作所需的超低温环境，并满足了车辆的轻量化设计要求，且安装简单，维护方便，便于高温超导电动磁浮车辆的长期行驶。
一种制冷系统

[发明专利]一种空簧供风控制装置及高速磁浮车辆-CN202211081090.2在审
发明人：秦强;吴茁;于文晶;李小庆 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B61F5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种空簧供风控制装置，包括进气管路、连接管路，第一排气管路、第二排气管路、第三排气管路、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和控制器；第一电磁阀设置于连接管路上，第二电磁阀设置于第二排气管路上，第三电磁阀能够连通连接管路与第二排气管路，且第三电磁阀能够连通第一排气管路与第二排气管路，第三排气管路设置于第二电磁阀与第三电磁阀之间且与第二排气管路相连通。和现有技术相比，当常导高速磁浮车辆的悬浮系统出现故障时，可通过上述空簧供风控制装置对空簧内的气体进行排气，从而保证车辆正常运行。
一种空簧供风控制装置高速车辆

[实用新型]风道顶板一体化送风装置-CN202120847775.8有效
发明人：许鹏;于文晶;曹先伟 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种风道顶板一体化送风装置，在现有城轨车辆空间及空调机组技术参数要求下，如采用风道与顶板独立的安装结构，主风道内风速约8.1m/s，且装配时风道与顶板独立安装，工序复杂，风道与顶板安装后重量约400㎏。采用风道顶板一体化设计结构，将内顶板做为风道底面，增加了车顶空间的利用率及主风道的通风面积，主风道内风速可降至约6.5m/s，有效改善了风速过高可能造成的送风均匀性差及噪音高等问题；将顶板做为风道底面，风道与顶板的整体重量可降至约320㎏，有效降低了整车重量；同时一体化送风装置可将风道与顶板整体同时安装，简化了安装工序，提高装配效率。
风道顶板一体化送风装置

[实用新型]一种空调风道及轨道车辆-CN202121728250.9有效
发明人： 于文晶;杨芬;赵玉宝;水新虎;姚鸿洲;王麒皓;谢川;廖承州;江金生;吴云;赵阳 -专利权人：重庆中车长客轨道车辆有限公司
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆技术领域，具体为一种空调风道及轨道车辆。包括送风道、送风口、主风道、侧风道、静压腔和导流板；所述送风道两端与侧风道固定连接，送风口设于送风道中部，所述主风道与送风道固定连接且正对送风口；所述主风道内设有若干个导流板，所述静压腔与主风道固定连接且设于导流板两侧，所述静压腔底部设有出风口。本方案通过在主风道中设置导流板，让气流在导流板局部位置形成涡流，空气流速得以降低，使得气流在主风道前后的流速更为均匀；此外，将静压腔设置于导流板也能使气流被导流板引向静压腔中，降低了主风道中空气阻力的同时也使得送风死角减少，让气流分布更为均匀，提高了客室内用户的舒适度。
一种空调风道轨道车辆

[实用新型]一种顶部送风装置及轨道车辆-CN202121775436.X有效
发明人： 于文晶;杨芬;赵玉宝;水新虎;王麒皓;谢川;廖承州;金笃保;吴云;赵阳 -专利权人：重庆中车长客轨道车辆有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供了一种集成度高的顶部送风装置，包括位于车厢顶部的空调机组，空调机组包括蒸发腔和冷凝腔；蒸发腔内设置有蒸发器，冷凝腔内设置有冷凝器；还包括有废排腔，废排腔内设置有压缩机，蒸发器、压缩机和冷凝器依次连接为一闭合回路；废排腔内还设置有废排风机；其中，冷凝腔底部设置有连通车厢的废排风进口，废排腔侧面设置有废排风出口，废排风出口与废排风进口之间连通有废排风道，废排风道位于冷凝腔底部，废排风道与废排风机连接。本实用新型还提供了一种轨道车辆。
一种顶部送风装置轨道车辆

