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[实用新型]一种危险废焚烧炉湿法脱酸循环水除盐装置-CN202321000478.5有效
发明人：柳祥鹏;董超;毛有卫;孔繁淼;刘瑶;严鹏鹏;杨永 -专利权人：高能时代环境（滕州）环保技术有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： C02F1/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种危险废焚烧炉湿法脱酸循环水除盐装置，包括焚烧炉湿法脱酸循环水池和碱液塔，所述焚烧炉湿法脱酸循环水池和碱液塔之间连通有主管，所述焚烧炉湿法脱酸循环水池的一侧设置有水箱和压滤机，所述水箱和压滤机之间连通有连接管，所述水箱和焚烧炉湿法脱酸循环水池之间通过导水管连通，利用氢氧化钙溶液与焚烧炉湿法脱酸循环水池的废水进行化学反应，生成部分氢氧化钠，新生成的氢氧化钠进入系统脱除酸性气，减少氢氧化钠消耗，降低成本，利用氢氧化钙反应产生的固体沉淀，作为废盐结晶的晶核，促进高盐废水废盐的结晶析出，在保障焚烧烟气达标排放的同时，不止增加了干法脱酸脱酸效率，降低了干法脱酸成本。
一种危险焚烧湿法脱酸循环装置

[实用新型]一种提升轴商用车气路控制系统-CN202320227769.1有效
发明人：蔡锁宁;马敏;严鹏鹏;张浩;苏宝忠 -专利权人：陕汽集团商用车有限公司
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B60G17/052 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种提升轴商用车气路控制系统，包括储气筒、减压阀、二位五通电磁阀、开关、提升气囊、承载限压阀、承载气囊、提升气室以及继动阀；限压阀设有两个，两个限压阀分别为提升限压阀和承载限压阀；通过将承载气囊、提升气囊分别用个独立的减压阀控制气压，使车辆提升桥承载精准度更高，充、放气更快；采用二位五通电磁阀和继动阀进行控制，二位五通电磁阀具有“自锁”功能，不会由于突然断电而改变工作状态；将提升桥制动与提升桥充放气结合设计，避免了提升桥不参与承载时仍然有制动充气现象，从而节约了压缩气体，提高制动系统性能和效率，也便于整车布置。
一种提升商用车气路控制系统

[实用新型]一种全轮驱动危化品运输车辆制动系统-CN202222094641.0有效
发明人： 严鹏鹏;苟丽媛;赵萍 -专利权人：陕西汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60T8/171 文献下载
摘要：本实用新型涉及了一种全轮驱动危化品运输车辆制动系统，包括：整车ECU控制器连接控制的EBS控制器和ESC控制器、EBS后桥模块、液力增压器、前桥ABS电磁阀、前桥盘式制动器；本实用新型通过EBS控制器能够实现对全轮驱动的前、后桥进行制动力分配，通过ESC控制器能够提高全驱车辆制动稳定性；EBS线控制动、ESC车身稳定制动、前桥采用液压制动和后桥采用气压制动，提高了危化品车辆的制动性能，能够满足沙漠，戈壁等多种复杂工况的使用。
一种驱动危化品运输车辆制动系统

[发明专利]一种全轮驱动全地形越野车-CN202011598846.1在审
发明人：颜庆;付才;李仲鸣;赵萍;田秋艳;李温锋;姜伟;王富强;杨钊;严鹏鹏;蔡冠宇;张羽佳 -专利权人：陕西汽车集团有限责任公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种全轮驱动全地形越野车，包括直纵梁式车架、短长头驾驶室和前置式进气系统，所述直纵梁式车架包括车架总成，所述车架总成包括左纵梁、右纵梁和用于连接左纵梁和右纵梁的横梁组件，所述左纵梁和右纵梁的截面均为矩形框架，所述短长头驾驶室包括驾驶室本体和前机舱总成，所述驾驶室本体通过驾驶室悬置连接于直纵梁式车架，所述前置式进气系统设于前机舱总成内部的，前置式进气系统包括空滤器和进气管。本发明通过对越野车各部分的改进，使得越野车能够适应各种不同路况，提高了越野车的适用性。
一种驱动地形越野车

[实用新型]一种全轮驱动大件运输车制动系统-CN202122287411.1有效
发明人：苟丽媛;颜庆;严鹏鹏;李仲明 -专利权人：陕西汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种全轮驱动大件运输车制动系统，包括双缸空压机，所述双缸空压机通过排气管道连接油水分离器和双筒干燥器，双筒干燥器与四回路保护阀连接，油水分离器和双筒干燥器之间还设有调压阀，通过调压阀控制双缸空压机卸荷；第三储气筒中的气体流经手制动阀并输入至驻车继动阀，驻车继动阀的气体进入膜片弹簧制动气室(13)的弹簧腔，使得驻车制动处于解除状态；第一储气筒和第二储气筒中的气体经过制动总阀进入行车继动阀，行车继动阀的气体进入膜片弹簧制动气室的膜片腔，主车行车制动；当驾驶员踩下制动踏板时，挂车制动控制阀接收制动总阀的制动信号，挂车制动控制阀输出气压，控制挂车制动。
一种驱动大件运输车制动系统

[实用新型]一种全轮驱动全地形越野车-CN202023256077.5有效
发明人：颜庆;付才;李仲鸣;赵萍;田秋艳;李温锋;姜伟;王富强;杨钊;严鹏鹏;蔡冠宇;张羽佳 -专利权人：陕西汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全轮驱动全地形越野车，包括直纵梁式车架、短长头驾驶室和前置式进气系统，所述直纵梁式车架包括车架总成，所述车架总成包括左纵梁、右纵梁和用于连接左纵梁和右纵梁的横梁组件，所述左纵梁和右纵梁的截面均为矩形框架，所述短长头驾驶室包括驾驶室本体和前机舱总成，所述驾驶室本体通过驾驶室悬置连接于直纵梁式车架，所述前置式进气系统设于前机舱总成的内部，前置式进气系统包括空滤器和进气管。本实用新型通过对越野车各部分的改进，使得越野车能够适应各种不同路况，提高了越野车的适用性。
一种驱动地形越野车

[实用新型]一种超大吨位低速特种牵引车-CN202022122793.8有效
发明人：郭云飞;周新文;付才;蔡冠宇;苗亮亮;张雷;杨钊;康水库;严鹏鹏;王富强 -专利权人：陕西汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种超大吨位低速特种牵引车，包括：车架、转向轴、贯通驱动桥、驱动后桥、轮胎、油气弹簧前悬架、重型钢板弹簧后悬架、大功率发动机、全自动变速箱、驾驶室、全液压转向系统和超重型鞍座，所述车架为箱型纵梁一体式焊接车架，所述转向轴为宽体大承载转向轴，所述贯通驱动桥为宽体大承载大速比贯通驱动桥，所述驱动后桥为宽体大承载大速比驱动后桥，所述轮胎为重型大花纹轮胎，所述驾驶室为可翻转宽体偏置驾驶室，采用上述机械部件可实现超大吨位低速牵引，以此来填补现有市场中无大吨位低速特种牵引车的空白。
一种超大吨位低速特种牵引车

[实用新型]振动轮透气结构-CN201420798020.3有效
发明人：牛春亮;夏磐夫;严鹏鹏;江奎峰;谢娟娟 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
申请日： 2014-12-17 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： E01C19/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种振动轮透气结构，包括透气接头（3），还包括一用于和马达连接盘连接的连接接头（1），胶管（2），以及固定装置；所述胶管（2）一端与连接接头（1）相连，另一端与透气接头（3）连接，所述固定装置安装在透气接头（3）上。本实用新型固定装置将整体结构固定在振动轮上，由于本实用新型采用上述结构，从振动室甩出来的润滑油从连接接头进入胶管后，润滑油会在胶管内靠自身的重力重新进入振动室，减少漏油的风险，提升振动轮可靠性。
振动透气结构

[实用新型]一种固定偏心块-CN201320635852.9有效
发明人：夏磐夫;江奎峰;牛春亮;谢娟娟;严鹏鹏 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
申请日： 2013-10-15 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： E01C19/28 文献下载
摘要：本实用新型提供一种振动压路机激振器上使用的固定偏心块，该固定偏心块包括主体、凸台、回转轴孔和挡销安装孔；所述主体由圆柱形结构和扇形结构组成，主体后部的一侧有突出于主体的凸台，主体的圆柱形结构内有回转轴孔，凸台上有挡销安装孔。本固定偏心块的结构去除了传统半圆形结构中对静偏心矩贡献小但转动惯量大的部分，减小了转动惯量，突出凸台上的挡销安装孔保留了安装挡销后激振器旋向改变时挡销的定位功能。
一种固定偏心

[实用新型]一种振动轮振动轴承冷却润滑装置-CN201320559923.1有效
发明人：牛春亮;夏磐夫;江奎峰;严鹏鹏;谢娟娟 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
申请日： 2013-09-10 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F16C37/00 文献下载
摘要：实用新型属于冷却润滑技术领域，具体涉及振动轮振动轴承冷却润滑装置。该装置包括激振器、轮体、刮油器、轴承座；激振器安装在轮体的中心孔内，激振器两端通过振动轴承与轴承座安装在一起；轴承座固定在轮体上；轴承座在圆周方向上均布有导油槽和导油孔，在紧邻振动轴承安装孔处有储油槽，导油孔将导油槽和储油槽相连通；刮油器包括圆弧板和筋板；圆弧板与筋板焊接构成T型，其中圆弧板构成T型的横部，筋板构成T型的竖部；刮油器的筋板焊接在轮体的圆筒壁上；每个刮油器的圆弧板、筋板与轮体的圆筒壁构成两个开口方向相反的刮油槽。该装置保证了振动轴承内有足够的润滑油进行润滑和冷却，延长了振动轴承的使用寿命。
一种振动轴承冷却润滑装置

[实用新型]振动压路机的振动轮上使用的油位螺栓-CN201320473390.5有效
发明人：牛春亮;夏磐夫;江奎峰;谢娟娟;严鹏鹏 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
申请日： 2013-08-05 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： E01C19/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种振动压路机的振动轮上使用的油位螺栓，包括基体（1）和凸起（5），基体一端与凸起固定连接，凸起的中心部位开设有轴向盲孔（2），凸起外表面设置有螺纹，还包括磁体（3），磁体设置于盲孔中，凸起外表面设置有豁口。有益效果是油位螺栓的盲孔中安装磁体，并且在凸起外表面设置豁口，盲孔中的磁体可不断吸附激振室内的铁锈等杂质，从而提高了激振室内的清洁度，保证了振动轴承的使用环境。在保养过程中加油时，只需将基体拧松至凸起露出后，通过观察豁口内的油来判断润滑油的加入量，由于豁口外露，不易被脏物堵塞，有效的保证了润滑油的加入量，延长了轴承的使用寿命。
振动压路机使用螺栓

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