[实用新型]一种建筑电气施工安全防护装置-CN202121957076.5有效
发明人：于洪刚;于文晶;张展 -专利权人：中建八局第二建设有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： E04H17/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种建筑电气施工安全防护装置，包括支撑柱和升降柱，升降柱插接在支撑柱内，支撑柱的上端侧部开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有螺纹栓，支撑柱的设有底座盘，底座盘螺纹安装在支撑柱，支撑柱和升降柱的侧壁固定安装有卡块架，相邻支撑柱和升降柱之间设有防护杆，有益效果为：本实用提出的一种建筑电气施工安全防护装置，通过支撑柱和升降柱的插接式安装，方便使用时防护高度的调整，同时在支撑柱的底部安装了底座盘，使得在水泥地面使用时，能够增加稳定性，同时在支撑柱的底部安装了固定尖体和脚踏块，使得施工区域为泥土地面时，通过固定尖体插入泥土里面，增加支撑柱和升降柱的稳定性，避免倾倒歪斜。
一种建筑电气施工安全防护装置

[发明专利]一种门吸结构与一种轨道车辆-CN202111293979.2在审
发明人：王玥;王剑博;张晓明;于文晶 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： E05C17/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种门吸结构与一种轨道车辆，其中，门吸结构包括用于安装在地板上的基座以及用于安装在门板上的支座，基座的上表面设有吸附区域和止挡凸起，吸附区域包括限位凹坑，止挡凸起的上边缘与基座的上边缘之间的过渡坡面的坡度小于等于1:2；支座包括支座本体、限位部件和弹性部件，限位部件通过弹性部件可升降地活动连接于支座本体并且伸出于支座本体的下端，限位部件能够与限位凹坑磁性吸附，弹性部件用于对限位部件施加向下的压力。本发明提供的门吸结构能够利用基座和支座的可靠吸附作用来限制门板的位置，并且，由于基座整体外形更为平缓，大大提高了通过性，因此，能够满足无障碍通过需求，从而提升了轨道车辆内门布置的灵活性。
一种结构轨道车辆

[实用新型]一种车体高顶区风道吊装结构-CN202122114395.6有效
发明人：张菊芳;于文晶 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车体高顶区风道吊装结构，包括左安装座、中部安装座和右安装座，所述中部安装座包括上、下朝相反方向直角折弯的中部安装座主体和设置在其两侧垂直于中部安装座主体的加强筋Ⅰ；所述左安装座和右安装座左右对称，其主体下板水平设置，立板向外侧倾斜，上板朝向车体中部端向上倾斜，与车顶滑槽角度贴合，吊装结构中部设置中部安装座承受风道重力，一位侧和二位侧设置倾斜Z型安装座承受风道的重量和左右张力，风道被牢牢的固定在车顶内，稳定性好，并且每个安装座都采用加强筋增加其承载力，承载能力强。
一种车体高顶区风道吊装结构

[发明专利]一种轨道交通车辆的空调送风系统及方法-CN202110851288.3在审
发明人： 于文晶;杨芬;王麒皓;水新虎;赵玉宝;姚鸿洲;廖承州;谢川;江金生;陈亮 -专利权人：重庆中车长客轨道车辆有限公司
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通技术领域，尤其是一种轨道交通车辆的空调送风系统及方法，所述系统包括客室内温度传感器、客室外温度传感器、回风门控制模块和新风门控制模块。回风门控制模块：用于控制回风门的开度；所述客室内的温度达到高温阈值时，控制回风门开度开大；新风门控制模块：用于控制新风门的开度；所述客室内的温度达到高温阈值时，控制新风门开度关小；客室内温度传感器设于回风门和回风口；所述回风口设于风道空隙。本发明能够改善轨道交通车辆回风位置单一、回风不均匀、噪声大的问题，且无需增设过多回风装置。
一种轨道交通车辆空调送风系统方法

[实用新型]一种地铁车辆司机室均匀送风系统-CN202021844190.2有效
发明人： 于文晶;李超;许鹏;耿雪峰 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2020-08-29 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种地铁车辆司机室均匀送风系统，包括司机室冷暖装置，其特征在于：还包括车顶风道、集成在侧墙内装系统上的侧墙风道、侧窗出风口、顶板出风口，司机室冷暖装置安装在车体钢结构上，车顶风道安装在司机室冷暖装置两侧出风口并向车体两侧延伸，与所述侧墙风道固定连接，所述侧墙风道在侧窗型材窗口位置设置侧窗出风口，所述顶板出风口设置在司机室顶板上，由司机室冷暖装置直接送风，侧窗出风口和顶板出风口固定连接出风格栅。通过设置多个出风口，增大送风面积，降低送风风速，从而使送风均匀，司机驾驶时舒适性提高。
一种地铁车辆司机均匀送风系统

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